报关单号前面是edi

1. 怎样填写报关单

为统一进出口货物报关单填报要求，保证报关单数据质量，根据《海关法》及有关法规，制定本规范。
本规范在一般情况下采用“报关单”或“进口报关单”、“出口报关单”的提法，需要分别说明不同要求时，则分别采用以下用语：
1、报关单录入凭单：指申报单位按海关规定的格式填写的凭单，用作报关单预录入的依据（可将现行报关单放大后使用）。
2、预录入报关单：指预录入公司录入、打印，并联网将录入数据传送到海关，由申报单位向海关申报的报关单。
3、EDI报关单：指申报单位采用EDI方式向海关申报的电子报文形式的报关单及事后打印、补交备核的书面报关单。
4、报关单证明联：指海关在核实货物实际入、出境后按报关单格式提供的证明，用作企业向税务、外汇管理部门办结有关手续的证明文件。

进出口货物报关单各栏目的填制规范如下：

一、预录入编号
指申报单位或预录入单位对该单位填制录入的报关单的编号，用于该单位与海关之间引用其申报后尚未批准放行的报关单。
报关单录入凭单的编号规则由申报单位自行决定。预录入报关单及EDI报关单的预录入编号由接受申报的海关决定编号规则，计算机自动打印。

二、海关编号
指海关接受申报时给予报关单的编号。
海关编号由各海关在接受申报环节确定，应标识在报关单的每一联上。
报关单海关编号为9位数码，其中前两位为分关（办事处）编号，第三位由各关自定义，后六位为顺序编号。各直属海关对进口报关单和出口报关单应分别编号，并确保在同一公历年度内，能按进口和出口唯一地标识本关区的每一份报关单。
各直属海关的理单谖豢梢远怨榈档谋ü氐チ硇斜嘀评淼ス榈当嗪拧＠淼ス榈当嗪挪坏迷诓棵乓酝庥糜诒ü氐ケ晔丁?

三、进口口岸/出口口岸
指货物实际进（出）我国关境口岸海关的名称。
本栏目应根据货物实际进（出）口的口岸海关选择填报《关区代码表》中相应的口岸海关名称及代码。
加工贸易合同项下货物必须在海关核发的《登记手册》（或分册，下同）限定或指定的口岸与货物实际进出境口岸不符的，应向合同备案主管海关办理《登记手册》的变更手续后填报。
进口转关运输货物应填报货物进境地海关名称及代码，出口转关运输货物应填报货物出境地海关名称及代码。按转关运输方式监管的跨关区深加工结转货物，出口报关单填报转出地海关名称及代码，进口报关单填报转入地海关名称及代码。
其他未实际进出境的货物，填报接受申报的海关名称及代码。

四、备案号
指进出口企业在海关办理加工贸易合同备案或征减、免、税审批备案等手续时，海关给予《进料加工登记手册》、《来料加工及中小型补偿贸易登记手册》、《外商投资企业履行产品出口合同进口料件及加工出口成品登记手册》（以下均简称《登记手册》）、《进出口货物征免税证明》（以下简称《征免税证明》）或其他有关备案审批文件的编号。
一份报关单只允许填报一个备案号。
具体填报要求如下：
1、加工贸易合同项下货物，除少量低价值辅料按规定不使用《登记手册》的外，必须在报关单备案号栏目填报《登记手册》的十二位编码。
加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，进口报关单填报《征免税证明》编号，出口报关单填报《登记手册》编号。
2、凡涉及减免税备案审批的报关单，本栏目填报《征免税证明》编号，不得为空；
3、无备案审批文件的报关单，本栏目免予填报。
备案号长度为12位，其中第1位是标记代码。备案号的标记代码必须与“贸易方式”及“征免性质”栏目相协调，例如：贸易方式为来料加工，征免性质也应当是来料加工，备案号的标记代码应为“B”。

五、进口日期/出口日期
进口日期指运载所申报货物的运输工具申报进境的日期。本栏目填报的日期必须与相应的运输工具进境日期一致。
出口日期指运载所申报货物的运输工具办结出境手续的日期。本栏目供海关打印报关单证明联用。预录入报关单及EDI报关单均免于填报。
无实际进出境的报关单填报办理申报手续的日期。
本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。

六、申报日期
指海关接受进（出）口货物的收、发货人或其代理人申请办理货物进（出）口手续的日期。
预录入及EDI报关单填报向海关申报的日期，与实际情况不符时，由审单关员按实际日期修改批注。
本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。

七、经营单位
经营单位指对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内企业或单位。
本栏目应填报经营单位名称及经营单位编码。经营单位编码为十位数字，指进出口企业在所在地主管海关办理注册登记手续时，海关给企业设置的注册登记编码。
特殊情况下确定经营单位原则如下：
1、援助、赠送、捐赠的货物，填报直接接受货物的单位。
2、进出口企业之间相互代理进出口，或没有进出口经营权的企业委托有进出口经营权的企业代理进出口的，填报代理方。
3、外商投资企业委托外贸企业进口投资设备、物品的，填报外商投资企业。

八、运输方式
指载运货物进出关境所使用的运输工具的分类。
本栏目应根据实际运输方式按海关规定的《运输方式代码表》选择填报相应的运输方式。
特殊情况下运输方式的填报原则如下：
1、非邮政方式进出口的快递货物，按实际运输方式填报。
2、进出境旅客随身携带的货物，按旅客所乘运输工具填报。
3、进口转关运输货物，按载运货物抵达进境地的运输工具填报，出口转关运输货物，按载运货物驶离出境地的运输工具填报。
4、无实际进出境的，根据实际情况选择填报《运输方式代码表》中的运输方式“0”（非保税区运入保税区和保税区退仓）、“1”（境内存入出口监管仓库和出口监管仓库退仓）、“7”（保税区运往非保税区）、“8”（保税仓库转内销）或“9”（其他运输）。

九、运输工具名称
指载运货物进出境的运输工具的名称或运输工具编号。
本栏目填制内容应与运输部门向海关申报的载货清单所列相应内容一致。
一份报关单只允许填报一个运输工具名称。
具体填报要求如下：
1、江海运输填报船舶呼号（来往港澳小型船舶为监管簿编号+“/”+航次号）。
2、汽车运输填报该跨境运输车辆的国内行驶车牌号码+“/”+进出境日期（8位数字，即年年年年月月日日，下同）。
3、铁路运输填报车次（或车厢号）+“/”+进出境日期。
4、航空运输填报航班号+进出境日期+“/”+总运单号。
5、邮政运输填报邮政包裹单号+“/”+进出境日期。
6、进口转关运输填报转关标志“@”+转关运输申报单编号；出口转关运输只需填报转关运输标志“@”。
7、其他运输填报具体运输方式名称，例如：管道、驮畜等。
8、无实际进出境的加工贸易报关单按以下要求填报：
加工贸易深加工结转及料件结转货物，应先办理结转进口报关，并在结转出口报关单本栏目填报转入方关区代码（前两位）及进口报关单号，即“转入XX（关区代码）XXXXXXXXX（进口报关单号）”。按转关运输货物办理结转手续的，按上列第6项规定填报。
加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，应先办理进口报关手续，并在出口报关单本栏目填报进口方关区代码（前两位）及进口报关单号。
上述规定以外无实际进出境的，本栏目为空。

十、提运单号
指进出口货物提单或运单的编号。
本栏目填报的内容应与运输部门向海关申报的载货清单所列相应内容一致。
一份报关单只允许填报一个提运单号，一票货物对应多个提运单时，应分单填报。
具体填报要求如下：
1、江海运输填报进口提单号或出口运单号。
2、汽车运输免于填报。
3、铁路运输填报运单号。
4、航空运输填报分运单号，无分运单的填报总运单号。
5、邮政运输免于填报。
6、无实际进出境的，本栏目为空。
进出口转关运输免于填报。

十一、收货单位/发货单位
收货单位指已知的进口货物在境内的最终消费、使用单位，包括：
1、自行从境外进口货物的单位。
2、委托有外贸进出口经营权的企业进口货物的单位。
发货单位指出口货物在境内的生产或销售单位，包括：
1、自行出口货物的单位。
2、委托有外贸进出口经营权的企业出口货物的单位。
本栏目应填报收、发货单位的中文名称或其海关注册编码。
加工贸易报关单的收、发货单位应与《登记手册》的“货主单位”一致。

十二、贸易方式（监管方式）
本栏目应根据实际情况，并按海关规定的《贸易方式代码表》选择填报相应的贸易方式简称或代码。
一份报关单只允许填报一种贸易方式。
加工贸易报关单特殊情况下填报要求如下：
1、少量低值辅料（即5000美元以下，78种以内的低值辅料）按规定不使用《登记手册》的，辅料进口报关单填报“低值辅料”。使用《登记手册》的，按《登记手册》上的贸易方式填报。
2、三资企业按内外销比例为加工内销产品而进口的料件或进口供加工内销产品的料件，进口报关单填报“一般贸易”。
三资企业为加工出口产品全部使用国内料件的出口合同，成品出口报关单填报“一般贸易”。
3、加工贸易料件结转或深加工结转货物，按批准的贸易方式填报。
4、加工贸易料件转内销货物（及按料件补办进口手续的转内销成品）应填制进口报关单，本栏目填报“（来料或进料）料件内销”；加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，应分别填制进、出口报关单，本栏目填报“（来料或进料）成品减免”。
5、加工贸易出口成品因故退运进口及复出口以及复运出境的原进口料件退换后复运进口的，填报与《登记手册》备案相应的退运（复出）贸易方式简称或代码。
6、备料《登记手册》中的料件结转入加工出口《登记手册》的，进出口报关单均填报为“进料余料结转”。
7、保税工厂加工贸易进出口货物，根据《登记手册》填报相应的来料或进料加工贸易方式。

十三、征免性质
指海关对进出口货物实施征、减、免税管理的性质类别。
本栏目应按照海关核发的《征免税证明》中批注的征免性质填报，或根据实际情况按海关规定的《征免性质代码表》选择填报相应的征免性质简称或代码。
加工贸易报关单本栏目应按照海关核发的《登记手册》中批注的征免性质填报相应的征免性质简称或代码。特殊情况下填报要求如下：
1、保税工厂经营的加工贸易，根据《登记手册》填报“进料加工”或“来料加工”。
2、三资企业按内外销比例为加工内销产品而进口料件，填报“一般征税”或其他相应征免性质。
3、加工贸易转内销货物，按实际应享受的征免性质填报（如一般征税、科教用品、其他法定等）。
4、料件退运出口、成品退运进口货物填报“其他法定”。
5、加工贸易结转货物本栏目为空。
一份报关单只允许填报一种征免性质。

十四、征免比例/结汇方式
征免比例仅用于“非对口合同进料加工”贸易方式下（代码“0715”）进口料、件的进口报关单，填报海关规定的实际应征税比率，例如5％填报5，15％填报15。
出口报关单应填报结汇方式，即出口货物的发货人或其代理人收结外汇的方式。本栏目应按海关规定的《结汇方式代码表》选择填报相应的结汇方式名称或代码。

十五、许可证号
应申领进（出）口许可证的货物，必须在此栏目填报外经贸部及其授权发证机关签发的进（出）口货物许可证的编号，不得为空。
一份报关单只允许填报一个许可证号。

十六、起运国（地区）/运抵国（地区）
起运国（地区）指进口货物起始发出的国家（地区）。
运抵国（地区）指出口货物直接运抵的国家（地区）。
对发生运输中转的货物，如中转地未发生任何商业性交易，则起、抵地不变，如中转地发生商业性交易，则以中转地作为起运/运抵国（地区）填报。
本栏目应按海关规定的《国别（地区）代码表》选择填报相应的起运国（地区）或运抵国（地区）中文名称或代码。
无实际进出境的，本栏目填报“中国”（代码“142”）。

十七、装货港/指运港
装货港指进出口货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港。
指运港指出口货物运往境外的最终目的港；最终目的港不可预知的，可按尽可能预知的目的港填报。
本栏目应根据实际情况按海关规定的《港口航线代码表》选择填报相应的港口中文名称或代码。
无实际进出境的，本栏目填报“中国境内”（代码“0142”）。

十八、境内目的地/境内货源地
境内目的地指已知的进口货物在国内的消费、使用地或最终运抵地。
境内货源地指出口货物在国内的产地或原始发货地。
本栏目应根据进口货物的收货单位、出口货物生产厂家或发货单位所属国内地区，并按海关规定的《国内地区代码表》选择填报相应的国内地区名称或代码。

十九、批准文号
进口报关单本栏目用于填报《进口付汇核销单》编号。
出口报关单本栏目用于填报《出口收汇核销单》编号。

二十、成交方式
本栏目应根据实际成交价格条款按海关规定的《成交方式代码表》选择填报相应的成交方式代码。
无实际进出境的，进口填报CIF价，出口填报FOB价。

二十一、运费
本栏目用于成交价格中不包含运费的进口货物或成交价格中含有运费的出口货物，应填报该份报关单所含全部货物的国际运输费用。可按运费单价、总价或运费率三种方式之一填报，同时注明运费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。
运保费合并计算的，运保费填报在本栏目。
运费标记“1”表示运费率，“2”表示每吨货物的运费单价，“3”表示运费总价。例如：
5％的运费率填报为5；
24美元的运费单价填报为502/24/2；
7000美元的运费总价填报为502/7000/3。

二十二、保费
本栏目用于成交价格中不包含保险费的进口货物或成交价格中含有保险费的出口货物，应填报该份报关单所含全部货物国际运输的保险费用。可按保险费总价或保险费率两种方式之一填报，同时注明保险费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。
运保费合并计算的，运保费填报在运费栏目中。
保险费标记“1”表示保险费率，“3”表示保险费总价。例如：
3‰的保险费率填报为0.3；
10000港元保险费总价填报为110/10000/3。

二十三、杂费
指成交价格以外的、应计入完税价格或应从完税价格中扣除的费用，如手续费、佣金、回扣等，可按杂费总价或杂费率两种方式之一填报，同时注明杂费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。
应计入完税价格的杂费填报为正值或正率，应从完税价格中扣除的杂费填报为负值或负率。
杂费标记“1”表示杂费率，“3”表示杂费总价。例如：
应计入完税价格的1.5％的杂费率填报为1.5；
应从完税价格中扣除的1％的回扣率填报为-1；
应计入完税价格的500英镑杂费总价填报为303/500/3。

二十四、合同协议号
本栏目应填报进（出）口货物合同（协议）的全部字头和号码。

二十五、件数
本栏目应填报有外包装的进（出）口货物的实际件数。特殊情况下填报要求如下：
1、舱单件数为集装箱（TEU）的，填报集装箱个数。
2、舱单件数为托盘的，填报托盘数。
本栏目不得填报为零，裸装货物填报为1。

二十六、包装种类
本栏目应根据进（出）口货物的实际外包装种类，按海关规定的《包装种类代码表》选择填报相应的包装种类代码。

二十七、毛重（公斤）
指货物及其包装材料的重量之和。
本栏目填报进（出）货物实际毛重，计量单位为公斤，不足一公斤的填报为1。

二十八、净重（公斤）
指货物的毛重减去外包装材料后的重量，即商品本身的实际重量。
本栏目填报进（出）口货物的实际净重，计量单位为公斤，不足一公斤的填报为1。

二十九、集装箱号
集装箱号是在每个集装箱箱体两侧标示的全球唯一的编号。
本栏目用于填报和打印集装箱编号及数量。集装箱数量四舍五入填报整数，非集装箱货物填报为0。
例如：
TBXU3605231*1（1）表示1个标准集装箱；
TBXU3605231*2（3）表示2个集装箱，折合为3个标准集装箱，其中一个箱号为TBXU3605231。
在多于一个集装箱的情况下，其余集装箱编号打印在备注栏或随附清单上。

三十、随附单据
指随进（出）口货物报关单一并向海关递交的单证或文件，合同、发票、装箱单、许可证等的必备的随附单证不在本栏目填报。
本栏目应按海关规定的《监管证件名称代码表》选择填报相应证件的代码。

三十一、用途/生产厂家
进口货物填报用途，应根据进口货物的实际用途按海关规定的《用途代码表》选择填报相应的用途代码，如“以产顶进”填报“13”。
生产厂家指出口货物的境内生产企业，本栏目供必要时手工填写。

三十二、标记唛码及备注
本栏目上部用于打印以下内容：
1、标记唛码中除图形以外的文字、数字。
2、受外商投资企业委托代理其进口投资设备、物品的外贸企业名称。
3、加工贸易结转货物及凭《征免税证明》转内销货物，其对应的备案号应填报在本栏目，即“转至（自）XXXXXXXXXXXX手册”。
4、其他申报时必须说明的事项。
本栏目下部供填报随附单据栏中监管证件的编号，具体填报要求为：监管证件代码+“:”+监管证件号码。一份报关单多个监管证件的，连续填写。
一票货物多个集装箱的，在本栏目打印其余的集装箱号（最多160字节，其余集装箱号手工抄写）。

三十三、项号
本栏目分两行填报及打印。
第一行打印报关单中的商品排列序号。
第二行专用于加工贸易等已备案的货物，填报和打印该项货物在《登记手册》中的项号。
加工贸易合同项下进出口货物，必须填报与《登记手册》一致的商品项号，所填报项号用于核销对应项号下的料件或成品数量。特殊情况下填报要求如下：
1、深加工结转货物，分别按照《登记手册》中的进口料件项号和出口成品项号填报。
2、料件结转货物，出口报关单按照转出《登记手册》中进口料件的项号填报；进口报关单按照转进《登记手册》中进口料件的项号填报。
3、料件复出货物，出口报关单按照《登记手册》中进口料件的项号填报。
4、成品退运货物，退运进境报关单和复运出境报关单按照《登记手册》原出口成品的项号填报。
5、加工贸易料件转内销货物（及按料件补办进口手续的转内销成品）应填制进口报关单，本栏目填报《登记手册》进口料件的项号。
6、加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，应先办理进口报关手续。进口报关单本栏目填报《征免税证明》中的项号，出口报关单本栏目填报《登记手册》原出口成品项号，进、出口报关单货物数量应一致。

三十四、商品编号
指按海关规定的商品分类编码规则确定的进（出）口货物的商品编号。
加工贸易《登记手册》中商品编号与实际商品编号不符的，应按实际商品编号填报。

三十五、商品名称、规格型号
本栏目分两行填报及打印。
第一行打印进（出）口货物规范的中文商品名称，第二行打印规格型号，必要时可加注原文。
具体填报要求如下：
1、商品名称及规格型号应据实填报，并与所提供的商业发票相符。
2、商品名称应当规范，规格型号应当足够详细，以能满足海关归类、审价以及监管的要求为准。禁止、限制进出口等实施特殊管制的商品，其名称必须与交验的批准证件上的商品名称相符。
3、加工贸易等已备案的货物，本栏目填报录入的内容必须与备案登记中同项号下货物的名称与规格型号一致。

三十六、数量及单位
指进（出）口商品的实际数量及计量单位。
本栏目分三行填报及打印。
具体填报要求如下：
1、进出口货物必须按海关法定计量单位填报。法定第一计量单位及数量，打印在本栏目第一行。
2、凡海关列明第二计量单位的，必须报明该商品第二计量单位及数量，打印在本栏目第二行。无第二计量单位的，本栏目第二行为空。
3、成交计量单位与海关法定计量单位不一致时，还需填报成交计量单位及数量，打印在商品名称、规格型号栏下方（第三行）。成交计量单位与海关法定计量单位一致时，本栏目第三行为空。
加工贸易等已备案的货物，成交计量单位必须与备案登记中同项号下货物的计量单位一致，不相同时必须修改备案或转换一致后填报。

三十七、原产国（地区）/最终目的国（地区）
原产国（地区）指进出口货物的生产、开采或加工制造国家（地区）。
最终目的国（地区）指已知的出口货物的最终实际消费、使用或进一步加工制造国家（地区）。
本栏目应按海关规定的《国别（地区）代码表》选择填报相应的国家（地区）名称或代码。
加工贸易报关单特殊情况下填报要求如下：
1、料件结转货物，出口报关单填报“中国”（代码“142”），进口报关单填报原料件生产国。
2、深加工结转货物，进出口报关单均填报“中国”（代码“142”）。
3、料件复运出境货物，填报实际最终目的国；加工出口成品因故退运境内的，填报“中国”（代码“142”），复运出境时填报实际最终目的国。

三十八、单价
本栏目应填报同一项号下进（出）口货物实际成交的商品单位价格。
无实际成交价格的，本栏目填报货值。

三十九、总价
本栏目应填报同一项号下进（出）口货物实际成交的商品总价。
无实际成交价格的，本栏目填报货值。

四十、币制
指进（出）口货物实际成交价格的币种。
本栏目应根据实际成交情况按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的货币名称或代码，如《货币代码表》中无实际成交币种，需转换后填报。

四十一、征免
指海关对进（出）口货物进行征税、减税、免税或特案处理的实际操作方式。
本栏目应按照海关核发的《征免税证明》或有关政策规定，对报关单所列每项商品选择填报海关规定的《征减免税方式代码表》中相应的征减免税方式。
加工贸易报关单应根据《登记手册》中备案的征免规定填报。

四十二、税费征收情况
本栏目供海关批注进（出）口货物税费征收及减免情况。

四十三、录入员
本栏目用于预录入和EDI报关单，打印录入人员的姓名。

四十四、录入单位
本栏目用于预录入和EDI报关单，打印录入单位名称。

四十五、申报单位
本栏目指报关单左下方用于填报申报单位有关情况的总栏目。
申报单位指对申报内容的真实性直接向海关负责的企业或单位。自理报关的，应填报进（出）口货物的经营单位名称及代码；委托代理报关的，应填报经海关批准的专业或代理报关企业名称及代码。
本栏目还包括报关单位地址、邮编和电话等分项目，由申报单位的报关员填报。

四十六、填制日期
指报关单的填制日期。预录入和EDI报关单由计算机自动打印。
本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。

四十七、海关审单批注栏
本栏目指供海关内部作业时签注的总栏目，由海关关员手工填写在预录入报关单上。
其中“放行”栏填写海关对接受申报的进出口货物作出放行决定的日期。
海关监管方式与征免性质对应关系表
一、进口报关单海关监管方式（即贸易方式）与征免性质逻辑对应关系
监管方式 对应征免性质
一般贸易 0110 101一般征税299其他法定301特定区域307保税区401科教用品403技术改造406重大项目412基础设施413残疾人418国产化606海上石油608陆地石油609贷款789鼓励项目799自有资金898国批减免998内部暂定999例外减免
易货贸易 0130 101一般征税 301特定区域413残疾人789鼓励项目799自有资金898国批减免998内部暂定999例外减免
来料加工 0214 502来料加工 999例外减免
来料以产顶进 0243 101一般征税301特定区域307保税区898国批减免999例外减免
来料料件内销 0245 101一般征税301特定区域307保税区898国批减免998内部暂定999例外减免
来料深加工 0255 无对应征免性质（自动跳过）
来料余料结转 0258 无对应征免性质（自动跳过）
来料料件退换 0300 无对应征免性质（自动跳过）
来料成品内销 0345 101一般征税 301特定区域307保税区401科教用品403技术改造406重大项目412基础设施413残疾人501加工设备601中外合资602中外合作603外资企业606海上石油608陆地石油609贷款789鼓励项目799自有资金898国批减免998内部暂定999例外减免
加工贸易设备 0420 101一般征税501加工设备999例外减免
加工设备内销 0446 101一般征税 301特定区域307保税区403技术改造406重大项目412基础设施413残疾人601中外合资602中外合作603外资企业606海上石油608陆地石油609贷款789鼓励项目799自有资金898国批减免998内部暂定999例外减免

加工设备结转 0456 无对应征免性质（自动跳过）
补偿贸易 0513 502来料加工999例外减免
进料对口 0615 503进料加工999例外减免
进料以产顶进 0642 101

2. 使用EDI报关系统对提高报关速度的好处是什么

EDI报关系统又称为海关通关EDI申报系统，是为了方便有关进出口企业向海关办理进出口货物报关手续的专业报关和报关单处理系统。它采用世界流行的EDI报关方式，使外贸企业得以在自己的办公地点使用EDI网络进行远程报关处理，EDI报关是外贸业务无纸化的一个重要环节。
EDI报关系统的企业端报关软件是在Windows操作平台环境下运行的软件，操作方法与Windows其他应用软件一样，要求用户具有一定的计算机基础知识和对所用的电子数据交换通信方式有初步的了解。该系统采用了国际公认的标准报文格式，通过计算机通信网络系统进行数据交换。
EDI报关系统具有以下特点：
1.简便报关手续、提高通关速度：EDI报关把传统报关模式的填单、打单、预审、复审等多项业务环节整合为一个环节，仅用五分钟就可完成向海关的发送申报、接收海关批复回执等全过程。
2.报关时间不受限制：海关计算机对电子报文进行24小时自动审核、回复。
3.加强了与海关的沟通：及时获取海关公告信息，使企业尽快得到海关有关政策的变化成为现实
4.节省企业开支：EDI报关与人工申报相比，每份报关单的输入与改单费用可节约30元-110元人民币不等。海关每一报关单号收取20元人民币，改单不收费。
5.信息化管理、增值功能：ZJ-Icustoms电子通关管理系统功能强大，特有的OPENAPI增值功能，提供预留接口实现与企业ERP、SCM、CRM等系统无缝联接，提供完整的接入方案以及二次开发方案。
6.丰富的实施经验及完善的服务体系。

3. 报关的EDI单号和报关单号是同个东西吗

不一样的；
EDI单号是预录入的号码，正式的
报关单
需要经海关审核通过后，才会由H200系统自动再发放一个号码的。

4. 海关报关单编号规则

前边楼主说的都对

就拿4213 2012 1 13 7004609 这个编号来说：
4213 为申报地 海关编号

2012 为申报的公立年份
1 表示进口
后边的9位是 海关的编码
其中前两位 即 13 为申报地海关编号的最后两位，也就是4213中的 13.
后7位 是顺序编号。并没有明确指出 后9位编号中的第三位 数字 为年份编号。

比如我们地区报关单编号

4301 2015 0 01 0033722
最后9位编号中的第三位是为0，这都是海关顺序编号，没有固定含义的。

5. 报关单号组成是怎样的

报关单号前4位为关区代码，紧接着关区代码的4位为报关年份，年份后面1位数字表示进口或出口（0表示出口，1表示进口），最后9位为报关系统随机生成的代码，而且报关单是唯一的，不可能有重复。

6. 还有几个关于报关的问题。

1、EDI号和关单号是一一对应关系；

2、不是，超过5个要加附页，可以加15项，即一张关单最多可以20项；

3、关单上的净重、毛重根据实际的情况来，如果多项就汇总；包装种类如果单一，比如都是纸箱或托盘，就填纸箱或托盘，如果既有纸箱又有托盘，就填其它；

4、关单填制规范，跟是不是报税库没有关系，都是一样的，只是在贸易方式上有些货物有区别。

7. 懂报关专业的请进！

具体填报要求如下：

（一）直接在进出境地办理报关手续的报关单具体填报要求

1. H883/EDI通关系统：

（1）江海运输填报船名或船舶呼号（来往港澳小型船舶为监管簿编号）+“/”+航次号。

（2）汽车运输填报该跨境运输车辆的国内行驶车牌号+“/”+进出境日期〔8位数字，顺序为年（4位）、月（2位）、日（2位），下同〕。

（3）铁路运输填报车次（或车厢号）+“/”+进出境日期。

（4）航空运输填报航班号+进出境日期+“/”+总运单号。

（5）邮政运输填报邮政包裹单号+“/”+进出境日期。

（6）其他运输填报具体运输方式名称，例如：管道、驮畜等。

2. H2000通关系统：

（1）江海运输填报船舶编号（来往港澳小型船舶为监管簿编号）或者船舶英文名称。

（2）汽车运输填报该跨境运输车辆的国内行驶车牌号，深圳提前报关模式填报国内行驶车牌号+“/”+“提前报关”（4个汉字）。

（3）铁路运输填报车厢编号或交接单号。

（4）航空运输填报航班号。

（5）邮政运输填报邮政包裹单号。

（6）其他运输填报具体运输方式名称，例如：管道、驮畜等。

（7）对于“清单放行，集中报关”的货物填报“集中报关”（4个汉字）。

（二）转关运输货物报关单填报要求

1. 进口

（1）H883/EDI通关系统：

①江海运输：直转填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）；中转填报进境英文船名（必须与提单、转关单填写完全一致）+“/”+“@”+进境船舶航次。

②铁路运输：直转填报“@”+16位转关申报单预录入号；中转填报车厢编号+“/”+“@”+8位进境日期。

③航空运输：直转填报“@”+16位转关申报单预录入号；中转填报8位分运单号，无分运单的免予填报。

④公路及其它各类运输：填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）。

⑤以上各种运输方式使用广东地区载货清单转关的提前报关填报“@”+13位载货清单号；其它地区提前报关免予填报。

（2）H2000通关系统：

①江海运输：直转、提前报关填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）；中转填报进境英文船名。

②铁路运输：直转、提前报关填报“@”+16位转关申报单预录入号；中转填报车厢编号。

③航空运输：直转、提前报关填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）；中转填报“@”。

④汽车及其他运输：填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）。

⑤以上各种运输方式使用广东地区载货清单转关的提前报关货物填报“@”+13位载货清单号；其他地区提前报关货物免予填报。

2. 出口

（1）H883/EDI通关系统：

①江海运输：出口非中转填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）；中转：境内江海运输填报驳船船名+“/”+“驳船航次”；境内铁路运输填报车名〔4位关别代码+“TRAIN”（英文单词）〕＋“/”＋6位启运日期；境内公路运输填报车名〔4位关别代码+“TRUCK”（英文单词）〕＋“/”＋ 6位启运日期；境内公路运输填报车名〔4位关别代码+“TRUCK”（英文单词）〕＋“/”＋6位启运日期。

上述“驳船船名”、“驳船航次”、“车名”、“日期”均须事先在海关备案。

②铁路运输：填报“@”+16位转关申报单预录入号；多张报关单需要通过一张转关单转关的，填报“@”。

③其它运输方式：填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）。

上述规定以外无实际进出境的，本栏目为空。

（2）H2000通关系统：

①江海运输：非中转填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）。如多张报关单需要通过一张转关单转关的，运输工具名称字段填报“@”。

中转,境内江海运输填报驳船船名；境内铁路运输填报车名〔主管海关4位关别代码+“TRAIN”（英文单词）〕；境内公路运输填报车名〔主管海关4位关别代码+“TRUCK” （英文单词）〕。

②铁路运输：填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号），如多张报关单需要通过一张转关单转关的，填报“@”。

③航空运输：填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号），如多张报关单需要通过一张转关单转关的，填报“@”。

④其他各类出境运输方式：填报“@”+16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）。

（三）无实际进出境货物报关单

1. 在H883/EDI通关系统下：

加工贸易深加工结转及料件结转货物, 加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口的货物，保税区与区外之间进出的货物、同一保税区内或不同保税区的企业之间转移（调拨）的货物、出口加工区与区外之间进出的货物，同一出口加工区内或不同出口加工区的企业之间相互结转、调拨的货物，应先办理进口报关，并在出口报关单本栏目填报转入方关区代码（前两位）及进口报关单号，即“转入ⅩⅩ（关区代码）ⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩ（进口报关单／备案清单号）”。按转关运输货物办理结转手续的，按转关运输有关规定填报。

2. 在H2000通关系统下，本栏目免予填报。

上述规定以外无实际进出境的，本栏目免予填报。

十三、航次号

指载运货物进出境的运输工具的航次编号。本栏目仅限H2000通关系统填报，使用H883/EDI通关系统的，本栏目内容与运输工具名称合并填报。

具体填报要求如下：

（一）直接在进出境地办理报关手续的报关单

1. 江海运输：填报船舶的航次号。

2. 汽车运输：填报该跨境运输车辆的进出境日期〔8位数字，顺序为年（4位）、月（2位）、日（2位），下同〕。

3. 铁路运输：填报进出境日期。

4. 航空运输：免予填报。

5. 邮政运输：填报进出境日期。

6. 其他各类运输方式：免予填报。

（二）转关运输货物报关单

1. 进口

（1）江海运输：中转转关方式填报“@”+进境干线船舶航次。直转、提前报关免予填报。

（2）公路运输：免予填报。

（3）铁路运输：“@”+进出境日期。〔8位数字，顺序为年（4位）、月（2位）、日（2位）〕。

（4）航空运输：免予填报。

（5）其他各类运输方式：免予填报。

8. 什么是EDI

领航者EDI是电子商业贸易的一种工具，能将商业文件如日常咨询、计划、询价、进出口许可证、合同、订单、发票、货运单、报关单、收货通知单和提单等信息，按统一的标准编制成计算机能识别和处理的数据格式，在计算机之间进行传输。
1、单证格式化
领航者EDI传输的是企业间格式化的数据，如定购单、报价单、发票、货运单、装箱单，报关单等等，这些信息都具有固定的格式与行业通用性。而信件、公函等非格式化的文件不属领航者EDI处理的范畴。
2、报文标准化
领航者EDI传输的报文符合国际标准或行业标准，这是计算机能自动处理的前提条件。目前最为广泛使用的领航者EDI标准是UN/EDIFACT（联合国标准领航者EDI规则适用于行政管理、商贸、交通运输）和ANSI X.12（美国国家标准局特命标准化委员会第12工作组制定）。
3、处理自动化
领航者EDI信息传递的路径是计算机到数据通讯网络，再到商业伙伴的计算机，信息的最终用户是计算机应用系统，它自动处理传递来的信息。因此这种数据交换是机--机，应用--应用，不需人工干预。
4、软件结构化
领航者EDI功能软件由五个模块组成：用户界面模块、内部EDP接口模块、报文生成与处理模块、标准报文格式转换模块、通信模块。
5、运作规范化
领航者EDI以报文的方式交换信息有其深刻的商贸背景，EDI报文是目前商业化应用中最成熟、最有效、最规范的电子凭证之一，EDI单证报文具有法律效力。

9. 什么是EDI报关

EDI（Electric Data Interchange,电子数据交换）是一种利用计算机进行商务处理的新方法，它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。

由于EDI的使用可以完全取代传统的纸张文件的交换，因此也有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”。随着我国经济的飞速发展，各种贸易量逐渐增大。

为了适应这种形势，我国将陆续实行“三金”工程，即金卡、金桥、金关工程，这其中的金关工程就是为了适应贸易的发展，加快报关过程而设立的。

(9)报关单号前面是edi扩展阅读：

由于 EDI 具有高速、精确、远程和巨量的技术性能，因此 EDI 的兴起标志着一场全新的、全球性的商业革命的开始。

国外专家深刻地指出：“能否开发和推动 EDI 计划，将决定对外贸易方面的兴衰和存亡。如果跟随世界贸易潮流，积极推行 EDI 就会成为巨龙而腾飞，否则就会成为恐龙而绝种”。

20 世纪 60 年代末，欧洲和美国几乎同时提出了 EDI 的概念。早期的 EDI 只是在两个商业伙伴之间，依靠计算机与计算机直接通信完成。

20 世纪 70 年代，数字通信技术的发展大大加快了 EDI 技术的成熟和应用范围的扩大，也带动了跨行业 EDI 系统的出现。80 年代 EDI 标准的国际化又使 EDI 的应用跃入了一个新的里程。