減壓蒸餾和糠醛抽提組合

A. 酸油比是指什麼

太專業！是指消化反應中：混酸與被硝化物的質量比，稱為相比，又稱酸油比。

B. 為什麼我減壓蒸餾糠醛產物顏色是紫色的

有兩種可能，一種是你減壓蒸餾時，沒有加精餾柱。沒有得到純的糠醛，第二種可能就是因為你溫度過高，然後壓力過小。導致糠醛在高溫發生變質了。

C. 廢機油怎麼能變成好機油

廢機油及其加工方法
石油分子由碳鏈組成。常壓餾分按分子大小排列為不凝氣、汽油、煤油、柴油。潤滑油屬於減壓餾分，按照粘度、用途及加入添加劑的不同，不下一百個品種。大部分是各種機油。一個機油分子的碳數大概相當於兩三個柴油，四五個汽油，十幾個不凝氣。潤滑油在使用過程中不斷氧化變質，生成粘稠的膠質和瀝青質；還會混入機械雜質和水分。一般在變質部分達到5～10%的時候就不能再用而報廢了，成為人們所說的廢機油。
有些修車點或者倒油的騙子往油里兌水，收購時要注意驗質。
許多廢機油可以在常溫下用酸鹼精製的辦法除去變質部分，這個工藝叫做再生。硫酸和膠質、瀝青質及機械雜質生成酸渣時，添加劑常常也一同被除去了，所以再生產品不是潤滑油而是基礎油。基礎油本是用減壓餾分調和成的，具有一定粘度，加入添加劑後成為潤滑油。
許多廢機油可以再生。但不是所有廢機油都能夠還原再生。發動機廢機油含有清凈分散劑，生成酸渣後因為分散作用，凝聚和沉澱不完全，不能徹底除去；再生是行不通的。唯一辦法是加熱使廢機油裂化，加熱和裂化需要反應時間，得在煉油釜中停留。裂化生成的柴油與汽油需要在分餾塔中分離，分別取得產品才能合格。這就是間歇式煉油的加工方式。
油田裡經常有零星的、不能加入大宗產品的邊角料。如落地油、單井油、罐底油泥等等。這些原油中包括不凝氣、汽油、煤油、柴油、重油（即減壓餾分）等等各種成分，混在一起什麼產品也不是。只有通過煉油使重油裂化生成柴汽油，使柴油與汽油等成分在分餾塔中分離，才能各自成為合格產品。還有油田或者大煉油廠的刷罐油，是汽柴油中溶入了油泥；塗料行業的廢溶劑油是溶進了廢漆料，都必須通過分餾使它們分離出來。[email protected]

D. 玉米芯制糠醛的原理

1。破碎：用破碎機或錘子破碎，顆粒越小越好。
2.水解配方：粉碎後的玉米芯加入稀H2so4、催化劑(Fecl3、Nacl3)和三種沸石。
3。攪拌：玉米芯加入約250ml水解液，攪拌均勻，使玉米芯全部浸透水解液，放置指定時間。
4。蒸餾水解：安裝蒸餾裝置，用電熱套加熱，並調節到102-105℃的水解溫度。餾分油冷凝並流向醛類水分離器，分層，水層迴流到三埠瓶，儲集池。蒸餾水溶解約5個小時。
5.中和和分離：將蒸餾物收集在燒杯中，通過加入10%碳酸鈉溶液中和，並且它是微酸性的。攪拌均勻，靜置約20分鍾，得到黃色油狀液體，即糠醛。通過分液漏斗分離糠醛，並通過稱重計算產率。

E. 簡述糠醛的生產工藝及控制指標

糠醛的生產工藝及控制指標：

1、原料玉米芯通過傳送帶輸送到粉碎機入口，粉碎後的玉米芯用提升機提升到頂層攪拌機中，原料濃硫酸（夏季98%、冬季92.5～93%）經泵打到生產車間頂部配酸槽稀釋至5％～6％稀硫酸後也注入攪拌機，玉米芯、稀硫酸的配比為1：0.3，攪拌均勻後人工加入到水解鍋。

2、裝好封閉後充入蒸汽加壓到0.6～0.7Mpa後排氣，再次加壓至0.6～0.7Mpa後進行水解，水解後廢渣排出運走，蒸汽（醛和水蒸氣）從塔底進入蒸餾塔進行水冷，冷凝後溶液從塔中部進料管進入常壓精餾塔精餾，精餾後進入中間罐生成粗醛，粗醛再通過減壓精餾塔精餾，冷卻後生成糠醛。產品裝桶或輸送到糠醛儲罐。

3、中間罐中的剩餘溶液二次進入常壓精餾塔，精餾後進入中間儲罐生成粗醛，粗醛減壓精餾冷卻後生成糠醛，產品裝桶或輸送到糠醛儲罐。

(5)減壓蒸餾和糠醛抽提組合擴展閱讀：

糠醛的主要用途：

1、用作有機合成的原料，也用於合成樹脂、清漆、農葯、醫葯、橡膠和塗料等。

2、主要用作工業溶劑，用於製取糠醇、糠酸、四氫呋喃、γ-戊內酯、吡咯、四氫吡咯等。

3、用作分析試劑;用於鞣製面革。宜存放於陰涼、通風的庫房，避光保存，防止日光曝曬，遠離火源。

4、糠醛是制備許多葯物和工業產品的原料，呋喃經電解還原，還可製成丁二醛，為生產葯物阿托品的原料。糠醛的一些衍生物具有很強的殺菌能力，抑菌譜相當寬廣。例如糠醛經由5-硝基糠醛，再與鹽酸氨基脲縮合得到呋喃西林，是一種消毒防腐葯。

5、糠醛是呋喃丙烯酸，糠胺反丁烯二酸，已二酸，糠醇等中間體的原料，廣泛用於合成醫葯，農葯，獸葯，染料，香料，橡膠助劑，防腐劑等精細化學品。消費糠醛最多的領域是作為溶劑和合成樹脂的原料。

6、在用於合成樹脂方面，可生產呋喃樹脂，糠醛樹脂和糠酮樹脂等。呋喃樹脂亦叫糠醇樹脂，糠醛在高壓下加氫生成糠醇，將糠醇聚合而得糠醇樹脂。這種樹脂具有很強的耐鹼性，很高的耐熱性和耐水性，可用作填縫樹脂水泥，防腐襯里，粘結劑。糠醛作為溶劑，可有選擇性地從石油，植物油中萃取其中的不飽和組分。

7、用糠醛萃取潤滑油和柴油中的芳香組分。提高這些產品質量。在合成橡膠生產中，用糠醛抽提純化丁二烯和異戊二烯。糠醛能刺激皮膚和粘膜，空氣中最高允許濃度為為5ppm。大鼠口服LD50為127mg/kg。;GB 2760—96規定為允許使用的食品用香料；萃取溶劑。主要用於配製各種熱加工型香精，如麵包、奶油硬糖、咖啡等香精。

8、糠醛是一種重要的有機化工原料，可用其製取順丁烯二酸酐、乙二酸、糠醇、四氫呋喃，還可用其合成糠醛樹脂、呋喃樹脂、橡膠硫化促進劑、橡塑防老劑、防腐劑等。主要用在醫葯、農葯、獸葯以及食品行。

F. 哪裡有最新型環保節能煉油設備

你煉的什麼油？石油嗎，那就復雜了
主要煉油工藝簡介

常壓蒸餾和減壓蒸餾
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

原油的脫鹽、脫水
又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。

催化裂化
催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。 有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。

催化重整
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490~525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。

加氫裂化
是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。

延遲焦化
它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

煉廠氣加工
原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱為煉廠氣，就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯； 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

石油產品精製
前述各裝置生產的油品一般還不能直接作為商品，為滿足商品要求，除需進行調合、添加添加劑外，往往還需要進一步精製，除去雜質，改善性能以滿足實際要求。常見的雜質有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蠟和膠質等不理想成分。它們可使油品有臭味，色澤深，腐蝕機械設備，不易保存。除去雜質常用的方法有酸鹼精製、脫臭、加氫、溶劑精製、白土精製、脫蠟等。酸精製是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。鹼精製是用燒鹼水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化物，並可除去酸精製時殘留的 硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用，故稱酸鹼精製。脫臭是針對含硫高的 原油製成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產生惡臭。硫醇含量高時會引起油品生膠質，不易保存。可採用催化劑存在下，先用鹼液處理，再用空氣氧化。加氫是在催化劑存在下，於300~425℃, 1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質，改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用於各種油品。脫蠟主要用於精製航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結晶，影響流動性能，並易於堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的精製常採用溶劑精製脫除不理想成分， 以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。白土精製一般放在精製工序的 最後， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質。

酸精製
是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。

鹼精製
是用燒鹼水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化物，並可除去酸精製時殘留的硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用， 故稱酸鹼精製。

脫臭
是針對含硫高的原油製成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產生惡臭，硫醇含量高時會引起油品生膠質，不易保存。可採用催化劑存在下，先用鹼液處理，再用空氣氧化。

加氫
是在催化劑存在下於300~425℃,1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質，改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用於各種油品。

脫蠟
主要用於精製航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結晶，影響流動性能，並易於堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的 精製常採用溶劑精製脫除不理想成分，以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。

白土精製
一般放在精製工序的最後，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質。

潤滑油
原料主要來自原油的蒸餾，潤滑油最主要的性能是粘度、安定性和潤滑性。生產潤滑油的基本過程實質上是除去原料油中的不理想組分，主要是膠質、瀝青質和含硫、氮、氧的化合物以及蠟、多環芳香烴，這些組分主要影響粘度、安定性、色澤。方法有溶劑精製、脫蠟和脫瀝青、加氫和白土精製。

溶劑精製
是利用溶劑對不同組分的溶解度不同達到精製的目的，為絕大多數的潤滑油生產過程所採用。常用溶劑有糠醛和苯酚。生產過程與重整裝置的芳香烴抽提相似。

溶劑脫蠟
是除去潤滑油原料中易在低溫下產生結晶的組分，主要指石蠟，脫蠟採用冷結晶法，為克服低溫下粘度過大，石蠟結晶太小不便過濾，常加入對蠟無溶解作用的混合溶劑，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脫蠟常稱為酮苯脫蠟。

G. 康醛環己酮的縮合反應工藝操作流程

摘要 玉米芯制糠醛的製作工藝

H. 精製減二線與基礎油的區別

減二線油是基礎油的以中原料，經過糠醛抽提-白土精製裝置生產出基礎油。減二線油的原料是原油，經高溫減壓蒸餾生產出的減二線油。所以不是一個概念

I. 糠醛又名是什麼

糠醛，又稱2-呋喃甲醛，其學名為α-呋喃甲醛，是呋喃2位上的氫原子被醛基取代的衍生物。它最初從米糠與稀酸共熱製得，所以叫做糠醛。糠醛是由戊聚糖在酸的作用下水解生成戊糖，再由戊糖脫水環化而成。生產的主要原料為玉米芯等農副產品。合成方法有多種。糠醛是呋喃環系最重要的衍生物，化學性質活潑，可以通過氧化、縮合等反應製取眾多的衍生物，被廣泛應用於合成塑料、醫葯、農葯等工業。
主要用途
糠醛的化學性質活潑，可以通過氧化、縮合等反應製取眾多的衍生物，是一種重要的有機化工產品，廣泛應用於合成塑料、醫葯、農葯等工業。[1]
糠醛是極好的有機溶劑，用於提煉高級潤滑油和柴油；
糠醛的衍生物有很高的附加值，糠醛是生產糠醇原料，糠醛在催化劑條件下加氫還原成糠醇，而糠醇是呋喃樹脂的主要生產原料；
糠醛是非常重要的有機化工中間體，可制備戊二醇、乙醯丙醇、戊二烯以及酮類和甲基四氫呋喃等，由糠醛製得的1，6-己二胺〔H2N-（CH2）6-NH2〕，為製取尼龍66的原料；由糠醛製得的呋喃經電解還原，還可製成丁二醛，後者為生產葯物阿托品的原料。
許多糠醛的衍生物具有很強的殺菌能力。
糠醛可代替甲醛與苯酚在酸或鹼的催化下縮合，製造酚醛樹脂。

J. 減三線，減三線抽出油與糠醛抽出油是一種油嗎

減壓蒸餾：把常壓蒸餾得到的釜殘油（重油）再採用減壓蒸餾的方法進一步加工，進行一級減壓蒸餾，從減壓塔最高側線出來的餾出油稱為減一線，可作為變壓器油油料；次高側線出來的餾出油稱為減二線；依次為減三線；