软化水图标

⑴ R字母标志的软水机叫什么名字

如果是品牌名称右上角有一个小的R字母，是表示这个品牌是注册的商标。

很多软水机的商标都是已经正式注册的。

⑵ 锅炉需要标识流向的水、蒸汽、压缩空气管道箭头的有哪些

锅炉给水、蒸汽、压缩空气管道需要标识流向箭头的有:蒸汽、压缩空气管道。专

管道标识属（管道色环）三要素：

（1） 识别色，（2）介质名称，（3）流向

所有管道标识都必须注明识别色、介质名称和流向，这就是管道标识的基本三要素。有些管道还须注明压力、流速、温度等，危险化学品管道需要用专用危化品色环，消防管道还要注明消防专用等。

管道流向箭头是对管道内的介质流向的最直接的目视化标注方法。流向箭头是由底色和箭头组成，环绕粘贴在管道一周。底色代表管道内的介质危险属性，在《GB7231-2003》中对管道流向箭头的颜色规定了8种颜色。分别为：大红、艳绿、中黄、紫色、淡灰、棕色、淡蓝、黑色。其中对人体无伤害的水用艳绿，高温对人体有烫伤的用大红，具有腐蚀性的介质用紫色，可燃液体用棕色、有毒有害气体用中黄色、空气用淡灰、氧气用淡蓝，其他液体用黑色。而各行业中对管道流向箭头又进一步细化，如石油行业执行《QSY134-2005石油化工管道安全标志色管理规范》，电力行业执行《发电企业生产安全设施配置规范》等等。

⑶ 汽车警示灯有个像油壶一样的标志亮着是什么意思

汽车仪表盘机油灯亮了，一般有两种颜色，一种是黄色的，一种是红色的，黄色的表示机油已经开始短少了，但还能正常行驶，如果是红色的，表示机油严重短缺或堵塞，就要立刻停车，呼叫救援来拖车！

绝大部分车主看到的是黄色的机油警示灯，按照国家标准千公里不能高于0.3升机油，按5000公里保养一次，四缸车按4升机油，亮黄灯表明发动机机油接近2.5升，因为现在没有这方面的数据说明机油低于多少就要亮红灯，我估计应该至少还可以跑一千公里，但严重渗漏机油的除外！2，什么原因造成发动机亮红灯？也就几种常见原因。

1）机油消耗过快，也就是所谓的烧机油，尤其是涡轮增压车。

2）因装配工艺问题，油底壳渗油，或者气门室密封不严，机油进入气缸被燃烧掉！

3）油气分离器，也就是废气阀机油分离不彻底，导致机油窜入气缸燃烧！

4）机油泵损耗大，或者是机油油路堵塞。

⑷ 这是锅炉软化水处理设备，请问仪表上的四个图标分别表示什么意思，反洗应该怎么操作，急急

图片不清楚，应该是润新的阀头，不知道型号是哪个，给你个图片你参考一下吧

至于反洗怎么操作，你可以上网搜一下产品说明书，操作流程都差不多。或者直接给润新打电话，他们有指导的义务的。

⑸ 塑料水杯pp标志和pc标志有什么区别

其实也就是说PP怕油，PC怕热。
PC 聚碳酸酯
典型应用范围:
电气和商业设备（计算机元件、连接器等），器具（食品加工机、电冰箱抽屉等），交通运输行业
（车辆的前后灯、仪表板等）。
注塑模工艺条件:
干燥处理：PC材料具有吸湿性，加工前的干燥很重要。建议干燥条件为100℃到200℃，3~4小时。加工前的湿度必须小于0.02%。
熔化温度：260~340℃。
模具温度：70~120℃。
注射压力：尽可能地使用高注射压力。
注射速度：对于较小的浇口使用低速注射，对其它类型的浇口使用高速注射。
化学和物理特性:
PC是一种非晶体工程材料，具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度、抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染性。PC的缺口伊估德冲击强度（otched Izod impact stregth）非常高，并且收缩率很低，一般为0.1%~0.2%。PC有很好的机械特性，但流动特性较差，因此这种材料的注塑过程较困难。在选用何种品质的 PC材料时，要以产品的最终期望为基准。如果塑件要求有较高的抗冲击性，那么就使用低流动率的PC材料；反之，可以使用高流动率的PC材料，这样可以优化注塑过程。

PP 聚丙烯
典型应用范围:
汽车工业（主要使用含金属添加剂的PP：挡泥板、通风管、风扇等），器械（洗碗机门衬垫、干燥机通风管、洗衣机框架及机盖、冰箱门衬垫等），日用消费品（草坪和园艺设备如
剪草机和喷水器等）。
注塑模工艺条件:
干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。
熔化温度：220~275℃，注意不要超过275℃。
模具温度：40~80℃，建议使用50℃。结晶程度主要由模具温度决定。
注射压力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使内部压力减小到最小。如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑。
流道和浇口：对于冷流道，典型的流道直径范围是4~7mm。建议使用通体为圆形的注入口和流道。所有类型的浇口都可以使用。典型的浇口直径范围是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的浇口。对于边缘浇口，最小的浇口深度应为壁厚的一半；最小的浇口宽度应至少为壁厚的两倍。PP材料完全可以使用热流道系统。
化学和物理特性:
PP是一种半结晶性材料。它比PE要更坚硬并且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度高于0℃以上时非常脆，因此许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规则共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。共聚物型的PP材料有较低的热扭曲温度（100℃）、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有有更强的抗冲击强度。PP的强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150℃。由于结晶度较高，这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。通常，采用加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的方法对PP进行改性。PP的流动率MFR范围在1~40。低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低。对于相同MFR的材料，共聚物型的强度比均聚物型的要高。由于结晶，PP的收缩率相当高，一般为1.8~2.5%。并且收缩率的方向均匀性比PE-HD等材料要好得多。加入30%的玻璃添加剂可以使收缩率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。然而，它对芳香烃（如苯）溶剂、氯化烃（四氯化碳）溶剂等没有抵抗力。PP也不象PE那样在高温下仍具有抗氧化性

⑹ 汽车仪表盘上的图标有个像水壶的图标一直亮着怎么回事

汽车仪表盘上的图标有个像水壶的图标一直亮，是提示驾驶员发动机冷却系统缺失防冻液，需要添加防冻液了。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

汽车添加防冻液具体操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

2、拉动汽车的引擎盖开关。

3、掀起汽车的发动机引擎盖。

4、缓慢拧开汽车的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。

注意事项

鉴别真假

主要从以下几个方面鉴别：

第一，价格：就价格来看，参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了。

第二：闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味。

第三：手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液。

第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。第五，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。

选购原则

(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。

如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。

车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

4、缓慢拧开汽车的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。

⑺ 汽车仪表盘上出现水壶滴水的标志是什么意思

第一种，如果我们在启动后看到机油压力指示灯亮起，就不要开了，先检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。如果检查不出所以然，就到最近的维修厂进行检查。

第二种，如果你在行驶中发现机油警报灯亮起，可以找个安全的地方停车查看，当然也仅限于机油油液的检查，至于其他故障你也捣鼓不了什么。驾驶正常的话，还是可以继续行驶到附近的4S店进行检修，注意减速慢行。

第三种，如果车辆仪表盘上的机油警报灯亮起，车子可以正常驾驶，但是出现抖动或加速无力等症状，继续行驶很有可能会加剧发动机的磨损，也有可以威胁到你和他人的生命财产安全，所以还是打电话叫拖车救援吧。

汽车机油灯亮的原因：

1、机油粘度过大

机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号。

2、限压阀堵塞或调整不当

为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮。

3、机油油量不足

如果机油油量不足，机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮。

5、机油旁通阀故障

机油旁通阀是为了保持主油道的正常油压，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，机油的压力就会降低。

6、机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。

⑻ 仪表盘上出现小水壶滴水标识是什么意思

1．发动机的机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。版
解决办法：给发动机加机油。权
2．机油太脏或粘稠，导致机油泵不能有效吸入泵出机油，造成机油压力低或无压力。
解决办法：更换发动机的机油。
3．机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦间隙中泄漏，造成机油压力低。
解决办法：换油或检修冷却系统。
4．机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。
解决办法：对发动机进行检修。
5．曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检查发动机曲轴。
6．限压阀或泄压阀的弹簧过软、发卡或钢珠损伤，造成阀的功能消失或减弱，导致机油压力降低。
解决办法：更换限压阀或泄压阀弹簧。
7．机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决办法：更换机油感应塞、压力表或电路。以上总结的汽车机油压力低的主要原因及解决的办法，汽车用户在使用的过程中可以参考上面的文章对汽车进行检修。

⑼ 汽车发动时仪表盘上有个小油壶灯滴水样的标志 是什么意思

是机油压力低报警。机油压力过低的故障原因：

1、机油油量不足导致的机油压力过低；

2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；

3、发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低；

4、集滤器堵塞引起的机油压力过低；

5、限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低；

机油压力低检修方法：
当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。