A. 如何加注空调压缩机的制冷剂
加注制冷剂应在抽真空后进行,加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。
(1)称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时,将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上,并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好,放净连接管内的空气,称出重量,再减去需充制冷剂的数量,记下剩下的重量数,再慢慢充注制冷剂,直到秤上与剩下的数量相符即可。
(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时,将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注,充注时观察压力表的指示值,当压力表达到0.5~0.6MPa时,关闭三通阀,让压缩机运转,当压力表降为0时,再打开三通阀,调整压力为0.02~0.05MPa,再让压缩机运行一段时间,直到吸气压力稳定不变即可。
(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同,当制冷剂加注到真空压力表值为0.2~0.25MPa时,关闭三通阀,开机运行30分钟,直至压缩机吸气管结露为止。
(4)定量加注法
定时加注法是利用加注器,根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度,打开相应的阀门,让制冷剂流入量筒内,当制冷剂达到选定的刻度时,打开充注器阀门,使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确,适用于上门检修。
B. 空调制冷剂怎么加空调制冷剂添加条件
空调制冷剂又称制冷工质,在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化,那空调制冷剂添加条件是什么时候,我们要怎么加呢?
客厅中的 空调 制冷剂又称制冷工质,在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质 ( 水或空气等 ) 的热量而汽化,那空调制冷剂添加条件是什么时候,我们要怎么加呢?
空调制冷剂怎么加?
1. 空调开制冷然后从低压处加泣,当加到 0.35~0.55Mpa 便可以了,再观 察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过 2.2Mpa 。
2. 在空调停用时,从加氟处加氟。当系统压力达到 0.8~0.9Mpa 时为合适
3. 让空调运行制冷 30 ,做仔细的检查。
(1) 测压力 测低压力压力为 0.35~0.55Mpa 。如果偏高,则加多了,如果 偏少,则加少了。高压也不能超过 2.2Mpa.
(2) 听声音 如果声音过大,沉闷,也可能是加多了氟,如果声音过少, 说明量不够。
(3) 测温度 吸气管较凉,有结露 ; 排气管温度在 80 度左右 ; 冷凝器温度 在 55 度左右 ; 压缩机的吸气管凉,有露水,排气管很热 ; 蒸发器的温度比环境 温度底 15 度左右。
(4) 测工作电流 总电流接近额定电流,如果电流过大,则加多了,如果 电流过少,则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试,因为压缩机 的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系,吸气压力高,电流就大,吸气压 力底,电流就小,如果系统堵了,那么压缩机的工作电流也会很底,且压缩机 的声音不正常。
4. 加注的正确方法,加注时一定要慢慢来,加一点后让空调运行 10 左 右,再测压力和电流,不免时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准, 那样的话,可能已经加多了。冬天加氟时,可断开 四通阀 线圈,也可以人为的 使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式 下运行,它对温度的要求不是很高 .
空调制冷剂添加条件?
1. 试 : 空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉,并能很快达到 设定温度,室外的压缩机能像电 冰箱 一样工作一会儿停一会儿,这就表明是正 常的。否则,就有可能需要制冷剂。
2. 测 : 用温度计测量室内机的进、出风口的温差,差值在 8℃ 以上为正 常,温差越大说明空调的工作情况越好,好的可达 15℃ 左右。而差值低于 8℃ 的,就可能需要加制冷剂了。
3. 看 : 在开机十几后,打开室内机面板,应看到蒸发器 ( 铜管上穿 满铝片进行热交换的 部件 ) 上均匀布满冷凝水,这样为正常 ( 空气湿度大时多, 反之较少 ) 。如果一半有一半没有,就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也 不正常。
4. 察 : 使用半年以上的用户,可察看室内机的管道接头和室外机阀门处 是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互 溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油。
总结:有关空调制冷剂怎么加以及空调制冷剂添加条件的知识就简单的介绍到这里,我想说的是除以上常规的判断方法外,专业人士提醒消费者,如果空调出现制冷 效果不理想,一定要请专门的售后人员上门检查,不要自行盲目添加制冷剂。
C. 制冷剂怎么加
加注制冷剂步骤:1、关闭歧管压力表上的高和低压手动阀;2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接;3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立;4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂即可。制冷剂是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质,这些物质通常以可逆的相变来增大功率。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力,制冷机的雪种用来将低温处的热量传动到高温处。
D. 空调抽完真空怎么加制冷剂
先抽真空,完全真空后,拧住压力表开关,不让漏气,然后等几分钟,压力表压力从负压跑回零就代表有漏的地方,详细检查,没有一直还在负压的就没问题,直接加进去,然后开机,慢慢调整,不要急着一下加,因为开机时候压力不稳定,等开机五分钟左右稳定下来压力才为准确,加到4.5-5压力就好。
氟利昂分类为:
1、国内现在最常用的氟利昂是R22。
2、新型环保冷媒制冷剂有R410a,R134a,R407c。
E. 加注空调制冷剂的步骤
一、空调加注制冷剂的方法
1.首先组装好空调制冷剂添加设备,用充氟的软管连接装有制冷剂的钢瓶、充氟口以及修理表;连接好后第一步就是排干净软管中的空气。
2.然后开启空调,此处要注意夏天加冷媒需要在空调制冷模式下进行。
3.接着连接组装好的空调制冷剂添加设备,接着外机抵押阀接入加氟设备。
4.一般在加氟的时候需要测压,夏天观察低压,压力控制在0.45mp左右,环境温度在32度的时候;冬天观察高压,压力稳定在1.7mp左右。
5.添加空调制冷剂完毕后,就可以在制冷状态下取下空调制冷剂添加设备,然后拧紧外机密封的纳子。
二、添加空调制冷剂的时机
1.当液管阀门出现结霜的情况下,你就可以添加空调制冷剂了。
2.当室外机排出的风不热的时候。
3.当你用手摸一下气管阀门,发现没有明显的凉意,这说明要加空调制冷剂了。
4.当空调的排水软管不排水或者排出的水断断续续非常少的时候,说明是需要加冷媒了。
5.当你打开空调室内机的面板,然后将空调滤网拆卸下后看到蒸发器表面结霜或者有露珠,说明是时候加空调制冷剂了。
6.通过一定的测量器测量空调制冷剂是否充足。
F. 空气能热泵怎么添加制冷剂(雪种)
空气能热泵怎么添加制冷剂的方法:
空调开制冷模式开机,使外机正常工作;打开外机大连接管三角阀的小螺帽(不是侧面有内六角镙丝孔的那个);用专业的加雪种的连接管接上;雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行。
提示:大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝。
有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧,碰到这种空调,加雪种连接管接好,然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种,小管不动,加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。
制冷剂泄漏是热泵系统故障中占比较多的一种故障,导致泄漏有工艺方面的问题,如焊接质量不好、铜管之间或铜管与机壳之间发生摩擦等,而零部件本身如压力表、高低压开关、泄压阀、制冷剂充注单向阀等,也有可能是因为自身的质量问题导致制冷剂的泄漏。
热泵在发生制冷剂泄漏后的表现,是各个部件都能正常运转,但是制热的能力却大幅度下降甚至丧失,制冷剂泄漏,还会伴随着机油的减少,压缩机长时间运行,却不能达到预定水温而停机,加之回气量过少等原因,会导致压缩机机壳温度上升,润滑恶化,增加压缩机的危险。
判断制冷剂泄漏的方法,可以在热泵运行时检查压缩机的回气压力,若低于正常值就有可能已经发生泄漏了。另外,也可以用电流表检测运转电流,如电流明显低于正常值,也可以判定系统发生了泄漏。还有一个更直观和简便的方法,就是观察蒸发器。
G. 格力空气能热水器怎样设置加冷媒模式
空气能热水器加冷媒线控器设置:开机状态下,且线控器显示“加热”时,按如下步骤操作
先长按“模式”+“▲”键5秒,线控器水温显示区域显示“00”。
再长按“模式”+“▲”键5秒,“00”变为“E00”。
按“模式”键,时间区域的“00”闪烁。
按“▲”键或者“▼”键,将“00”调为“01”。
按“模式”键确认,完成设置。
H. 制冷剂怎么添加
给空调加制冷剂步骤如下。
1:先把空调开机,使空调进行制冷运行。
4:雪种就是空调制冷剂的俗称,也称设备便携式冷媒 雪种又称制冷工质,在南方一些地区俗称制冷剂。雪种在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化,在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
5:制冷剂加多了, 影响散热, 加少了, 制冷量不够的原因造成的。也就是说空调系统就是通过里面的冷媒进行压缩,在进行释放膨胀带走热量,以达到制冷的效果。如果内部冷媒过少会导致其内部压力过低而压缩、释放做功的过程带走的热量减少,空调达不到预期的制冷效果。
I. 空调制冷剂怎么加
您好高压端加注制冷剂方法步骤:
1、当系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。
低压端加注制冷剂方法:
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。
4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37~1.67MPa。
望采纳。