雨污水井蓋高於地面

⑴ 為什麼有的井蓋的表面是高出地面的，而有的是與地面水平。

⑵ 污水檢查井井蓋能高出路面嗎

一般不能，馬路上，你有見過哪個檢查井的井蓋比路面高么，一般是和路面平齊，極少數的會凸出路面一點，但是不會高太多，就算是高了，也需要做小坡和周圍的路面平齊。

⑶ 居委會是如何回應小區井蓋高出地面5公分的

據報道，近日有市民反映稱淄博市張店區東華園小區15號樓下面井蓋太多，並且高於地面三到五公分，影響居民出行。

據悉目前相關部門負責人表示，這個月瀝青企業就可以開工，屆時道路改造項目就可以盡快完工了。

⑷ 井蓋高程與道路規定的一致 范圍是多少

井蓋高程與道路規定的一致，沒有范圍，需要與路面平順。

根據《天津市城市道路管線井管理辦法》：

第五條 管線井井蓋、井圈必須符合國家規定的質量標准及城市道路路面高程要求，與路面平順，與井體連接緊密、穩固，確保行人、車輛通過時無聲響、不移位、不損壞。

(4)雨污水井蓋高於地面擴展閱讀：

根據《天津市城市道路管線井管理辦法》：

第十三條城市道路管理部門在道路設施巡查中發現管線井缺損等安全隱患的，應當採取臨時性防護措施並及時通知有關產權單位。

各管線井的產權單位在接到有關通知或舉報後，應當在30分鍾內到現場，並根據下列情況分別作出處理：

（一）管線井井蓋移位、破損、丟失的，應當補設警示標志並採取措施補缺或修復；井蓋移位、破損、丟失的修復時限為6小時。

（二）管線井發生坍塌、滲漏的，應立即採取措施，設置警示標志，在規定時限內按照規定標准修復；坍塌、滲漏管線井的修復時限最長不得超過3天。

（三）管線井不符合城市道路路面高程要求的，應在規定時限內採取管線井調整加固措施，確保管線井符合城市道路路面高程要求，與路面保持平順；單個管線井調整加固的修復時限最長不得超過3天，整個路段管線井調整加固的修復時限最長不得超過10天。

管線井的修復時限，不含到城市道路管理部門辦理許可手續的時間。

⑸ 為什麼中國的下水道井蓋永遠不能和地面齊平

我告訴你問題在哪裡
1、道路紅線太窄，土地被zf賣給開發商了 導致路面寬度不夠，底下加弱電需要平鋪十幾種管道 大家擠擠就到快車道了 ，一般設計人員肯定是優先放在慢車道 人行道 綠化帶下的 。
2、還有就是施工質量的問題 有些不發達地區為了省錢，井周圍不加卸載板或者施工質量不到位，井周圍沒有人工夯實，車行道下也沒有用灰土填實，稍微走段時間 就會造成井周圍沉降，就歇菜了。
3、國民素質問題 就是井蓋偷盜問題，原先設計的施工的 都是鑄鐵井蓋 很多人偷了 去賣錢了 尤其是城鄉結合部這種地方，後來發明了鋼纖維井蓋，但是廠家又做的不到位 或者監理不到位，本來設計用的高一級的 施工換成低一級或者低二級的

在中國的每座城市，幾乎大部分的下水道井蓋都設置在公路上，開車的人都經歷過過井蓋的煩擾，可是這種現象何時才能改變？我們知道在國外，下水道井蓋很少設置在公路路面的，一般都會在人行道上，為什麼我國的下水道井蓋非得要安排在正常的公路路面上呢？不知道最早設計的這個人是否會開車，如果會開車，他應該要親自體驗。
下水道設置在公路路面的壞處：
1、汽車碾壓路過時造成噪音，造成汽車震動，損害汽車的磨損件。
2、井蓋被偷盜後，造成汽車的安全事故。
3、下水道維修時，造成路面公路交通堵塞。

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很簡單，城市發展的太快了，湧入的人口越來越多，原本設計的馬路就要拓寬，這樣原來路邊的井就到路中間了

⑹ 排水檢查井井蓋的高度

室外排水設計規范 有規定。

在綠地中應高於地面，在機動車道路上宜與地面齊平

⑺ 污水井在大地里,井蓋需要高出自然地面多少,規范有規定嗎

污水井必須要與我們的地面是齊平的。因為他的目的就是為了防止人員的摔倒，所以必須要是批評的，不能有障礙，這就是規范規定的，不可以高出地面。

⑻ 井蓋為什麼要高出地面一截

放置雨水流入裡面

⑼ 為什麼有的井蓋高度比地面高

施工時的計算失誤，無論是污水井，給水井，還是弱電井，設計的都是和路面一致高度。