『壹』 客艙應急設備有哪些
現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，通常情況下客艙內會具備：
1、手提氧氣瓶、衛生防疫包、應急醫療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器；
3、乘務員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應急發報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒；
6、擴音喇叭、內話及廣播等通訊系統等設備；
7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標志的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。
『貳』 全日空的B787-8客艙的舷窗是電控變色舷窗嗎
波音787夢想飛機目前有三種型號在研製生產中，以下數據資料為計劃和理論設計參數，僅供參考
B787-8：
波音787的基本型號，採用標准三級客艙布局，可載客217人，航程高達15700公里，預計2007年完成首飛，2008年投入使用。
B787-3：
主要針對高密度短程航線設計，機翼重新進行優化以利於短航程飛行，採用兩級客艙布局可載客289人，航程6500公里，預計2007年完成首飛，2008年投入使用。
B787-9：
B787-8的加長型，機身加長了6米，採用標准三級客艙布局，可載客257人，由於B787-3、B787-8生產計劃已排滿的原因，目前尚沒有確認的B787-9訂單，因此B787-9將推遲研製生產，預計2009年完成首飛，2010年投入使用。
項目 B787-3 B787-8 B787-9
翼展（米） 50.3～51.8 58.8 58.8
機長（米） 55.5 55.5 61.6
機高（米） 16.5
巡航速度（馬赫） 0.85
標准客艙布局載客（人） 289 217 257
最大起飛總重(噸） 163 218 226.8
航程（公里） 6500 15700 15400
動力裝置與發動機型號 兩台渦扇發動機
可選裝羅爾斯-羅伊斯公司遄達1000系列或通用電氣公司GE GENX系列
『叄』 飛機客艙內的空氣干凈么
飛機不停從外面「抄吸氣」，襲經過壓縮過濾後，變成正常條件下的純凈空氣向客艙釋放。這種空氣循環更新每隔3分鍾就進行一次。因此，機艙內空氣非常潔凈健康。
不同機型有不同的空調系統，但效果都是能使機艙內保持空氣清新。飛機上有獨立空調系統，可以除去只有在顯微鏡下才能看到的細菌和病毒型顆粒，它所提供的空氣與提供給醫院手術台標準的空氣相差無幾；空中客車客艙內提供的空氣量則是乘客呼吸所需空氣量的80倍，所有空氣平均每3分鍾徹底更新一次；波音系列的空氣動力裝置會在飛行過程中不停吸入新鮮空氣。
此外，客機大多裝有客艙空氣高效微粒過濾系統。這種高效微粒空氣過濾器的裝置可以去除只有在顯微鏡下才能看到的細菌和病毒群顆粒，效果高於99．99％。飛機客艙中的空氣是上下流動的，空氣的入口在行李架上方的側壁板上，排氣孔則在地板上，因此不會造成空氣前後流動，坐在後面的乘客也就呼吸不到前面乘客呼出的廢氣。總之，飛機客艙內的空氣質量比起辦公室、電影院、火車和公共汽車等封閉性場所要好得多得多得多得多。
『肆』 飛機客艙有哪些應急設施
現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，通常情況下客艙內會內具備容：
1、手提氧氣瓶、衛生防疫包、應急醫療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器；
3、乘務員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應急發報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒；
6、擴音喇叭、內話及廣播等通訊系統等設備；
7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標志的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。