㈠ GSX600 的K系列什么意思啊
GSX600 应该说是GSX-R600
是进口铃木摩托
跑车
GSX-R系列 简称K系
有GSX-R600（小R）
GSX-R750（小R 750和600外观完全一样 只是发动机排量回稍大）
GSX-R1000（大R）
GSX-R1300（又答叫隼 有速度之王的称呼 极速能达到没小时320~340左右）
还有像K2 K5 K7 K9 K10 这样的
K后面的数字所指的是年份
拿K7来说 可能是小R 也可能是大R 也可能是隼
一般来说 像07款GSX-R1000 就叫K8大R
㈡ 请问下高手，06年的CBR600、GSXR600、那个耐用一点，普通人用。
都是600，油耗应该没什么区别， 本田的发动机耐操些(骑车人本身要懂点，在好的车，新手也玩完。）....不过，06年的车，基本都那样。。。毕竟年代在那。。。。
㈢ CBR600RR、GSX600R、YZF-R6、ZX-6R在性能、舒适性和保养方面有什么不同
几款都是纯跑车，都是各品牌的中量级代表型产品。
从性能来讲，CBR600RR比较平衡，回极速、过弯的操控都答比较平均。
GSXR600和ZX6R比较暴力，2档起头也很轻，加速一流，特别是GSX600，从0-100加速可以把R1甩掉。
ZX6R在高速时动力最爆，各项性能均在中量级的中上游，只是过弯时不如本田舒服。
R6的静止加速性能是最差的，加速与另两个相差不止一个等级，要发挥性能必须把转速保持在8K以上。
由于中量级跑车性能能否发挥，主要已经看车手的水平级别，对于各种测试，因各人驾驶水平不同会有比较大的出入。
㈣ GSX-R600和CBR600RR哪个好点
本田CBR600RR 优点:稳定、友好，优异的600毫升跑车 缺点:座位太硬，制动有待改进 结论:进步最大的中量级跑车 铃木GSX-R600 优点:车架减震极好，制动完美 缺点:动力略逊，减震略软 结论:2004年冠军，尚能饭否？ 加速性测试 0～400米加速 100～130km/h加速 130～160km/h加速 本田CBR600RR 10.49秒/214.5km/h 3.59秒 3.56秒 铃木GSX-R600 10.62秒/210.0km/h 3.72秒 3.75秒 性能绝对是CBR600RR好,特别是加速性能上. 耐用性方面只能从十年前的其它CBR系列车上体现出来,应该CBR的耐用性比GSX的好. 舒适性方面两款车几乎下相上下. 排气声音方面铃木坚韧有力,很有个性;本田排气声音文静而不轻远. 看你个人喜好了 排气也看你自己则么看 铃木GSX-600RR也是一款非常不错的车. 但是耐用性上绝对是本田的车好. 本田成熟耐用,铃木有个性风格,川崎动力强劲,雅马哈外观漂亮质量不敢恭维.
㈤ 想买辆大排量水车，CBR600 GSX600 750 都不错，想知道油耗问题，我在石家庄挣多少能养的起
cbr600
长 x 阔 x 高 2010 x 685 x 1105mm
轴距 1375mm
最低离地距 135mm
座高 820mm
干重 155kg
引擎形式 水冷四冲程16活瓣DOHC 4汽缸
缸径 x 冲程 67 mm x 42.5 mm
压缩比 12.2:1
总排气量 599 cc
最高马力 120ps/13,500rpm
最大扭力 6.73kg-m/11,250rpm
车架形式 铝合金双翼梁框式
传动系统 湿式多片6前速，链条传动
燃油供应 PGM DSFI电子燃油喷注
前倾角 23度55分
拖曳距 98mm
前悬挂系统 41mm 全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程
后悬挂系统 Unit Pro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程
轮胎(前) 120/70 ZR17M/C (58W)
轮胎(后) 180/55 ZR17M/C (73W)
前掣动系统 双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳
后掣动系统 单220钻孔碟配单活塞卡钳
油缸容量 18公升 (3.5公升后备)
17000的最大转速
油耗可以和1.6的车相比了吧 不过也要看你怎么开了
说实话买这种车就是为了玩 油耗应该不在考虑的范围吧
性能没得说 四秒进百应该不成问题
不过就是应该都是套牌
走正规渠道的话十大几w吧
如果很有钱可以考虑
如果刚刚开始玩车不如cb400
直接上cbr600不容易上手啊...
㈥ 大贸小r gsx600 全新 能正规上牌的多少钱
新车16.8万，各种缴费后接近20了。
㈦ 铃木gsx600动力怎么样
R1000的A模式就是全力输出，B模式略揉，C模式跟GSXR750相似R750的类似，C模式是给没骑过大车的使唤的，R600同上.
㈧ suzuki GSX R600 参数，坐高 谢谢。。。
810 mm ,可调的最低坐高...没有1.75以上不好骑啊，r1和r6比这个还高一点...买街车吧
㈨ CBR600RR,GSX600R,YZF-R6 , ZX-6R性能对比，舒适性对比，以及保养对比，谢谢
几款都是纯跑车，都是各品牌的中量级代表型产品。
可以说这四款车根本没有舒适性，我们这边摩友群这四款车都有，跑几小时环山公路，公路哦，路面很好的，宽度超过2车道，他们跑圈平均时速将近150公里，但是到第二天都不太好做什么体力的事情，手酸、腰酸、腿酸。
从性能来讲，CBR600RR比较平衡，极速、过弯的操控都比较平均。
GSXR600和ZX6R比较暴力，2档起头也很轻，加速一流，特别是GSX600，从0-100加速可以把R1甩掉。
R6比较肉，非得把转速保持在8000转以上才可以和其它车子一起跑跑，一旦转速掉了下来，眼巴巴地看人家越跑越远。
保养么也没什么，97＃油，4、5000公里换全合成，当然还得看使用频率和空气质量。R6因为是高转速机器，尤其要注意换油的里程和油滤的更换，而且必须注意使用SL级及以上的全合成。
忘了说了，我们这边还有辆英国凯旋675，三缸跑车，低速时扭力更大，和日本车价钱差不多，06年的四万多块钱，他原来开了两年黄蜂900的，开这跑车都吃惊加速力怎么那么大，提速和极速都远超黄9。不过欧洲车座高都很高，175的身高只能脚尖着地。
做为新手，还只能从CBR400开始，还要买齐保护装备，80码以上出事故不是伤筋就是动骨，而跑车只要一起步超过80码又太容易，像CBR400只要6秒就到100，而CBR600和R6只要4秒，GSXR600只有恐怖的2.8秒。
㈩ 铃木gsx600和雅马哈r6哪个好，两款什么价格，一手纯水多少钱
r6 9万左右……