污水管網沉降井

⑴ 污水管網拉管施工，井回填後沉降期間怎麼保證路面清潔。

樓下鋪鋼板成本略高，可以封閉加蓋塑料彩布，即可以控製成本，又美觀有效。
望採納，謝謝，有其它問題還可以追問

⑵ 污排水負壓井的做法

採油領域中井下作業施工時所用的一種污 油、污水回收裝置，尤其是井下作業污油、污水負壓回收裝置。
技術背景-井下作業施工過程中，油套環形空間及進行起下管柱操作時，井 口會噴、濺出污油、污水，通常是將這些污油、污水接收後排放在一 個挖好的污油坑內，污染環境，同時也浪費了寶貴的石油資源。 實用新型內容-為了解決井下作業施工時污油、污水排放在污油坑內污染環境的 問題，本實用新型提供一種井下作業污油、污水負壓回收裝置，該井 下作業污油、污水負壓回收裝置可以有效地避免污油、污水污染環境， 衛生環保，還可將污油進行回收再利用，具有結構簡單及使用方便的 特點。本實用新型的技術方案是該井下作業污油、污水負壓回收裝置 包括回收罐，回收罐上帶有進口及排放口，回收罐的底部與回收泵連 通，回收罐的上部與真空泵連通，回收罐的進口一側的頂部和底部分 別固定有交錯的隔板。上述的回收罐內固定有加熱管；加熱管為電加熱管；加熱管為伴 熱水管。本實用新型具有如下有益效果由於採取上述方案，真空泵將回 收罐內抽成負壓，利用負壓作用，通過進口將液體回收到回收罐內， 再由回收泵將污油、污水注入到生產管線內，避免了污油、污水排放 在污油坑內污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用，結構 簡單，使用方便。

-附圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1-回收罐，2-進口， 3-排放口， 4-回收泵，5-真空泵，6-加熱管，7-隔板。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型作進一步說明由圖1所示，該井下作業污油、污水負壓回收裝置包括回收罐1， 回收罐l上帶有進口 2及排放口 3，回收罐1的底部與回收泵4連通， 回收罐1的上部與真空泵5連通，回收罐1的進口 2側的頂部和底部 分別固定有交錯的隔板7，兩道隔板7可以使回收的液體沉降分離後 存儲在回收罐1的右側腔室。回收罐1內固定有加熱管6，加熱管6 為電加熱管，也可為伴熱水管，當溫度低時，利用加熱管6進行加熱 污油、污水，保證回收的污油、污水具有流動性，當回收的液體達到 一定數量後，利用回收泵4將其注入到生產管線內。實際使用時，該裝置與井下作業污油、污水接收裝置配套使用， 進口 2與井下作業污油、污水接收裝置的出口相連，真空泵5將回收 罐1內抽成負壓，利用負壓作用，通過進口 2將液體回收到回收罐1 內，再由回收泵4將污油、污水注入到生產管線內，避免了污油、污 水排放在污油坑內污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用， 結構簡單，使用方便。
權利要求1、一種井下作業污油、污水負壓回收裝置，包括回收罐(1)，回收罐(1)上帶有進口(2)及排放口(3)，其特徵在於回收罐(1)的底部與回收泵(4)連通，回收罐(1)的上部與真空泵(5)連通，回收罐(1)的進口(2)一側的頂部和底部分別固定有交錯的隔板(7)。
2、 根據權利要求1所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於回收罐(1)內固定有加熱管(6)。
3、 根據權利要求2所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於加熱管(6)為電加熱管。
4、 根據權利要求2所述的井下作業污油、污水負壓回收裝置， 其特徵在於加熱管(6)為伴熱水管。
專利摘要一種井下作業污油、污水負壓回收裝置。主要解決井下作業施工時污油、污水排放在污油坑內污染環境的問題。其特徵在於回收罐(1)的底部與回收泵(4)連通，回收罐(1)的上部與真空泵(5)連通，回收罐(1)的進口(2)一側的頂部和底部分別固定有交錯的隔板(7)。該井下作業污油、污水負壓回收裝置可以有效地避免污油、污水污染環境，衛生環保，還可將污油進行回收再利用，具有結構簡單及使用方便的特點

⑶ 雨水井和污水井的區別

一、性質不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走。

2、污水井(bilge well)，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。

二、作用不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

2、艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

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要求

1、應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

2、所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

3、當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

4、所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

對客船的附加要求：

5、客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

6、至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

7、海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

⑷ 污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。 6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。

⑸ 化糞池的污水能接入雨水井嗎

化糞池的污水不能接入雨水井。

化糞池（huàfènchí）是處理糞便並加以過濾沉澱的內設備。其原理是容固化物在池底分解，上層的水化物體，進入管道流走，防止了管道堵塞，給固化物體（糞便等垃圾）有充足的時間水解。 化糞池（septic tank）指的是將生活污水分格沉澱，及對污泥進行厭氧消化的小型處理構築物。

雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

⑹ 污水井積水多少為不合格

污水井積水一般超過300l就是不合格，不過每個城市標准又不一樣，具體還得看說在城市。

⑺ 市政排水管道工程施工質量通病檢查井變形、下沉，構配件質量差 如何預防呢

一、 產生原因：檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，鐵爬梯內安裝隨意性太大，容影響外觀及其使用質量。

二、防治措施 ： (1)認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。 (2)檢查井砌築質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。 (3)檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准確。

⑻ 雨污水管道與檢查井連接為什麼要採用不少於2節短管過渡

雨污水管應採用球墨鑄鐵管，從立管向橫管過度的時候應採用帶檢查口的彎頭。橫管過渡連接檢查井應用直通的一條管，兩條短管搭接連接，管內出現污垢雜物不好清理干凈，且因接頭位置的連續性沒那麼好，又要考慮地基沉降的影響，容易損壞。

⑼ 排水管道的窨井有哪些類型

安全類水窨井蓋
1、安全防盜襯井蓋 2、安全防盜井蓋井圈 3、安全防盜污水井蓋 4、安全井蓋 5、安全窨井蓋鎖 6、保險鎖、自保護鉸鏈安全防盜井蓋
玻璃類水窨井蓋
7、玻璃鋼檢查井蓋 8、玻璃鋼井蓋 9、玻璃鋼井蓋及其生產方法 10、玻璃鋼鎖緊密閉檢查井蓋 11、玻璃鋼窨井蓋、座及其生產方法 12、玻璃纖維氯氧鎂水泥檢查井蓋
新材料水窨井蓋
13、薄型安全檢查井蓋 14、不加鎖的防盜井蓋 15、彩色鋼筋混凝土專用井蓋 16、彩色澆漆窨井蓋 17、插栓式安全井蓋 18、超高分子復合塑料防盜井蓋 19、超重型鋼纖維混凝土檢查井井蓋 20、城市給排水井蓋防盜裝置 21、城市街道防堵防污雨水井蓋 22、帶有井座的鑄鐵骨架水磨石井蓋 23、帶重力解鎖防盜裝置的井蓋 24、彈簧自動復位的嵌入式井蓋鎖及其鑰匙 25、地面井蓋 26、對開式窨井蓋
多功能水窨井蓋
27、多功能城市污水雨水窨井蓋 28、多功能防盜井蓋 29、多功能井蓋 30、多功能井蓋2 31、多功能球鐵井蓋 32、多功能下水井蓋 33、防盜安全井蓋 34、防盜安全井蓋2 35、防盜保安井蓋 36、防盜防沖擊響聲井蓋 37、防盜防跌鑄鐵井蓋 38、防盜防跳式井蓋 39、防盜井蓋和防盜雨水口箅 40、防盜井蓋和井圈及其開啟工具 41、防盜井蓋及專用開啟設備 42、防盜開口銷式檢查井蓋 43、防盜馬路井蓋 44、防盜模壓窨井蓋 45、防盜輕質窨井蓋 46、防盜上下水保險井蓋 47、防盜式地井蓋 48、防盜式窨井蓋 49、防盜下水道窨井蓋 50、防盜下水井蓋 51、檢查井鋼筋混凝土井蓋及其制備法 52、檢查井鋼筋混凝土井蓋制備法 53、簡易防盜檢查井蓋 54、簡易雨水口密封井蓋 55、鉸接式連體防盜井蓋 56、金剛砂質檢查井蓋及生產方法 57、井蓋固定防盜裝置 58、靜音防盜鑄鐵井座、井蓋 59、聚丙烯纖維混凝土檢查井蓋的製作方法 60、聚合物混凝土檢查井井蓋 61、聚合物基復合材料檢查井蓋 62、聚合物基復合材料窨井蓋模具 63、防盜窨井蓋 64、防盜窨井蓋2 65、防盜窨井蓋3 66、防盜窨井蓋4 67、防盜陰井蓋 68、防盜圓檢查井蓋 69、防堵防臭雨水井井蓋 70、防翻防盜上下水井蓋 71、防水、防臭、防盜型密閉井蓋 72、防移位防盜窨井蓋 73、廢棄垃圾製造永久性下水道井蓋
復合加強型窨井蓋
74、粉煤灰製做的井蓋及其生產方法 75、復合玻璃鋼城市管道井蓋及其生產工藝 76、復合材料混凝土井蓋 77、復合材料檢查井蓋及井座 78、復合材料井蓋 79、復合井蓋 80、復合纖維窨井蓋 81、復合新材料井蓋與座 82、覆蓋型防盜防水井蓋 83、鋼化玻璃井蓋 84、鋼絲網增強混凝土井蓋的製作方法 85、鋼纖復合材料井蓋的座 86、鋼纖復合材料沙井蓋 87、鋼纖維混凝土防盜沙井蓋 88、鋼纖維砼井蓋 89、高強度玻璃鋼井蓋的起模工具 90、高強度防盜式井蓋 91、高強度防盜窨井蓋 92、高強度復合材料管道井蓋生產方法 93、高強度復合材料檢查井蓋 94、高強復合材料井蓋 95、給排水檢查井蓋、座及其生產工藝 96、給排水塑料合金防盜井蓋 97、環保型橡塑多彩多用窨井蓋 98、化學預應力鋼纖維混凝土井蓋的製作方法 99、混凝土、鑄鐵一體防盜型地下管道井蓋底座 100、減振、消音路面窨井蓋 101、檢查井蓋 102、檢查井蓋防盜裝置 103、聚乙烯復合材料給排水井蓋、井座 104、卡銷式暗鎖防盜井蓋、水箅子 105、抗壓砼井蓋 106、殼體鋼纖維混凝土檢查井蓋 107、可撬式鋼水泥結構窨井蓋 108、可移式聯接雨水井井蓋裝置 109、連體防盜井蓋 110、菱鎂材質窨井座、蓋的材料組分及其生產工藝 111、菱鎂復合材料城市管道井蓋及其生產工藝 112、菱鎂井蓋的製造工藝 113、密碼防盜安全井蓋和蓋座 114、密碼防盜井蓋裝置 115、密碼鎖閉式安全井蓋 116、內合頁式防盜井蓋 117、配冷軋帶肋鋼筋的鋼纖維高強砼井蓋 118、人造石英石檢查井蓋和支座及其製造方法 119、上下水道安全井蓋 120、十字肋鋼纖維混凝土檢查井蓋 121、樹脂基復合材料井蓋 122、樹脂基復合材料井蓋2 123、雙保險窨井蓋及其專用開啟裝置 124、雙骨架超強耐用玻璃鋼井蓋 125、雙鎖頭防盜井蓋 126、雙銷翻轉式防盜井蓋 127、特種鋼筋混凝土井蓋 128、提轉型、防盜、多功能彩色裝飾畫環保井蓋 129、位差式自鎖井蓋裝置 130、污水井井蓋 131、無機玻璃鋼的配製及管道用井蓋、井蓋座的製作方法 132、無機玻璃鋼井口蓋的製作方法 133、無機玻璃鋼窨井井體 134、下水道井蓋減震密封橡膠圈 135、纖維復合增強混凝土井蓋的製作方法 136、纖維復合重型井蓋 137、纖維砂漿及纖維混凝土井蓋 138、新型地下管線井蓋 139、新型防盜井蓋及其開啟工具 140、新型防盜式檢查井蓋 141、新型防盜窨井蓋 142、旋轉式窨井蓋防盜裝置 143、窨井蓋的一種新型防盜鎖定裝置 144、窨井蓋專用防盜裝置 145、夜光消防井蓋
其他類型窨井蓋
146、一種安全井蓋 147、一種玻璃纖維增強井蓋、雨水箅 148、一種帶金屬骨架的玻璃鋼窨井蓋及井箅 149、一種防盜的下水井蓋 150、一種防盜地井蓋 151、一種防盜井蓋 152、一種防盜下水道窨井蓋 153、一種防盜窨井蓋 154、一種復合井蓋 155、一種復合井蓋的製造方法 156、一種復合井蓋及其制備方法 157、一種改進的防盜安全井蓋 158、一種改進的防盜窨井蓋 159、一種給排水井蓋及其生產工藝 160、一種管道防盜鑄鐵井蓋 161、一種加強型復合井蓋及其制備方法 162、一種鉸鏈式安全防盜井蓋 163、一種抗沉降組合窨井蓋 164、一種抗壓耐用窨井蓋 165、一種新式井蓋 166、一種新型帶鎖的鋼纖維高強度混凝土窨井蓋 167、一種窨井蓋及其制備 168、一種自鎖式防盜井蓋 169、一種自鎖式井蓋裝置 170、一種自鎖式井蓋裝置2 171、與鑄鐵井座匹配的重型鋼纖維混凝土井蓋 172、雨水口密封井蓋 173、圓形金屬防盜井蓋裝置 174、閘孔式鋼筋混凝土閥門井蓋及其井座 175、脹力式防盜檢查井蓋 176、整體連接式防盜井蓋座 177、直桿活動球式防盜井蓋 178、植栽式窨井蓋 179、鑄鐵防盜窨井蓋 180、鑄鐵鋼筋混凝土井蓋 181、鑄鐵井蓋、雨箅防盜方法 182、轉動式井蓋裝置 183、自鎖式井蓋裝置 184、組合防盜式鑄鐵井蓋井座 185、組合型鋼纖維混凝土檢查井蓋、座

⑽ 污水管道在深井高於住房排水囗容易堵塞嗎

一、住宅排水管道堵塞的原因
（一） 設計方面
1、設計圖紙與施工現場不符
在舊城改造中，有很多地下隱蔽工程缺少技術資料，而設計人員對此又缺乏詳細了解，故設計圖紙上往往出現與實際現場管道交叉的矛盾，雖圖紙註明視情況予以調整，但施工單位的技術素質未能及時做到，當發現問題時木已成舟，造成隱患；另外，管道基礎處理不好，在荷載與地下水位變化下土壤下沉，使管道相應下沉，局部出現堵塞。
2、管徑的無原則放大
根據GBJ14-87「室外排水設計規范」第3.2.9條規定:污水管最小管徑為Dg200。但是，有的設計人員遷就建設單位的不合理要求，認為管徑越大越保險，無原則地放大管徑，使流速過低造成沉澱堵塞。
3、取消跌水井的不合理設置
在保證管道埋設深度的前提下，將管道的標高差盡量消耗在增大水力坡度上，而不設置跌水井。這樣可提高流速，污物不易沉澱，防止管道堵塞。
4、管道連接和水流轉角不符合規范
規范第3.3.1和3.3.2條規定，不同管徑宜採用水平或管頂平接和管道轉彎、交接處其水流轉角≮90°的要求，否則極易滯留而堵塞。
（二）施工方面
1、施工單位為減少土方量，擅自提高管道標高，達不到最小覆土厚度，以致外部荷載的作用損壞污水管道。造成管道堵塞。
2、施工過程中室內排水管道多由安裝單位施工，而室外部分則由土建單位施工。一旦標高出現誤差，二者又難以協調，導致室內排出管的管底低於室外檢查井的井底，使用後很快產生堵塞。
3、管溝回填時不是分層夯實，甚至根本不夯實。有時碎磚等雜物也被回填進去。造成管道的不均勻沉降而堵塞。
4、檢查井不按標准圖砌築，甚至根本不做井底流槽，井蓋不符合設計要求。在外部荷載作用下，蓋破井塌，污物進入或工程交工前不認真清理檢查井而發生堵塞。
（三）正確使用加強管理做好衛生設施正確使用和下水道不是什麼都可以排的宣傳教育，以減少衛生設備及污水管道堵塞的可能性。有關部門應定期清除管道或窨井淤積的污泥，保持暢通。
二、為防止管道堵塞，在施工中應採取的措施
為了避免交叉施工中贊成管道堵塞現象，在管道安裝前，除應認真疏通管腔，清除雜物，合理按規范規定正確使用排水配件；安裝管道時，應保證坡度，符合設計要求與規范規定及排水管口採用水泥砂漿封口等措施外，還必須採取如下多種技術措施以防止管道堵塞：
（一）由於建築結構需要原因，當立管上設有乙字管時，根據規范要求，應在乙字管的上部設檢查口便於檢修。
（二）當設計無要求時，應按施工及驗收規范規定，在連接2個及2個以上大便器或3個及3個以上衛生器具的污水橫管應設置清掃口，在轉角小於135°的污水橫管上，應設置檢查口或清掃口。
（三）為了防止存水彎水封破壞，而造成衛生器具內發生冒泡、滿溢現象，嚴重影響使用，應採取如下措施：
1、正壓現象：污水立管的水流流速大，而污水橫支管的水流流速小，在立管底部管道產生的壓力大於大氣壓（正壓值），這個正壓區能使靠近立管底部的衛生器具內的水封遭受破壞。為此，污水管安裝時，連接於立管的最低橫支管與立管底部應保持一定的距離：即當建築層數為4層以下（含4層）時，其距離為≥450mm；當建築層數為5層、6層時，其距離為≥750mm；
2、負壓現象：衛生器具同時排水時，而引起管內壓力波動，在存水彎的出口處產生局部真空，當污水立管排流量較大時，在立管上部短時形成負壓的抽吸作用，而造成水封破壞。為此，約束污水立管內產生的負壓，污水立管宜採用粗糙管，對水封的保護是有利的；
3、自虹吸現象：自虹吸對存水彎水封的破壞是衛生器具排水時產生虹吸作用的結果。實踐證明，增大污水橫支管的坡度，有利於水封的保護。為此，污水橫支管安裝時，對於排水鑄鐵管宜採用國家《採暖與衛生工程施工及驗收規范》中規定的「通用坡度」，不宜採用「最小坡度」；對於排水塑料管宜採用「標准坡度」，不宜採用「最小坡度」；
4、毛細管作用：在存水彎的排出口一側因向下掛有毛發類的雜物，由毛細管作用吸出存水彎中的水，使存水彎水封受到破壞。為此，存水彎安裝完畢後，應採取臨時封堵措施、防止存水彎內部被雜物堵塞。 （四）排水管道安裝時，埋地排出管與立管暫不連接，在立管檢查口管插端用托板或其他方法支牢，並及時補好立管穿二層的樓板洞，待確認立管固定可靠後，拆除臨時支撐物，此管口應盡量避免土建施工時作為臨時污水排出口。在土建裝修基本結束後，給水明設支管安裝前，對底層及二層以上管道作灌水試驗檢查，證實各管段暢通，然後用直通套（管）筒將檢查口管與底層排出管連接。
（五）排水管道施工中，待分段進行排水管道充分膠襄灌水度驗合格後，在放水過程中如發現排水流速緩慢時，說明該水平支管段內有堵塞，應及時查明水平支管被堵塞部位，並將垃圾、雜物等清理干凈。
（六）為了保證樓面地漏及屋面管口免受黃砂、石子、垃圾等掉落入排水管內。所有地漏及伸出屋面的透氣管、雨水管口應及時用水泥砂漿封閉，並經常檢查封閉的管口是否被土建工人拆開，一旦發現應及時採取有效措施，防止管道堵塞。
（七）衛生器具就位時，先拆除排水管口的臨時封閉件，檢查管內有無雜物，並把管口清理干凈。如有條件可用自來水連續不斷地沖洗每個排水管口，直至水流通暢為止。應認真檢查衛生器具各排水孔確實無堵塞後，再進行衛生器具的就位。
坐式大便器就位固定後，應將便器內排水口周圍雜物擦拭乾凈，並用一至二桶水灌入大便器內，防止油灰粘貼甚至堵塞污水管口。便器安裝後，將排水孔封閉，並採取有效措施，以免污染，造成便器堵塞。
（八）土建在砌築小便槽時，污水管口應用木塞堵住，防止土建使槽抹水泥砂漿或裝修瓷磚面層時，砂漿及垃圾掉入污水管同,餘款泛道通水能力試驗後，再裝罩式排水栓並加以防護措施。
（九）在土建進行水磨石地面施工時，應積極配合土建確定臨時排水措施，避免排水管道作其排水通道。
（十）排水栓、地漏等處存水彎塞頭在交叉施工中暫不封堵，待通水試驗前沖洗後再行安裝。
施工過程中採用以上防堵措施，可有效地避免排水管道發生堵塞現象。但是，為了確保工程質量，優質為用戶服務，在工程竣工驗收前，還必須按規范對室內排水管道作通水能力試驗。
總之，室內排水管道在施工過程中採用行之有效的防堵技術措施及進行通水和通球試驗，對檢查和治理管道堵塞，搞好管道安裝與土建密切配合施工，提高工程質量起著極其重要的保證作用。