❶ 导热油高位槽排气阀的主排气阀在煮油过程中是否须打开主副排气阀，运行正常须关闭主副排气阀吗
煮油的时候，如果管线没有大量的游离水是不会产生大量气体的。我不清楚版你膨胀权槽的具体流程，这么说吧，煮油的关键在于温度而不是排气口开度。温度提急了，再多的排放口它也能给你带出油来。平稳运行时压力变化就不大了，有气封的情况下，还是关闭直接排气靠呼吸阀保证压力可以正常排放就好。
❷ 导热油锅炉膨胀槽上的放空阀应该是开还是关
在开始运行时要把它关闭，让脱出的大量气体通过溢流管道在储油槽排出，以避免喷油；在正常运行之后，要把它打开。
导热油锅炉使用时候注意事项：
(1) 保证设备安全
导热油加热系统应作为压力设备来管理，要确保加热设备完好不漏，否则后果十分严重。使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
(2) 严格安全操作
使用导热油炉时要严格控制温度不超过350℃，以防温升超压，造成危险。为了避免导热油受热面管壁超温，导热油的流动应呈紊流状态，即雷诺数Rc>10000，并具有一定的流速，以减薄其在流过受热面时的边界层厚度。加热操作过程中载热体的循环泵不允许停止。在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回流调节阀，调节系统流量，使管内的导热油具有足够的流量和流速。
加热炉在启动时要对受热面管和系统管道空管预热。开始点火升温时，因导热油温度低，粘度大，流速低，膜层厚，必须严格控制升温速度，一般应在40～50℃/h以下，以避免局部受热超温。当出现循环导热油温度高但用热设备温度上不去的情况时，不能盲目提高导热油出口温度，而应从用热设备方面查找原因，如积垢、堵塞等。使用导热油加热，开车初期应注意温度与压力的关系。如压力偏高，温度偏低，表示有水，应及时排气；如果压力偏低，温度偏高，表示导热油油量不足，应补加导热油。系统停止运行时，导热油的循环泵要继续运转一段时间，待载热体冷却后，将系统内导热油全部放回储槽，尤其是受热面内不能有遗留。
(3) 保证导热油进水
导热油内严禁混入水或其他低沸点杂质和易燃易爆物质。开车时应先排净系统内的水分，然后打开进气阀和回止阀，按规定升温排除载热体中的水分；新换或添加的导热油必须经预热脱水处理方可加入；排除水分时一般应先开放空阀，再用小火以5℃/h的升温速度将导热油温度升到150℃，使水分蒸发逸出。然后关小放空阀，以10℃/h的升温速度将其升温至250℃。升温过程中，如闻有水击声或看到压力偏高，应立即开大放空阀，驱逐水蒸气，然后关闭放空阀开车。停炉时，应放出被加热物料后关闭导热油炉蒸气阀，避免物料漏入系统。
(4) 清除结焦、结垢
生产实践中结焦厚度在2mm以下是安全的，炉管内结焦层在0~1.5mm之间，此时焦层的继续积存量同被载热体冲刷的溶化量大致平衡。可用超声波测厚仪测定炉管内的焦层厚度。
在循环泵人口处应装过滤器，滤去因化学变化而产生的呈悬浮状态的聚合物以及局部过热析出的碳粒。过滤器应便于拆卸、更换，以便定期清理存渣及杂质，保证过滤效果。
(5) 加强安全管理
要重视导热油加热设备运行的技术规范以及管理规定的制定和执行情况，严格遵守相关法律法规和安全操作规程。导热油加热操作应有完善的应急处置方案，尤其要防止出现溢料、喷料、漏料、超负荷带病运转，一旦发生泄漏点，要立即堵漏，并更换保温棉。
(6) 设置安全装置
设置温度、压力、流量、液位自动调节系统、报警系统和安全泄放装置，要保证仪器、仪表灵敏好用。加热操作中，如发生压力突升情况，应立即打开放空阀泄压，并关闭通向加热设备的载热体管道阀门。
❸ 导热油用什么阀门
波纹管截止阀，上海奇众阀门很专业。
❹ 导热油锅炉辅助排气阀关闭压力不稳和下降啥原因
辅助排气阀，又叫回油排气，主要是在升温煮油过程中，排出系统内导热油的水蒸回气和低沸点的答轻组分，此时需要放空弯头保持打开状态。升温时随着系统内气体的产生，压力会有所波动，等所有气体通过放空管排出后，压力会比较稳定，此时慢慢关闭排气阀，可以先关一半，再关三分之二，最后完全关闭。如果关闭后压力不稳或者压力下降，则证明系统内还是有轻组分存在，需要继续排气。若经过几次反复排气后，还是如此，建议检查过滤网，循环泵出入口是否有堵塞，同时注意锅炉内盘管是否有结焦堵塞问题。
❺ 导热油锅炉旁通阀要关闭吗
导热油锅炉的旁通阀主要作用是泄流、调压作用。正常使用时，可根据实际情况调节旁通阀的开度。如果导热油出油口的压力太高，旁通阀可以适当打开些；如果导热油出油口的压力太小，也可以将旁通阀全部关闭。
❻ 导热油炉的旁通阀边上的两个泄压的仪器叫什么阀
导热油炉复旁通阀泄压的阀门，正制常一个是静态平衡阀，一个是机械式安全阀。静态平衡阀，一般动作压力设定值相对低些，导热油系统压力高的话，会通过旁路泄流，以起到泄压作用；机械式安全阀，设定泄压值会比较高。如导热油系统超压，导热油会直接通过安全阀排出管路。
❼ 导热油的系统阀门如何选择和传送介质
导热油的系统阀门一般选择高温的（主要看导热油的温度）
铸钢阀门的温度最高内425度，常温在容350度左右
如果最高温度在425-800度的话就要用铬钼钢的阀门
至于介质传送就要用水泵（或者增压泵）来传送了。
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❽ 导热油高位槽排气阀
导热油使用要求：若用电热管直接插入导热油中加热使用的电加热炉及电加热反应回釜(或电加热反应罐答、电加热反应锅、电加热搅拌罐、电加热搅拌釜等等)，必须要在该设备上方适宜的高度安置一只容器(高位槽)来做为膨胀槽。
主要作用：
1.排气：新油进入系统后，整个系统的导热油在升温过程中会分离出气和汽，通过该膨胀槽进行排气(汽)、脱水。
2.进油：新油加入或在系统中出现导热油减少时，补充导热油。
3.用于电加热反应釜夹套内的导热油因温度变化而产生的体积膨胀或收缩的容纳与补偿，并起到夹套内的高温导热油与空气隔绝作用；而且膨胀槽内与空气接触的导热油温度不应超过70°C([有机热载体炉安全技术监察规程]第21条第6条款)，以降低导热油的氧化速度(80°C以上的高温导热油每升高10°C，如与空气接触，其氧化速度会加快一倍)与蒸发损耗，从而延长导热油的使用寿命与安全使用。
❾ 导热油炉辅助排空阀门在哪里
有机热载体炉（导热油炉）辅助排气阀的作用：新购买的锅炉在使用时要先煮油版，因为导热权油里含有水分，这时辅助排气阀要打开，便于排气，当煮油完毕要即时关闭。否则锅炉里的导热油会变质，因为导热油在高温情况下与空气接触会迅速氧化，发生变质导致导热油失效。
❿ 导热油安全阀有什么要求吗
热油炉作为工业上日常使用范围最广的设备之一，其属于压力容器，它的安全使用关系到人们的生命财产安全，因此导热油炉的最后一道保险丝=安全阀,减压阀起到了重要的作用，因此导热油炉上安全阀，减压阀安装必须遵守如下技术要求：
1.对于导热油炉额定蒸汽发生量大于0.5t/小时的，最少必须安装两个安全阀：额定蒸发量小于或等于0.5t/h的锅炉，至少装一个安全阀。可分式省煤器出口处、蒸汽过热器出口处均须装有安全阀。
2对于额定蒸汽压力小于或等于3.82MPa的锅炉，安全阀喉径不应小于25mm：对于额定蒸汽压力大于3.82MPa的锅炉，安全阀喉径不应小于20mm。
3.杠杆式安全阀要有防DSF止重锤自行移动的装置和限制杠杆越轨的导架，弹簧式安全阀DF要有提升手把和防止随便拧动调整螺钉的装置。
4.安全阀一般应装设排汽管，排汽管应直通安全地点，并有足够DF的截面积，保证排汽畅通。安全阀排气管底部应装设有接到安全地点的疏水管，在排气管和疏水管上都不允许装设开关阀门。
5. 安全阀与锅炉的连接管，其截面积应不小于安全阀的进口截面积。如果几个安全阀共同装设在一根与锅筒直接相连的短管上，短管的通路截面积应不于所有安全阀排汽面积的1.25倍
6安全阀必须垂直安装在锅筒、集箱的最高位置。在安全阀和锅筒或集箱之间，不得装DF有取用蒸汽的出口管和阀门。
7.导热油炉的安全阀必须定期手动或自动排放试验， 因为安全阀的阀体和阀瓣会粘连，定期试验可以防止粘连，并且检查安全阀开启压力是否准确并满足要求。