雾化机上的过滤器要清洗吗

① 我养鱼有3个月了。水的质量一般，我想改善一下水质，走上生化过滤和雾化过滤.......

个人觉得生化过滤更好一点
上部过滤器架于鱼缸上部的过滤槽（盒），由沉水式水泵或离水式水泵驱动供水，靠泻流口，使水流回鱼缸，维护间格时间较短维护较方便，但不推荐用于加注co2的水草缸
沉水式过滤器
在沉水式水泵下方进水口处直接装上置有滤棉或深化棉的滤盒（桶）维护间格时间较短，亲洗较不便，价格便易
外置式过滤器
一般为桶状结构，水泵一般直接造于桶盖中，经由管道从鱼缸中抽水，在桶内进行物理及生化过滤后，再经由出水管流回鱼缸，滤体较大，维护间格时间较长，清洗较不便，价格贵。
底部式过滤器
利用底砂砂层作为大体积的滤材(渗流滤层），通过铺设在砂层下的进水管道网，经由沉水水泵抽水，达到物理过滤及生化过滤的目地（原理类似于沉水式过滤器）因滤体（砂）较大，所以维护间格时间较长（半年以上），但维护极为不便（须翻缸）
溢流式过滤器
滴流过滤方式，完全的生物过滤，无物理过滤能力。须DIY，在水族箱中隔出一块空间，以生化球或陶瓷环为滤材，用溢出的水以淋灌方式进入滤材间隔，（一般还需要在滤材间隔底部接上气马达的出气砂头打气）进行好氧细菌的生物过滤，再由滤材间隔底部的水泵通过管道将溢下的水打回入鱼缸。一般用于裸缸养大型鱼时采用，此种过滤理论上免维护，但仍需要人为手工清理鱼缸底部之鱼排泄物
外挂式过滤器
扁盒状，自带水泵，因体积不大，水流强度也不高，不会大量占用缸中有限的空间，一般用于中小或小型鱼缸，维护间格时间较短，维护较方便
流沙式过滤器
比较有争议的一种缸外过滤器，本身一般无驱动马达，靠外接水箱中之沉水水泵供水，水流通过桶状滤舱使其中的专用石英砂粒翻滚以增大附着其上的消化细菌分解水中有害化学物质的能力，属纯生化是过滤器材，理论上完全免维护，但需定期更换石英砂。

② 压缩空气中混有雾化的机油，如何除杂

你好,
如果你的压缩空气是由压缩机压缩而出的,你可以松开空气压缩机储压器下回面的一个螺栓,从那里可以放答掉一大部分的水分和雾化物,实在不行可以考虑采用化学方法,必须,经石灰水溶液,再导出气体,物理方法:让气体通过一段布满碳,干燥石灰(注意用布将石灰包住)还有海绵过滤的密闭装置,再导出气体,估计就差不多了.

③ 柴油机：水箱里面进机油是什么原因引起的

1、某一缸喷油器偶件卡死或喷油顺压力过低，大量不经充分雾化的柴油进入气缸内不能完全燃烧即经缸壁流入油底壳。排除方法是通过逐缸断油法，确定是哪一缸喷油器偶件有故障，然后更换或按规定清理偶件即可以排除。

2、某一缸喷油器密封端面密封不严及缸盖、缸套之间贴合不紧，导致缸内压力不能达到额定值，喷入缸内的燃油不能燃烧而流入油底壳。排除方法是通过观察喷油器周围的情况，确定是哪一缸的问题，一般来讲密封不严的喷油器周围有柴油渗出，且有小气泡，可以用更换喷油器垫片或用专用铰刀修铰铜套的方法予以排除。

3、高压油泵内漏柴油。长时间柴油浸泡导致油泵凸轮轴油封失效，高压油泵内柴油经龄轮室进入油底壳。排除方法是拆缺卸油泵，由专业人员更换油封。

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维护保养

针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。

冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。

缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。

二级维护可采用百分表检查：将缸体支撑在平台上，使缸体平面与平台平行，即四角对角线找出两对等高点。沿平台移动百分表架，在被测试平面内百分表最大与最小读数之差即为平面度。也可用平尺放在被检测平面上，用塞尺塞两平面问的缝隙来检查，塞尺塞入缝隙的最大值即为平面度。

其技术要求是：汽缸体上平面的平面度误差，每50mm长度上应不小于0.05mm。铸铁缸体六缸发动机全长上不超过0.30mm，四缸机不超过0.20mm：铝合金汽缸体发动机不超过0.50mm，四缸机不超过0.30mm。

如若缸体平面的平面度误差超限时，必须予以修复。如果是局部凸起，可用油石推磨或用细锉修平；稍大凹陷可采用磨削或铣削等加工方法修复，但加工余量不宜过大，否则将使压缩比增大而引起突爆。

柴油机日常维护保养：

1·检查柴油箱油量。

2检查冷却水。

3·检查机油底壳及喷油泵内的机油量。

柴油机注意事项：

1· 柴油机不宜在低速长时间运转按使用要求，柴油机一般不应在低速下长时间运转，这主要是从柴油雾化质量方面考虑。这是因为喷油器喷油雾化的好坏，主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴的转速有关。

由于喷油孔直径的尺寸一般已固定，因此柴油雾化质量的好坏，就决定于喷油压力和凸轮轴转速。喷油压力越高，凸轮轴转速越快，喷油雾化质量就越好。而凸轮轴转速是随着曲轴转速而变化，当柴油机曲轴转速低于额定转速时，喷油雾化就变坏了。时间一久，就会导致柴油机运转不正常。

其次，长时间低速运转将因机油粘度大，机油泵转速慢造成泵油不足。其结果，将导致各轴瓦部位的润滑不良，同时转速低，工作也不平稳，连杆轴瓦等机件在不正常冲击载荷下工作，也极易发生轴瓦合金掉块等事故。

2.柴油机长时间高速运转后不能立即熄火，柴油机长时间高速带载荷工作以后，如需熄火停机时应使柴油机低速空转3-5min再熄火为好。这是因为柴油机高速带载荷工作时，各部件温度较高。如果立即熄火，水套内部的冷却水也就停止了循环，于是在高热机件周围的水，温度便会突然上升，甚至会沸腾起来，机件常因此而受到损坏。

④ 鱼跃牌雾化器主机过滤器盖咋拉不出来

可以咨询鱼跃的售后呀，我每次家里的雾化器出现故障解决不了，我就去咨询鱼跃的售后。