用16鐵製作污水井踏步

① 檢查井踏步有什麼標准要求

從井內管頂以上20cm開始安裝，踏步爬梯錯步布置，上下間距36cm，左右中心間距30cm

② 污水檢查井的踏步使用什麼規格的鋼筋

一、用HRB400，直徑為16的鋼筋，可參考下圖但是途中的HRB335應該替換為HRB400。

③ 檢查井井深多少需要做踏步

摘要 親，檢查井從井內管頂以上20cm開始安裝,踏步爬梯錯步布置,上下間距36cm,左右中心間距30cm 一般是鑄鐵,也有的是包塑鋼筋,有成品賣的。 如果自製,一般只適用於污染較少,腐蝕較低的環境中,且自製的一般選用大於18的圓鋼筋。

④ 預制裝配式鋼筋混凝土檢查井踏步怎麼放入

剔鑿原結構鋼筋焊接，也可以直接打漲栓或化學植栓後焊接

⑤ 污水檢查井踏步規范

排水檢查井設置踏步是通用做法，規范和標准圖集均有明示；具體建議查閱《室外排回水設計規范))GB 50014-2006(2011 年版答)、02S515和97s501標准圖集。

一、《室外排水設計規范))GB 50014-2006(2011 年版)摘錄：

4.4.3 檢查井各部尺寸，應符合下列要求:

1 井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應便於檢修和上下安全。

4.4.3條文說明：......以往爬梯發生事故較多，爬梯設計應牢固、防腐蝕，便於上下操作。磚砌檢查井內不宜設鋼筋爬梯;

二、97s501標准圖集

⑥ 混凝土預制檢查井踏步怎麼預埋，井的內模具應該怎麼處理請您詳細說明一下有圖片那最好了謝謝您。謝謝謝謝

綁扎牆筋時，製作矩形預埋件（鋼板尺寸400×400鋼板厚度5mm以上，鋼板一面焊接4個螺紋鋼腿內（至少Φ16長度小於牆厚容)（具體預埋件的選用和製作可詢問土建技術人員，並參照建築混凝土澆築方面的圖集），不與鋼板焊接一面螺紋鋼利用機器製成彎鉤狀。支模前，按照踏步間距均勻布置，然後將預埋件的四個腿與牆鋼筋焊接或綁扎（保證穩固為宜），注意要保持預埋件的頂面與模板面緊貼牢固。拆模後將預埋件表面的混凝土清理掉焊上踏步即可。 如果你不想二次在預埋件表面焊接踏步，只能將踏步預先與預埋件焊接上，不過這樣有兩個缺點1為支模施工增加難度，2如果預埋件在混凝土澆築過程中發生移位，那麼踏步的位置就會相應發生變化。所以最好是先下預埋件後焊接踏步。

⑦ 排水井踏步是多大的鋼筋做

以前是用20厘圓鋼筋製作，現在沒有這樣的了，新的標准採用的是鑄鐵鑄造，外包護塑防腐的半成品爬梯鐵件。

⑧ 雨水和污水檢查井鑄鐵爬梯踏步需要做防腐蝕處理嗎

不常用的可以用黑色防腐做一下

防腐蝕處理：

用化學、電化學或人工塗層的辦法，使金屬得到保護，免遭腐蝕的方法。

⑨ 污水井多高需要設置爬梯

污水井只要井深超過1米，都需要設置爬梯。

(1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

(2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

(3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

(4)所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

對客船的附加要求：

(5)客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

(6)至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

(7)海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

(9)用16鐵製作污水井踏步擴展閱讀

污水井為船舶污水臨時安置的小型容器，船舶艙底水系統的組成部分，艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統，污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

繞開艙底水集水系統，搭建污水井到集油系統的快速通道，就可以避免上述的雙重損失。同時這個通道應該是有選擇性的。即針對的對象應只限於油污，而不是包括污水在內的全部污水井內容物。

⑩ 檢查井踏步如何安裝

一、可以在砌築或澆築是下預埋踏步。
二、待井施工完畢後，用膨脹螺栓，把踏步焊接在脹栓上即可。
三、從井內管頂以上20cm開始安裝，踏步爬梯錯步布置，上下間距36cm，左右中心間距30cm。