❶ 有誰 有市政工程施工組織設計，包含道路，給排水等施工的
道路、排水、路燈市政工程施工方案
市政工程雨污水管道施工方案及施工方法
市政道路施工組織設計
某市市政污水管道施工組織設計
某市東區市政污水管道施工工程施工組織設計方案
市政道路、排水工程施工組織設計方案
在 魯文建築服務網 裡面有很多，你可以自己去那裡下載
❷ 雨污分流施工方案
310國道？
❸ 求 市政道路臨時排水施工方案
C、施工便道
根據主排水管線走向，在距溝槽開挖邊線2m左右的位置利用拆遷後磚渣就地平整，作為施工便道。局部地段利用疏通、清理好原有道路並用磚渣連接至施工部位作為施工便道，便道的寬度為6m。
D、施工用水、用電
（1）施工用電：根據施工單位現場調查，施工電源可就近搭接，工地沿線布置電力走廊,每隔40米設置一根電桿,電桿頂上拉三相四線。由於線路長，三相線採用75mm2的380V電源線，減少電流損失，確保電壓，另設220V照明專用線兩根，保證用電安全。另外考慮到管道頂進時不能停電的要求，在工作坑處安排一台50kw的發電機以防停電。
（2）施工用水：施工用水考慮自來水，可通過聯系附近單位就近搭接。
E、臨時排水：施工現場的臨時排水主要利用現有雨污管道，工作坑及生活區的污水、溝槽積水就近排入污水管道。
❹ 道路路基與雨污水管的施工順序有哪些
（1）雨水管與路基的施工關系
道路路基的兩側設置了雨水管，但雨水管的埋深較淺，基本在2-3.5米左右，對路基的影響不是很大。
一般道路路基施工時考慮先施工道路路基，再施工雨水管道（在污水管後施工）。台後高填土范圍內，因超載預壓填土在預壓期內利用兩側井點作降水之用，故在超載預壓填土完成後同步進行雨水管道施工（在污水管前施工）。
（2）污水管與路基的施工關系
道路右側設置了污水管，污水管的埋深較深，考慮到污水管施工時的變形等因素對路基的影響，故在一般道路路基施工時考慮先污水管道，再施工路基。
台後高填土范圍內，因超載預壓填土較高，如果先施工污水管道，不僅將增加污水管道的計算埋置深度，而且其變形將影響到超載預壓填土的，故此部分考慮在超載預壓填土預壓完成並卸土後再進行污水管道的施工。
（3）雨污水管的施工關系
一般道路路基段按先深後淺順序先施工污水管道，再施工雨水管道。
台後高填土范圍內，結合超載預壓填土的降水，先施工雨水管道，再施工污水管道。
（4）雨污水管的圍護設計
雨污水管的圍護不僅影響到溝槽本身的基坑安全，而且還影響到溝槽邊道路路基的施工質量，故雨污水管圍護結合這兩個因素考慮。
雨水管道採用6米普通板樁加6米輕型井點降水。
一般道路路基處污水管道採用9米拉森板樁加二道支撐另加9米輕型井點降水。
台後高填土范圍內為減少基坑變形，採用SMW工法圍護加二道支撐另加9米輕型井點降水。
來源於問問我建築網
❺ 雨水、污水管施工工藝及施工部署
從事建築行業的朋友對雨水、污水管施工工藝及施工部署這一題目的了解是極少的，甚至是挺都沒聽過。但是在房屋建設或者施工時，這些問題又是不可避免的，所以，小編今天為大家整理了雨水、污水管的施工部署及施工工藝的詳細介紹，希望其中提到的一些內容對大家在裝修時能起到一定提醒作用。
根據本工程為原建築物拆遷後建造的實際情況，而且雨水、污水排放口為工程主要進出口，所以採用由淺至深，先支管後主管的施工步驟進行施工。
1、先挖掘進行對住宅周圍建築垃圾進行清理並放線，並逐一註明該處雨水口及支撐口的標高，以便挖掘時的測量、控制。
2、由監理對現場進行驗線後，開始進行挖掘，並逐一打木樁測定該處標高，嚴格控按圖紙要求進行放坡。
3、在埋設預制混凝土排水管時，按圖紙要求先鋪12cm的砂石進行夯實按圖集04S516進行施工，在埋至雨水口窨井時，按圖集02S515對雨水口從窨井的相應要求，先細石砼10cm打底，Mu10粘土磚進行砌築施工，用防水砂漿對井體內外進行粉刷。
4、在施工過程中，如遇到地下障礙及其他設施需要移動或變更的請示監理和甲方，聯系設計單位對該處作業正確的施工變更後再進行施工。
5、在挖槽施工中如遇到有地下水或基槽底部松軟的地方，我方將對該地段管道採用柔性介面。
6、在施工完一段管道時，為保障施工需要，對先埋設的管道請監理驗收，合格後進行回填土，採用砂石對管道進行180゜護坡行保護，在部分道路下的管道嚴格按照設計和甲方要求進行施工。
7、在施工中如遇西管道相交時，如達到垂直距離要求時，按要求進行施工，如不滿足要求的採用交叉井或按甲方、設計單位出具的方案進行施工。
8、管道埋設完成後對管道進行灌水試驗。
9、化糞池採用玻璃鋼FRP卧罐式生物化糞池，按池體積大小挖出池體地基，如下方是天然素土，鋪設10cm黃砂墊層找平，如下方是地下水，則需做20cm毛石基礎10cm細石砼找平，後鋪設10cm黃砂墊層，再進行池體安裝，分層進行回填土，在回填至一半時，對罐體進行注水，從穩定罐體及防止並將罐體上頂松動再砌連接井。
10、在整個施工過程中，應嚴格按照圖紙設計要求及相關規范要求及甲方、監理的現場指導進行施工，杜絕隨意挖掘施工、回填，以免出現安全和質量上的隱患。
一、材料准備
所有材料在開挖前進入施工現場距10米處分批暫堆放，鋪設時候用碰碰車或二台挖掘機抓鬥傳遞。
二、選用操作機械
1、選用挖土機械:HYUNDAI60挖機。
2、配備推土機、手拉車、翻斗車、經緯儀、水準儀、鐵鍬(尖、平兩種)施工白線、捲尺、雙頭尖鋼帽釘、4寸鋼釘。應地處原建築物上，在挖掘過程中遇到原建築物基礎及其他障礙需要隨時調整其他大型鎬頭機進行障礙破除。
三、施工措施
1、由於本工程施工地處原建築物上，有部分處於碎石基礎上，需在挖掘溝槽過程中在旁增設500×500mm積水坑，以便及時排除溝槽內滲出的地下水。
2、道路及部分障礙破除後，為保障現場施工需要，應及時將水泥塊運至別處。
四、工程驗收
在溝槽施工時，由監理及項目部負責人逐一驗收每道工序的施工質量，合格後，方可進行下道工序施工。
五、溝槽回填工程
在監理及項目部現場負責人驗收通過，進行溝槽土方回填，在回填前溝槽底或地坪上的垃圾雜物清理干凈，經檢查完畢後。為防止管道中心線移位或損壞管道，應用人工先在管子兩側從上而下同時按序填土夯實，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可採用蛙式打夯機夯實。
六、安全管理措施
本工程為場外工程，基槽圍護挖掘，按照我公司職工健康安全管理手冊，文件嚴格對現場安全防護進行控制，現場成立安全管理領導小組，工地設安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改，確保無重大事故。
施工，在外行人聽起來是非常簡單的，但是對於內行人來說，卻是大有文章的。相信大家在看完了本篇文章之後多多少少對雨水、污水管施工工藝及施工部署有了大體的了解，只要將今天學到的這些知識，運用於實際生活中所遇到的問題。希望這些內容對大家有所幫助!
❻ 市政道路完整的施工方案
1.1.1 工程簡介
富春江經濟開發區高爾夫路拓寬市政工程位於富春江經濟開發區高新技術產業園區，是一條園區主幹道，也是富陽市總體規劃中道路骨架的重要組成部分。規劃道路紅線寬度為45米。本次投標范圍為：西起320國道，南接江濱東大道，全長6162.69米。本次招標范圍為道路、排水（雨水污水）、橋梁部份。
道路路面採用四塊板形式。規劃道路紅線寬36米：人行道3.0+慢車道5.0+快車道8.0+分隔帶4.0+快車道8.0+慢車道5.0+人行道3.0. 米。路面結構採用瀝青砼路面，其中車行道：3CM細粒式瀝青砼+6CM中粒式瀝青砼+20CM水泥穩定碎石+20CM級配碎石墊層。人行道；5CM人行道板+2CM水泥砂漿+10CM水泥穩定層+10CM碎石墊層。
排水工程採用雨污分流制，雨水收集范圍為高爾夫紶兩側各200米范圍及各交叉道路的雨水管道。污水收集范圍為高爾夫路兩側各200米范圍及各交叉道路的污水管道。
橋梁工程為老橋拼寬：上部結構採用25M後張法預應力砼空心板梁，橋梁下部結構：橋墩採用柱式墩、鑽孔樁基礎，橋台採用柱式台身，基礎均為鑽孔灌注樁。橋墩立柱的直徑為130cm, 墩台樁基直徑為150cm。設計荷載為汽-20級，掛-100級。
1.2.1 施工安排
本工程質量要求高、路線長特點，根據本工程的工程量及現場情況分四個工區進行施工。三個施工段為：K0+000~K2+200；K2+200~K3+800；K3+800~K6+171.08。四個工區為橋梁工區；道路路基工區；道路路面工區；排水工區本工程主要採用機械化施工，平行流水作業法施工。
施工前先清除表面的雜土、耕植土，約1-1.6米左右，路線若經過暗塘時，挖盡淤泥至原狀土。然後用宕渣回填密實，且宕渣粒徑≤8CM,含泥量子≤15%,當原土為大挖方,且挖方中遇有大量山石,將採用爆破施工。使其符合路基要求。土路基處理後即可進行排水工程施工。排水管由下向上游，先深後淺施工。
路基報監理並符合要求後，即可進行道路結構施工和鑽孔樁施工。
交叉口按圖施工。路基按1：1.5放坡斷面做，橋下兩岸漿砌片石護坡。
❼ 市政道路路床及雨污水施工的先後順序是什麼有沒有相關規范要求
1.市政工程施工順序依據相關施工經驗，沒有規范要求
2.一般是先深後淺，先地下後地上的順序；
3.一般污水管道深於雨水，所以先施工污水，在施工雨水，最後回填完成後施工路床
望採納，謝謝