宝马x7水晶档把是纯水晶吗

1. 宝马X5水晶档把和途锐电子档把哪个好

全新宝马X5好和全新途锐相比，个人认为还是全新宝马X5好一些，车子品牌知名度和档次宝马X5更有优势。

2. 宝马水晶档把能不能装到欧蓝德上

宝马水晶档把是不能装在欧蓝德上的，因为品牌和车型都不一样，根本不通用。

3. 实拍最霸气的宝马，GLS强劲对手，水晶档把太漂亮了

自从去年宝马最新的家族旗舰SUV——X7上市以来，小编就非常口水。奈何所在的五线小城市路上实在见不到几台。今天特意去实拍了一下这台霸气的巨无霸。

最后要说的就是小编大爱的水晶档把。整个档把质感上乘，摸上去就有一种高级感。内部多切面的设计使得X标识会映出多个重影，这个档把简直就是内饰的点睛之笔。而目前改款后的7系还是大鸡腿档把，这就非常可惜了。

总结：宝马X7作为新晋的豪华大型SUV选手，各方面的实力还是毋容置疑的。加上近来的各种风波，宝马应该算是BBA中口碑最好的一位了。而国内汽车消费群体也越来越年轻化，相信宝马X7将对奔驰GLS造成很大的威胁。

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4. 宝马的水晶档把怎么样

很漂亮，很上档次。如果喜欢的话可以改装一个。

5. 提心仪已久的宝马X7 xDrive40i，和大家聊聊我的提车用车作业

早就有这个想法换个车，但一直事情也忙，工作也多，也就没有顾上。但一直我都在了解车辆的价格和车型配置，闲暇的时间也逛逛论坛平时我这人也比较懒，大多数的时间都是在看不回，所以这次提车回来算是来次勤快的吧，来篇提车贴，来和大家分享交流下。 先来说说用车吧，宝马x7这款车最吸引我的就是他的外观，不同于以往的宝马设计理念，加宽了前脸，肌肉感一下就出来了，一改往日沉稳的形象，再有就是内饰方面，满满的科技感，尤其是水晶档把，每次挂挡都有爱不释手的感觉，这点我喜欢，开的这段时间，总体感觉很棒，不亏我挑车型挑这么久选出来的车，家人也很满意，毕竟里面的空间很大，有足够的使用空间，确实不错，油耗方面还可以接受，车子驾驶起来的舒适度方面很没得说，减震系统很好，动力也不错，尤其高速上面开起来很舒服也不累腰。车子小毛病用到现在没有，一切的表现都像他的外表那样忠实可靠，虽然到现在为止，还没有用过他出去好好转转，但我计划暑期的吧，领着全家出去来一次自驾游，时间也快了。选车的时候考虑了几款一个是揽运，再有就是奔驰的ml，但这俩车和宝马x7一对比我感觉要差上了很多，虽说这车刚来国内市场不久，但丝毫不影响我对他的喜爱之心。配置上和论坛里的刘晨了解了很多，最终决定把这车提了回来，下面和大家聊聊我的提车过程吧。
这些是改装时拍的，弄得已经差不多了
喜欢这大前脸
膜也弄上
第二天中午全部搞定，搞好后先去刷个车
新车，弄干净的
肌肉感十足
刷好车先去加个油
加满，现在油便宜了好多
刷好车后手续也出来了，回去取
临走前和刘晨兄弟来个合影
以上是我当时提车的全部过程了，下面给大家看看我现在用车的效果，前天趁着天气不错，出去拍了圈
这前脸越看越喜欢
来张大鹏展翅~
不错~
侧身效果
轮毂来个特写
内饰效果很喜欢
最喜欢的水晶档把
上面的全景天窗
后排空间很不错
三排电动控制
后面空间放东西很实用
和大家聊到这里吧，这车开起来越开越舒服，用起来很不错，牌照准备下周去上，最后希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！

6. 紫水晶的宝马X7，这个外观颜色太漂亮了，你们喜欢吗

紫水晶的宝马X7，这个外观颜色太漂亮了，你们喜欢吗？

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7. 宝马X7的内饰上有什么亮点吗

内饰这方面，只能说仁者见仁智者见智。但是我个人认为，宝马X7既然定回位豪华大型旗舰SUV，其内饰颜色搭配肯定很显档次的。就目前官方图片来看，皮革和木纹材质饰板的内饰组合看起来非常有吸引力，豪华风尽显。再加上半透明水晶质感电子档杆，这些亮点加在一起我个人是比较接受和认可的，也确实可以说是豪华高端大气了。

8. 宝马X7内饰怎么样有什么亮点吗

在进口品牌中，全尺寸SUV的选择一直以来都不太多，而且日系、美系产品的丰富程度一直都比德系做得好。日系的选择有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等，而美系就更多了，林肯领航员、雪佛兰suburban、凯迪拉克凯雷德等等。
而德系呢，我想来想去就只有奔驰GLS，欧洲向来就没有做大车的传统。而作为一家全球畅销的车企，宝马意识到这个问题后，从2004年就开始宣称要推出宝马X7，在13年后，宝马X7的全新概念车型终于被曝光了。
最近，有海外媒体抢先曝光了宝马X7iPerformance概念车的官图，从图中可以看出，宝马在X7上采用了全新的设计语言，这种风格，在Z4概念车、新X4等上都曾见到过。

宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。天使眼加开眼角大灯设计从“双眼皮”变成了“眯眯眼”，虽然没有了以前的神韵，但配合车头两侧的竖状进气口设计，让这台X7显得有一丝“凶神恶煞”。

车身侧面线条修长，肌肉感十足，腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处，再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计，彰显出这台X7作为全尺寸SUV的运动性能。

车尾部分也采用了较为锐利的线条设计，贯穿式镀铬饰条搭配细长尾灯组，颠覆了以往宝马车型的车尾设计，造型略显科幻。

9. 宝马X7，车长达到将近5.2米，内饰用料都很奢华，2+2+2的布局

外观方面，前脸不得不说这个巨大的双肾进气格栅，七系的中期改款也使用了这样的加大格栅造型，使得这两款都有数字七的车型在宝马家族里有了一个很大的辨识度，这也正好满足了这类消费者的群体，它们买来就不是为了低调的，这样就是很明显的能看出来它们尊贵的地位，大灯采用了LED加激光的双光源设定，如果在时速每小时六十公里的情况下，它的激光是不会被打开的，但是如果要是在夜间形式的情况下，它的激光就会被自动打开，远度可以达到五百米，甚至六百米的距离，是很强悍的距离。

车身长度达到了有将近5.2米的长度，可以看到车尾是宝马家族的风格，打开后备箱来看一眼它采用了分段式的上下电动开启，然后从这个角度可以看到这款车其实是一个六座版本，它还有一个七座的，但是相对来说的话，觉得六座的版本要更加方便一些，因为验车是六年免检，如果是七座版本就要两年一验了，然后后备箱空间来说，其实这样看是相对来说有点小，但是它下边还会可以打开有一个储物盒，有一个空间，也可以放一些东西，还有一个按键，有一个max的案件，摁一下它这个座椅就会自动的往前去折叠，可以进一步扩展后备箱空间。

内饰方面，其实打开车门就可以发现这个颜色，其实是这款车定制的颜色叫松露褐色，还是很特别的，从整体布局上来看，这款紫水晶版的宝马X7其实并没有什么太大的不同，整体都要向驾驶员一侧倾斜，另外很重要的就是它的用料都很奢华，只要能摸到的地方都采用了皮质缝线的工艺，然再加上它光面的木质饰板，更显得奢华，水晶质感的内饰组件，璀璨且华美，晶莹剔透的档杆如同高贵的权杖一样闪耀着光芒。

这款车是一个六坐的版本，采用了2+2+2的布局，其实坐上来感觉还是很很舒服的，因为它有一个头枕，对于长时间的乘坐来说肯定也很舒服，然后腿部空间也很大，身高也很高，但是腿部空间还有一拳多的距离，非常好。

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10. 选最适合自己的，和大家聊聊我的宝马X7 xDrive40i提车作业

车子是在五一的时候提回来的，我想就趁着新车在手上还算热乎的感觉来与大家分享一下，很早之前就开始在之家论坛浏览各种作业，之前的想法就是，先了解，等合适的机会在下手，毕竟这个车算是比较新的款式，之前不是很了解，做好功课在去提还是比较好的。 先来说说我买的这车吧，提车的想法是三月份开始的，想想当时也考虑了蛮多的车型，一开始想弄个揽运什么的，对这车是各种迷之喜欢那段时间，后来却越了解越觉得不是很好这车，最终也就放弃了，也不是说这车不好，但总感觉缺少点什么。后来我把目光又放在了宝马x7上，这车我这的路面上还没见过有开的，也是偶然机会在之家里了解的，第一眼就相中这个大家伙了，尤其是这车的前脸，宽大的进气格栅一改之前宝马给我的印象，也就是从那时起我想弄辆这车耍耍。定下来车型后开始在论坛里了解这车的配置，越看越喜欢，最终在五一趁着休息，果断出手。下面给大家说说我的用车感受吧，最直观的就是舒适性，每次不论是开着还是乘坐，舒适度都满意的很，尤其是这车的水晶档把，尤为的好评，驾驶上视野不用说了，够宽阔！提速上油门很随脚到位，急给油推背感直接就上来了，油耗方面可以接受，虽说市内算高些，没办法车子自重排量在这呢，还算可以接受，下面给大家说说我当时提车的感受吧
下了飞机直奔库房，验车去
这家伙就是我此行的目标
开始验车~
定下来后先去刷导航，要不也看不懂
改装厂改的车是真多
刷完导航加油去~
加满，现在油价便宜不少
加满~
回去取手续，临走和刘晨来个合影
以上是我当时提车的全部过程了，下面给大家看看我现在的用车效果
找地方来几张~
来张大鹏展翅
侧身不错
很喜欢这大前脸
轮毂来个特写
哈曼的音响
最喜欢的水晶档把 [强]
后面的空间够用
后面效果
在地库来两
氛围灯不错
以上就是我从提车到现在用车的整体，虽说刚提回来不长时间，但车子开起来很满意，尤其是这车的回头率，相当可以，最后希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！