edi与电子箱单费

⑴ 拼箱目的港收费 EDI FEE 是什么费

电子数据交换费用 这个是正统的解释 都是代理加的收费明细，就是起个名字而已

⑵ 跨境电子商务与edi的区别是什么

按照交易渠道的不同,当前主要有EDI、互联网两种方式。

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

EDI，全称 Electronic Data
Interchange，译名：电子数据交换。它是由国际标准化组织(ISO)推出使用的国际标准，它是指一种为商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文格式，从计算机到计算机的电子传输方法，也是计算机可识别的商业语言。例如，国际贸易中的采购订单、装箱单、提货单等数据的交换。

在当今社会，网络使得世界各地联系的更加紧密了，形成了全球化的趋势。而产生于网络的跨境电子商务也具备了全球性的特点。相对于传统交易来说，互联网用户不需要考虑跨国界将商品送到国外市场，网络的全球性使信息做到最大程度的共享，然而用户则必须面临因文化、政治和法律的不同而产生的风险。

只要具备一定的技术，任何人在任何时候、任何地方都可以让信息进入网络，且相互联系进行交。跨境电子商务不仅打破了国家间的屏障，使国际贸易走向无国界贸易，它还引起世界经济贸易的巨大变革。

跨境电子商务还具有无形性，是由于网络的发展使数字化产品和服务的。而数字化传输是通过不同类型的媒介在全球化网络环境中集中进行的，这些媒介在网络中是以计算机数据代码的形式出现的，因而是无形的。

⑶ 外贸术语中，EDI是什么意思

EDI 是英文 Electronic Data Interchange 的缩写，中文可译为“电子数据交换”，港、澳及海外华人地区称作“电子资料通”。

是指一种为商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文格式，从计算机到计算机的电子传输方法，也是计算机可识别的商业语言。例如，国际贸易中的采购订单、装箱单、提货单等数据的交换。

EDI 商务是指将商业或行政事务按一个公认的标准，形成结构化的事务处理或文档数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。

简单地说，EDI 就是按照商定的协议，将商业文件标准化和格式化，并通过计算机网络，在贸易伙伴的计算机网络系统之间进行数据交换和自动处理。俗称“无纸化贸易”。

(3)edi与电子箱单费扩展阅读：

EDI的特点：

（1）EDI使用电子方法传递信息和处理数据的。

EDI一方面用电子传输的方式取代了以往纸单证的邮寄和递送，从而提高了传输效率，另一方面通过计算机处理数据取代人工处理数据，从而减少了差错和延误。

（2）EDI是采用统一标准编制数据信息的。

这是EDI与电传、传真等其它传递方式的重要区别，电传、传真等并没有统一格式标准，而EDI必须有统一的标准方能运作。

（3）EDI是计算机应用程序之间的连接

一般的电子通信手段是人与人之间的信息传递，传输的内容即使不完整、格式即使不规范，也能被人所理解。这些通信手段仅仅是人与人之间的信息传递工具，不能处理和返回信息。EDI实现的是计算机应用程序与计算机应用程序之间的信息传递与交换。

（4）EDI系统采用加密防伪手段

EDI系统有相应的保密措施，EDI传输信息的保密通常是采用密码系统，各用户掌握自己的密码，可打开自己的“邮箱”取出信息，外人却不能打开这个“邮箱”，有关部门和企业发给自己的电子信息均自动进入自己的“邮箱”。

⑷ 从宁波港发到德国鹿特丹，货代开出的费用，明细表请有识之士给于评价下，货代的费用那些开高了

你这价格都是美元吧？如果你这个都是人民币价格，你从哪里定的？介绍给我吧！
鹿特单是荷内兰的容，德国是汉堡港，你客户是去哪里的？

假设你这些都是美元价，如果你选的路线是鹿特单上岸，再从内陆运到德国，那这个价格是还可以的。因为荷兰的THC高，不过最多也就是收180美元左右，这个码头附加费一般也是包括了的。如果是从德国上岸，你找的接货货代是荷兰的吧，这个报关费如果是本地的，一般德国的货代会收80美金，除非是荷兰的货代给你报，因为跨国才会收120到150美金。提货单的价格，如果550是人民币，那差不多，这个一般就是50美金哦！

⑸ 你好！关于电子回箱单费的问题想请教你帮忙：一个是从电子回单箱递延收入户扣款的费用，借记财务费用

借记财务费用正确。

⑹ 什么是箱单费

其实就是搬运份呀
货物从车上在装到船上,船上装到车上

⑺ 对于整柜而言，货代对码头操作费，操作费，文件费，箱单费，ENS，订舱费等费用是怎么收费的

你说的这些统称为港杂费，码头操作费、订舱费是按整箱收取的，比如整箱的20尺柜子和40尺柜子价格不同，文件费是按票收取的。
每家船公司对港杂费收费标准都不一样，你说的操作费和箱单费都是基本收取的费用。

ENS费是目的港强制收取的费用，出口到欧盟或者经过欧盟国家要提前提交的，还有日本的AFR、美国的AMS都一样
对于拼箱来说现在大多数货代对报关费、订舱费、THC、电放费都不收取的

⑻ 货代费用的电子箱单费是什么意思

箱单费是货物从车上装到船上或船上装到车上 ，按箱收取的装卸费。商检换单内一般是指出口的换证凭容单或凭条。

换证凭条和换证凭单都是出境货物报检的凭证，都是报检地与出境地不同的情况下去出境地检验检疫机构换取正本《通关单》的凭证。这个过程就是商检换单。

(8)edi与电子箱单费扩展阅读：

基本责任：

作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。

作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。

根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。

如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。

负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。

⑼ 我才进入国际货代公司！很多专业费用术语不是很了解！码头安保费 开箱单费 电子装箱费，签提单文件费

CFS:集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION). import CFS就是进口地的集装箱货运站。

DOC：文件document的简写。

Handling fee：操作费

Local pick-up：当地提货。

GATE CHARGES：闸口费

Declaration：申明。与Customs连用就是报关。

Custom Duty：关税。
给你补充一下相关的知识：
A/W 全水路 All Water

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L 海运提单 Bill of Lading

B/R 买价 Buying Rate

BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor

C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT

C.C 运费到付 Collect

C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge

C.Y. 货柜场 Container Yard

C/(CNEE) 收货人 Consignee

C/O 产地证 Certificate of Origin

CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

CFS 散货仓库 Container Freight Station

CFS/CFS 散装交货（起点/终点）

CHB 报关行 Customs House Broker

CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT

CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM 商品 Commodity

CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To

CTNR 柜子 Container

CY/CY 整柜交货（起点/终点）

D/A 承兑交单 Document Against Acceptance

D/O 到港通知 Delivery Order

D/P 付款交单 Document Against Payment

DAF 边境交货 Delivered At Frontier

DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge

DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid

DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid

DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship

Doc# 文件号码 Document Number

EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges

Ex 工厂交货 Work/ExFactory

F/F 货运代理 Freight Forwarder

FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各种货品 Freight All Kind

FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship

FCA 货交承运人 Free Carrier

FCL 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 驳船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission

FOB 船上交货 Free On Board

GRI 全面涨价 General RateIncrease

H/C 代理费 Handling Charge

HBL 子提单 House B/L

I/S 内销售 Inside Sales

IA 各别调价 Independent Action

L/C 信用证 Letter of Credit

Land Bridge 陆桥

LCL 拼柜 Less Than Container Load

M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton

MB/L 主提单 Master Bill Of Loading

MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主线船

MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document

N/F 通知人 Notify

NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F 海运费 Ocean Freight

OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L

OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

OP 操作 Operation

ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges

P.P 预付 Prepaid

PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge

POD 目地港 Port Of Destination

POL 装运港 Port Of Loading

PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges

S/(Shpr) 发货人 Shipper

S/C 售货合同 Sales Contract

S/O 装货指示书 Shipping Order

S/R 卖价 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服务合同 Service Contract

SSL 船公司 Steam Ship Line

T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option

T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge

T/S 转船，转运 Trans-Ship

T/T 航程 Transit Time

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges

TTL 总共 Total

TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton

W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton

YAS 码头附加费 Yard Surcharges

Free demurrage days 免箱期

⑽ 关于EDI报关和进口(急！)

首先，来要知道货物是否已经到港。一源般而言，货物在没有问题的情况下，到港后的3-5天足足可以放货进厂。其次，你所谓的“进出口部门的人”是什么人？你们公司的？还是货代公司？如果是这两者，你要对他们施加压力的，要求他们3-5天必须进厂。这一点无论是否是EDI报关，都可以做到。