污水管道與磚砌檢查井連接

㈠ 排水管與檢查井孔洞是怎樣連接的

排水管連接需抄要變徑，採用異徑接頭時，當會入管管徑小於井座介面管徑是，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，管道連接應管內底平接。

檢查井井座與管道連接安裝順序應先從接戶管上游段起始安裝，按照井、管、井順序安裝，逐漸向下游支管、干管延伸。要檢查井處，排水管道與井內壁平，管道安好後，井內壁抹水泥砂漿即可。

污水檢查井同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上，因此，在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井，在過長的直線管段上也需分段設置檢查井（根據管道直徑和雨、污水類型規定分段間距）。

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針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm，並且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布。

廣泛用於公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領域,以及農業、園藝之地下灌溉、排水系統。

㈡ 污水管道和檢查井的閉水試驗怎麼做

我是復搞建築的 下面跟你說制下 閉水試驗應具備條件（請注意第一條）
對於雨水污水管道，按照市政施工規程要求，必須在回填前做閉水試驗。閉水試驗前，施工現場應具備以下條件：
1、管道及檢查井的外觀質量及「量測」檢驗均已合格；
2、管道未回填且溝槽內無積水；
3、管道兩端的管堵（磚砌築）應封堵嚴密、牢固，下有管堵設置放水管和截門，管堵經核算可以承受壓力；
4、全部預留孔應封堵，不得滲水；
5、現場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；
6、選好排放水的位置，不得影響周圍環境。
閉水試驗前，應做好下列准備工作:
1）將檢查井內清理干凈，修補井內外的缺陷；
2）設置水位觀測標尺；
3）標定水位測針；
4）准備現場測定蒸發量的設備；
5）灌水的水源應採用清水並做好灌水；
6）閉水試驗所需材料設備進場,人員到位。
閉水試驗程序
施工准備----清理檢查井內壁-----封堵井口-----灌水浸泡------檢查沿線管道外壁及檢查井滲水情況------計算滲水量-----驗收

所以你如果看完以上的文字的話不用我說也自然了解先後關系了，希望能幫到你。。。

㈢ 請問污水管道檢查井和檢查井之間的距離是多少，應該多少米設置一個

建築小區用塑料檢查來井應用技術規程源 CECS227：2007 裡面有規定的，200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。

排水渠道布局，一般應遵循污水應該可以通過重力流和污水處理廠的最短距離的排泄途徑;管道應盡可能平行於沿自然坡度的地面掩埋，以減少管道埋深，地勢平坦與小流量管和干管連接的最短路線;當管道深度達到最大允許值。

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污水管道檢查井注意事項：

通過運水車向需檢測段污水管道上游檢查井內放水。觀察下游檢查井內水位變化情況。

若下游檢查井內水位較快上升，且基本和上游檢查井內水位持平，則可判定污水管道暢通。一般管道內水流速度為0.7~1.0m/s，可根據檢測管段長度推算水位上升所需時間。

若下游檢查井內水位基本不變或者上升緩慢，則可判定污水管道不暢通。

㈣ 污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。 6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。

㈤ 室內污水管接入檢查井的介面處怎麼處理

如果不是軟基的話，你要求施工單位壓實度要達到規范規定值，就不會下沉，軟基上的話就要沉降穩定後反開槽施工了，基礎下多鋪一層碎石層60-80cm ,也能提高承載力，綠化帶和人行道上的一般不會下沉多少

㈥ 污水管道和檢查井的閉水試驗怎麼做

閉水試驗也叫蓄水試驗，要放滿水，水要有足夠容積。 蓄水試驗的蓄水深度應不小於20mm，蓄水高度一般為30-40mm，蓄水時間不得低於24小時，移步樓下，觀察樓下樓頂有無漏水現象，無漏水現象視為合格。閉水試驗應從上游往下游分段進行，形成流水段實驗，在管道上游實驗完畢後，可往下游試驗段充水，倒段試驗以節約用水。依據《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008第9.1.9條：無壓管道的閉水試驗，條件允許時可一次試驗不超過5個連續井段。 

在具備了閉水條件後，即可進行管道閉水試驗。試驗從上游往下游分段進行，上游實驗完畢後，可往下游充水，倒段試驗以節約用水。試驗各階段說明如下：

1、注水浸泡：閉水試驗的水位，應為試驗段上游管內頂以上2米，將水灌至接近上游井口高度。注水過程應檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴重滲水，在浸泡管和井1～2天進行閉水試驗；

2、閉水試驗：將試驗管段灌滿水後，開始記錄。試驗水頭達規定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管道內補水，保持試驗水頭恆定。滲水觀測時間不得小於30min；根據井內水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許滲水量即為合格。

3、試驗滲水量計算：實測滲水量q=W/(T*L)，公式中：q——實測滲水量（L/（min*m））；W——補水量（L）；T——實測滲水觀測時間（min）；L——試驗管段的長度（m）；當q≤允許滲水量時，試驗即為合格。

閉水試驗工具為閉水試驗氣囊：採用優質復合橡膠與高分子材料經高溫硫化工藝製成的一種彈性大、抗老化、耐磨性好、密封嚴密的管道閉水試驗的用橡膠產品，它可在不同管徑、不同平面和不同位置上快速阻斷水流，是地下管道進行輸排水和淤污治理的理想工具。

一般情況下，污水處理構築物多為露天開敞式，由於溫度的變化，風力的影響及空氣的對流等因素的影響使池內水量蒸發，水池面積越大，則由於蒸發造成水量損失越大，對於這一因素如果不加考慮，則勢必造成總滲水量數值偏大，導致錯判。所以，在測定水池水位下降的同時，必須對蒸發量的大小進行定量的測定。

(6)污水管道與磚砌檢查井連接擴展閱讀：

閉水試驗試驗條件：

對於污水管道，按照市政施工規程要求，必須在回填前做閉水試驗。閉水試驗前，施工現場應具備以下條件：

1、管道及檢查井的外觀質量及「量測」檢驗均已合格；

2、管道兩端的管堵（磚砌築）應封堵嚴密、牢固，下游管堵設置放水管和截門，管堵經核算可以承受壓力；

3、現場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；

4、選好排放水的位置，不得影響周圍環境。

參考資料來源：網路-閉水試驗

㈦ 管道檢查井如何砌築

管道檢查井砌築方法：

A、井坑與基礎

1、井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡與管溝邊坡一致。井坑開挖時，不得擾動基土超挖;如基土受到擾動，則應按現行的《給排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268的有關規定，根據基土土質採取補救措施。有沉泥室雨水檢查井井坑，應根據選用的規格，局部開挖沉泥室深度。井坑開挖應根據選用的規格，考慮井座主管線偏置因素，偏置端得坑壁應與管溝齊平。
2、地下水位較高的地區或雨季施工，應有排水，降低水位措施。
3、檢查井基礎應根據當地地質勘察資料和回填土下拽力經計算確定。當無資料時，可按檢查井基礎圖施工。

B、檢查井接管安裝

1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，病逐漸向下游支管，干管延伸。
2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。
3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當匯入管徑小於井座介面管徑時，應管頂平接;井座排出管介面大於下游管道時，應管內底平接。
4、管道採用可變角接頭或球形接頭調整坡度時，當其管徑為315mm,應採用專用工具，不得使用鏈條扳手。
5、附加接頭的安裝，應根據井筒尺寸和連接管道的直徑，採用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應平整，安裝附加接頭不得倒坡。
6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道(含檢查井)安裝完成(但尚未進行灌水試驗)時，應採取防止井體上浮的技術措施。

C、井筒安裝

1、井筒的長度應為井座連接井筒的承口底部至設計地面的高度，再減去井筒頂至地面的凈距。當地面或路面標高難以精確確定時，井筒長度可適當預留餘量。
2、井筒插入井座應保持垂直。井筒插接時，不得使用重錘敲打，應採用專用收緊工具。

D、回填

1、回填應在排水管線(含管道和檢查井)驗收合格後進行，並與管道溝槽的回填同時進行。
2、回填前可用砂土袋、鋼釺、木支撐將井座、井筒固定，並應排除基坑、溝槽內積水。
3、回填材料:從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂碩、高(中)鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。
4、回填土不得採用淤泥，垃圾和凍土等，並不得夾帶石塊，磚及其他帶有稜角的硬塊物體。
5、在當地最大凍土深度大於等於1.0m時，在冰凍層范圍內，應在井筒周圍不少於100m范圍內回填中粗砂。
6、回填應採用人工分層對稱回填，其密實度與管道回填一致，並不得使井筒產生位移和傾斜，嚴禁機械回填。

E、井蓋安裝

1、井蓋安裝前應精確測量井筒的長度，切割井筒的多餘部分。
2、安裝井蓋應按檢查井的輸送介質性質確定，污水井蓋和雨水井蓋等不得混淆。
3、有防護蓋座的污水檢查井的井筒上口還應安裝內蓋。
4、本圖集中的防護蓋座基礎，系採用C20細石混凝土現場澆搗;如需採用鋼筋混凝土預制，需經結構專業另行設計。

F、閉水試驗
1、應按現行的埋地排水管道工程技術規程進行閉水試驗。

㈧ 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(8)污水管道與磚砌檢查井連接擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

㈨ 污水管出戶管與室外污水管道連接每根管都要設置污水井么,如圖

不需要，可多根排污管接到一個污水井裡，只要井聯通就行，一般甲方不會管

㈩ 污水收集管網中哪些地方可以設置磚砌檢查井

由於磚砌比較麻煩且壽命太短沒用久壞掉嚴密性容易造污染所明令禁止使用現都採用新型檢查井產品