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Ⅰ 有废机油免蒸馏免酸碱洗的技术同人才吗

废机油免蒸馏无酸碱再生技术

随着全球工业经济总量的快速增长, 对机械润滑油的需求量日益激增,中国每年实际消耗润滑油 6 ×106万吨以上，是仅次于燃油的第二大石油制品。其中 90%以上都可以回收，废油再生潜力巨大。
润滑油由基础油和添加剂组成, 主要化学成分为多种烃类以及少量非烃类的混合物。润滑油在使用一段时间后, 由于物理的、化学的或人为的因素导致了其性能劣化, 生成了如醛、酮、树脂、沥青胶态物质、炭黑及有机酸、盐、水和金属屑等污染杂质, 不能再继续使用而成为受污染的废润滑油。实际上, 废润滑油中真正变质的组分只是其中很少的一部分, 因此如何有效去除废润滑油中的这些杂质, 是废润滑油再生的关键。
本技术是采用溶剂－絮凝组合工艺再生废润滑油及调配生产燃料油（柴油）。
一、 原料
溶剂-絮凝法再生废机油的关键在于选择有效的萃取-絮凝溶剂，该溶剂应该具有溶解萃取基础油与絮凝离析废油中的不理想组分如沥青质、油膏的双重功效。因为润滑油基础油与所含杂质的极性不同，根据相似相溶原理，单一的一种组分溶剂是不能同时满足这两方面的要求的，因此选用双组分的复合溶剂对废油进行再生。
兼顾所用溶剂的安全性，成本的高低，性质的稳定与否及能否回收等要求，选用了萃取剂为能与基础油混溶的溶剂，它起到萃取作用；絮凝剂则为絮凝沥青质、油膏等杂质。
二、工艺配方
1、再生基础油
预处理
将废油自然沉淀 24h，滤去上层漂浮的杂质和底部沉淀的大颗粒机械杂质，备用。

溶剂精制
将预处理废油置于搅拌罐中，加入5%的溶剂和1%絮凝剂， 25 ℃时混合搅拌15min; 恒温精制沉降一定时间后（一般5小时左右），将沉降物排出。然后将溶剂与油品混合液加热，温度控制在 60 ℃左右，分离出溶剂，回收好的溶剂可循环用于下一次的萃取-絮凝过程，剩余油品即为再生油。但经萃取-絮凝处理后的一次净化油颜色较深，可用活性白土精制。白土用量为废油重量的 8%，搅拌45min，过滤。吸附后的活性白土可进行再生或作为燃煤填料。
参考资料；郑州新源节能工程技术有限公司

Ⅱ 过滤设备及原理

过滤设备是多种过滤设施的通称，指用来进行过滤的机械设备或者装置，常见于工业生产中。过滤设备原理：是根据水质的情况采用相应的设计方案，以高效去除水体中的悬浮物、胶体、泥沙、粘土、腐殖物、颗粒物等杂质，降低水的浊度，达到水质澄清的目的。

过滤设备是用来进行过滤的机械设备或者装置，是工业生产中常见的通用设备。过滤设备总体分为真空和加压两类，真空类常用的有转筒、圆盘、水平带式等，加压类常用的有压滤、压榨、动态过滤和旋转型等。

按操作方式分类：间歇过滤机、连续过滤机。按操作压强差分类：压滤、吸滤和离心过滤

。工业上使用的典型过滤设备：板框压滤机（间歇操作）。

按介质类型分：空气过滤器。使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使空气达到一定的洁净度。

液体过滤器。使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。

网络过滤器。通过设置来阻挡垃圾信息，使显示在电脑屏幕上的信息尽量符合要求。同吸收的原理将不同颜色的光线分离。

光线过滤器
把一些不需要的光线吸收掉。

机械过滤污水处理最常用的方法，根据过滤介质不同，机械过滤设备分为颗粒介质过滤和纤维过滤两类，颗粒介质过滤主要以砂石等颗粒滤料作为过滤介质，通过颗粒滤料吸附作用和砂粒之间孔隙对水体中固体悬浮物截留作用实现过滤的，优点是易反冲，缺点是滤速慢，一般不超过7m/h；截污量少，其核心过滤层只有滤层表面；过滤精度低，只有20-40μm，并不适合含高浊度污水快速过滤。

Ⅲ 废机油提炼柴油需要用什么过滤设备呢

随着时代的发展、国家的进步，能源的日益匮乏、环保要求的日益提高，能源再生逐渐被人们重视、被国家、政府放到一个高度来考虑和进行规划。在这样一个情况下，废机油行业迅速火爆起来，好多企业和个人争相建线、上设备、改工艺开始做废机油的回收、炼制及生产。
目前市场上常见的废机油种类有两种，第一种是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；第二种是指机油由于时间较长逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，从而能被再次利用。

再生的废机油一般被用作生产柴油和润滑油的原料，经过沉降、蒸馏、酸洗、碱炼过的废机油在被做成柴油和润滑油之前一般需要经历加白土脱色这个工艺才可以，传统的老式过滤方法一般为采用脱色砂过滤和板框过滤两种方法，这两种方法在80年代以前可以说还被工人们接受，但是随着时代的进步，工人们要求的提高，这两种过滤方式在效率、操作方便性、劳动强度上都达不到要求，为了满足时代发展、客户的需求，油脂脱色过滤机应用而生了，该设备结合传统板框式过滤机的过滤原理，综合客户提出的要求和意见，引进荷兰技术，研发出该设备；油脂脱色过滤机具有操作简便，占地面积小，全密闭式过滤，对物料无污染，机械振动排渣，降低工人劳动强度，每片过滤网内置五层不锈钢筛网，结实耐用，过滤网可以使用很多年，无需经常更换滤布滤纸，降低过滤成本，是过滤行业中首选设备。

Ⅳ 废油处理

你试一下全能乳化剂

--------全球最强的除油乳化剂，真正的乳化剂之王。

一、除油能力全球第一，是全球最先进的除油剂

二、乳化效果是纳米除油乳化剂的二倍以上，是常规乳化剂的10—40倍以上；

三、自动乳化能力非常强，一分钟就能看到效果，是常规乳化剂无法比的；

四、无以伦比的渗透力，是强力渗透的高效武器，耐酸耐碱快递渗透。

五、超级快速除油能力，是目前世界上最强的有机油除油剂。

六、价格特别低，出厂价才每公斤十元，性价比非常高。

全能乳化剂，是成都恒丰宏业洗涤剂厂最新研发的具有世界级先进技术的全能乳化剂，具有下列特点：

一、特别优势
1、除油能力全球第一，是全球最先进的除油剂
2、特别优秀的全能乳化能力，能进行全方位乳化。
3、特别优秀的乳化油能力，乳化食用油等有机油效果是普通乳化剂的10—40倍；与溶剂配合能对矿物油、润滑油等无机油有非常好的乳化效果。
4、特别优秀的自动乳化作用，自动乳化能力非常强，一分钟就能看到效果，对不能相溶的物质有非常好的自动乳化能力。
5、特别优秀的除锈能力，对全属锈体有快速的除锈效果。
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7、特别优秀的发泡能力，泡沫持久稳定。
8、特别优秀的渗透力、分散力。
9、特别耐酸、耐碱、耐硬水。中性乳化，不伤手。

二、非常广泛的使用性能
1、广泛用于清洗玻璃、瓷砖、灶台、油烟机、卫生间、马桶、外墙、麻将等硬表面。
2、广泛用于清洗各类衣物、酒店桌布、各种工作服、布料等布类。
3、广泛用于清洗碗筷、餐桌、器皿、杯盘、瓶子等餐具清洗消毒，是餐具消毒中心的首选清洗剂。
4、广泛用于清洗车辆的内饰、仪表和整车清洗。
5、广泛用于清洗全属锈体。
6、广泛用于油污管道的疏通。
7、广泛用于各种乳化剂的生产，是分类乳化剂的主要原料。
8、广泛用于洗洁精、洗手液、洗手粉、洗车液、洗衣液等各种清洗剂的添加助剂。
9、广泛用于洗碗机、洗衣机等机械洗涤的主洗剂。
10、广泛用于除油，是生产除油剂的主要原料。
11、广泛用于其他行业的乳化。

Ⅳ 废机油最新再生方法

1采用沉降-蒸馏-溶剂精制-白土吸附-过滤工艺过程对废润滑油进行再生
2沉淀-特制催化剂在中温下进行催化裂解得到油品蒸汽再进行分馏收集-精制。2方法收率较高。

Ⅵ 废油再生工艺是什么

同品种和牌号的废油再生方法不同，即便是同品种的废油，由于机械设备的工作条版件、使用时间和权环境不同，废油的杂质含量不同，变质的程度不一样，再生的方法也不同。因而废油的再生工艺必须根据具体的情况合理选择。
废泊的再生大致可分为“再净化”及“再精制”两类。“再净化”包括过滤、离心、真空脱水、沉降等过程，以除去废油中的水分及固体杂质为目标，包括细分散的杂质。为了破乳及凝聚细分散杂质，经常使用适当的破乳剂和助凝剂。“再精制”是指能除去溶解在油中的杂质的工艺，包括硫酸精制、吸附精制、蒸馏、加氢精制、溶剂精制等过程(单元操作)。1．废油再生工艺

Ⅶ 为什么要废机油过滤

废机油过滤的原因：除去机油里的杂质。

废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质，属于国家标注的固体危险废物。废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理。

废机油油体本身损坏不大，只是里面的添加剂在日积月累的使用中过期了，并且包含了发动机里的杂质。经过提纯，添加新的添加剂，可以成为再生机油重返市场，性能不变。

废机油的作用

废机油对于润滑油要求不高的部位依然能够起到润滑的效果，比如我们自行车的链条，挖掘机、装载机等一些设备的驾驶室锁等一些机械的金属铰口都可以涂抹废机油来起到润滑、减摩、防锈的效果。

在建筑工地，废机油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不开，还可以起到防锈、防蚀等作用。

用废机油提炼的柴油给车辆使用虽然可能会损害车辆的燃油系统，但是给餐饮企业或一些机械厂用的炉灶使用则问题不大。而且用废机油炼的燃料价格相对市场上的燃气要便宜不少，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。

Ⅷ 废旧润滑油再生利用

给你提供一篇论文。你看看
废润滑油再生工艺的研究
高秀军 ,2 郭丽梅1# 蒋明康1
（1.天津科技大学材料科学与化学工程学院，天津 300222；
2.大庆油田化工有限公司精细化工厂，黑龙江 大庆 163411）
摘要 采用硫酸精制－碱中和－活性白土吸附－过滤的工艺流程处理废齿轮润滑油。酸洗温度40 ℃，98％浓硫酸用量为废油量的6％（质量分数）；碱中和温度80 ℃，中和剂为10％氢氧化钠；吸附条件：活性白土用量为15％（质量分数），温度150 ℃，时间1 h；再生润滑油粘度40 ℃时为128 Mpa•s，80 ℃为19.2 MPa•s，凝点为－33 ℃。同时用废碱处理酸渣，采用阳离子絮凝剂处理废水。
关键词 废润滑油 再生 酸碱精制 白土吸附
Study on regenerated technics of waste lube oil Gao Xiejun1,2, Guo Limei1, Jiang Mingkang1. (1.College of Material Science and Chemical Engineering，Tianjin University of Science and Technology，Tianjin 300222；2. Daqing Oil field Fine chemicals Factory，Daqing Heilongjiang 163411)
Abstract：The lube oil of waste gear was treated by using vitriol refining-alkali neutralization-the active white soil adsorption–filtration as the technical flow . The temperature of acid wash was 40 ℃, the dosage of vitriol of the content 98% was 6%，the temperature of alkali neutralisation was 80 ℃，and the neutralizer was the alkali of the content 10%. The condition of adsorption：the dosage of active white soil was 15%，the temperature was 150 ℃，and time was 1 h. The viscosity of regenerated lube oil was 128 MPa•s for 40 ℃ and 19.2 MPa•s for 80 ℃，and its solidifying point was -33 ℃. Acid-dreg was neutralized with waste alkali. The waste water was treated using the cationic flocculant.
Keywords：Waste lube oil Regeneration Acid and alkali refining White soil adsorption
近年来，随着石油资源的日益减少以及对石油污染问题的重视和保护环境的呼声日益强烈，世界各国对废润滑油的回收和净化再生利用工作十分支持。中国在油液净化再生方面也作了不少工作[1-3]，商业、铁道、部队、机械工业等部门都不断的进行润滑油的净化再生工艺研究，找出了一些适合中国国国情的废油净化再生方法。但总的来说，中国在这个领域还比较落后，远远不能适应飞速发展的经济的要求，因此研究润滑油劣化的原因、积极探索新型高效、低污染废油净化再生工艺方法，对于缓解中国石油资源紧张状况、减少废弃油液对环境的污染有着重要的意义[4-6]。
废润滑油的净化再生过程比从石油中提炼润滑油要简单得多。变质较轻的润滑油只要经过沉淀、过滤、脱水等物理净化过程即可恢复其原有品质；变质严重的润滑油，则需要经过化学精制去除变质后生成的酸类、酚类及胶质、沥青质等，然后补充一定数量的添加剂，也可成为再次使用的润滑油。如果净化再生工艺条件得当，完全可以能把用过的废润滑油再生成为质量接近或达到新油标准且性能良好的润滑油[7]。
世界各国对废润滑油的处理、再生先后研究开发了众多处理工艺。目前应用的再生工艺主要有蒸馏－酸洗－白土精制，沉降－酸洗－白土蒸馏，沉降－蒸馏－酸洗－钙土精制，白土高温接触无酸再生，蒸馏－乙醇抽提－白土精制，蒸馏－糠醛精制－白土精制，沉降－絮凝－白土精制等[8-12]。
上述无论哪种工艺都产生大量的废酸渣和废水，要达到清洁再生的目的，就要减少酸渣的产生，或对酸渣进行综合利用。本文采用硫酸精制－碱中和－活性白土吸附－过滤的再生工艺，联合有机中间体制备中剩余的大量催化剂－废碱处理废酸渣，加浮选剂法处理废水，从而达到清洁再生废润滑油的目的；原料来源于油田的抽油机废油，来源广，易得到；常压和中温条件下操作，工艺简单，操作费用低，安全可靠；产品质量好，达到中性油水平，实用性强；投资少，经济效益显著。
1 实 验
1.1 主要仪器药品
烧杯，温度计，电热套，滴定管，封闭电炉，280号齿轮油、活性白土、蒸馏水，98％浓硫酸（化学纯），氢氧化钠（化学纯），氧化钙粉末（化学纯）。
1.2 实验方法
1.2.1 工艺流程
工艺流程见图1。

图1 工艺流程
1.2.2 工艺过程
1.酸洗：将废润滑油加热至30 ℃左右，加入硫酸若干，搅拌30 min。恒温静置，待分层后，分出下层胶质、沥青质。重复操作3次，记录总酸渣排放量。
2.碱中和：将酸洗过的润滑油加热，加碱水溶液进行中和至中性。静止分出水层。
3.白土吸附：将碱洗过的润滑油加热，1次或分次缓慢加入白土，搅拌若干分钟。
4.过滤：将白土吸附后高温的润滑油静止，上层油趁热抽滤，滤后润滑油即为合格再生润滑油。白土吸附和过滤操作可重复进行，直至得到的油满意为止。
2 结果与讨论
2.1 硫酸浓度对酸渣排放量的影响
硫酸处理的主要目的在于去除废润滑油中的氧化物、缩合物和聚合物。在使用过程中产生的不饱和化合物以及残余添加剂和添加剂热分解或降解产物等。硫酸处理能把这些物质变成重质粘性物，沉淀析出。所以酸渣排放量越大，废润滑油的除杂质、沥青效果越好，但过多排酸渣会减低再生率。实验考察了硫酸浓度对酸洗效果的影响，结果见表1。
表1 硫酸浓度对酸渣排放量的影响
序号 硫酸浓度/％ 精制温度/℃ 酸渣排放量/％
1 98 35 22.6
2 70 35 15.8
3 98 40 30.2
4 70 40 21.8
由表1可以看出，精制温度相同时，硫酸浓度越高，酸渣的排放量越大，精制效果越好。
2.2 硫酸精制温度对酸渣排放量的影响
一般认为酸洗适宜在低温下进行，实验采用98％浓硫酸，加入量为废油量的6％（质量分数），考察温度对酸洗效果的影响，结果见表2。
表2 硫酸精制温度对酸渣排放量的影响
序号 精制温度／℃ 酸渣排放量／％
1 20 16.4
2 25 15.8
3 30 21.8
4 35 22.6
5 40 30.2
6 50 11.1
由表2可以看出，随着温度的上升，酸渣排放量呈逐渐增加的趋势，但不是越高越好。温度低时，在短时间内，废油中酸渣沉降的不够彻底，酸渣排放量少，温度过高时，废油中某些成分和硫酸反应生成磺酸盐，使油乳化程度较大，酸渣不能正常沉降排出。
2.3 不同碱中和对油品酸值的影响
实验选用氧化钙粉末、氢氧化钠和石灰乳，以酸值为考察指标，结果见表3。
表3 不同碱中和对油品酸值的影响
序号 碱 酸值
1 氧化钙粉末 1.214
3 氢氧化钠固体 1.388
4 10％氢氧化钠水溶液 1.066
5 石灰乳 1.205
新油 — 1.189
加入碱中和后的酸值基本符合新油标准，使用氧化钙粉末，由于固体中和反应时间长，短时间内中和得到的油透明度稍差，可能有部分乳化的原因，不易抽滤。采用石灰乳代替氧化钙粉末效果得到一些改善，酸值接近新油，可以达到再生油的标准，但是过滤情况没有得到明显改善，所以效果不十分理想。使用氢氧化钠固体进行中和，考虑到油中水含量过高会影响其质量，实验中发现，由于使用氢氧化钠固体，两相反应时间长，缩短时间效果较差。综合以上因素，采用10％氢氧化钠水溶液进行碱中和最为适宜。从表3的可以看出，采用10％氢氧化钠水溶液进行碱中和的油酸值优于新油。
2.4 白土吸附温度对油品粘度的影响
白土加入温度为80 ℃时，白土吸附温度对油品黏度的影响见表4。
表4 白土吸附温度对油品粘度的影响
序号 吸附温度／℃ 40 ℃时粘度／MPa•s 80 ℃时粘度／MPa•s
1 100～120 158 19.5
2 120～130 146 19.2
3 130～140 124 19.6
4 140～160 121 19.0
新油 — 131 19.3
由表4可以看出，吸附温度对油品粘度有一定的影响。主要影响油的低温黏度，低温黏度过高，会影响油的凝点，成为不合格油。根据与新油粘度比较，白土吸附温度为130～140 ℃时，粘度与新油最为接近。
2.5 白土用量对油品颜色的影响
白土用量对油品质量有一定的影响，实验以再生油颜色和凝固点为检验指标，结果见表5。
表5 白土用量对油品颜色的影响
序号 白土用量/％ 搅拌时间/min 油品颜色 凝点/℃
1 4 30 棕红 －15
2 6 30 棕红－ －18
3 8 30 棕红－ －28
4 10 30 棕黄－ －29
5 15 30 浅黄＋ －38
新油 — — 浅黄 －25
油品颜色是衡量杂质高低的一个间接指标，颜色浅质量好，作者将新油的颜色定为浅黄色。“＋”表示颜色稍深，“－”表示颜色稍浅。加白土时间和搅拌时间不变的情况下，白土用量越大，油品颜色越浅。使用过多的白土，虽然油品颜色好，但对于再生油而言，指标达到要求即可满足需要，外观不是必要指标，所以在满足质量的前提下，选择白土用量为8％～10％（质量分数）。
2.6 白土加入方式对油品颜色的影响
白土脱色的加入方式对油品颜色有一定影响，实验加入白土时间为30 min，搅拌时间为30 min，加入温度75～80 ℃，吸附温度130～140 ℃。结果见表7。
表6 白土加入方式对油品颜色的影响
白土用量／％ 加入方式 产品颜色
15 1次加完 棕红
15 先加50％（质量分数，下同）再加50％ 棕黄－
加入温度和吸附温度不变的情况下，分两次加入白土吸附效果要比一次加入好，油品颜色更浅一些。
2.7 酸渣的中和处理
再生工艺酸洗中产生大量的废酸渣，其主要成分是胶质和沥青质，中和后除去盐份，可以作为沥青使用。
在进行废润滑油再生研究的同时，另外的研究也在进行，制备环氧中间体。由于采用固体氢氧化钠为催化剂，实验中产生了大量的废碱。实验尝试用废碱中和酸渣，水洗后沥青的各项指标基本达到了一般使用标准。如果有机中间体制备产生废碱的行业同时进行废油再生生产，可以做到以废治废的目的。本研究只是对此进行了一点尝试。
2.8 废水的治理
再生工艺中各工序产生的废水主要含有油和无机盐，实验采用阳离子絮凝剂进行浮选，处理后水中油采用分光光度法分析，含油量小于5 mg/L，达到了排放标准。但对无机盐如何处理有待进一步研究。
3 结 论
（1）实验采用优化设计的再生工艺，得到的再生润滑油可以满足一般的使用环境，酸值达到对照油标准，凝点优于对照油品。再生油的理化指标符合国家标准。
（2）最佳条件为：98％浓硫酸浓度，用量为废油量的6％（质量分数）；10％氢氧化钠水溶液为最佳中和剂；白土吸附温度为130～140 ℃，吸附时间为30～40 min为宜；白土分两次加入，用量为油品的8％～10％（质量分数）。
（3）工艺简单，安全可靠，实用性强。
（4）原料易得，操作费用低。产品质量好，达到中性油水平。
（5）对以废治废的工艺进行了初步尝试，效果理想。
（6）采用阳离子絮凝剂对废水进行处理，水中残余油含量小于5 mg/L，达到了排放标准。
（7）投资少，经济效益显著。
参考文献
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责任编辑：黄 苇 （收到修改稿日期：2007-02-05）
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