A. 電動車車輪突然不轉了,推也推不動,非常死,怎麼回事呢
電機抱死有可能是電機進水,水份長期不幹,造成磁鋼生銹抱死。
需要打開電機檢查是真是磁鋼生銹。這種現象在平常就能感覺到用電特別費,並且是車推去比較重。像出現這種情況的時候,最好及早的處理,造成的後果有可能連控制器和電機的霍爾都可能損壞。
把電機打開以後,把磁鋼上的銹跡全部用砂紙清理掉,在檢查霍爾和電機線是否正常,這時候就可以安裝起來調試電機是否已輕松轉動,最後一切安裝好再把電機線接好以後調試正常,電機的問題就會完全解決了。
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的,不得松動和脫落。
2、各轉動部件應運轉靈活,不得有卡住、僵呆現象。如:前後輪應旋轉靈活,且不應左右擺動和上下跳動,將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動,不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固,相互之間不得松動,且轉動靈活。
3、變速車在變速范圍內應變檔正確,變速位置應清晰,中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜,運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪,鏈條運轉靈活,不得有跳鏈和脫落現象。
5、用雙手握住鞍座上面的前後部分,一隻手用力下壓鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座,鞍座亦不應轉動。
6、車閘及剎車系統的挑選:雙手握住車把,分別進行左右剎車同時前後推拉自行車,此時車輪不應轉動;松開手柄,剎車系統應能迅速復位。
7、各零部件表面應清潔,無污漬、銹蝕,商標貼花應完整、清晰,無銳邊毛刺等,如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺,剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。
B. 車庫門鏈條齒輪不轉,但是電機一直轉的不停,是什麼原因,要全部換掉嗎,還是只換個鏈條齒輪呢.麻煩你了
你好!
鏈條配用的鏈輪不是齒輪
一般電機主軸和鏈輪連接是靠平鍵來連接的
你檢查下是不是平鍵脫落了
如果對你有幫助,望採納。
C. 纏繞機轉盤不轉是什麼原因
美奇斯總結8點原因:
1.變頻器燒毀,現象是無顯示更換;
2.變頻器參數設錯重新按照要求設定;
3.轉盤鏈條斷裂調整大小鏈輪之間的距離,連接鏈條,如果是鏈條損壞則更換鏈條;
4.轉盤電機本身故障用萬用表或搖表檢測電機是否缺項或擊穿,如果現場不能維修,則更換電機;
5.轉盤減速機本身故障更換;
6.旋鈕損壞,底盤不轉(E型設備)更換;
7.PLC沒有輸出更換;
8.轉盤減速機與鏈輪連接不正常換連接平鍵。
D. 電動車前輪不轉了,是怎麼回事
電動車前輪不轉了有可能是電機進水,水份長期不幹,造成磁鋼生銹抱死。
需要打開電機檢查一下磁鋼是否真的生銹了。這種現象可以在普通電的特殊充電中感覺到,而且是推重車。當這種情況發生時,最好是盡快處理。其後果甚至可能損壞控制器和汽車大廳。
電機開機後,用砂紙將磁鋼上的銹全部清除,檢查霍爾線和電機線是否正常。此時,電機可以安裝和調整,以方便旋轉。最後,一切安裝好,電機線連接好,電機問題就完全解決了。
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電動車輪胎保養注意:
電動車輪胎表面的裂紋也將成為安全隱患。開始時,外胎的裂紋不會影響騎行。長時間騎行後,不僅會對內胎造成損傷,還會造成胎脹或刺穿的危險。
電動汽車的輪胎也有使用壽命,通常在5年左右,超過這段時間,電動汽車的輪胎開始老化,並開始硬化和開裂,繼續使用會導致胎面變形,存在輪胎爆炸的風險。
E. 怎樣讓軸不轉動的情況下鏈輪轉動
可以將此從動輪做成兩面凹槽,各塞入一個對應的軸承,這樣轉動時就與軸無關了。
F. 一個電機怎麼帶動三根軸同時轉動(如圖),前提是不用鏈輪,因為鏈輪老是咬牙
齒輪或皮帶盤
G. 鏈輪與轉速的問題
被動鏈輪的轉速等於:主動鏈輪齒數*轉速/被動鏈輪的齒數=10*10/20=5rpm
與鏈條的長度無關。
線速度等於:轉速與周長的積/時間
與鏈條的長度無關。
H. 電動車後輪不轉了怎麼回事
出現這種情況可能是電動機或控制器損壞了導致的,出現這種情況後要去檢查一下電動機和控制器。電動車是一種比較常見的交通工具,這也是一種結構簡單的交通工具。
電動車的主要部件包括車架,電動機,電池,控制器。控制器是用來控制全車電路的,如果沒有控制器,那電動車是無法正常行駛的。控制器一般會固定在後座的下面。
注意事項:
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的,不得松動和脫落。
2、各轉動部件應運轉靈活,不得有卡住、僵呆現象。如:前後輪應旋轉靈活,且不應左右擺動和上下跳動,將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動,不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固,相互之間不得松動,且轉動靈活。
3、變速車在變速范圍內應變檔正確,變速位置應清晰,中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜,運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪,鏈條運轉靈活,不得有跳鏈和脫落現象。
5、用雙手握住鞍座上面的前後部分,一隻手用力下壓鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座,鞍座亦不應轉動。
I. 電動車的後軲轆不轉了 怎麼回事
這種情況有兩種引起,即:
第一種是因為控制器(三相交流逆變器)突然因高熱而擊穿損壞,還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路(至少兩相之間有短路),在推行時電動機就處於短路發電狀態(工作於能耗制動剎車狀態),使得推起來很費勁。
解決的辦法:拆掉控制器接往電機的線路,使電機擺脫控制器的短路,讓電機在推行時處在發電空載運行的工況,使推行變得輕松。
第二種是因電機內部突然有匝間短路引起,此刻哪怕從電機端頭剪掉線路也沒用,此刻推行阻力也會很大,只能找輛車拉到維修點去維修電機。
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使用保養方法
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度, 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠,並試驗在制動後,電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量:當接通電源時,觀看顯示器上的電量情況,特別在長期擱置後使用時,尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
4、查看轉動部位:前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常,有無異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。
J. 刮板運輸機鏈輪轉不動什麼原因
1.減速器聲音不正常,這多是由於傘齒輪調整不適、軸承和齒輪磨損嚴重或損壞、軸承游隙過大以及減速器內部有金屬雜物等原因造成的.對其進行重新調整,更好磨損或損壞的部件,同時及時清除雜物,即可消除故障.
2.減速器溫度過高,通常是因潤滑油污染嚴重、油位不符合要求即因冷卻不良、散熱不好等導致