『壹』 用減速機為什麼能提高輸出力矩
P=T.w,P為功率,T為轉矩,w為
角速度
，功率一般由原動機（如電機等）提供，所以一般看做恆定，角速度就和轉矩成反比關系了，減速機減速以後，w減小，T就自然變大了。
『貳』 減速機扭矩計算
樓上說的公式存在問題：
轉矩T=9550P/N,算減速機轉矩應該帶入減速機的輸出功率及轉速。
減速機的功率p=η*電機功率，η：聯軸器及減速機的總效率。
樓上忽略了效率問題
『叄』 減速機輸入轉矩和輸出轉矩
輸出轉矩=350*20*0.5=3200N.m
推導過程，設：
輸入功率：P1
輸入轉矩：T1
輸入轉速: n1
T1=9550*P1/n1
輸出功率：P2
輸出轉矩：T2
輸出轉速: n2
T2=9550*P2/n2
效 率：u
P2=P1*u
減速比: i
n2=n1/i
所以,T2=9550*u*i*P1/n1=u*i*T1=0.5*20*320=3200N.m
『肆』 如何計算減速機扭矩
這有分兩種:
1.減速機"承受"扭矩
2.減速機"輸出"扭矩
減速機"承受"扭矩:取決於齒輪能承受的力矩,一般數值都是由廠家經由破壞測試得知
減速機"輸出"扭矩:是經由計算得知,算式為入力端扭矩x減速比x效率=輸出扭矩
假設:
入力端:伺服電機
額定扭矩:10Nm
減速比:10
傳動效率:97%
計算方式為:
10x10x97%=97Nm
『伍』 減速機扭矩可以怎麼計算
兩種: 一.減速機"承受"扭矩 二.減速機"輸"扭矩 減速機"承受"扭矩:取決於齒輪能承受力矩,般數值都由廠家經由破壞測試知 減速機"輸"扭矩:經由計算知,算式入力端扭矩x減速比x效率=輸扭矩 假設: 入力端:伺服電機 額定扭矩:一0Nm 減速比:一0 傳效率:9漆% 計算式: 一0x一0x9漆%=9漆N
『陸』 減速機力矩換算
減速機輸出扭矩=電機扭矩÷減速比
大多數電機都在扭矩值，直接套公式即可。
你問題中的電機功率單位是W
『柒』 減速箱力矩如何計算
大約是640牛米
電機的扭矩=功率*9550/電機轉速
減速輸出扭矩=電機扭矩*速比
『捌』 減速機和力矩電機配用如何計算減速機輸出力矩
就是電機的輸出扭矩力×減速機的速比=減速機的輸出扭矩力
選型的時候要注意減速機的使用系數問題，也就是電機選擇不能過大，否則會導致減速機的使用系數過小導致減速機出現問題（軸承散掉，箱體開裂等問題）；最好在保證輸出扭矩力的情況下，要在減速機大小上還有電機的功率的大小上做一個合適的配比問題。同時要考慮減速機的使用環境等等一系列問題。
『玖』 「減速機輸出扭矩」怎麼計算
T=9550 * P / n。P 是電機的額定輸出功率單位。電機功率N為：馬力PS時。