城市污水管線勘察孔間距是多少

『壹』 市政公路管道勘察的勘探孔間距是多少

市政公路管道勘察的勘探孔間距：
管道穿越暗埋的河、湖、溝、坑地段和可能產生流沙和地震液化的地段，勘探孔應適應予以加密；在管道穿越鐵道、公路和河谷的地段，勘探孔間距以能控制地層土質變化為原則，宜採用30-100m，但在穿越鐵道、公路地段，不宜少於2個勘探孔；在穿越河谷的地段，不應少於3個勘探孔。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

『貳』 市政下水道通氣孔多少米一個

依照國家2006年頒布的《室外排水設計規范》，上面規定污水和雨水合流管道檢查井根據管徑大小不同間距不一：最小管徑的間距在40米至50米一個，中等管徑的間距在60米至90米，大管徑間距在120米
但是市政建設一直沿襲著一條不成文的規定，排水管道無論管徑大小，其檢查井間距一律不宜超過30米。一般來講，市政排水管道的建設由各城市道路的建設方出資實施，然後移交給市政管理部門。在驗收和移交過程中，一旦市政管理部門發現檢查井間距超出了30米，便會向設計及建設方強調檢查井間距超過30米，會對他們今後的養護和清淤帶來麻煩，有時甚至會要求補充檢查井。

『叄』 勘察怎麼布孔 規范

鑽孔深度的確定要遵循《岩土工程勘察規范》（GB50021-2001,2009版）。規范中具體對孔深和間距都有說明，孔深和建築物基礎寬度有關。布孔方式一般是沿建築物基礎的中線和交點處布置。結合工程具體實際情況合理布置。

勘探間距在20_24m之間，鑽探孔不少於勘探孔總數的1/2，取土孔不少於勘探孔總數的1/3，靜探孔不少於勘探孔總數的1/2。

控制性鑽孔和一般性鑽孔，規范中」術語和符號「條說得很明確（可逐字細看），布孔目的是不同的，最主要的是深度不同；一般鑽孔中也可以進行各種技術工作；控制孔中，所有技術工作都可以做；技術孔和鑒別孔是另外的兩個概念，只因是否僅鑒別地層來確定。

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GB50021-2001 （ 2009 年版）對不同建、 構築物的勘察間距、 勘探點的數量、 位置及深度布置都有明確規定。實際操作中不按規范要求設計勘察點的情況十分普遍，甚至於在建築物周邊、角點沒有勘察點：孔距超規范、 孔深不合要求。

如樁基勘察達不到 GB50021-2001 （ 2009 年版）第 4.9.2 和 4.9.4 的規定；對需要進行建築場地和液化判別的勘探孔孔深達不到《建築抗震設計規范》 (GB50021-2001)2008 版的深度要求：測試、 取樣孔小於勘探孔的 1/3；測試取樣達不到強制性條文規定。

一些勘察企業在承擔業務時，不按 《原狀土取樣技術標准》 (JGJ89-92)進行，對所取試樣不及時封蠟、 標識、 送檢；在取樣數量上鑽規范空子，不論場地范圍多大，不管地基土狀態如何，只求滿足取樣或測試 6 件(次)的低層次要求，根本不考慮測試、 取樣的代表性和均勻性。

『肆』 城市道路勘察的勘探孔深度是多少

城市道路勘察的勘探孔深：
一、一般情況下，宜達到原地面以下2-3m，在挖方地段應達到路面設計標高以下2-3m；
二、沿線實測地下水位的勘探孔應達到初見水位以下0.5m。最大應達路面設計標高以下5m；
三、當線路通過含有有機質的垃圾、疏鬆的雜填土、未經沉實的近期回填土、軟土和可液化土層（飽和砂土、粉土層）的地段時，勘探孔應適當加深或鑽穿土層；
四、在預定的勘探深度內遇風基岩，少量勘探孔（井）應鑽（挖）入基岩適當深度，以了解基岩風化情況，其它勘探孔可鑽至基岩頂板。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

『伍』 污水檢查井的間距是多少啊

200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。

同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。

室外生活排水管道管徑小於等於150mm時，檢查井之間的距離不宜大於20m，管徑大於200mm時，檢查井之間的距離不宜大於30m。

(5)城市污水管線勘察孔間距是多少擴展閱讀：

排水系統的布置應全面規劃，盡量做到：

①排水溝道要處於控制面積的最低處，以求盡量自流排水。

②根據地形應將排水地區劃分為高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排為主,抽排為輔。

③排水干溝的出口應選擇在容泄區水位較低和河床比較穩定的地方。

④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創造良好的條件，干溝要盡可能布置成直線。此外，排水溝布置要避開土質差的地帶，以節省工程費用並使排水安全及時。

⑤在有外水入侵的排水區，應布置截流溝或撇洪溝，使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區。

類型

國內外關於城市高架橋橋面排水的方式有很多種，通過對不同高架橋橋面排水系統的歸納和總結，依據排水系統進水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。

進水口接泄水管直接下排方式

該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。

目前，在國內外的高架橋排水設計規范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規定，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對高架橋結構造成不良影響。

進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式

該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用於橋下有車輛通行的情況。一些發達國家對橋面徑流的排放有明確規定，要求採用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。

在這種排水系統中，進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統的泄水能力。

如果進水口尺寸較小，就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計最小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求。

當雨水口間距較小時，跨中雨水口截流的雨水需經過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管，在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下，管內水流無法達到自凈流速，水流中的雜質易在排水管道內沉澱，導致管道堵塞排水不暢。

若只在橋墩處設置雨水口，橋面雨水口間距變大，縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大，管內水流速度較大，滿足水流自凈的要求，不易形成管道阻塞，但進水口的尺寸也必須同時增大，寬度一般取為40cm左右。

『陸』 市政道路設計勘探孔距是多少呢

需要對場地岩土條件進行分級，不同的等級所要求的孔距是不同的。
市政項目的勘察主要由三個階段，需要鑽孔的有初步勘探和詳細勘探兩個階段。針對不同的情況，具體孔距的要求規范上都有，新建道路按中線布置，舊路改造項目在道路兩側交叉布置，特殊路段還需加密，也就是在道路的另一側也布孔。
如果是需要具體了解相關內容就必須查下規范，如果是小項目的話，80m就差不多了，再適當的加密。

『柒』 請問污水管道檢查井和檢查井之間的距離是多少，應該多少米設置一個

建築小區用塑料檢查來井應用技術規程源 CECS227：2007 裡面有規定的，200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。

排水渠道布局，一般應遵循污水應該可以通過重力流和污水處理廠的最短距離的排泄途徑;管道應盡可能平行於沿自然坡度的地面掩埋，以減少管道埋深，地勢平坦與小流量管和干管連接的最短路線;當管道深度達到最大允許值。

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污水管道檢查井注意事項：

通過運水車向需檢測段污水管道上游檢查井內放水。觀察下游檢查井內水位變化情況。

若下游檢查井內水位較快上升，且基本和上游檢查井內水位持平，則可判定污水管道暢通。一般管道內水流速度為0.7~1.0m/s，可根據檢測管段長度推算水位上升所需時間。

若下游檢查井內水位基本不變或者上升緩慢，則可判定污水管道不暢通。

『捌』 地勘布孔間距的要求

根據中華人民共和國行業標准 城市規劃工程地質勘察規范3.0.7，總體規劃勘察的勘探孔可分一般孔和控制孔兩類，其深度應根據任務要求和岩土條件確定：

一般勘探孔深度，應為8～15m；控制勘探孔深度，應為15～30m。控制勘探孔應占勘探孔總數的1/5～1/3，且每個地貌單元均應有控制勘探孔，其數量不宜少於3個。

(8)城市污水管線勘察孔間距是多少擴展閱讀：

工程地質勘探鑽孔的孔徑，大多數是168MM開孔，91MM終孔，這樣的孔身結構能夠滿足一般的勘探、試驗要求。

但是在特殊情況下，譬如為了探查壩基軟弱夾層和強透水帶的位置及展布方向、斷層破碎帶和緩傾角裂隙的產大辯論和特徵，以及為了檢查基礎的灌漿質量和混凝土的澆築情況，就需按照工程地質的要求，打一些大口每項鑽孔，以工程技術人員進入孔中直接觀察和測量。

大口徑鑽孔主要在水電工程地質勘探中採用。中國於1963年在丹江口壩直址打成了第一口大口每徑鑽孔；之後，葛洲壩、小浪底、偏窗子、三峽等水利樞紐工程中相繼採用，均取得很好的勘探效果。面且承擔了大壩基礎處理等任務。

由於大口徑鑽孔能夠讓勘探人員直接進入其中觀測和取樣，准確地搜集到第一性地質資料，因而避免了用一般勘探耗費大量進尺而未能搞清某些地質現象和問題的弊病。它也代替了施工復雜的豎井工程，而且由於無爆破震動，可以保持岩層的天然狀態。

大口徑鑽探方法有沖擊鑽進和回轉鑽進，在工程地質勘探中主要使用後者，其孔徑分別1150、1050、950和750MM，孔深30—60M，可以取得材心。鑽具是在現有設備基礎上改裝的，主要包括鑽頭、岩心管、取粉管、鑽桿等。除鑽具外，還應配備吊籠、絞國及潛水泵等必要的設備。

『玖』 樁基勘探孔間距一般為多少

端承樁12-24m，在勘探過程中發現基岩中有斷層破碎帶或樁端持力層為軟、硬互層，或相鄰勘探點所揭露樁端持力層層面坡度超過10%，且單向傾伏時，鑽孔應適當加密；荷載較大或復雜地基的一柱一樁工程，應每柱設置勘探點。摩擦樁20-35m，當相鄰勘探點揭露的主要樁端持力層或軟弱下卧層層位變化較大，影響到樁基方案選擇時，應適當加密勘探點。