矩形5050的污水井標准圖

❶ 污水井尺寸 污水井尺寸一般多大

1.一般情況下600MM、700MM、800MM的都是比較多見的，使用的也都很多。但是最為常用的還是600MM這種類型的。但是也有一些是在550MM左右的，使用率也比較高。

2.但是不管是什麼尺寸標準的，選用的要求是根據承重以及使用的環境來做選擇的，所以並不是任何一個在使用井蓋的時候都是任意的進行選擇。
3.在我國，井蓋國家的標准有很多種，有雙層的，單層的，鑄鐵的，球墨鑄鐵，復合，水泥，菱鎂等等，井蓋的直徑有：600mm，700mm，800mm，750*450mm，600*600mm，400*600mm，承受能力的有，重型240KN，普通型100KN，輕型20KN，特重型8000KN等等

拓展資料：
現有的 8 個標准分別為：

EN 124《車道步行道 的泄水溝蓋和檢查井蓋》、CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》、CJ/T 121-2000《再生樹脂復合材料檢查井 蓋》、JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、CJ/T 211-2005《聚合物基復合材料檢查井蓋》、CJ/T 130-2001《再生樹脂復合材料水箅》、JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》、CJ/T 212-2005《聚合物 基復合材料水箅》。 其中歐洲標准 EN124 是國際上通用的，由 CEN(排水裝置技術委員會)於 1994 年 6 月 6 日批准 通過，適用各種材質的井蓋，它規定了任何情況下 該標準是毫無爭議的國際標准。歐洲以外的國家也 都是執行該標准，說明該標準的先進性和權威性。

❷ 污水井檢查井國家標准

是不能有存水的。出戶管與檢查井如果是平的，那麼只有一種可能就是到第二井的管道沒有坡度，有倒坡現象。

❸ 檢查井在圖紙上怎麼表示

用圓表示，並用拼音第一個字母予以標注，且標註上井號。

如W-1，代表污水1號井，Y-2代表雨水2號井，

也有用WS-1來代表污水1號井、YS-2代表雨水2號井。

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檢查井是為城市地下基礎設施的供電、給水、排水、排污、通訊、有線電視、煤氣管、路燈線路等維修，安裝方便而設置的。一般設在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、以及直線管段上每隔一定距離處，是便於定期檢查附屬構築物。

1）建築小區（居住區、公共建築區、廠區等）、城鄉市政、工業園區、舊城改造等范圍內埋地排水管道外徑不大於1200mm、埋設深度不大於8m的塑料排水檢查井工程的設計、施工和維護保養。

2）一般土質、軟土土質、季節性凍土土質和濕陷性黃土土質條件下的塑料排水檢查井施工；

3）抗震設防裂度為9度及9度以下的地區。

4）一般車道的地面荷載按汽車總重15t（後輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（後輪壓6t）設計。

5）地下水位按地面下不高於1.0m設計；

塑料檢查井符合國家可持續發展的國情，是國家政策支持的新型優質環保產品。

相關國家政策支持的文件如下

1.2004年國家建設部的218號文件

2.2007年6月14日，中華人民共和國建設部公告第659號《建設事業「十一五」推廣應用與限制使用技術（第一批）》

3.各省區建設部門禁止使用傳統磚砌井的文件

3.1.北京市住房和城鄉建設委員會文件

3.2.上海市城鄉建設和交通委員會文件

3.3.江蘇省住房和城鄉建設廳文件

3.4.四川省建設廳文件

3.5.山西省建設廳文件

3.6.重慶市建設委員會文件

3.7.雲南省住房和城鄉建設廳文件

3.8.北京市塑料檢查井建造工程圖集

4、中華人民共和國建設部2004年《218》號文件中，明確規定禁止使用粘土實心磚，推廣使用塑料檢查井。

5、國家建設部「十一五」技術公告塑料管道優先採用塑料檢查井淘汰磚砌井，要求各地方建設部門、設計部門在施工方案設計時重視使用塑料檢查井。

6、四川省建設廳發布《2006》297號文件：《關於禁止在市政和住宅小區建設工程中使用磚砌井的通知》對違規使用磚砌築檢查井的建築工程，視為使用不合格建築材料和建築構配件，依法按相關法夫對負責單位和負責人進行處罰。

7、重慶市建設委員會文件渝建發（2009）68號重慶市建設委員會關於發布《重慶市建設領域、禁止使用樓後技術通告》（第五號）的通知

❹ 井蓋標准尺寸標准

第一、井蓋尺寸標準是多少？

其實就目前的使用情況來看，其實井蓋的尺寸是都多種類型的，而不是單一的一種。一般情況下600MM、700MM、800MM的都是比較多見的，使用的也都很多。但是最為常用的還是600MM這種類型的。但是也有一些是在550MM左右的，使用率也比較高。但是不管是什麼尺寸標準的，選用的要求是根據承重以及使用的環境來做選擇的，所以並不是任何一個在使用井蓋的時候都是任意的進行選擇。

第二、井蓋尺寸的選擇其實是決定於多個方面

一方面是國家對於井蓋的使用有非常嚴格的要求,在類型的選擇上就有單層的、復合的、鑄鐵的等這幾種不同的類型，每一種類型在使用的時候強度以及承重都會有一定的差異性。但是根據相關的規定來看，在選擇井蓋的時候到底選擇什麼樣的類型其實也是有嚴格的要求的，比如說綠化帶和人行道在使用井蓋的時候所選擇的井蓋類型就是不一樣的，主要的是因為這些地方平時出入的人的多少不一樣，還有就是是否有車輛經過，車流量等都是不一樣的，所以在選擇井蓋的時候會有差異性也就不足為奇了。

另一方面井蓋尺寸的標准在中國或者是日本也是有不一樣的規范的。在中國，井蓋的尺寸標准以及使用的要求會有專門的條例來進行規定，而在日本，其實他們所使用的井蓋也是有規定的，不管是尺寸還是材料都是有要求的，但是跟中國的要求是不一樣的。所以關於井蓋的尺寸選擇或者是使用的標准，其實往往在不同的地域也會有很大的差異性。並不能夠統一而論。

❺ 污水管道檢查井圖紙說明與圖集不符，應該參照哪個

看合同是怎麼來簽的自，一般的合同文件解釋順序是：協議書-中標通知書-投標書及其附件-施工合同專用條款-施工合同通用條款-標准、規范及有關技術文件-圖紙-工程量清單-工程報價單或預算書。

按合同，應該是照圖集施工。但是最終結算審計時會有麻煩，因此建議向監理打個聯系單。

❻ 污水井在圖紙中怎麼表示

用WJ表示。

污水井，是城市排水管網中專門用於排廁所，廚房，洗滌池等的污水的。

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

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污水井外面需要抹灰。

外抹灰主要是保護牆身、頂棚、屋面等部位不受風、雨、雪的侵蝕，提高牆面防潮、防風化、隔熱的能力，增強牆身的耐久性，也是對各種建築表面進行藝術處理的有效措施。

內抹灰主要是保護牆體和改善室內衛生條件，增強光線反射，美化環境；在易受潮濕或酸鹼腐蝕的房間里，主要起保護牆身、頂棚和樓地面的作用。建築施工中通常將採用一般抹灰構造作為飾面層的裝飾裝修工程稱作「毛坯裝修」。

❼ 污水井圖紙怎麼看 污水井在工程圖紙中怎麼標識

CAD命令「ID」點選檢查井中心就可以知道坐標了不過查出來的坐標是設計坐標不是專施工坐屬標施工坐標中的XY和設計坐標中的XY是剛好相反的不過這個也不一定準確，因為有些地方的圖紙為了方便或者防盜安全會自行在原始地形圖上設置參照坐標就是添加坐標前綴的大數或者刪除坐標前幾位數字所以最直接准確的還是查看圖紙上有沒有標注坐標或者有沒有井表的圖紙

❽ 國家標准污水井是多深

污水井的深度來國家標准要求源中沒有規定。

污水井是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

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國家標准污水井的要求：

(1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

(2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

(3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

(4)所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

(5)客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

(6)至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

(7)海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

❾ 市政排水工程怎麼根據下面的圖紙算出需要多深的污水井

此圖片上顯示的X、Y,是該井中心的坐標位置； 井口的高程是39.070，井底的高程是37.990。
井的深度就是39.070-37.990=1.080（米）。