污水處理廠如何做到油水分離

㈠ 污水處理廠，由於周邊餐飲業發達，污水中含油量高，怎麼除油啊，選用哪種設備比較好

先用用廢酸調節PH為酸性破乳除油，然後採用氣浮法。

㈡ 含油污水處理怎麼處理

㈢ 最近我們污水廠進水中含有大量的油，嚴重影響了工藝。請大哥大姐們給個解決方案，如何處理污水中的油

一、油分為動植物油和礦物油兩大類，作為污水處理廠具有部分降解少量油的功能。但是超過處理能力的油進入污水處理廠，會產生嚴重的問題：1、構築物牆面及水面漂浮油層，不利於生化反應的進程；2、過量的油會與菌膠團粘結、包裹，影響菌膠團新陳代謝過程與外界的物質交換，可能導致污泥活力下降甚至死亡；3、降解過量的油污，需要更多的氧量，可能會嚴重拉低生化池的溶解氧，整個生化系統受到沖擊；4、上述原因共同導致出水水質超標。
二、建議處理方法
1、嚴密監視進水水質和運行參數。進、出水加大化驗分析頻率，重點是COD、BOD、動植物油 、礦物油和pH等項目；控制生化池的溶解氧、污泥濃度、迴流污泥量等指標。
2、廠內如果有除油除沙橋，連續運行該設備，並加大除油所需的鼓風量，盡量多的在該工藝段去除油污，及時將分離的油污清運；
3、廠內如果沒有專門的除沙設備，就需要增加人工除油，建議點位如下：
a、集配水井和提升泵房井池，可以用漏勺或者干拖布將水面漂浮的油層，水面太低的話可以加長竹竿進行；
b、粗、細格柵機，依據格柵耙齒、柵條的油污吸附情況，可以停機後用廢棉布擦掉耙齒、柵條的油污；
c、沉砂池，在進水和出水渠道臨時增加人工格柵，用軟的中空泡沫板、吸油紙、吸油氈或廢棉布吸收水面油污；
d、生化系統，特別是沉澱池、厭氧池、缺氧池等池面的油污用漏勺或者干拖布將水面漂浮的油層清理出來。
4、分析油污的來源，將上述廠內情況書面報告水務、環保等部門，請他們查找源頭並進行處理。

㈣ 污水處理廠出現浮油怎麼解決，處理後水的表觀很差

圓盤式除油機 鋼帶式除油機

㈤ 油水分離器的工作原理是什麼油水分離效果如何

油水分離器的工作原理就是利用水與燃油的密度差，然後依靠地球引力場的作用使之發生相對運動，油液上升水分下降，從而就達到了油水分離的目的。而油水分離器按用途來分又分為工業級油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器等幾種，而油水分離器主要應用於石化、燃油機車、污水處理等方面。油水分離器的油水分離效果相當好，用途廣。

1、由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴後，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部。

2、含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室。

3、含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4、分離後，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

(5)污水處理廠如何做到油水分離擴展閱讀：

油水分離器容易出現的故障：

1、發動機加速不穩定或者加速無力及排放黑煙等故障。

2、發動機冒黑煙，噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴重者會直接損壞發動機。由於噴油嘴的做工比較精細，因此它的價格也是比較高的。基於以上原因，當油水分離器出現問題時，一定要及時更換。

3、積炭，如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會通過濾清裝置，然後在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導致發動機毀壞。

㈥ 廢油如何處理和生活用水一起排放至污水處理廠是否可以

如果是廢油的話，是不能跟生活污水一起排放的，廢油必須集中單獨處理。
如果是餐飲廢水的話，經過油水分離後是可以跟生活污水一起排放的。

㈦ 是不是廢水處理時都要油水分離也就是破乳啊

不，這具體看你廢水的情況，很多時候廢水處理時是不需要破乳的，如果裡面沒內有油。雖然現在容乳化液廢水也變得比較多了，但還是存在不少廢水是不需要破乳的。如果你不知道自己的廢水情況，可以去咨詢一下，問問自己的廢水需不需要預處理中的破乳。森納斯就是專門處理乳化液廢水的，如果不清楚，可以問問。

㈧ 在污水處理廠遇到原液有油怎麼處理，求大神告知

機械物理除油法

1)離心分離法:藉助於離心機械所產生的離-心力，將油、水分離。離心法在實際廢水處理中應用並不普遍。

(2)粗粒化除油法:含油廢水通過一種填有粗粒化材料的裝置，使廢水中的微細油珠聚結成油膜，達到油、水分離的目的。此方法有當乳化油廢水含油濃度過高時粗粒化材料易堵塞。

(3)超濾法:利用超濾膜孔徑比油珠粒徑小的特點，當乳化油廢水通過超濾膜過濾器時，只允許水通過，而比膜孔徑大的油粒阻攔，從而達到油、水分離的目的。與傳統方法相比，此法的優點是不需加入其它試劑，無二次污染，不產生含油污泥，濃縮也可焚燒處理，設備費用低，且選擇合適的工作膜處理後的出水一般可達到直接排放標准，或直接作為工業用水使用。但需對廢水進行嚴格的預處理，同時膜的清洗也較麻煩。

(4)隔油法:利用油、水、渣的密度差進行重力分離。可除去60μm以上的油粒和廢水中的大部分固體顆粒。隔油法主要用於去除浮油或破乳後的乳化油。具體聯系污水寶或參見http://www.dowater.com更多相關技術文檔。

物理化學法

(1)氣浮法:依靠空氣泡的表面吸附油粒或懸浮物達到分離的目的，普通隔油法難以分離的細小油珠，可由氣浮法除去。氣浮法的優點是效率高、操作容易控制;缺點是佔地面積大，葯劑用量大。

(2)吸附法:利用吸附劑的多孔性和大的比表面積，將廢水中的溶解油和其它溶解性有機物吸附在表面，從而達到油水分離。由於吸附劑一般較貴，吸附容量有限、再生困難，一般只適於深度處理廢水中的微量油。

除了以上方法外，還有電解法等。盡管電解法除油效率高，但由於耗電量大，裝置復雜，電解過程有氫氣產生，易爆，在實際中應用不多。

在實際應用中，通常是2～3種方法聯合使用。如鹽析-酸化-沉降法、隔油-微絮凝法、鹽析-氣浮-吸附法等，這些工藝在乳化含油廢水處理方面都已經有了實際的應用，並取得了很好的處理效果。

㈨ 加油站油罐怎樣進行油水分離

進行油水分離的方法：
1 重力分離法
重力分離法是典型的初級處理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在靜止或流動狀態下實現油珠、懸浮物與水分離。分散在水中的油珠在浮力作用下緩慢上浮、分層,油珠上浮速度取決於油珠顆粒的大小，油與水的密度差，流動狀態及流體的粘度。它們之間的關系可用stokes 和Newton 等定律來描述。
2 過濾法

過濾法是將廢水通過設有孔眼的裝置或通過由某種顆粒介質組成的濾層，利用其截留、篩分、慣性碰撞等作用使廢水中的懸浮物和油分等有害物質得以去除。
3 離心分離法
離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋轉,形成離心力場,因固體顆粒、油珠與廢水的密度不同,受到的離心力也不同,達到從廢水中去除固體顆粒、油珠的方法。
4 浮選法
浮選法，又稱氣浮法，是國內外正在深入研究與不斷推廣的一種水處理技術。該法是在水中通入空氣或其他氣體產生微細氣泡，使水中的一些細小懸浮油珠及固體顆粒附著在氣泡上，隨氣泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫層) ，然後使用適當的撇油器將油撇去。
5 生物氧化法
生物氧化法是利用微生物的生物化學作用使廢水得到凈化的一種方法。油類是一種烴類有機物，可以利用微生物的新陳代謝等生命活動將其分解為二氧化碳和水。含油廢水中的有機物多以溶解態和乳化態，BOD5 較高，利於生物的氧化作用。
6 化學法
化學法又稱葯劑法，是投加葯劑由化學作用將廢水中的污染物成分轉化為無害物質，使廢水得到凈化的一種方法。常用的化學方法有中和、沉澱、混凝、氧化還原等。對含油廢水主要用混凝法。混凝法是向含油廢水中加入一定比例的絮凝劑，在水中水解後形成帶正電荷的膠團與帶負電荷的乳化油產生電中和,油粒聚集，粒徑變大，同時生成絮狀物吸附細小油滴,然後通過沉降或氣浮的方法實現油水分離。
7 吸附法
吸附法是利用親油性材料,吸附廢水中的溶解油及其他溶解性有機物。最常用的吸油材料是活性炭，可吸附廢水中的分散油、乳化油和溶解油。
8 粗粒化法
粗粒化法是利用油、水兩相對聚結材料親和力相差懸殊的特性，油粒被材料捕獲而滯留於材料表面和孔隙內形成油膜，油膜增大到一定厚度時時,在水力和浮力等作用下油膜脫落合並聚結成較大的油粒。由斯托克斯公式可知，油粒在水中的浮升速度與油粒直徑的平方成正比。聚結後粒經較大的油珠則易於從水中被分離。經過粗粒化的廢水,其含油量及污油性質並無變化,只是更容易用重力分離法將油除去。
9 聲波、微波和超聲波脫水技術
聲波可加速水珠聚結,提高原油脫水效率；超聲波可降低能耗和減少破乳劑用量；而微波在降低乳狀液穩定性的同時，還可加熱乳狀液，進一步促進水滴的聚結，在解決我國東部老油田因三采等引起的原油性質復雜的深度脫水問題方面具有很好的應用前景。
10 超聲/ 電化學聯用技術
利用超聲的空化效應，可在電化學反應中使電極不形成覆蓋層，避免電極活性下降；超聲空化效應還有利於協同電催化過程產生·OH，而使污水中的污染物的分解加速，超聲還可使有機物在水溶液中充分分散，從而大幅度提高反應器的處理能力。對印染廢水的處理表明，在超聲波和電場的協同作用下，廢水的脫色率大大高於單獨使用超聲波時的脫色率。

油水分離主要是根據水和油的密度差或者化學性質不同，利用重力沉降原理或者其他物化反應去除雜質或完成油份和水份的分離。已知的油水分離方法主要有重力式分離、離心式分離、電分離、吸附分離、氣浮分離等

㈩ 石油油層怎麼做到油水分離

分離過程：
含油污水流經板塊堆分離
FREYLIT油水分離器採用疏油材料聚丙烯波紋板作為材料，波峰為6mm或12mm，因此，一個油滴要向上升6mm或12mm到下一個波紋板。
油滴接觸到波紋板自然分離。由於油滴比重小，在波紋板下，則沿著波紋板上升到波峰。
波峰頂點的鑽孔孔徑12mm，油聚集在波峰頂點並上升到油層。事實上由於波紋板在其波峰段是漸縮、層疊的，從而油水順著板變速運動，這就增加了油滴的碰撞幾率，使油滴集聚。油滴變大，加快了上升的速度。從而油在上層被收集。
板的長590mm、260mm。
FREYLIT油水分離器加速了自然分離過程，被稱為「增強重力分離」。在油水混合物中，由於油的比重比水小，將上浮。FREYLIT加速該自然分離過程，並且不投加任何化學葯劑。
設計和製造在奧地利，遵循嚴格的質量管理制度。
運行和維護成本低，無需能耗。無需更換備件。
超長工作年限，波紋板10年質量保證。
無機械制動單元，因此消除了系統的磨損。
特殊材料製成的波紋板，確保在其端工作條件和溫度下板的形狀和之間距離不變。這對長時間工作並保證分離效果來說是至關緊要的。
波紋板表面經特殊處理增強油滴的聚集效果。
完整的工程設計和安裝技術的支持，全球運用。
FREYLIT模塊系統：
FREYLIT油水分離器設計採用模塊化系統以滿足客戶對規格和流量的要求。流量范圍為3L/s到100L/s適用於加油站、停車場、汽車維修廠。大型油水分離器適用於電廠、石油碼頭、油庫、鋼鐵廠、油田、環保改造工程等，其流量可達到2000L/s以上。
FREYLIT提供分離器的池體可為混凝土、聚丙烯、鋼或不銹鋼。混凝土池體用在分離器安裝在地下並且表面負荷高的條件下，比如公路地下。另一種，較輕的聚丙烯池體造價低便於運輸和安裝