空气过滤器检测设备

⑴ 高效空气过滤器有哪些安装条件和安装要求

高效空气过滤器是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，实验室及洁净手术室。空气过滤器根据其工作原理可以分为初效过滤器，中效过滤器，高效过滤器及亚高效等型号。1.对于小型的净化设备如洁净工作台、风淋室、层流罩等,由于处理的风量小,一般新风进风面采用粗效过滤器或中效过滤器,送风末端必须选用高效过滤器或超高效过滤器;,2.对于净化空调系统中空气过滤器的选用与配置,一般根据洁净室的空气洁净度级别和生产工艺的特殊要求,进行合理化选用与配置。a.对于1000---10万级的洁净室净化系统,通常采用三级空气过滤形式,即粗效、中效和高效过滤器;粗效、中效一般放在空气处理装置中,且将中效过滤器放在正压段,亚高效或高效过滤器一般位于净化空调系统的末端。b.对于100---1000级的净化空调系统,通常在新风处理装置中设置粗效、中效、亚高效过滤器,在洁净室循环风系统中,还要设置高效过滤器或超高效过滤器;一般地高效过滤器位于净化空调系统的末端,即位于洁净室的顶棚上;对于超高效过滤器,则必须设在净化空调系统的末端,以确保所需的空气洁净度级别要求。3.当已知整个净化系统的空气处理风量时,可根据所选过滤器的额定风量,确定所需过滤器的个数。高效过滤器的安装和使用
由于玻璃纤维纸特有的脆性，所以在使用和安装中首先要考虑不接触尖利的物品和反复的搓，其次玻璃纤维纸得使用中应尽量少接触水或其他腐蚀性液体，以免影响其正常使用。要求洁净厂房有良好的洁净设备。再次，粗、中、高效过滤器的合理到陪使用，保证每种过滤器不承担过重的尘埃负载。最后，安装前进行目测，检测滤纸和过滤器外观有无损伤，并在安装后检测密封情况，严格检漏。根据我们多年来对空气过滤器的使用及其相关知识的了解，考虑到广大客户还普遍对空气过滤器的选用、更换及维护保养缺乏了解，现将有关空气过滤器使用过程中维护及更换周期等一般客户所关心的问题做一些简要说明，希望能有助于您对空气过滤器的科学选用。

⑵ 空气过滤器是由哪些材料组成

空气过滤器主要是由过滤芯、壳体、密封件、进出气口及辅助器件组成组成。

⑶ 空气过滤器测试台的测试原理是什么

技术领域：
该试验机涉及了一种空气过滤器检测台，属于空气过滤器技术领域。

背景技术：
空气过滤器的作用就是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来，并滤去空气中的灰尘和固体杂质。而空气过滤器的过滤效果直接关系过滤器的合格程度，因而对空气过滤器过滤效果的检测就显得至关重要。现有的空气过滤器通常是通过专用的检测机器完成检测，这种设备不仅费用很高，而且操作复杂，检测不够简便。

原理：
本发明所要解决的技术问题是提供一种空气过滤器检测台，能够方便的完成对空气过滤器过滤效果的检测，结构简单、操作方便，检测效果好。为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是一种空气过滤器检测台，包括检测台主体,所述检测台主体的台面上设有一个通孔,所述通孔下连接有发烟机，所述发烟机上还连接有排烟管。前述的空气过滤器检测台，其特征在于所述检测台主体的台面及通孔上均设有围板，所述检测台主体的台面上注有密封用液体，所述液体通过围板收容。前述的空气过滤器检测台，其特征在于所述检测台主体的台面的一侧设有两根支柱，所述两根支柱之间设有连杆，所述连杆上设有多个射灯。前述的空气过滤器检测台，其特征在于所述连杆相对于支柱的高度可调。前述的空气过滤器检测台，其特征在于所述液体为纯净水。本发明的有益效果是通过在检测台主体上设置一个开口，将待检测的空气过滤器放置在开口上，并在开口下连接发烟机，利用液体实现对空气过滤器进风口的密封，通过一侧的射灯观察过风面是否有烟气流出，实现对空气过滤器的检测，结构简单，使用方便。

⑷ 高效过滤器检测标准有哪些dop算吗

高效过滤器检测标准：（Rfilter高效过滤器出厂时都需要做检测，他们的检测设备是美国进口，目前国内就北京空调质量监督局也有一台类似）
高效过滤器在检漏结果的判定上，不同的标准也有所差异。美国IEST-RP-CC034规定C、. D级高效过滤器现场检漏透过率0.3um，光度计扫描检漏法）为0.01。欧盟EN1822规定检漏测试只要被测过滤器的局部透过率不超过规定的局部值便为合格，H13 级高效过滤器对应的局部透过率为0.25%，但要注意这里的透过率是以0.3um 单分散相DOP测试得出的。
我国在“洁净厂房设计规范GB50073-2001及高效空气过滤器GB13554-92”中关于已安装过滤器的泄漏测试，规定使用大气尘或其它气溶胶，采用粒子计数器测得泄漏浓度，对于高效过滤器，穿透率不应大于过滤器出厂合格穿透率的2 倍。对于制药企业HEPA 的检漏测试，在实际测试中，若有泄漏，光度计数值会明显升高，易于判断，高效过滤器泄漏率标准定为小于等于0.01%并不影响实际泄漏的检测。
dop也算是其中的一种检测方法，也是目前比较通用的；

⑸ 暖通空调系统中，一般用什么传感器来判断空气过滤器的好坏

暖通空调系统中，一般用压差传感器来判断监控空气过滤器的好坏专。
空气属过滤器(Air Filter)是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，洁净手术室、实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。有初效过滤器，中效过滤器，高中效过滤器，亚高效及高效过滤器共五种型号。各种型号有不同的标准和使用效能。

⑹ 空气流量传感器故障现象

已经不是以前的样子了。它曾经被认为是只有富人才能买得起的汽车。到现在，几乎家家户户都有一个。空空气流量信号是发动机电子控制单元(ECU)调节混合蒸汽浓度的主要信号之一。如果进气量增加，由电子控制单元调节的燃油喷射也会增加，反之亦然。虽
空气流量传感器故障现象
已经不是以前的样子了。它曾经被认为是只有富人才能买得起的汽车。到现在，几乎家家户户都有一个。空空气流量信号是发动机电子控制单元(ECU)调节混合蒸汽浓度的主要信号之一。如果进气量增加，由电子控制单元调节的燃油喷射也会增加，反之亦然。虽然空气流传感器故障不会导致发动机无法启动，但肯定会影响发动机的动态性能，如怠速不稳、加速不良、进气管& ldquo回火。排气管冒出黑烟。让我们和本站的车编辑一起看看空空气流量传感器故障现象。

空空气流量传感器故障& mdash& mdash简介

空空气流量传感器故障包括两类，一类是信号超出规定范围，这意味着空空气流量传感器出现了故障。现代电控汽车具有自动防故障功能。当某个传感器的信号出现故障时，电子控制单元(ECU)会将其替换为固定值，或者用其他传感器的信号替换故障传感器的信号。空空气流量传感器故障后。电子控制单元用节气门位置传感器的信号代替。

另一个是信号不准确(即性能漂移)。空空气流量传感器信号不准确可能比没有信号更有害。这是由于。因为信号在指定范围内。电子控制单元(ECU)会跟随这个不准确的空空气流量信号来调节喷油量，所以往往会造成混合蒸汽过稀或过浓。如果没有空空气流量信号，ECU会用节气门位置传感器的信号来代替，发动机怠速会相当稳定。

空空气流量传感器故障& mdash& mdash故障分析

有了上面简单介绍的这个功能，就可以通过拔下空空气流量传感器连接器来判断其性能。

①如果故障现象没有变化，说明空空气流量传感器已经损坏。这是因为在确认故障后，电子控制单元使用节气门位置传感器信号更换了空空气流量传感器。此时无论有无空空气流量传感器都是一样的，所以故障现象不会改变。

②如果故障现象缓解，说明空空气流量传感器性能漂移，信号偏置。由于空空气流量信号在有效范围内，ECU根据失真信号调整喷油量，导致故障现象明显。在拔下空空气流量传感器的接头后，ECU认为空空气流量传感器完全出了故障，于是用节气门位置传感器的信号进行了更换，从而改善了发动机的工况。

③如果故障现象恶化。说明空空气流量传感器正常。这是因为在拔下插头之前，电子控制单元根据正常空空气流量传感器信号调整燃油喷射量。拔掉插头后，ECU利用节气门位置传感器信号来调节喷油量，由于后者的调节精度不如前者高，所以故障现象已经恶化。

空空气流量传感器故障& mdash& mdash空空气流量传感器故障导致的不良关系有哪些？

空空气流量传感器的异常运行不一定会导致发动机无法启动，但一定与发动机的动力性能有关，如进气管逆火、加速不良、怠速不稳、排气管冒黑烟等。，还会影响废气排放超标。发动机以外的部件工作不正常，这可能是记录空空气流量传感器的故障代码。

空气流量传感器作为一个重要部件，空的日常检测和维护是不可或缺的。此外，由于空空气流量传感器信号是调节空燃油比的关键依据，红外废气分析仪可用于测量发动机在怠速工况和2000 r/min稳态工况下的废气成分。如果与标准值相差太大，可能是空空气流量传感器性能不佳导致的故障。希望车编辑分享的空空气流量传感器故障的信息能帮助解决问题，让朋友们更了解。
空气滤清器
去除空气体中颗粒杂质的装置。当活塞式机械(内燃机、往复式压缩机等。)工作时，如果吸入的空气体中含有灰尘等杂质，会加剧零件的磨损，因此需要安装空空气 滤清器 。空空气滤清器由滤芯和外壳组成。空空气过滤器的关键要求是过滤效率高、流阻低、长时间连续使用无需维护。然后，接下来，汽车编辑耐心地向朋友们介绍空空气滤清器。

知识简介-简介

空空气滤清器用于气动机械、内燃机等领域。其作用是向这些机械设备提供清洁的空空气，以防止这些机械设备吸入带有杂质颗粒的空空气，增加磨损和损坏的概率。空空气过滤器的关键结构由滤芯和外壳组成，其中滤芯是关键的过滤部件，负责气体过滤，而外壳是必须保证为滤芯供货的外部结构。空空气过滤器的工作需要能够在不对空气流增加太大阻力的情况下进行高效空空气过滤，并且能够长时间连续工作。

在液压机械的液压系统中也有不同程度的应用，关键是调节液压系统汽车油箱的内外压差。

知识简介-如何使用

维护空空气滤清器时，请仔细检查纸质滤芯内外表面的滤纸颜色和对比度。使用过的滤芯与大气接触的外表面，由于灰尘沉积，呈灰黑色；但是，滤纸面向入口侧的内表面层仍应显示其原始颜色。如果滤芯外表面的灰尘被清除，滤纸的真实颜色可以显现出来，则可以继续使用滤芯。当滤芯外表面层的灰尘去除后，纸的本色没有出现，或者滤纸的内表面层变暗，则必须更换滤芯。正常情况下，每辆车的厂家及其特约维修站基本上都有空推荐的空气滤芯更换周期(时间表)，所以小伙伴们只需要按要求去做即可。如果路上灰尘较多，应适当减少空气滤芯的清洗和更换时间空。更换时间好的时候，在专门的维修站进行。如果你的伴侣习惯了自己购买配件，那么你首先要弄清楚你的车用的空空气滤芯是什么类型和材质的，一定要用厂家指定的优质空空气滤芯。购买时需要辨别真伪，千万不要在车上使用不合格的空空气滤芯。

知识识别方法简介

空空气过滤器如何工作，何时需要维护或更换，可根据以下方法进行识别:

理论上，空空气滤清器的使用寿命和维护距离应根据通过滤芯的气体流量与发动机所需的气体流量之比来衡量。当流量大于流量时，过滤器正常工作；当流量等于流量时，过滤器应维护良好；当流量小于流量时，过滤器不能进一步使用，否则发动机的工况会越来越差，甚至无法工作。

实践中，空空气滤清器滤芯被悬浮颗粒物堵塞，无法满足发动机所需的空空气流量时，发动机工作状态会出现异常:如轰鸣声低沉、加速缓慢(进气不足导致气缸压力不足)；无法工作(混合气过浓导致燃烧不完全)；水温同比上升(进入排气冲程时燃烧继续)；加速过程中，废气变得更浓。

当有时出现这些症状时，可以判断空空气滤清器堵塞，应立即拆下滤芯进行维护或更换。维护空空气滤芯时，注意滤芯内外层的颜色变化。除尘后，如果滤纸外表层清晰，内表层光亮，滤芯可以继续使用。如果滤纸外表层已经失去本色或者内表层较暗，必须更换！ 空气流量传感器故障现象 空气滤清器 @2019

⑺ 净化压缩空气的辅助设备有什么作用

很高兴回答您的问题，希望对您有所帮助！
压缩空气是自环境空气中吸入并由空压机压缩后产生的，由于我们的环境空气中含有颗粒物、水、油、细菌等污染物，加之在压缩和输送过程中也会受到油、颗粒物等的污染，因此我们需要配置压缩空气净化系统来对压缩空气进行净化处理，而净化设备也主要是针对各种污染物而各自处理的。
1、颗粒物污染物：对于颗粒物污染物一般是采用物理过滤的方式进行处理，即目前市场上常见的各种过滤器产品，其根据过滤精度大致可分为3μm、1μm、0.1μm、0.01μm等级，可有效的去除压缩空气中的颗粒污染物。由于在过滤的过程中，压缩空气中的颗粒物会累积在滤芯上，如果夹带有水和油等污染物的话，滤芯会很快失效，因此需要定期更换滤芯以保证净化效果；
2、水污染物：目前市场上主要的净化产品为冷冻式干燥机和吸附式干燥机两种，当然也有膜干燥方式，不过应用相对较少。冷冻式干燥机是根据压缩空气中水的饱和蒸汽压力与温度之间的对应关系，利用制冷设备降低压缩空气的温度，使压缩空气中的水蒸气在低温下过饱和而冷凝，从而使空气得到干燥，在这过程中也会对压缩空气中的油污染物有一定的处理效果；吸附式干燥机则是利用吸附剂对压缩空气中的水分进行吸附脱除，并通过变压或变温方式对吸附剂进行再生，从而实现循环干燥的效果。一般冷冻式干燥机能使压缩空气达到压力露点3-10℃td，而吸附式干燥机则可达到-20℃td、-40℃td甚至-70℃td的压力露点。
3、油污染物：其实针对油污染物的净化是相较其他污染物最为头疼的，油污染物未有效去除的话，可能导致过滤器因油、水和颗粒物的混合物堵塞滤芯而快速失效，也可能导致油污染物附着在冷冻式干燥机的蒸发器板片上导致换热效果急剧降低而使压力露点升高，或因油污染物附着在吸附剂上导致吸附剂“油中毒”而失效，造成吸附式干燥机失去干燥能力，因此油污染物的净化尤为重要。
目前市场上针对油的净化产品主要有除油过滤器、活性炭吸附过滤器或吸附罐、催化氧化燃烧方式的除油净化器。
1）对于除油过滤器，其是采用物理净化的方式对压缩空气中的大部分悬浮油进行净化处理，但对压缩空气中的油蒸汽无净化效果，因此无法实现深度除油效果；
2）活性炭吸附方式除油则可有效去除油蒸汽，实现深度除油，但活性炭吸附也是一个累积的过程，吸附净化效果会随着累积过程而降低，无法长期有效的提供无油的产品空气，需定期更换活性炭或增设一个在线油检测仪随时检测压缩空气的品质，由此提醒用户是否更换活性炭吸附剂；
3）催化氧化燃烧方式除油净化器则是采用化学反应方式将压缩空气中的油完全反应生成二氧化碳和水，能够长效的保证压缩空气的除油净化效果，从净化原理上看是目前最有效的除油净化方式。
4、微生物、菌类污染物：目前常用的是除菌过滤器，也是采用物理拦截的方式实现净化效果；其它的也有采用辐射杀菌、高温灭菌、静电除菌等方式。而前面提到的催化氧化燃烧除油净化器的反应温度一般都＞150℃，在这样的温度下也可以有效杀灭活菌，实现菌类污染物净化的效果。

⑻ 如何保证空气滤芯的过滤精度

所谓汽车四滤就是我们平常所称的"四格"，即机油格、汽油格、空气格以及空调格。也就是机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。
空气滤清器
大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。空气过滤器可比为一部汽车的呼吸系统，它用于清除发动机中的空气杂质、尘埃粒子。发动机能否正常运转及其使用寿命很大程度上取决于空气过滤器的性能。
在检测腐蚀粒子方面采用尖端技术以及全面的清洁效果从而有效的防止粒子进入发动机。先进的工艺设备, 特殊纤维结构的滤纸和良好的过滤精度保证在最低的风阻上实现最大的过滤效率和良好的储存能力，使您的发动机获得最低的油耗和最大的动力性。
折叠编辑本段机油滤清器
大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。
发动机要想正常运行的一个必要条件是保持其清洁，确保润滑液免受腐蚀杂质的侵蚀。采用特种的专用滤纸，具有良好的过滤性能，高效去除润滑油中的杂质，确保在最小的压差下实现最大的过滤效率，并使发动机的磨损降至最低,延长发动机的使用寿命。
折叠编辑本段汽油滤清器
多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
折叠编辑本段空调滤清器
汽车空调滤清器的作用:过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入空调系统破坏空调系统，和保护车内人员的身体健康，也可防止玻璃雾化。普通型的空调滤清器就只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用，活性炭系列空调滤清器，就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话，活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换。
折叠编辑本段四滤更换
折叠机油格
机油格作用:顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。
工作机理:犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。
价格:国产经济型车(10万元以下)，比如长安之星、夏利、金杯等，所使用的机油格价一般在8~15元之间;中档车(10万~20万元)，使用机油格价在15~35元之间;中高档车，其配套机油格价位一般在35~65元之间;个别市面上稀缺的车型，其机油格价格为90元左右。另外，副厂件机油格的价格一般为5~10元，大致为正厂件价格的1/3。但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。
建议更换时间:汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。原因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。
折叠汽油格
汽油格作用:过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。
工作机理:一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。
价格:汽油格的材质因车而异，大部分经济车型的汽油格价位在50~100元之间，少数特殊车型的汽油格价位在100~200元之间。中高档车的汽油格价位在100元以上，总体相差幅度不大。一些副厂件或者杂牌汽油格，容易导致漏油，可能引起自燃甚至爆炸，对于车身，人身都有相当的危险，不建议使用。
建议更换时间:汽车每行驶20000公里左右。
折叠空气格
空气格作用:空气格装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。
工作机理:空气格由纸质滤网组成，看似构造简单，作用却不容小觑。空气格发生故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污染节气门体，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。 #p#分页标题#e#
价格:一般车型的空气格价位都在50~100元之间，少数特殊车型，如捷豹，奔驰，宝马元车型的空气格价格在100元以上。副厂件价格一般为正厂件价格的1/3~1/4，至多二三十元。
建议更换时间:汽车每行驶20000公里左右。
折叠空调格
空调格作用:同空气格类似，空调格的作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清洁的空气。
工作机理:除了少数老款车型外，新款车型的空调格大多带有活性炭，空气清洁功能得到大大提高。长时间不更换空调格，会导致进风口堵塞严重，导致冷气出风量少，制冷慢，还会产生异味。
价格:基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调格，其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。
建议更换时间:汽车每行驶20000公里左右。

⑼ 怎样检测压缩空气处理系统

压缩空气处理系统是为气动设备提供满足要求的动力源，它被广泛应用于各种工业农业化工等各种行业中。典型的压缩空气处理系统是由空压机-储气罐-冷却器-压缩空气过滤器-吸附式干燥机-输气管道-用气端口组成。压缩空气处理系统检查和调试方法如下：

检查压缩空气处理系统：

按照空压机和吸附式干燥机的使用说明书，确认空压机、吸附式干燥机等需要接电的设备应接入的电源电压（380V或220V），并接好电源。

1、截断排气阀门，区域性空载试压，由排空口放气30分钟左右，检测机器性能。

2、空压机排气压力应设定在0.5~0.6Mpa,排气压力不得低于0.5Mpa.

3、吸附式干燥机需与当地环境相符合,试运转看处理压缩空气时是否能达到常压露点—40℃左右。

4、按图纸，检查系统管道连接安装的完整性、安全性和气密性。

5、分段吹扫管路，保压试验。

6、配好专职操作维护管理人员，预读产品说明书、手册，并做专项培训。

DPC压缩空气处理系统首次启动（设备调试）：

1、检查系统中各设备是否处于安全、原始备电待用状态。

2、启动吸附式干燥机：按电源按钮为开，吸附式干燥机运转，打开其前后阀门（全开）。

3、空压机开启：如需冷却水，首先打开其前后阀门；按照使用说明书开启电源开关。

4、当空气缓冲罐的压力达到空压机设定的最高压力时,调节先导气减压阀，使压力设定为空气压力的1/2。开启空气进气阀，打开电控柜上的电源开关，过几秒钟，即可进入正常的工作状态。

⑽ 松下新风150适合多大面积

松下新风机，150风量虽然体积不大，但是150m/h的风量足以满足53平方米的面积使用的哦。
松下热交换芯使用进口纸丶及树脂结构高效热回收的同时不易变形损坏。所以使用了这样优秀热交换芯的松下直流马达全热交换器※1的焓（温度+湿度）交换率高达85%※2。松下过滤网面积大丶寿命长丶加工精细而且密闭性好。所以使用了这样优秀过滤网的松下新风系统全热交换器（FY-15ZDP1C）在150CMH条件下（即风量运行时），对PM2.5的一次通过净化效率为99.9%※3
※3该净化效率为过滤器检测结果，数据来源第三方检测报告；测试机构：国家空调设备质量监督检验中心；报告编号：<国家质检（委）字（2017）第AC398丶399丶400丶401号>；测试方法：在空气动力学试验台上对样品进行检测；测试依据标准：GB/T 20187-2007《空气-空气能量回收装置》BEET-3139A《空气净化装置PM2.5净化性能检测方法》；检验用仪器丶装置：空气过滤器计数法检测装置丶空气过滤负压检测装置丶小风量检测装置丶数字微压计丶温湿度表丶多功能电力仪表丶粉尘测试仪；检测项目：风量丶出口静压丶输入功率丶PM2.5一次通过净化效率。