㈠ 卡车尾气净化器使用多久清理一次最好
1.车辆每行驶1万公里必须清洗三元。
2.感觉到车辆废油,动力下降,也必须清洗三元。
3.车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元。
4.车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元。
5.三元净化器的使用寿命平均只有3-5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元,可将三元净化器使用寿命延长至10-20万公里。
(1)挖掘机尾气净化器多少钱扩展阅读
检测判断三元催化系统的堵塞方法:
三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响,在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如,由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象,很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。
为什么必须清洗三元催化器?
1.汽车使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。
2.城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。
3.车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器
希望能帮到你:
㈡ 国二排放的挖掘机安装尾气净化器能用吗
只要尾气净化器功能强大,净化达标,就可以使用!但是功率大打折扣
㈢ 汽车尾气净化器原理化学方程式
汽车尾气含有CO和NO
2CO+2NO=催化剂=N2+2CO2
㈣ 挖掘机装上尾气处理器对挖掘机有什么影响吗
摘要 只要尾气净化器功能强大,净化达标,就可以使用!但是功率大打折扣
㈤ 汽车尾气净化器的原理是什么
使用催化剂,使汽车尾气中的NO、NO2与CO反应,生成CO2和N2这两种无污染气体;
㈥ 汽车尾气净化器预计带动多少人就业
汽车尾气净化器预计能带动二百万以上的人员就业。
目前全国范围内的汽车普及率高速猛进,几乎家家户户都有了汽车,而这就加大了汽车尾气的污染问题,国家非常重视。
尾气净化器大批量的安装,保养,维护,生产,运输等等,肯定会需要几百万人来工作,才能保证全国几亿辆车的正常使用。
㈦ 请问徐工75D挖掘机新机价是多少
徐工新挖机XE75D的“自动怠速”功能,能够减少燃油的消耗。当驾驶员在作业的时候,油门档位在四档以上的时候,操控手柄中立持续超过4s时,75D的发动机会自动降低发动机转速,从而减少了不必要的燃油消耗,同时减少噪音及尾气排放,当驾驶员再操作手柄动作时,发动机的转速又会恢复。
㈧ 挖掘机没有工作,未安装尾气净化器,会受到处罚吗
这个现在就是没有查到,你不会处罚,肯定你被查了,需要肯定把你给处罚罚款了。
㈨ 汽车尾气净化器的转化效率通常是多少
一般通过在净水器中添加麦饭石来达到矿化的目的,但国家卫生部已经明令指出:“涉水产品不得宣传任何保健功能”。
6.臭氧、紫外线杀菌
这些方面都只能杀菌,去除不掉水中的重金属和化学物质,经杀死的细菌尸体仍残留在水中,而成为热原。
7.活性碳吸附
可分为以下三种形态
7.1、颗粒活性炭较为
㈩ 汽车尾气净化器的原理是什么
当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。
触媒转化器的化学反应中,贵金属原子产生各种不同的过渡反应,使整体反应活化能降低,进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率,而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态,这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命,也避免了长期使用后被阻塞的可能性。
注意事项
1、不能使用有铅汽油,铅会毒化转换器中的铂、铑、钯,使其失去转化功能而永久损坏。
2、不可擅加来源不明的汽油添加剂或机油添加剂,以免其中不明化学物质对转换器造成损坏。
3、车辆行驶中若发现发动机故障警告灯点亮,表示发动机的燃油或点火系统出现故障,请尽快到修理厂维修,否则大量未燃混合气会造成转换器工作温度太高,使内部金属产生烧结现象,造成转换器永久损坏。
4、发动机运转时,用化油器清洗剂清洗进气道不可时间过长,不然造成三元催化器红热烧结。
5、拆卸排气系统时,要小心,以防磕坏三元催化器。
6、不可将车辆停在易燃物上,如干草堆、树叶、纸张,以避免转换器的高温引起火灾。
7、车辆行驶一段时间后停车熄火若听到底盘传出异响,乃是排气管路因热胀冷缩所造成,为正常现象。车辆行驶于积水路面,若触媒转换器接触积水,会因急速冷却而发出异响,为正常现象。