A. 汽車保養快修都有什麼
汽車的日常保養最基礎的有:部件的檢查、機油的檢查、輪胎的檢查、部件的緊固等。汽車日常保養關繫到汽車的使用效果,所以日常保養維護非常重要
空調濾芯:時間周期:1年;里程周期:20,000公里,但建議在冬季或者夏季開啟之前更換一次。
3. 輪胎保養:正常情況下,輪胎的使用周期是3年,胎面花紋深度低於1.6mm指示標記時,必須更換輪胎。
B. 無軸螺旋輸送機怎樣進行日常維護
【上海沁艾機械】為您解答:無軸螺旋輸送機是一種無中心軸靠螺旋體旋轉運輸物料的設備,可用於污水處理廠輸送中環保性能好。採用全封閉的輸送和易清洗的螺旋表面,可保證環境衛生所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由於螺旋無軸,物料不易堵塞,排料口不堵塞,因此可以較低速度運轉,平穩傳動,降低能耗。
無軸螺旋輸送機應每周檢查
1.檢查設備電氣線路是不是正常。
2.檢查設備運行狀態是不是平穩,是否有異常響聲。
無軸螺旋輸送機應每月檢查
(1)檢查螺旋輸送機外部和內部,U 型槽內清渣。
(2)檢查螺旋是不是損壞及因疲勞而產生的軸向伸長。當螺旋尾端與U 型槽端部的安全間隙少於20mm 時,應通過傳動軸頂端的螺母進行調節和鎖定;當調節量不夠或無調節機構時,可切除伸長後多餘的螺旋尾端以保證安全間隙,為保證運轉圓滑,切割後的螺旋尾部必須按原樣倒圓。
(3)檢查襯板的磨損量,當磨損量大於5 ㎜時必須更換襯板,不允許螺旋直接與U 型槽接觸。
(4)檢查設備運轉是否平穩,是否有異常響聲。
(5)在驅動軸軸承座中用黃油槍加一次潤滑脂。
無軸螺旋輸送機半年檢查
(1)檢查所有螺栓是否松動,如有松動須立即擰緊。
(2)檢查減速箱油位及油的顏色,如油不足應立即加油。
(3)檢查螺旋因疲勞而產生的軸向伸長。
(4)檢查襯板的磨損量。
(5)檢查電控系統和保險裝置。
(6)設備如發現有異常磨損,須立即維修。
C. 生活污水運輸車輛有何規定
經過環境監督部門申報。
拓展閱讀:污水處理 (sewage treatment,wastewater treatment):為使污水達到排水某一水體或再回次使用的水質要求對其進行凈答化的過程。污水處理被廣泛應用於建築、農業,交通、能源、石化、環保、城市景觀、醫療、餐飲等各個領域,也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。
D. 混凝土攪拌運輸車報廢年限是多少年
混凝土攪拌運輸車屬於有載貨功能的專項作業車,它的報廢年限是15年。
參考依據如下:
根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定:
1、小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;
2、租賃載客汽車使用15年;
3、小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;
4、公交客運汽車使用13年;
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年,大、中型營運載客汽車使用15年;
6、專用校車使用15年;
7、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年,裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年,危險品運輸載貨汽車使用10年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
9、有載貨功能的專項作業車使用15年,無載貨功能的專項作業車使用30年;
10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年,集裝箱半掛車20年,其他半掛車使用15年;
11、正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年。
資料來源:《機動車強制報廢標准規定》
E. 水泥罐車、一車裝多少立方米
水泥罐裝車最常見一車能裝水泥8立方米。具體根據車輛型號大小確定。
現在砼攪拌運輸車一般根據罐體承載量即方量來說的,一般從6立方米罐到18立方米罐的不等,現在常見的是10-15立方米的罐。6、10 、12 都是後八輪,12以上是前四後八輪。
國產混凝土攪拌運輸車採用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出,經液壓系統驅動攪拌筒,攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉,以利於進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉,在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿著葉片向外卸出。
(5)污水運輸車日常保養擴展閱讀:
混凝土攪拌運輸車的維修保養:
混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車,在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定,執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的維護和修理制度。
在這個大前提下,再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況,做好維護和修理。在日常維護方面,混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外,還必須做好以下維護工作。
一、清洗混凝土貯罐及進出料口
由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐後,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括:
1、每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤。
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水。
3、裝料後沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土。
4、到工地卸料後,沖洗出料槽,然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動。
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。
6、每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,保證不粘有水泥及混凝土結塊。 以上這些工作只要一次不認真進行,就會給以後的工作帶來很大的麻煩。
二、維護驅動裝置
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉動,這會導致車內混凝土報廢,嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內,造成混凝土攪拌運輸車報廢。
因此,驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:
1、萬向轉動部分是故障多發部位,應按時加註潤滑脂,並經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。
2、保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
3、保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔,一般故障不多;但生產廠家不同,使用壽命則不一樣。
F. 怎麼維修混凝土攪拌車及維修方法
混凝土攪拌罐車作為運輸用汽車,在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定,執行『定期檢測、強制維護、視情修理』的維護和修理制度。在這個大前提下,再結合混凝土攪拌罐車的實際情況,做好維護和修理。在日常維護方面,混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外,還必須做好以下維護工作。
清洗混凝土攪拌罐車混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口
由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐後,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括:
a.每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料後沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料後,沖洗出料槽,然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40L;在車輛回程時保持混凝土攪拌罐車混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,保證不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行,就會給以後的工作帶來很大的麻煩。
維護混凝土攪拌罐車驅動裝置
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉動,這會導致車內混凝土報廢,嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內,造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此,驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:
a.萬向轉動部分是故障多發部位,應按時加註潤滑脂,並經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。
b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔,一般故障不多;但生產廠家不同,使用壽命則不一樣。
G. 東風大力神水泥攪拌車的維修保養
1 混凝土攪拌運輸車的維護和修理 混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車,在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定,執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的維護和修理制度。在這個大前提下,再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況,做好維護和修理。在日常維護方面,混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外,還必須做好以下維護工作。1.1清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐後,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括:a.每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;c.裝料後沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;d.到工地卸料後,沖洗出料槽,然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,保證不粘有水泥及混凝土結塊。 以上這些工作只要一次不認真進行,就會給以後的工作帶來很大的麻煩。1.2維護驅動裝置驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉動,這會導致車內混凝土報廢,嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內,造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此,驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:a.萬向轉動部分是故障多發部位,應按時加註潤滑脂,並經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。 c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔,一般故障不多;但生產廠家不同,使用壽命則不一樣。1.3注意輪胎的維修
H. 洗車池一般標准尺寸是多少
1、沖洗台設置標准:沖洗台應設置於工地大門內側,長度不小於8米,寬度不小於6米,其周邊設置排水溝,排水溝與二級沉澱池相連,並按規定處置泥漿和廢水排放,沉澱池需定期清理並與市政排水管網相接。
2、洗車設施設置標准:各工地應在沖洗台處接通水管並配備壓力不小於8mpa的高壓水槍等沖洗設備,水槍連接水管長度不少於10米。
3、值班人員配置:每個工地除了門衛保安外,還應根據工地運輸車輛進出情況,配備不少於2人的專職人員,主要從事對駛出工地的物料運輸車輛的沖洗工作。
洗車平台保養與維護:
為了有效地利用洗車系統,達到運土車輛不污染道路的目的,應加強日常管理與維修。
每日檢查蓄水池內水位,檢查池內是否有漂浮雜物,有漂浮雜物應及時清理。
防止排水溝發生堵塞,應及時清理排水溝裡面的淤泥。
沉澱池清淤根據現場需要採用污水泵與人工配合清理。清理工程量以現場簽證為准。
I. 吸污車的保養事項
一:合理確定保養周期
科學地確定各類保養作業的間隔里程,不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況,還能節省一些不必要的麻煩。一般汽車技術狀況良好的新車,在良好的運用條件下使用,可適當延長保養周期;而汽車技術狀況較差,或運用條件惡劣,則應適當縮短保養周期。
二:充分利用免費檢測
吸污車車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢,及時發現一些潛在的故障,並將這些故障隱患消除,省去了將來不必要的故障隱患。
三:盡可能少解體維修總成
很多車主都有這種感覺,自己車的某個總成在解體維修後便一發不可收拾,隔一段時間就要「住院」治療。為了防止車輛過早進入維修期,您最好盡可能少解體維修總成,利用各種先進的保養設備和手段,對汽車進行免拆保養,不但可以避免由於解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷,還可大大加快汽車保養的速度,從而降低維修保養時間。
四:恰當用油
恰當用油包含兩個方面:一是燃油,二是潤滑油。燃料選用不當,很容易造成燃油濾清器堵塞等故障,使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象,還會加速氣缸的磨損,影響發動機壽命。怎樣選用潤滑油,做到既能滿足潤滑要求,又能提高發動機的工作效率?基本原則是:能滿足車輛使用要求就行,只選擇好的燃油和潤滑油。比如發動機機油,對於國產轎車,一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求,沒有必要選擇進口的。
五:吸污車真空泵附件:油水分離器
吸污車油水分離器分離的液壓油從新做為吸污車真空泵潤滑油運用,但別離出的水會貯留在箱底,所以吸污車工作完畢後必需排水,遺忘排水,則會吸入泵內惹起燒結等毛病,液壓油運用過長,會降低光滑性和氣密性。因而,吸污車應按期更換液壓油。
六:吸污車防溢閥
吸污車防溢閥它是萬一當罐內滿量時,為避免污水溢出進入吸污車真空泵內而安裝的,吸污車真空泵吸入較多的污泥,則易使真空泵損壞。所以吸污車工作時要經常檢查防溢閥的好壞。
七:吸污車後罐門
吸污車後罐門夾緊安裝長時間運用後,內部發生污垢,不得擰緊手輪,所以每隔6個月應分化和打掃內部,此時應恰當增補光滑脂。吸污車工作後最好清潔一下後罐門的密封膠圈,要是有滴漏情況,若檢查加緊裝置無問題,就需要更換吸污車後罐門的密封膠圈,吸污車後罐門密封膠圈使用的時間長了可能密封性就會下降。