纯水泥浆怎么养护

『壹』 水泥砂浆如何清洗

水泥砂浆沾到了外墙涂料上，只能用铲刀连同涂料一同铲掉，重新粉刷，

『贰』 水泥砂浆如何清洗

如何去除水泥砂浆

1、采用覆盖物洒水养护时，一定要记得及时洒水，洒水遍数应根据天气情况以保证覆盖物在养生期间始终处于潮湿状态，阴天每天洒水1至2遍，晴天每天洒水2至3遍。工人在上路摆放覆盖物时不能踩坏地坪的抗滑构造，也不能让人、畜、车辆踩踏地坪。

2、 采用塑料薄膜养护时，其厚度一定要合适，在两块薄膜对接处，对接长度不可小于1米。塑料薄膜在野外地坪上必须要盖严实，一定防止挂烂和被风吹破、掀起。

3、 采用喷洒养护剂的养护方式，喷洒剂的喷洒厚度必须保证养护成膜。喷洒剂应该满足保水率≧85%。如果保水率不合格或对水泥混凝提强度有影响的养护剂不可以使用。

4、 在水泥混凝土地坪摊铺完毕后，我们应及时进行养护。在养护的初期，为了防止水泥混凝土日晒雨淋，地坪养护最好可以采用喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。当然也可采用覆盖能蓄水的旧麻袋、草袋等洒水养护方式。

『叁』 如何进行砂浆水泥的养护

水泥砂浆养护主要方法是自然养护法，你知道这自然养护法具体是什么样的操作吗专属?自然养护法通常是指在自然的条件下，高于+5℃。对砂浆采取一定的覆盖，利用浇水湿润、挡风、保温等养护措施，而自然养护法又分为覆盖浇水养护和塑料薄膜养护两种养护方法。

『肆』 水泥砂浆需要养护吗

在农村自建房中，需要使用的建筑材料不少，其中就包括水泥砂浆，然而水泥砂浆需要存放一段时间，因为还用不上，那么这时水泥砂浆如何保养呢?最佳的养护时间是什么时候?接下来就一起来看看吧。

总之啊，水泥砂浆的养护方式有很多，我们需要根据具体情况来选择最适合其的方式，并且按照具体的要求进行相应的养护工作。而无论是在农村在建房还是在城市规划建设中，水泥砂浆的运用都极其广泛。所以适当的了解一下水泥砂浆养护时间以及怎么养护的步骤还是十分有必要的，以备不时之需嘛!

『伍』 水泥砂浆地面施工后的养护方法

水泥砂浆刚性防水层的施工方法就是
水泥砂浆防水层，主要是利用砂浆层本身的憎水性和密实性来达到抗渗防水效果，适用于一般深度不大、干燥程度要求不高的现浇钢筋混凝土整体层面的施工。
一、施工准备
1、材料
⑴水泥：不低于标号425号的普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。
⑵砂：粒径不应超过3mm与水泥砂浆厚度有关，宜用含泥量不超过3%的中砂。
⑶外加剂：防水油、防水粉，也可采用氯化物金属盐类的防水剂，或使用膨胀剂、减水剂。
2、作业条件
⑴基层表面应密实、粗糙、平整、干净。
⑵主体结构已进行验收，凸出屋面的梯屋、机房、烟囱、女儿墙、水池等已按设计施工完毕。
⑶已清干净场地。
二、操作工艺
1、掺加各种防水剂的防水砂浆防水层
⑴基层清理:基层必须坚实、清洁、保持湿润。
⑵刷素水泥浆:用水泥:防水油=1:0.03(重量比)加上适量的水拌合成糊状，铺摊在屋面上，用扫帚均匀扫一遍。
⑶防水砂浆按设计的原材料、外加剂、配合比，按掺合水泥量3%～5%的防水剂，将拌和好的砂浆倒在屋面上，用木刮尺刮平，用木抹子顺平，另用铁抹子压抹一遍。
⑷相隔24小时之后，又刷素水泥浆一次，配合比仍为水泥:防水油1:0.03。适当加水。
⑸刷好素水泥浆后，即抹一层与底层配比相同的面层防水砂浆。
⑹当面层防水砂浆初凝后，再刷一遍素水泥浆，配比可用水泥:防水油1:0.01，并适量加水与面层砂浆紧密结合在一超，压实抹光。
2、膨胀水泥与无收缩性水泥砂浆防水层
⑴基层必须坚实、清洁、保持湿润。
⑵这种砂浆主要是由于膨胀与无收缩水泥具有良好的抗渗性所形成的防水效果，砂浆配比为1:2.5(体积比)，水灰比为0.4～0.5，铺抹方法与五皮式防水砂浆相同。
三、质量标准
1、保证项目
⑴防水砂浆的原材料、防水剂、配合比及分层做法必须符合设计要求和施工规范规定。
⑵屋面坡度应符合设计要求。
⑶防水砂浆防水层各层之间必须结合牢固无空鼓。
2、允许偏差
表面平整度:用2m靠尺和楔形塞尺检查，允许偏差为5mm。
四、施工注意事项
1、避免工程质量通病
空鼓
1)基层表面一定要清理干净，并冲洗湿润，但不能有积水。
2)涂刷水泥浆结合层应随涂随铺，不能过早涂，以免风干硬结，亦不能采用先撒干水泥粉后浇水扫浆的方法，以免水泥粉撒不均匀，冲水过多出现干灰层和积水坑等。
3)控制基层平整度，用2m直尺检查，其凹凸度不应大于5mm。
2、主要安全技术措施
⑴屋面如无女儿墙，四周外脚手架应高出屋面1m，并有安全网围栏。
⑵不得随意向外四周抛杂物落地，以免伤人。
⑶垂直运输机机口应有1.5m宽平桥，平桥出入口两边应有栏杆围护。
3、产品保护
⑴合理安排施工流向，避免过早上人走动。
⑵注意及时进行养护。
⑶在未达到强度前，不得进行下一工序的施工。

『陆』 水泥制品要怎样养护

水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点，是我国目前高等级、重交通公路推广使用的路面类型之一。2007 年初，我区混凝土路面里程已达8979km，且多是上世纪九十年代修建的，水泥路面普遍存在面板薄，基层强度不足、抗冲刷能力差，路面结构排水系统不完善等先天缺陷。因此使用5 ～ 6 年后，路面一般都开始出现了唧泥、错台、脱空、断裂和破碎板等病害。现根据G209 国道融安段和X628 线水泥混凝土路面病害的类型及原因、养护方法、维修措施等作一探讨。

（一）混凝土病害类型及原因

水泥混凝土路面的病害可以归纳为四大类：面板破碎、裂缝类——贯通面层厚度的断裂裂缝，把板分为数块，破坏了面层结构的完整性。裂缝类的损坏形式有：横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板角断裂等；变形类——面层板的整体性未破坏，但出现较大的竖向位移，影响行车舒适性。变形类形式有；错台、层陷、和拱起等；接缝损坏类——横缝和纵缝填缝料的丧失或失效。如板缝处填缝料剥落；表面损坏类——非结构性损害，发生在面层的局部损坏。如露骨、坑洞等。

1.严重破碎板及裂缝

裂缝将整块面板分割成三块以上，并有严重剥落或沉陷的严重破碎面板及混凝土面板内长度1m 以上的各种开裂，按其行车的影响程度分为轻微、中等、严重裂缝三种。由于板内应力超过了混凝土的强度而出现横向、纵向、斜向或交叉断裂裂缝，或者角隅处的折断裂缝。发生严重破碎板及裂缝的原因是多方面的：板太薄或轮载过重，板的平面尺寸太大（使温度翘曲应力过大），地基稳定性差产生过量塑性变形使板底脱空失去支撑，养生期内收缩应力过大及荷载和温度应力作用下的疲劳等。断裂的出现，破坏了板的结构整体性，使混凝土面板丧失部分以至大部分承载能力。

2.唧泥

基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出，板底出现脱空。唧泥是汽车行经接缝时，由缝内喷贱出稀浆的现象。在轮载的频繁作用下，板边缘和角隅下的路基和路基由于塑性变形累积而同面层脱离接触；由于接缝填缝料的失效，下渗的水积聚在面层下的脱空区内；在轮载作用下的弯沉变形使空隙内的积水变成有压水，侵蚀基层并同基层内冲刷出的细料搅混成悬液，并沿接缝缝隙喷贱出。唧泥的出现，使面层板边缘部分失去支撑，久之，引起错台并导致板出现裂缝。

3.错台

接缝处相邻两块板垂直高差在8mm 以上出现的竖向相对位移。接缝处仅有部分传荷能力时，轮载作用下相邻板端出现挠度差；沿接缝渗入面空隙内的水分冲蚀基层和路肩；车轮驶经时，带有被冲蚀材料的有压水把这些材料冲积在驶近板板底脱空区域内，使之升高，而驶离板后由于板下基层材料被冲蚀而下沉。因此，错台现象取决于接缝的传荷能力、基层材料的耐冲蚀性和水分三方面因素。错台的出现，降低了行车的平稳性和舒适性。

4.沉陷

路面连续数块板下沉，低于相邻路面板平面的，深度在3cm 以上的下沉。通常是由于路基土沉陷或固结所引起，特别是接近桥涵构造物处，会由于压实不足而产生沉陷。沉陷使路面平整度变差并会导致板的开裂。

5.拱起

纵向相邻两块板或多块板相对其邻近面板向上突起在3cm 以上的现象。其成因在春季和炎热夏季时，混凝土面层板在热膨胀受到约束时，某一接缝两侧的数块板突然出现的向上拱起的屈曲失稳。板收缩时接缝缝隙张开，填封料失效，坚硬的碎屑落入缝内，致使板在收热膨胀时产生较大的热压应力，板发生纵向失稳而出现拱起。轻度拱起使路面平整度变差，而严重拱起则会导致前后板块断裂。

6.接缝养护差

接缝内无填缝料，或出现填缝料与板边脱离、哦陷（突出）在1cm 以上的接缝。纵向由于未设拉杆而缝隙张开或由于填封料损坏和缝隙张开，水分易渗入而导致唧泥、错台、接缝碎裂等病害出现。

7.露骨、坑洞等病害

均为路面板表面粗（细）集料散失、脱落或暴露的现象。系由于水泥质量差（如安定性不合格）或使用矿渣水泥、赃集料、水灰比偏大、高温下施工、水分蒸发快、施工过度抹面或施工结束遇雨、养生不及时等引起板表层内出现的病害。

（二）养护方法

水泥混凝土路面在养护良好的情况下，使用年限比其他路面长。但一旦开始损坏，有时损坏发展很快。因此，必须做好预防性、经常性养护，发现缺陷，弄清原因，及时采取维修措施，以保持路面的完好。

水泥混凝土路面经常性养护工作，主要是清扫路面上的砂、石和其他堆积物；整修路肩，整理路容；开通边沟，排除积水；面板接缝填料的修补，防止和减少混凝土面板的损坏。

水泥混凝土路面经常性养护工作，可以归结为“四勤”和“四要”。“四勤”是：

勤扫——路面要经常清扫，保持清洁。尤其丢弃在路上的石料、金属等硬质物应随时扫除，以免行使在路面上的车轮碾压、摩擦路面而引起破损。

勤灌——混凝土路面的重点在接缝处，混凝土面板的伸缩缝是路面及纵缝等缝隙是路面使用质量的薄弱环节，要十分重视接缝养护。灌缝材料通常采用聚氯乙烯胶泥或沥青橡胶等，应经常填满接缝，夏季被挤出的多余填缝料要及时铲除；冬季混凝土面板收缩使填料欠缺，应予填补。填封前要清除以老化的填缝料和缝内杂物，再灌填缝料。填缝料与路面齐平，以保持接缝的完好，表面平顺，行车舒适。

勤削——高路肩土或路肩草应经常削，以防路肩积水，一般每季度应削一次。

勤疏——两侧边沟应及时疏通，特别是暴雨之后，山区公路更应注意，否则，容易泡软基础或冲毁路基边坡。

“四要”是：

要配备必要的交通工具。因为水泥混凝土路面养护管理站管理线路比较长，需要配备养护工具车或机动车辆，驾驶员最好由站长兼任，这样便于指挥和节约劳动力。

要管好公路绿化。公路绿化是水泥路面养护的一个重要组成部分。

要配合搞好公路标志、标线工作。公路标线既为行车安全服务，又增加公路的美观。

要协助搞好路政管理工作。

（三）维修措施

水泥混凝土路面维修措施总的有：裂缝修补，部分板或整块板更换；表面局部损坏修补；板底灌浆抬高或加固地基；错台处理；恢复抗滑能力等。

1.裂缝修补

（1）直接灌入法适用于施工中产生的混凝土收缩裂缝。在未通车前，一但发现混凝土板出现裂缝，可用聚硫环氧等高分子化学粘结材料灌注。

（2）对于通车路段裂缝的修补可采用新型的灌缝机和配套施工工艺：首先，车辆、机具和材料的准备：

① 1 台1.5 吨的运输车，1 台18KW 发电机，1 台热熔釜，2 台清缝机，1 台吹缝机，2 台灌缝机

② 改性灌缝沥青接着，施工工艺（方法）

① 施工前的现场安全警示标牌的设置；

② 熔料或搅拌材料（改性灌缝沥青）；

③ 清缝：保证缝深达3cm；

④ 吹缝：将缝内的灰尘和杂物吹干净；

⑤灌缝：灌缝前使用灌缝机的加热喷头对缝进行加热，然后进行灌缝。

2.部分板或整块板更换

由于接、裂缝渗水软化基层，混凝土板断裂成破碎板时，应将整块板凿除，在处治好基层后，重新浇筑新的混凝土板块。如系接缝处渗水、唧泥引起板脱空段裂，则凿除1/3～1/2 板块面积，处理好基层后，用早强混凝土浇筑修复。

3.表面局部损坏修补

（1）局部磨损、坑洞和剥落的修补：先用钢丝刷将损坏处尘土碎屑清除干净，选用上述快凝高强材料配制砂浆进行修补。或者用风镐凿深3～5cm，冲刷干净后，用上述快凝高强材料配制小石子混凝土予以修补。

（2）大面积磨损修理：可用风镐凿除表面3～5cm，用气泵高压水冲刷干净后，用上述快凝高强材料配制小石子混凝土修补与邻板齐平，再同样作面养护。

4.板底灌浆抬高板块和加固地基

混凝土路面和基层之间，由于出现脱空导致路面沉陷，可采用板底灌浆抬高板块的方法，使之恢复到原来位置。

5.恢复抗划能力

一般采用机械（如金刚石锯切机、螺旋铣刀盘锯机）刻槽或锉痕。

6.错台处理

轻微错台可采取机械磨平或罩面方法修理。如属于基础过软造成，则宜采用板底灌浆抬高板块处理。

水泥混凝土路面养护技术是一门具有较强科学性、实用性的学科。作为我们养护部门应积极探讨，从实际工作中出发，不断总结、交流经验，为养护技术积累更多的、可行性的方法。

参考文献：

[1] JTJ075-94, 公路养护质量评定标准及补充说明[R].中华人民共和国交通部发布.

[2] 水泥混凝土路面设计、施工与养护[M].人民交通出版社,1991.

『柒』 水泥凝固后为什么要浇水保养

当水泥与适量的水调和时，开始形成的是一种可塑性的浆体，具有可加工性。随着时间的推移，浆体逐渐失去了可塑性，变成不能流动的紧密的状态，此后浆体的强度逐渐增加，直到最后能变成具有相当强度的石状固体。如果原先还掺有集合料如砂、石子等，水泥就会把它们胶结在一起，变成坚固的整体，即我们常说的混凝土。这整个过程我们把它叫做水泥的凝结和硬化。从物理、化学观点来看，凝结和硬化是连续进行的、不可截然分开的一个过程，凝结是硬化的基础，硬化是凝结的继续。但是在施工中为了保证施工质量，要求在水泥浆体失去其可塑性以前必须结束施工，因此人们根据需要以及水泥浆体的这个特性，人为地将这整个过程划分为凝结和硬化两个过程。凝结是指水泥浆体从可塑性变成非可塑性，并有很低的强度的过程；硬化是指浆体强度逐渐提高能抵抗外来作用力的过程。此外，对凝结过程还人为地进一步划分为初凝和终凝，用加水后开始计算的时间来表示。例如，国家标准规定：普通硅酸盐水泥初凝不得早于45min，终凝不得迟于12h。使用时施工浇灌过程的时间，必须早于45min；到终凝后，才能脱去模板开始下一个周期生产。

水泥的凝结和硬化，是一个复杂的物理—化学过程，其根本原因在于构成水泥熟料的矿物成分本身的特性。水泥熟料矿物遇水后会发生水解或水化反应而变成水化物，由这些水化物按照一定的方式靠多种引力相互搭接和联结形成水泥石的结构，导致产生强度。
普通硅酸盐水泥熟料主要是由硅酸三钙（3CaO·SiO2）、硅酸二钙（β-2CaO·SiO2）、铝酸三钙（3CaO·Al2O3）和铁铝酸四钙（4CaO·Al2O3·Fe2O3）四种矿物组成的，它们的相对含量大致为：硅酸三钙37～60％，硅酸二钙15～37％，铝酸三钙7～15％，铁铝酸四钙10～18％。这四种矿物遇水后均能起水化反应，但由于它们本身矿物结构上的差异以及相应水化产物性质的不同，各矿物的水化速率和强度，也有很大的差异。按水化速率可排列成：铝酸三钙＞铁铝酸四钙＞硅酸三钙＞硅酸二钙。按最终强度可排列成：硅酸二钙＞硅酸三钙＞铁铝酸四钙＞铝酸三钙。而水泥的凝结时间，早期强度主要取决于铝酸三钙和硅酸三钙。现分别简述它们的水化反应。
首先，介绍铝酸三钙。它的水化反应可用下式表达。

上述铝酸三钙的水化反应如果进行得很快，会导致水泥的凝结过快而无法使用，因此，一般在粉磨水泥时都掺有适量的二水石膏作为缓凝剂，掺石膏后铝酸三钙的水化反应如下式所示。

由于这个反应就不会引起快凝。当水泥中的石膏完全作用完后，还有多余3CaO·Al2O3时将发生下列反应。

如果还有过量3CaO·Al2O3时，就会生成4CaO·Al2O3·13H2O。在正常缓凝的硅酸盐水泥中，石膏掺入量能保证在浆体结硬以前，不会发生后两个反应。
其次，谈一下硅酸三钙。它的水化反应可表示如下：

由于CaO0.8～1.5SiO2·H2O0.25与天然的托勃莫来石很相似，因而称它为托勃莫来石，通常用CSH(B)来表示。
铁铝酸四钙水化反应和铝酸三钙相似，而硅酸二钙水化反应和硅酸三钙相似。
那么，这些水化产物怎样会导致水泥浆结硬并产生强度呢？水泥凝结硬化的机理究竟是什么？按结晶理论认为水泥熟料矿物水化以后生成的晶体物质相互交错，聚结在一起从而使整个物料凝结并硬化。按胶体理论认为水化后生成大量的胶体物质，这些胶体物质由于外部干燥失水，或由于内部未水化颗粒的继续水化，于是产生“内吸作用”而失水，从而使胶体硬化。随着科学技术的发展，特别是X—射线和电子显微技术的应用，将这两种理论统一起来，过去认为水化硅酸钙CSH(B)是胶体无定形的，实际上它是纤维状晶体，只不过这些晶体非常细小，处在胶体大小范围内，比面积很大罢了。所以现在比较统一的认识是：水泥水化初期生成了许多胶体大小范围的晶体如CSH(B)和一些大的晶体如Ca(OH)2包裹在水泥颗粒表面，它们这些细小的固相质点靠极弱的物理引力使彼此在接触点处粘结起来，而连成一空间网状结构，叫做凝聚结构。由于这种结构是靠较弱的引力在接触点进行无秩序的连结在一起而形成的，所以结构的强度很低而有明显的可塑性。以后随着水化的继续进行，水泥颗粒表面不大稳定的包裹层开始破坏而水化反应加速，从饱和的溶液中就析出新的、更稳定的水化物晶体，这些晶体不断长大，依靠多种引力使彼此粘结在一起形成紧密的结构，叫做结晶结构。这种结构比凝聚结构的强度大得多。水泥浆体就是这样获得强度而硬化的。随后，水化继续进行，从溶液中析出新的晶体和水化硅酸钙凝胶不断充满在结构的空间中，水泥浆体的强度也不断得到增长。
影响水泥凝结速率和硬化强度的因素很多，除了熟料矿物本身结构，它们相对含量及水泥磨粉细度等这些内因外，还与外界条件如温度、加水量以及掺有不同量的不同种类的外加剂等外因密切相关。

『捌』 水泥板如何养护

水泥砂浆抹灰要浇水养护，避免开裂，是科学的，也是必须要这样做。
水泥砂浆抹灰后，干燥过程中水分需要挥发和散失，特别是夏天气温较高时，失水会更快。在水泥砂浆快速失水的情况下，容易造成开裂，所以需要淋水，以便让水泥砂浆不那么快速地干燥，以免造成开裂的情况。
水泥这种胶凝材料是水硬性材料，必须经过充分的水化过程才能使水泥的强度达到理想值，在干燥后，水泥的水化过程就会终止。通俗点讲，如果水泥的水化需要8天达到理想值，但它2天就干燥了，水化过程被终止，它的强度就会受到特别大的损失。所以，每天适时淋水，也是为了保持水泥的水化进程继续。
所以，淋水养护的作用有两个：一是为了防止开裂，二是保证水泥的水化充分，完成水泥的强度形成。
当然，淋水这样的方法是一般民间施工的工艺。如果是工程的话，天天淋水要累死人而且也无法准确把握，那怎么办呢？就会使用特种砂浆，也就是说要在水泥砂浆中添加不同的外加剂，使水泥砂浆具有某些不同的特种功能。在特种砂浆中，如果要解决以上说的问题，需要添加羟丙基甲基纤维素，这种东西被行内叫做保水剂，加入它后，水泥砂浆的干燥时间被控制，就不需要天天淋水养护了。
根据季节和温度有所差异，水泥的充分硬化即养护成型期一般原则上是28天，但是工程实际当中有较大出入，具体养护期应根据结构类型、截面尺寸、砼标号、水泥品种等结合气温、湿度、蒸发量、养护工艺等条件具体确定，不过夏季一般普通砼养护15天强度就足够达到了，冬季有时比如砼路面有时条件差甚至养护两个月都很难达到足够强度，不过不管什么砼什么养护条件，前7天一定要确保包覆保温保湿养护，对于养护条件严苛的结构可采用加温水甚至压力水养护。

『玖』 白色水泥如何养护

白色水泥的施工和养护方法与普通硅酸盐水泥相同，温度20℃±1℃，相对湿度90%以上。
白色水泥施工时底层及搅拌工具必须清洗干净，否则将影响白色水泥的装饰效果。