纯水泥路面开裂

㈠ 水泥地面开裂 是怎么回事

昨天我们刚到工地检查过水泥混凝土路面，发现了不少问题，其中就有浇筑好的混凝土路面出现许多处横纵向裂纹这一问题，经过大家一致鉴定，认为这是人为的因素造成。主要原因是浇筑好混凝土路面后没有等晾干就上薄模，另外就是薄模覆盖不严。记住最重要的是养生，就是保持路面的湿润。

㈡ 混凝土路面开裂原因有哪些，有没有这方面的国家标准

混凝土裂缝主要有风裂，局部裂口，通裂，压碎裂。
风裂主要是由于天气原因，温度高，风大，遮盖养护不及时都会在刚抹面初凝未结束的混凝土路面上形成表面深度在1-3mm的浅裂口，这种裂口不规则，一般也不大，称为龟裂或者风裂
局部裂口就是在初凝后或者经过一个温差后，路面局部裂开，但是不通裂，不是从这头裂到那头的那种，一般为振捣不均匀或者基层洒水不匀的原因
通裂就是裂口从上裂到下面，横向裂口，从这头裂到那头，主要原因是切缝不及时，基层裂口向上影射，昼夜温差大
压碎裂就是通车后压碎裂开了，这个主要是混凝土标号低，基层压实度不够，车辆超载，基层与面层之间接触不紧密（比如打路面时没有清扫干净）

㈢ 水泥混凝土路面裂缝怎么处理

施工过程中已经形成开裂处理措施只有2种，那就是根据混凝土的开裂的程度、影响和位置进行处理。
一；开裂对结构没有影响不影响结构的强度和质量；那么用高强度水泥浆灌注抹面，侧重加固。
二；开裂对结构产生影响，以形成通缝影响混凝土的质量和强度；那么只有凿除重新浇筑，按规范施工。
三；如果裂缝不影响施工质量和强度，条件允许并且裂缝规则可以做成伸缩缝。
对已有道路裂缝处理方法：

1．裂缝的修补：当路面由于裂缝造成强度不足时，采用补强材料（如环氧树脂类材料）；当路面仅出现贯穿裂缝，面板强度能满足要求时，采用密封修补材料（如聚氨脂类灌浆材料）。
⑴直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝。①将缝内清理干净；②缝内及路面采用涂刷方法铺一层聚氨脂底胶层，厚0.3±0.1mm，底胶用量0.15g/m2；③准备好灌浆材料，灌入缝内，固化后通车。
⑵压注灌浆法：适用于0.5mm以下的非扩展性表面裂缝（压力灌浆）或3mm左右裂缝（注射器灌浆）。①将缝内清理干净；②配好灌缝材料；③用压缩空气喷嘴或注射器灌浆；④加热固化后通车。
⑶扩缝灌注法：适用于小于3mm的轻微裂缝。①顺着裂缝用冲击钻将缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽,最大深度不超过2/3板厚；②将缝内清理干净，填入粒径0.3～0.6 cm清洁的小石屑（含泥量小于1%）；③配好注浆材料，灌缝；④加热固化，达到强度后通车。
⑷条带罩面法：适用于贯彻全板厚度在3～15mm的中等裂缝。 ①顺裂缝将两侧各约15cm，且平行裂缝切7～10cm深两条横缝，将此部分砼凿除；②沿缝两侧10cm，每隔50cm钻一对钯钉孔，并在二钯钉孔之间打入一对与钯钉直径相一致的钯钉槽；③用Φ16钢筋做成长20cm、弯钩长7cm的钯钉，将孔槽内填满快硬砂浆，安装钯钉；④将缝内切割凿毛，清理表面；⑤将修补面先刷一层同配比水泥砂浆，然后浇注快硬砼；⑥喷洒养生剂养生；⑦用切割机切缝，灌填筑料。
⑸全深度补块法：适用于裂缝宽度大于15mm、错台大于12 mm的严重裂缝，砼补块可以恢复裂缝传递板块间荷载的能力，并最大限度地减少垂直变形。分为集料嵌锁法（适用于二级公路无筋砼路面的接触面交错的接缝内）、刨控法（即倒T型法，因缺乏水平边连第的接缝系统，只能在每条缝的一侧提供荷载传递）和设置传力杆法（适用于寒冷气候和承受重型交通荷载的路面）。①将破损面切除，锯缝应离破损位置至少30cm，在保留板底边部，沿内侧4cm位置，锯5cm深的缝，将切出的砼块清理干净；②检查垫层或基层，要求表面湿润，密实；③砼配比符合设计、规范要求，水灰比不大于0.4；④砼应在30～40min内摊铺，振捣密实并刮平，然后用养护剂养生；⑤砼摊铺后12h内，将板中间的各缩缝先锯到1/4板厚处，将接缝材料填入缩缝内，砼摊铺5d内完成接缝的封缝工作。
2．局部修补
⑴对于轻微裂缝，裂缝有轻微剥落的，开凿成深约5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后用快凝小石子砼填补。
⑵对于轻微裂缝，裂缝较宽且有轻微剥落的断板，将缝两侧各20cm范围开凿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧沿与中线平行方向，间距30～40cm，打眼贯通至基层表面，清理凹槽和孔眼后，安设Ⅱ级钢筋，用高标号砂浆填塞密实，最后用与原路面相同标号的快凝砼浇筑至路面平齐。
⑶在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深10cm、直径4cm，水平间距30～40cm。将洞内湿润，插入一根18～20mm、长约20cm的钢筋，然后用快凝砂浆填塞捣实，待砂浆硬后浇筑快凝砼夯实至路面平齐。
3．整块板更换 对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，采取换板措施。先处理好路基和基层，然后用快凝材料重新浇筑砼板，或采用砼预制块、条块石换补。对于路基稳定性差，沉降没有完全结束的段落，宜采用预制块换补，对基层要求采用水泥稳定地构层，修补块的缝隙宜用水泥砂浆或沥青橡胶填满，以防渗水破坏。

㈣ 混凝土路面开裂是什么原因

水泥混凝土路面裂缝成因分析 水泥混凝土路面裂缝主要表现为表层裂缝和贯通板厚裂缝(贯 穿裂缝)，其产生的原因是不同的。 2.1表层裂缝成因 在水泥混凝土路面上，表层裂缝的主要表现形式为龟裂。即混凝土路面表面上呈现碎小的六角形花纹状裂缝，裂缝很浅。其产生的原因既有设计上的原因，也有施工方面的原因。 设计方面的原因主要是指混凝土配合比设计不当。如水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不当或者掺量过大，混凝土在重力作用下产生离析而导致这类裂缝产生。就混凝土本身的性质而言，在混凝土水灰比不变的情况下，水泥浆和砂浆含量较多时，其极限拉伸值也较大，因此，如果采用过大的石料粒径，也容易产生裂缝。 施工方面的原因主要是混凝土浇注后没有及时覆盖所造成的。混凝土浇注后，尤其是在炎热的天气或大风天气里，如果不及时覆盖，混凝土表面的游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度很低，其值不能抵抗这种收缩应力而导致开裂。 2.2贯穿裂缝成因 贯穿裂缝是指水泥混凝土路面板产生纵向(顺行车方向)、 横向(垂直于行车方向)贯穿板厚的裂缝，也即断板现象。 (1)纵向贯穿裂缝成因 纵向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生平行于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其产生的原因是在路面施工后，由于地基沉降不均匀而导致出现不均匀裂缝，产生断板现象。如基层碾压不实，未达到密实标准；产生断板现象。基层材料搅拌不均，导致基层不均匀沉降，也即由于路基发生局部的不均匀沉陷，如沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路基未充分压实等原因导致路面板脱空，产生裂缝。 (2)横向贯穿裂缝成因 横向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生垂直于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其产生的原因一是由混凝土本身的性质——混凝土抗拉强度太低造成的，二是由于施工不当——切缝不符合要求所造成。 混凝土抗拉强度很低，一般只有混凝土抗压强度的1/17~1/18。混凝土的抗裂性就是指混凝土抵抗干缩变形和温度变形的能力，这些变形所引起的拉应力，如超过了混凝土的极限抗拉强度时，就发生裂缝。也就是说，这些变形量超过了混凝土的极限拉伸应变值时，混凝土就产生裂缝，过大时则引起贯穿裂缝。 由于温度和湿度的变化，混凝土会产生体积膨胀和收缩现象，这种变形如受到限制，将会使混凝土内部产生内应力，就有可能产生裂缝。因而水泥混凝土路面上每隔一段距离要设置胀缝或缩缝，而切缝质量的好坏直接影响着水泥混凝土路面的质量。如切缝时间掌握不当，切割不及时；切缝深度不符合要求，切缝过浅；切缝未切到头等因素均可引起混凝土路面发生横向贯穿裂缝。 3 水泥混凝土路面裂缝的预防措施 3.1提高混凝土本身的性能 水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值，改善路面的抗拉能力，可采取以下措施： (1)混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。 (2)采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。 (3)控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小的骨料 配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。因此《规范》中限制骨料最大粒径在一般公路中不超过40mm，在高等级公路中 不超过35mm，甚至限制在25mm以下。 3.2提高基层施工质量 水泥混凝土路面基层应具有较高的强度、较高密实度和较好的水稳性。因此，在路基施工中，施工操作规程进行，做到分层填筑、分层碾压、分层测试。每层的压实厚度、压实度、平整度及路拱都要满足设计要求和规范要求。 3.3提高混凝土施工质量 (1)为了防止混凝土路面产生表层裂缝，一是在配制混凝土时严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的集料级配和砂率；二要在混凝土路面浇注后及时用潮湿材料覆盖，防止强风和烈日暴晒。尤其在炎热季节施工时，应浇完一段，养护一段。 (2)及时切缝很重要。实践证明，适当的切缝时间对保证混 凝土的整体质量有很大关系，切缝迟了，由于大面积混凝土约束会出现裂缝，扩展后形成断板。一般混凝土的切缝时间是在拆模 后12h左右(可以根据气温的高低适当调整切缝时间)。 (3)加适当的外加剂。一般来说，加减水剂可以减少混凝土 的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分蒸发速度，减少混凝土的收缩值。

㈤ 水泥路面开裂采用哪种材料修补呢

在针对陈旧的水泥路面进行裂缝修补时，能不破坏路面结构层就最好不要破坏，否则可能会因为外力破坏路面内部结构，进而发生更多的路面病害，针对这类路面水泥路面裂缝的处理，使用河南顿美路桥水泥路面裂缝修补料就可以很好地解决，顿美路桥水泥路面裂缝修补料分为浅层裂缝修补料和深层水泥路面裂缝修补料，二者主要用于修复不同程度的水泥路面裂缝，具有很好的修补效果，能够实现快速通车、高度耐磨、高自密实度、高抗折、与原始路面相溶基本无色差等。混凝土路面因强度高、耐久性优良、水泥来源广而在全国范围内得到迅速发展,路面里程不断增长。

但在现代交通及自然因素作用下,路面早期病害不断出现,其中裂缝最为普遍,对于早期微裂缝,公路养护部门多采用沥青及环氧树脂等有机材料及时进行修补,这类材料虽有粘合和封闭作用,但存在着与路面水泥混凝土相容性差、易老化、造价高、不利于环保等缺陷。有的是需要开槽灌缝的，施工过程及注意事项如下：沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为1.2厘米，开槽深度范围为1.2-2.5厘米，深宽比最好控制在2:1以内。除去已松动的边缘部分，利用钢丝刷对剥落部分进行处理。清除缝内的杂物及尘土，用高压空气或者热空气吹扫。使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。将道路密封胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽灌满填实。为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。

㈥ 水泥路在建过程中时有裂缝，是什么原因

水泥混凝土路面产生裂缝的原因很复杂：

一是由于超荷载作用时混凝土内产生过大的拉应力。

二是混凝土路面受自然因素影响，热胀冷缩时受到约束而引起的。

处理方法：

一、开裂对结构没有影响不影响结构的强度和质量；那么用高强度水泥浆灌注抹面，侧重加固。

二、开裂对结构产生影响，以形成通缝影响混凝土的质量和强度；那么只有凿除重新浇筑，按规范施工。

三、如果裂缝不影响施工质量和强度，条件允许并且裂缝规则可以做成伸缩缝。
希望我的回答可以帮到你 ( 豪门小慧子)

㈦ 混凝土地面开裂的处理方法

混凝土裂缝的修补办法首要有以下一些办法：外表修补法，灌浆、嵌逢封堵法，结构加固法，混凝土置换法，电化学防护法以及仿生自愈合法。

1、外表修补法

外表修补法是一种简单、常见的修补办法，它首要适用于安稳和对结构承载才能没有影响的外表裂缝以及深进裂缝的处理。

一般的处理办法是在裂缝的外表涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土外表涂刷油漆、沥青等防腐资料，在防护的一起为了避免混凝土受各种作用的影响持续开裂，一般可以选用在裂缝的外表张贴玻璃纤维布等办法。

2、灌浆、嵌逢封堵法

灌浆法首要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结资料压入混凝土的裂缝中，胶结资料硬化后与混凝土构成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结资料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学资料。

嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种办法，它一般是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水资料，以到达封闭裂缝的目的。常用的塑性资料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等；常用的刚性止水资料为聚合物水泥砂浆。

3、结构加固法

当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采纳加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的首要有以下几种办法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、选用预应力法加固、张贴钢板加固、增设支点加固以及喷发混凝土补强加固。

4、混凝土置换法

混凝土置换法是处理严峻损坏混凝土的一种有用办法，此办法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他资料。常用的置换资料有：一般混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。

5、电化学防护法

电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以到达防腐的目的。

阴极防护法、氯盐提取法、碱性恢复法是化学防护法中常用而有用的三种办法。这种办法的优点是防护办法受环境要素的影响较小，适用钢筋、混凝土的长时间防腐，既可用于已裂结构也可用于新建结构。

6、仿生自愈合法

仿生自愈合法是一种新的裂缝处理办法，它仿照生物组织对受伤口部位主动分泌某种物质，而使伤口部位得到愈合的机能，在混凝土的传统组分中参加某些特殊组分，在混凝土内部构成智能型仿生自愈合神经网络系统，当混凝土呈现裂缝时分泌出部分液芯纤维可使裂缝重新愈合。

㈧ 水泥混凝土路面裂缝的原因及处理方法。。。

1、已施工完水泥地面有裂缝或下沉的原因和处理方法？
答；开裂原因；裂缝分为表面裂缝和通缝隙（又叫贯穿缝）原因很多主要的有3方面，原材料、施工、养护。
原料原因；
一，水灰比过小，水化反应较大导致混凝土开裂。
二，水灰比过大，即拌合的混凝土水量大，导致混凝土塌落度增加，水化反应后多余的水分蒸发后遗留的毛细孔，导致混凝土表面泌水、开裂强度降低。
三；混凝土质量不合格。（把好质量关，不合格的杜绝使用）
施工原因；
一，施工时温度低，内外温差大，内部受热膨胀大于混凝土所承受的拉力，导致表面泌水甚至开裂混凝土强度降低。
二，混凝土早期受冻，导致混凝土中的游离液化水消失，变成水晶体，内部体积膨胀，混凝土内部被破坏，从而开裂。
三，砼和易性差，水化反应是个急剧的过程，没有及时浇水养护，导致水化反应的水不够，混凝土收缩产生拉应力，从而开裂。
四，施工时为加快进度，减少工期，对混凝土添加早强剂，要求混凝土早强，造成混凝土早期水化热变大，收缩产生的拉应力大大增加。对于脆性材料的混凝土来说是致命的打击，使本来能够抵抗收缩产生的拉应力的事实成为泡影，结果是混凝土只能被拉裂。
五，混凝土以下结构层没有夯实、或夯实度不均匀、地基沉降、混凝土受到压力不均，产生剪力从而开裂甚至断层。
六，混凝土浇筑时过分振捣，加剧混凝土表面泌水，导致混凝土表面起砂，甚至开裂从而混凝土强度降低。
养护原因；
一，没有及时浇水养护，干缩造成开裂。
二，昼夜温差较大，没有及时养护，受冻开裂。
三，面积过大没有及时切缝，拉力没有地方释放，导致开裂。
四，混凝土未达到轻度要求就进行下道工序的施工或通车导致开裂。
处理方法；混凝土的开裂的原因很多，预防措施也很多，根据不同的原因制定不同的预防实施方案。如果已经形成开裂处理措施只有2种，那就是根据混凝土的开裂的程度、影响和位置进行处理。
一；开裂对结构没有影响不影响结构的强度和质量；那么用高强度水泥浆灌注抹面，侧重加固。
二；开裂对结构产生影响，以形成通缝影响混凝土的质量和强度；那么只有凿除重新浇筑，按规范施工。
三；如果裂缝不影响施工质量和强度，条件允许并且裂缝规则可以做成伸缩缝。
下沉原因；沉降分为均匀沉降和不均匀沉降，和地质原因、施工原因。
一，沉降是一种自然现象是不可避免的，但是均匀沉降，发生在允许范围内是可以的。
二，不均匀沉降；基础回土碾压不实，夯实度不够，施工时雨水浸泡后没有施工处理直接施工。
三，地基以下地质为查明，比如说下面是矿洞、垃圾场、溶洞等。 四，车辆超载。
处理方法；自然沉降是不可避免的，我们只能尽力把沉降发生在最小范围内。回填土夯实，按施工工法施工，采取等荷载人工沉降。（用于软地基和沉降明显的地段）
不均匀沉降引起的施工质量和强度降低只能破除，重新夯实浇筑。

㈨ 水泥地面出现裂缝，怎么处理好

1、清除表面浮灰，仔细观察房屋内水泥地面起砂的严重程度，要按照程度不同有不同的解决方法。

2、如果水泥地面起砂面积较少而且浮砂较小，建议用纯水泥浆局部罩面处理即可，水泥可选用普通硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥。

3、如果水泥地面起砂面积较多但是情节不是很严重，建议使用专业的地面处理剂，施工过程很简单处理起来也麻烦。

4、如果水泥地面大面积起砂且非常严重，建议翻修处理，清除原有面层，重新铺设面层。设计重新铺设面层相当于再次施工，施工期间的注意事项也就是我们常说的水泥地面起砂的预防措施，这个很重要要特别的重视。

5、用水泥地面起砂处理剂进行处理，他是一种专门用来处理起砂的产品，将其涂刷于起砂的水泥地面即可，但只可以维持五年左右的时间。

6、用力特克混凝土密封固化剂进行处理，力特克LTK-8混凝土密封固化剂能有效渗透进入水泥混凝土地面，客厅通过和混凝土中的物质发生反应，生成坚硬的物质，填充混凝土中的毛细孔，提高混凝土地面的强度和耐磨性，解决水泥地面起砂的问题。