纯水质子交换膜电解水制氢

A. 国内电解水制氢最大上市公司

1.宝丰能源（600989）：2020年4月20日公司在互动平台称：公司此次开工建设的一体化太阳能电解水制氢项目是目前国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。项目主要包括新建20，000标方/小时电解水制氢装置及配套公辅设施和200MWp复合型光伏电站、宁东能源中心示范站（含2000公斤/日加氢、10000标立/日加气、10000吨/年加油、8个充电桩）1座，1000公斤/日加氢站1座（银川），并将企业现有的两座油气共建站改造成油、气、氢共建示范站。
2.福田汽车（600166）：2020年6月10日互动平台回复：公司重视氢能源发展，包括技术开发、市场开拓、人才培养，氢能源重卡、轻卡等车型均列入计划，目前公司的氢燃料重卡产品处于产品开发阶段，正在自主研发长续驶里程、高承载和高速的燃料电池重卡。
3.东方电气（600875）：2019年公司的西部首条氢能及燃料电池批量生产线成功投产，氢能城际客车、物流车样车开发完成，成功举办了成都首届国际氢能及燃料电池产业大会，行业影响力不断提升。
拓展资料：
1.制氢
全球：天然气(48%)、醇类（30%）、煤制氢（18%）、电解水制氢（4%）。
日本：电解水占比高达 63%
中国：煤制氢（62%）、天然气（19%）、工业副产（18%）、电解水制（1%）。
制氢成本：焦炉煤气制氢<煤制氢<其他副产气制氢<甲醇制氢<天然气制氢<水电解制氢。
电解制氢：工艺简单，无污染，纯度高，适用质子膜燃料电池。缺点是成本高、耗电量大、暂不具备大规模推广应用的可能。
电解制氢电来源：低谷电、大工业用电、可再生能源弃电。
2.氢能的储运
储氢：高压储氢（主流）、液态储氢（航天领域）、金属氧化物储氢（实验室阶段）、碳基材料储氢以及化学储氢等
运输：主要输送方式有高压气态输送、液氢输送，有机液体氢气运输、固态氢气运输。

B. 质子交换膜是让阴离子通过的还是阳离子通过，还是都可

都可以。

这就是相当于电解水的一个逆反应。顾名思义：质子交换膜只能传导质子，因此质子可直接穿过质子交换膜到达阴极，而电子只能通过外电路才能到达阴极。

当电子通过外电路流向阴极时就产生了直流电。但是通过化学式来看，这个过程并没有造成能量损失。首先我们要明白离子交换膜的作用，是为了阻碍某种离子的通过，另外一种离子可以通过的膜，如果我们不用，得到的产物不纯，有氯化钠，作用是防止氯离子通过要让钠离子去阴极，和氢氧根形成氢氧化钠。

全质子交换膜主要用氟磺酸型质子交换膜；nafion重铸膜；非氟聚合物质子交换膜；新型复合质子交换膜等。

(2)纯水质子交换膜电解水制氢扩展阅读：

质子交换膜燃料电池具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点，被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源。

在燃料电池内部，质子交换膜为质子的迁移和输送提供通道，使得质子经过膜从阳极到达阴极，与外电路的电子转移构成回路，向外界提供电流，因此质子交换膜的性能对燃料电池的性能起着非常重要的作用，它的好坏直接影响电池的使用寿命。

有机/无机纳米复合质子交换膜，依靠纳米颗粒尺寸小和比表面积大的特点提高复合膜的保水能力，从而达到扩大质子交换膜燃料电池工作温度范围的目的。

C. 杜邦质子交换膜要用什么什么电解液浸泡燃料电池的交换膜。用什么牌子的电解液

这就是相当于电解水的一个逆反应。顾名思义：质子交换膜只能传导质子因此质子可直接穿过质子交换膜到达阴极，而电子只能通过外电路才能到达阴极。当电子通过外电路流向阴极时就产生了直流电。但是通过化学式来看，这个过程并没有造成能量损失。

D. 电解水制氢龙头

中国的氢能龙头企业有亿华通。中氢科技等。
作为氢能行业的先行者，北京亿华通科技有限公司已形成自主研发氢燃料电池发动机，完成国家技术目标，达到国际先进水平。2019年，加入国际氢能委员会，多次参与国际事务。在最高级别演示和操作重大活动，为主流商用车公司的燃料电池实验室提供完整的支持解决方案。上市时，亿华通被资本市场称为“中国首个氢能股”。据了解，上市首日最高每股261.11元，涨幅240.65%，市值112亿元。
拓展资料：
1、随着人们对低碳减排要求的不断提高，绿色制氢技术受到了广泛关注。在众多氢源解决方案中，利用可再生能源通过电解水生产氢气的过程碳排放量最低。氢在储能、化工、冶金、分布式发电等领域的推广应用已成为控制温室气体排放、减缓全球气温上升的有效途径之一。坚持氢能绿色利用的初衷，积极发展以质子交换膜电解水制氢为代表的绿色制氢技术，实现可再生能源的整合与发展。
2、近日，中国工程院易宝莲院士科研团队在《中国工程科学》杂志上撰文，结合氢能需求与规划进展、电解制氢示范项目现状，重点分析了电解制氢技术。包括技术分类、碱性水制氢的应用和质子交换膜电解水制氢。文章认为，提高电催化剂的活性，提高催化剂在膜电极中的利用率，改进双极板的表面处理工艺，优化电解槽结构有助于提高质子交换膜电解槽的性能，降低设备成本；质子交换膜电解水制氢技术具有工作电流密度高、能耗低、制氢压力高、适应可再生能源发电的波动性特点，且易于与可再生能源消耗相结合。这是一种通过电解水制氢的合适溶液。

E. 韩国研发低成本耐腐蚀催化剂 可降低电解水制氢的成本

盖世汽车讯推动以氢燃料汽车为代表的氢经济发展的关键是以低成本生产可以发电的氢气。制氢的方法有很多，如捕获副产品氢气、重组化石燃料获取氢气以及电解水制氢。其中，电解水制氢的方法是一种环保的方法，但是其中催化剂的使用是决定其效率和价格竞争力最重要的因素。因为，电解水装置需要使用铂（Pt）催化剂，以加速产氢反应以及提升耐用性。不过，虽然该催化剂的性能很好，但其成本很高，在价格方面不如其他制氢方法有竞争力。

（图片来源：韩国科学技术研究院）

根据电解质在水中的溶解状况，电解水装置也会不同。例如，采用质子交换膜（PEM）的装置，即使采用过渡金属制成的催化剂，而不是昂贵的铂基催化剂，也能够实现高速率的产氢反应。因此，有很多研究都专注于将该技术实现商业化。不过，虽然此类研究专注于实现高反应活性，但是提高此类易在电化学环境中腐蚀的过渡金属耐久性的研究却被忽视了。

据外媒报道，韩国科学技术研究院（KIST）的一个研究小组研发了一种催化剂，由具备长期耐久性的过渡金属制成，可以提高制氢效率，而且还通过克服非铂催化剂的耐久性问题，无需使用到铂。

该研究小组利用喷雾热解工艺，将少量钛（Ti）注入到低成本过渡金属磷化钼（MoP）中。由于钼价格低廉，且易于处理，因而常被用作能量转换和储能设备的催化剂，但是其弱点是容易被氧化，进而腐蚀。

研究人员发现，在催化剂合成过程中，每种材料的电子结构完全得以重构，最终实现了与铂催化剂相同的析氧反应（HER）活性。电子结构的改变解决了高腐蚀性的问题，因此该催化剂比现有的过渡金属基催化剂的耐久性提高了26倍，可加速实现非铂催化剂的商业化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 火电厂电解水制氢设备能否放在发电机旁边质子膜交换的制氢设备能放在主机旁边么求赐教

制氢设备必须安装在主厂房外单独的制氢站内，不能布置在发电机旁，否则氢气泄漏会引起主厂房的爆燃。发电机附近放配氢阀门架

G. 电解水制氢项目收益率有多少

电解水制氢项目收益率有80%。

电解水制氢理论数值为每方氢气耗电4.6度电，实际运行为5.3度电，5度为电解室电耗，0.3度为其它配套设备用电。电解水制氢是在直流电的作用下，通过电化学过程将水分子解离为氢气与氧气，分别在阴、阳两极析出。

电解水制氢原理：

根据隔膜不同，可分为碱水电解、质子交换膜水电解、固体氧化物水电解。 工业化的水电解技术的工业应用始于20 世纪20 年代，碱性液体电解槽电解水技术已经实现工业规模的产氢，应用于氨生产和石油精炼等工业需求。

H. 质子交换膜燃料电池水、热管理

料p-k奖1 0不管怎

I. 什么是水电解制氢

水电解制氢是目前应用较广并且比较成熟的制氢方法之一。用水作原料制氢的过程实际上是氢与氧燃烧生成水的逆过程，因此只要提供一定形式的能量，就可以使水分解。利用电能使水分解生产氢气的效率一般在75%～85%，这种制氢方法工艺过程比较简单，也没有污染，但是要消耗很多电，一般每立方米氢气耗电4～5.5度，因此从节约能源方面考虑，这种制氢方法受到一定的限制。

目前水电解的工艺、设备均在不断地改进：对电解反应器电极材料的改进，以往电解质一般采用强碱性电解液，近年开发采用固体高分子离子交换膜为电解质，且此种隔膜又起到电解池阴阳极的隔膜作用；在电解工艺上采用高温高压参数以利反应进行等。

目前，我国有很多各种规模的水电解制氢装置，但均为小型电解制氢设备，其目的都是制得氢气做原料而不是作为能源。对于电解反应中的电极过程、电极材料等方面的课题，南开大学、首都师范大学等单位均曾开展过研究，随着氢能应用的逐步扩大，水电解制氢方法必将得到发展。

以水为原料的热化学循环分解水制氢方法，避免了水直接热分解所需要的高温且可降低电耗，受到人们的重视。该方法是在水反应系统中加入一中间物，经历不同的反应阶段，最终将水分解为氢和氧，中间物不消耗，各阶段反应温度都较低。

近些年，国际上已经先后研究开发了20多种热化学循环法，有的已进入中试阶段。我国水力资源丰富，利用水力发电电解水制氢有一定的发展前景。