道路为什么用纯水泥混凝土

A. 水泥混凝土为什么能在高级路面和桥梁工程得到广泛运用

1.水泥混凝土路面特点分析

1.1 水泥混凝土路面概念

水泥混凝土路面包括素混凝土、钢筋混凝土、纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基层所组成的路面。目前采用最广泛的就是素混凝土路面，简称混凝土路面，即除接缝区和局部范围边缘和角隅外不能配筋的混凝土路面。

在我国，水泥混凝土路面主要有以下几种。

1.1.1常规混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。

1.1.2 碾压混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进，收效较大，目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。

1.1.3 钢纤维混凝土路面。钢纤维能提高路面强度和韧性，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。

1.1.4 接缝钢筋混凝土路面。该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大，可大大减少接缝数量，但造价较高。

1.2 水泥混凝土路面结构特征

水泥混凝土路面具有良好的使用特性，具体说明如下：

1.2.1 刚度大。水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa～5.5MPa，抗压力强度达30MPa～40MPa，具有较高的承载力和扩散荷载能力。

1.2.2 稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好，特别是其强度能随时间而增 长，因而，水泥混凝土路面用于气倏条件急剧变化地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。

1.2.3 耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好，无需很多的养护和维修，使用耐久。

1.2.4 抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感，具有较强的抗侵蚀能力。

1.2.5 养护费用少。在正常设计和施工养护的条件小，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1/3～1/4。

水泥混凝土路面具有抗压、抗变拉、抗磨耗、高稳定性等诸多优越的性能，而且我国的水泥产量高，优质沥青依赖进口，使得我国的高等级公路中水泥混凝土路面逐渐增多。

B. 水泥混凝土路面优点

1.强度高 混凝土路面具有较高的抗压强度、抗弯拉强度及抗磨耗能力;
2.稳定性好 混凝土路面的水、热稳性均较好,特别是其强度随着时间的延长而逐渐提高,
3.耐久性好 正是由于混凝土路面的强度高和稳定性好,故其服务年限长,可使用20~40年,
4.养护费用少,经济效益高
5.有利于夜间行车 混凝土路面色泽鲜明,能见度好,对夜间行车较为有利。

C. 简述水泥混凝土路面的优点

（一）同等平整度舒适性较低

刚性路面模量很高，反弹颠簸大，荷载、温度、干湿变形较大，设置的接缝很多，接缝极易破坏。刚度大，同时带来减振效果差，噪声较大，影响路面的舒适性。同等平整度时的舒适性明显性比沥青路面差。

（二）板体性强、对基层的抗冲刷性要求高

在交通量大、重载车多的路面上，对基层的抗冲刷性要求较高，否则将在接缝部位出现唧泥、错台和啃边，造成路面行车颠簸。

（三）对基底接脱空相当敏感

水泥商品混凝土路面在超载条件下对板厚设计不足、材料强度不高或不均匀、结构内渗透排水不畅、施工质量不高、基层冲刷和基础支撑不稳固等很敏感，超载运行对刚性路面极为不利，极易形成断板、断边、断角等结构性破坏。

（四）商品混凝土板块刚性大，不适应大沉降量

水泥商品混凝土路面不适应于基层和路基大变形和不均匀沉降的软基、山区填挖方交界、高填方长期浸水路段。要求更加稳固的路基和基层支撑条件。

（五）维修困难

水泥商品混凝土路面强度高，即使断板破损，硬度仍然很大，在缺乏修复新材料和机械时，维修较为困难。目前我国相关部门正在抓紧快速维修的研究工作，现已能够实现当晚修复，第二天开放交通的要求。

（六）白色水泥商品混凝土路面的光、热反射能力高于黑色沥青路面，在高速公路上晃眼，眼睛容易疲劳

D. 为什么大多数高速公路隧道内的路面都是混凝土的呢为什么不是沥青砼的

施工不方便，隧道内空间有限，不适合沥青混凝土摊铺
还有一般隧道里比较潮湿，沥青混凝土很容易产生水破坏

E. 沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题

一、沥青混凝土路面的优缺点

1、优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。

2、缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。

二、水泥混凝土路面的优缺点

1、优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。

2、缺点：水泥混凝土路面具有接缝较多、开放交通较迟和养护修复困难等缺点。

(5)道路为什么用纯水泥混凝土扩展阅读

水泥混凝土路面的基层作用是防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。

水泥混凝土路面的基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。