本田金翼纯水

Ⅰ 本田金翼··多少钱

正规进口本田店里顶配全新车差不多二十八万左右，大贸的全新车二十万上下，纯水没手续全新车十六七万上下。

Ⅱ 本田金翼的性能特点

发动机的回转是直率且和谐的，最后终结于排气系统，3×2的排气喉已经告诉你这是真正6缸的极品。当气流在通过7L空气盒后，双40mm电喷化油器便开始有序的工作，Keihin高压化油器的每个喷嘴更是拥有四点喷头，在任何阶段都能使发动机产生足够汹涌的动力。正如预料的一样，GL1800的发动机是受电子控制的，当进入缸体的混合燃油受到质疑时便会有控制传感器“出面”来协调，所以本田将金翼的首次回厂检查里程自豪地定在了5万公里。还有一个令人惊讶的是发动机实际上每缸只有两个气阀，也许只有本田的工程师才最清楚这么做的原由，我们也不好妄自揣测。
五挡变速箱是非常成功的，用在GL1800这样的旅行车上都有些过了，如果不是大多数车主都很爱惜他们的金翼，真不知这个有着兽性品质的发动机会有怎样的表现。两侧的巨大散热器是金翼的新亮点，它们的位置垂直于发动机两边，这样做的好处是既考虑到了散热效果又使得热浪从两边分开，当车速低于每小时25km时，风扇会自动抽走热气，避免了车手受热力直薰之苦。在车头处设计了导风口，在冬天时又可以把热量吹向骑士，这就是所谓的冬暖夏凉吧！
很多运动车的爱好者常常会问到金翼车主这样一个问题：“你为什么不干脆买一辆轿车？”这也是大多数人想知道的。当然，得到回答的总是少数，似乎这些车主不太愿意有过多的解释。可以这样说，任何华丽的辞藻用在金翼身上都不过分，如果你能亲身驾乘这款本田旗舰几百公里以上，你就会明白选择GL1800决不是摆阔显富；当然，因为没机会和它亲密接触，无法理解也就在情理之中了。
它的操控是非常容易的，完全不像它那庞大身躯一样让人生畏，而这些优势旧金翼1500和BMW K1200LT是没法比的。操控油门必须得小心，功率在任何阶段都是来势汹汹的。GL1800决不是一辆运动车，然而这个作风正派的“领航员”却是不折不扣的6气缸跑车，只不过是在铝合金框架外覆盖了一层豪华皮囊。全新的动力心脏，配合PGM－FI燃油喷注系统，一挡就能将车提至105km/h的速度，二挡以后后轮的强大扭矩更是喷薄而出，166．6N·m的最大扭矩足以拖动363kg的金翼满世界跑，87．5kW的顶级功率足够它在高速公路上为所欲为了。新的布局比以往放得更前，除能提供更多空间予骑士之外，更能提高操控性。
跑车式的合金双翼梁车架将发动机紧紧包裹，比旧款钢架足足轻了11kg，45mm正立前*有油压防俯冲功能，行程达到了140mm。悬挂方面，选用VFR的Pro －Arm单摇臂，换胎都无须拆箱。尾部单筒减震更是采用电子调校预载，在左膝位置的表板处进行调校，更有两组记忆设定，方便车主在单骑或双骑时马上作出调校。
GL1800的制动系统为三碟式设计，前298mm双碟配三活塞制动卡钳，后316mm空心碟配三活塞制动卡钳，附LBS联动系统。和DCBS不同的地方是，LBS有三段式的Proportional Control Valve（比例控制阀），会按比例分配制动力度，提高安全性。ABS是选配件，当然几乎所有的金翼都会加上它，该系统更设置了自我诊断功能，如有故障便会自动显示在表盘上让骑士知晓，以确保更进一步的安全。
本田金翼一向都以操作按钮多而驰名，未见过有像它这样的车主手册有这么厚的，几乎就成字典了。金翼的表盘很是了得，转数表、速度表及水温燃油表在液晶屏上一字排开，圆形内嵌式的样子更像是汽车的设计。转速在5500r/min就到了红线区，如果你认为它仅在中低转速才有威力，那就大错特错了；速度表上240km/h的最高标刻可不是作秀，跑到八九不离十还真不是吹的。
自动定油巡航系统采用16位的处理器，运算速度比旧款的提升40%。电力推动的后挡操作方法是先按下RVS键，再按点火开关，车便会缓缓后退，方便至极。前后座还有通话插座，加上左手边的音响操控装置，好忙哦！总计1100W的交流发电机供给强大的电力支持，说句玩笑话，这些高压电力足够烧烤出几十只炸鸡腿。CD音响也是发烧配置，25W立体声音效加上12波段的调频立体声（FM）和6波段的中波（AM）就是超级无敌组合。你可能会问在行驶时风和发动机的噪音会怎样终结美妙的音乐？至少它拥有一个自动调节器在车速变化时相应增加或减少音量，反正叫你听得舒服就是了。
从车尾看金翼方知它是如此的庞大，真不知摔车了怎么扶得起来？顶箱的容积为62L，另外还有5L暗隔用作收藏CD唱机，在内面放上两顶全盔还有充足的空间；两边每个侧箱容量为40L，总共提供147L储物量，无敌！侧箱利用油压杆操作开合，在顶箱的底部拉动开关，箱盖是慢慢打开的，好有趣！当车尾行李箱打开或未关好时，液晶屏幕便会出现提示，警告骑士切勿开车。此外，在车头两边也有一对小型储物间，后座乘客两边还有小抽屉，放些女士用品正好。“享受就是金翼”这话一点都不假，740mm的座高照顾了大多数人，前后沙发式座椅绝对豪华，坐上去的感觉是整个人被“埋”住了，坐上去就不想起来了。

Ⅲ 本田金翼19款和20款的区别

发动机变速箱品牌没有大区别主要是改亮了电控系统，希望对您有所帮助！

Ⅳ 本田金翼GL1800摩托车

一般不挂档，保持一个档位就行了，一共三个进档，巡航摩托车档位少。

Ⅳ 09年本田金翼 GL1800的价格是多少新车和二手车报价.

09款的金翼1800 纯水全新车 在20万左右 行货全新车要40万左右 二手的纯水车在17万左右 因为没见过有卖二手行货的 所以行货的二手车 价格不好确定 要是从车友手里接的话要便宜点点 但是价格差别不会超过1万元

Ⅵ 本田金翼 1800CC到底多少钱

10W左右。

首辆本田金翼于1975年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼，于是最新的1．8L的金翼面世了。

在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！

2003款的金翼细节方面继续下足功夫，即便是很小的改进对于这样一辆车来说都是难以置信的。和20年前的老车相比，全新的金翼简直就是脱胎换骨，更豪华的设备更出色的发动机自是不在话下。

新的1832ml发动机传递出87．5kW的功率和166．6N·m的扭矩，水平对置的6缸超级发动机就是用在汽车上也是令人羡慕的。

Ⅶ 本田金翼

比汽车贵的摩托车多了去了.
金翼车说老实话个人不喜欢，踏板不象踏板，挡车不象挡车，年纪的大的人开开不错。配置很高，有音响、甚至可以有空调（没错空调不用大惊小怪，摩托上装空调的不止他），电加热手把、加热坐垫。很高级吧？正规进来关税什么加上去估计要30W朝上。所谓走私的（为什么是所谓因为基本都是零件近来组装翻新的，整车进来很少）也要10W左右。

Ⅷ 本田金翼GL1800有什么缺点

这个问题不太好回答啊，优点与缺点都是相对比较出来的。如果与跑车比，金翼慢；与越野车比，金翼越野性能差；与汽车比较，金翼不能遮风挡雨啊；与小排量车比较，金翼油耗高。
但是，金翼是公路旅行摩托车之王，水平对置六杠发动机运行及其平顺，无论高中低速动力都非常充沛。车身随大，但前后重量平衡完美，地盘底，及其易于操控。ABS防抱死、防俯冲减震、前后自分配联动刹车、安全气囊、侧边保险杠等安全设施一应俱全，车载音响系统音质优良，手把加热、座椅加热、前部大风挡、后备箱、侧箱等功能非常人性化，整车零件耐久性非常高，如果非要找出缺点，可能就是价格有点贵。
金翼迷城——金翼中国第一站！

Ⅸ 本田金翼摩托车价格

正规渠道进口的本田金翼新车，起售价格要30多万人民，高端型号价格更高，如果是N手旧车或是水货，就要看情况而定了。本田金翼GL1800采用水平对置六缸水冷电喷1832CC发动机（发动机排量相当于1.8L的汽车），最新金翼可以选择6速手动变速箱或DCT 7速手自一体变速箱，还带有倒档，是目前世界上最豪华的休旅车之一。