一共四個污水管改裝成5個

① 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢

看 排氣管的價位！ 一般就幾百塊左右···

② 為什麼一個溝道寬是20微米的晶體管可以改成4個寬是5微米的晶體管並聯的形式

4個寬是5微米加起來的寬度不就是20微米嗎？

③ 五根污水管能不能匯集到一個污水井裡 如果可以要做多大的井

理論上是可以的

要看具體情況

但要考慮水流的沖刷是否存在

做多大的井要看你做多大的管子

只要排的開，井徑不小於標准圖中給出的規格就好

一般，在我們院

這樣的井需要工藝專業重畫，然後由結構專業配合。

④ 四個電池的電動車換成五個電瓶要加什麼東西

基本什麼都不用加，具體如下：

四個電池的電動車改裝成五個電池（48V車改裝成60V車），速度和動力性都有所提高。

需要更換成60V的充電器，其它部件可以不換。電壓表沒換，可以根據速度表的最高速度判斷電池是否有電，如果能從60V的車上拆一個60V的電壓表當然好。

控制器一般可以繼續使用，因為欠壓保護值不同，當動力下降或者原48V電壓表開始下降時就說明電池應該充電了。記得把所有電池充滿電後再連接在一起，如果一切順利，騎著自己改裝的車跑在路上，超越所有的電動車。

(4)一共四個污水管改裝成5個擴展閱讀：

主要特點

信號的測量一般是由感測器將非電物理量轉換成電壓信號後，經過傳輸線送到放大器進行放大。但傳輸過程中有以下三個問題：

(1)微弱的電壓信號在傳輸線傳輸過程中，很容易受外界各種因素的干擾；

(2)傳輸導線本身有電阻，電壓信號在導線上要產生壓降，即放大器輸入信號與信號源輸出信號之間有誤差。檢測點不同，導線電阻也不同，造成誤差也不一致。

(3)當環境溫度變化時，導線電阻也起變化。

上述問題可以採用補償導線、屏蔽線、絞線及增大放大器輸入電阻等辦法得到改善。

如果先將感測器的電壓信號轉換為輸出電阻很高的電流信號，通過傳輸線到儀表端，再轉換成電壓信號送到放大器、顯示儀表或模數轉換器，即利用電流信號傳輸，問題可以得到解決。它的優點有：

(1)由於是電流信號傳輸，導線電阻對信號影響可忽略不計，儀表輸入電壓只由電流信號和固定的負載電阻決定。傳輸線可使用普通導線，傳輸距離可從幾米到幾百米。

(2)不需要補償導線，傳輸環境溫度變化對電流信號不起作用。

(3)由於電流信號較大(毫安級)，外界干擾影響小，測量的精度可以提高。

⑤ 改裝汽車排氣管的數量屬於違法嗎兩個改裝成四個，改裝的那兩個只需要起到裝飾作用即可！

當然違法。驗車的時候就會被查處的。除非你想別的辦法。你改沒改，交警一聽就內知道容，就看是否愛管你了。有的城市比如珠海杭州廣州就開展過整頓治理的。
而且對你個人也沒什麼好處。

第一，雜訊對自己長期駕駛造成困擾，可能導致生理上的疾病；

第二，擾民，社會公德底線問題……
所以還是不建議改。犯不上為那麼點兒小玩意的改動一上街就提心吊膽吧。

⑥ 汽車雙排氣管改裝成四個排氣管，這算是非法改裝車嗎

只要在跟行駛證上的照片有出入的都算改裝，但是非法不非法的就不知道了

⑦ 污水管道改造工程

管道工程施工工藝和具體流程：

一、施工工藝：
路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填築互相配合，當路基填築高於污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾後繼續施工路基。當路基填築至級配
碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後，必須進行溝槽地基承載力測定，測定採用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須採取回填碎石墊層的方式進行處理，處理後在進行地基承載能力確定。 測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。
測定碎石墊層承載力滿足要求後，將在墊層上按設計要 求支模板，並澆注凝土枕基，混凝土採用C15混凝土，混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。
待枕基混凝土達到設計強度後，將管道吊裝到枕基上， 並用紅磚固定其位置確
保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。
管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，並採取措施防止模板漏漿，在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。
二、布管
1.1嚴格按設計、按規范布管。
1.2應使用專用工具。
1.3線管連接要牢固。
1.4管口要封堵。
1.5彎曲要合理。
1.6走向要正確。
1.7綁扎要牢固。
1.8管道軸線不得交錯。
三、雨、污水管道承插口柔性連接施工方法
本工程污水管道的介面設計考慮到本工程位於##區，管道易於沉降所以
採用承插式柔性介面，以防管道不均勻沉降和提高管道的密封性能。承插式膠圈柔介面安裝時應注意以下事項：
①安裝前應徹底清潔接頭內的表面、凹槽，止推圈和橡膠圈，應確保其無油污灰塵
②安裝密封圈時應確保密封圈與凹槽、管壁均勻貼合，並在安裝前使用潤滑劑封
圈。
③填打膠圈出現「棉花」、嚇司鼻」、「凹兜」、或「跳井」時，可利用鐵牙將介面間隙適當撐大，進行調整處理。
④鏨子應貼插口壁按由下向上的順序打，使膠圈沿一個方向依次均勻入承口水線。
填膠圈的質量標准：膠圈壓縮率符合要求；膠圈填至無小台承口外緣距離均勻；無「麻花」、「悶鼻」、「曰兕」、「跳井」現象
本工程檢查井分為雨水檢查井和污水檢查井，檢查井均採用方形檢查井，均採用磚砌。
四、管道的閉水試驗
（1）、閉水試驗的目的是檢驗排水管道的嚴密性。 （
(2）、管道做閉水試驗前應檢查管道及檢查井外觀質量格
，溝內有無積水，全部預留孔是否已經封閉
，管道兩端堵板的承載力是否經驗算大於水壓力的合力。
（3）、閉水試驗將分段進行，以兩檢查井間混凝土管道為一個試驗對象，試驗時將兩閉，並在兩端設置膠管，進水口處膠管為注水膠管，混凝土管另一端膠管為排氣管。
（4）、注水前應再次檢查管道的外觀質量
、管口封堵情況
，檢查合格後方可注水。
（5）、注水以排氣管道出水且出水流量與注水口注水進量一致為止，注水結束後應測量兩端膠管水位並做記錄。
（6）、閉水試驗時間為12h，12h後應重新測定兩端膠管的水位值，看其差值是否滿足設計要求。
（7）、本工程雨、污水管道均採用DN600管道，12h後其允許滲水量為30.6，如不滿足要求應重新檢查管道的嚴密性，找出漏水位置從新處治。
五、回填
管道回填土的土質應採用砂或土質較好的土。當採用開槽中的較好土質作為回填土時，應將土塊、礫石、異物等去除
。管安裝完成後，應邀請設計、建設部門等有關單位，進行隱蔽驗收，然後抓緊回填土施工。

回填時先由管道的兩側向管底均勻回填砂土，然後在兩側部分同時分層回填夯實禁止只由一側回填。 直徑700mm以上的管道，回填夯實後，應再次量測管內的各部分安裝尺寸，檢查管道有無異常並作記錄，以備確認和對問題進行研究處理。

⑧ 四個洗手間如果要共用一條排污管,管的水平距離為20米,要選多大管,坡度為幾

直徑11公分，坡度相差五公分

⑨ 新買的汽車改裝排氣管 改成一邊2個 一共4個 在去掉消音器

沒事閑的蛋疼啊? 直接找個排氣管的貼紙貼在屁股上不就完了嗎？╭(╯ε╰)╮

⑩ 時鍾是一節5號電池！我用舊手機電池和三個1n4007二級管改裝成時鍾電池！但是明顯走的快，求解

還是電壓超出額定電壓太多，時鍾是1.5V電源電壓，你手機電池現在的都是5V，過去的是3.6V上下，怎麼降的壓，還有多少伏。