污水管回填砂基礎

Ⅰ 市政排水管道的砂基礎和回填砂怎麼做壓實度

為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規范》(JTG F10-2006)規定：路基版「施工過程中，每權一壓實層均應檢驗壓實度」。

合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。「檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點，不足1000平方米時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。」檢驗標准，土質路基壓實層應符合表17-7的規定。

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路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一。只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基路面的強度、剛度、穩定性以及平整度，從而延長路基路面的使用壽命。

路基路面現場壓實質量用壓實度表示。對於路基土及路面基層，壓實度是指工地實際達到的干密度與室內標准擊實試驗所得的最大幹密度的比值；對瀝青路面，其是指現場實際達到的密度與室內標准密度的比值。

Ⅱ 市政道路排水管溝槽回填砂算量問題

回填砂：溝底寬*厚度*長度
回填石屑：（底寬+上寬）*（0.5+0.96）高/2*長度-管子

Ⅲ 在市政道路排水工程里有一項污水的路面回填砂，是什麼意思具體在哪個部位不太懂，誰能幫幫忙

開工前，由我項目經理部與當地相關人員聯系，就近提供共300千瓦的電源版，沿線布置供電線路連權通各施工點。同時我項目經理部在施工現場自己配備兩台75千瓦的發電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。

Ⅳ 污水管道地基位於回填區域怎麼理解

1、污水管道地基位於回填區域，是指污水管道鋪設區域內，管道基礎下部地版基土非原狀土，而是新的或權未經特殊處理過的回填土。如果該問題是出現在設計文件中，通常還要註明施工注意事項和處理辦法。

2、150°砂石，應該是指管道基礎表面兩側與管道圓心所形成的150°夾角范圍內，均應用砂石填築（掖角），與基礎為一體（也稱管座）。基礎的材料應該是同樣的砂石，其寬度、厚度，由設計人定或參照標准圖。一般情況下，夾角與基礎表面相交的點即為基礎邊緣，但也有管道基礎較寬，基礎邊緣在交點以外的情況。
常用的夾角有90°、135°、180°等，150°的較少見。

Ⅳ 排水管回填規范

這管子是雨水管，是不能埋在土裡的，直落下來，管子下端比室外地坪高100-200。在室外下水道施工時，下方設置雨水收集井或雨水收集口，接入下水道排水系統。
生命愉悅！有用請採納。不理解可追問。

Ⅵ 市政污水管道回填砂後要採用什麼方法做什麼實驗

是做壓實度嗎？可以用環刀法，但是這個准確率不高。還有可以用注水法，這個相對來說還准確一點。如果不是自己做，可以問問委託的實驗室。

Ⅶ 給排水管為何要用中粗砂回填

宜選擇砂類土或滲透性好的材料。中粗砂不但透水性好,而且可就地取材,價格低廉,施工方便,因而被廣泛用於高速公路的橋涵台背回填。

Ⅷ 市政雨污水管溝砂基礎回填方量是多少 雨水是鋼筋混凝土150°砂基礎 污水是雙壁波紋管， 2管溝回填多少方

根據管徑和開挖深度及規范算的。
給個150°砂基礎，雙壁波紋管條件如何算？

Ⅸ 城市排水管道回填土質有什麼要求

表6.2.2塑料排水管溝槽回填土的密實度要求
槽內部位
最佳密實度（%）
回填土質
超挖部分
95
砂石版料或最大粒徑小於權40mm級配碎石
管道基礎
管底基礎
85~90
中砂、粗砂，軟土地基按本規程第5.4.1條規定執行
土弧基礎中心角
2α加30º
95
中砂、粗砂
管道兩側
90~95
中砂、粗砂、碎石屑、最大粒徑小於40mm級配砂礫或符合要求的原土
管頂以上0.5m范圍
管道兩側
90
管道上部
85
管頂0.5m以上
按地面或道路要求，但不小於80
可用原土
註：當管道溝槽位於城市道路或公路路基范圍內時，管頂0.5m以上應分別按城市道路和公路路基密實度要求填實。

Ⅹ 排水工程的管道回填，管底的中粗砂要做標准擊實嗎壓實度是前提不是做砂子試驗報告就行了嗎哪位路知道

要做標准擊實，不是，報告是材質報告，是原材試驗。

磚基礎砌築前，應先檢查墊層施工是否符合質量要求，然後清掃墊層表面，將浮土及垃圾清除干凈。砌基礎時可依皮數桿先砌幾皮轉角及交接處部分的磚，然後在其間拉准線砌中間部分。若磚基礎不在同一深度，則應先由底往上砌築。

在磚基礎高低台階接頭處，下檯面台階要砌一定長度(一般不小於500mm)實砌體，砌到上面後和上面的磚一起退台。

(10)污水管回填砂基礎擴展閱讀：

路基壓實度是填土工程的質量控制指標。先取壓實前的土樣送試驗室測定其最佳含水量時的干密度，此為試樣最大幹密度。

再取由壓實後的試樣測定其實際干密度，用實際干密度除以最大幹密度即是土的實際壓實度。用此數與標准規定的壓實度比較，即可知道土的壓實程度是否達到了質量標准。

利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。該方法可用於測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。