污水管道井多少深

⑴ 污水井尺寸 污水井尺寸一般多大

摘要 雨污水检查井的大小尺寸确定：国家建筑标准设计《排水检查井》(02S515)适用于雨水管道管径d≤2000mm，管顶复土≤4m之直线、转弯、90°三通、90°四通等情况。雨水管道管径d>2000mm，可由结构专业技术人员参照《排水检查井》(02S515)标准图进行设计。雨污水检查井是排水管道系统上为雨天排水、检查和清理管道而设立的窨井。

⑵ 国家标准污水井是多深

污水井的深度来国家标准要求源中没有规定。

污水井是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

(2)污水管道井多少深扩展阅读：

国家标准污水井的要求：

(1)应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。

(2)所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。

(3)当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。

(4)所有机舱污水井应设有高位报警装置。

(5)客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。

(6)至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。

如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。

(7)海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。

⑶ 污水检查井井筒最深有多少米

检查井的深度应该是从井盖（一般就是设计路面标高一致）到井底板上部的高差。检查井分为落地和不落底两种。不落底的一般井底板上部高度与最低一根排水管下部内壁高度一致，落底的在不落底基础上加上落底高度，一般为30cm。
污水检查井是排水管道系统上为检查和清理管道而设立的窨井。同时还起连接管段和管道系统的通风作用。相邻两井之间管段应在一条直线上，因此，在管道断面改变处、坡度改变处、交汇处、高程改变处都需设置检查井，在过长的直线管段上也需分段设置检查井（根据管道直径和雨、污水类型规定分段间距）。

⑷ 污水井检查井国家标准

适用范围
本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工，对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。
工艺原理
骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
操作要点
1 、放线定点。这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。如果在接收坑处采用骑马井施工，则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节），在设计允许的情况下，对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时破坏管道。可见，轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出，这是非常关键的。
2 、管道就位。一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。工作坑是进行管道顶进的工作地点，是必须开挖的，而接收坑一般情况下是在管道就位后，在对接点开挖然后砌筑（或浇筑）检查井接通两边管道之用的。参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。管道在工作坑顶进的过程中一定要控制好方向，偏差不应太大，这是决定能否采用骑马井施工很关键的一步，也是顶管施工中的主控项目。如果管道顶进的过程中遇到特殊的地质情况而产生了偏差，则应及时采取纠偏措施，保证在接收坑处的管道回到轴线位置。对顶施工的管道在接收坑处要预留一定的空隙，便于骑马井的施工，具体长度参见表5.2.3-1种管道预留L（mm）。
3 、确定开挖尺寸。根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。
4、人工挖土方、绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土（第一段??第n段）。一般情况下，为便于施工操作和保证施工安全，骑马井的每段施工深度h取1m为宜（如果土质较好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均为1模/m的施工方法。
5、 骑马井井壁和砌体井壁抹灰
6、 路面恢复。路面恢复时在保证质量和安全的情况下，还应保证与现况路面材质及样式相一致。
劳动力组织及安全
劳动力组织方面：以一个骑马井为例，根据骑马井的特点配备如下人员：
挖土方、绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土共3人，要求3个工人做工熟练，曾经做过类似的工程。
砌筑井室、砌井筒、砂浆抹面2人。
安全方面：第一、城市道路或小区内施工，必须做好围护设施，可用钢管和铁皮进行支撑维护，外表保持清洁整齐，并在显著位置设置安全警示标志，防止外人进入维护内发生意外伤害事故；第二、维护内作业人员要戴好安全帽，特别是井下作业人员，防止高空坠物，井上作业人员在运输材料过程中更要注意井下作业人员的安全，要经常检查设备的安全性；第三、在不作业的期间而且作业区域内无人值守的时候，井口要进行及时地覆盖。
质量要求
1、挖土方质量要求：开挖土方的过程中，应保证每段井壁的垂直度，并应保证整个井壁的垂直度偏差≯30mm.
2、 绑扎钢筋质量要求：必须满足钢筋的搭接长度为42d，钢筋的规格、型号、间距、数量及保护层厚度的应符合设计要求和规范的规定。
3、振捣混凝土质量要求：一定要保证侧壁混凝土振捣密实，特别是上下段的交接处，在浇筑下一段混凝土的护壁时，需把上一段的根部凿毛，并用清水冲洗干净，保证交接处的混凝土强度和密闭性达到要求，为以后做闭水试验做好准备。
4、砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保证砂浆的强度等级，砌筑质量达到规范规定。混凝土井壁抹灰时须将内壁抹平，最薄处为20mm，砌体部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要压光，垂直度和平整度满足规范规定。

⑸ 小区内施工的污水管道埋深是多少

1. 小区内施工的污水管道埋深，不得少于0.6米，在加上排水管的直径，就是埋深回的深度。
   施工要答求；
   

2. 污水管道必须防止管道因地面载荷而受到破坏；

3. 在车行道下，管道最小覆土厚度一般不小于0.7米；
   

4. 必须防止管道的污水冰冻和因土壤冻胀而损坏管道。管顶可埋在冰冻线以下0.15米；

5. 必须满足管道之间在衔接上的要求。居住区污水管道与城市排水管道的承接。
   

⑹ 污水检查井与雨水检查井埋深各多少

污水检查井与雨水检查井埋深应以与其相连的主管埋深确定，主管的管底通常就是检查井版的井权内底高。
如雨水的管径不大于DN1000，污水一般是DN500一下，横断面上雨水管在污水管的上面。考虑电缆沟，给水管，燃气，电信，雨水管的覆土一般在1.5m，而雨水管的起端管径为DN600，则第一个雨水井的埋深为2.1m。污水起端管为DN300，则第一个污水井的埋深应为2.4m。

⑺ 污水管道埋深一般是多少

室外排水管道埋深大概是：

（1）污水管道必须防止管道因地面载荷而受到回破坏。在车行道下，管道最小覆土答厚度一般不小于0.7米

（2）必须防止管道的污水冰冻和因土壤冻胀而损坏管道。管顶可埋在冰冻线以下0.15米。

拓展资料（管道埋深的相关资料介绍）：

管道埋深是指管道埋设处从地表面到管道中心水平轴线的垂直距离。为保护埋地管道免受地面设施及车辆等的损害，管顶覆土一般不小于〇.8m。除特殊情况外，也要求将管道埋设于冰冻线以下。除满足上述条件外，应由技术经济比较确定适宜的埋深。

海洋油气管道的输送工艺与陆上管道类同，施工方法则有其特殊性。同管径的海洋管道单位长度的投资费用比陆上管道髙1〜2倍或更多，施工环境复杂多变。

深600m以内的海域中，目前大多采用大型半潜式铺管船进行海洋管道铺管作业，船上可堆放管材，设有吊运管子的起重设备和将管子逐段组装焊接的组装线，焊好的管段在铺管船向前移动时,从船尾部的托管架上滑向海底，船上有张力机夹住管段，使之在要求的路线上滑动，并使管段下滑与船的位移距离一致。

参考链接：网络：管道埋深

⑻ 污水检查井井筒最深有多少米

摘要 您好很高兴为您解答，检查井的深度应该是从井盖(一般就是设计路面标高一致)到井底板上部的高差。检查井分为落地和不落底两种。不落底的一般井底板上部高度与最低一根排水管下部内壁高度一致，落底的在不落底基础上加上落底高度，一般为30cm。

⑼ 污水管道多少米一个检查井

污水管道一般40-60米设置一个检查井。
建筑小区用塑料检查井应用技术规程CECS227规定：200-400cm的污水管道间距宜为40m，500-700cm的污水管道间距为60m。
检查井的定义：
检查井是用在建筑小区（居住区、公共建筑区、厂区等）范围内埋地塑料排水管道外径不大于800mm、埋设深度不大于6m，一般设在排水管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处等，为了便于定期检查、清洁和疏通或下井操作检查用的塑料一体注塑而成或者砖砌成的井状构筑物。

⑽ 市政路雨水 污水 中水检查井井室高度各是多少

市政雨水管道的检查井井室高度一般为：1.8米；
污水检查井的高度为：管径+1.8米，也就是满足一个人站立的高度；
中水检查井一般是阀门井等，其高度和管径有关，至少要满足阀门的安装高度，不同管径的阀门的高度是不一样的，井室高度从1.2米—2.0米不等。