㈠ 柴油过滤器常压与高压的区别
减压过滤（抽气过滤）：用安装在抽滤瓶上铺有滤纸的布氏漏斗或玻璃砂回芯漏斗过滤，吸滤答瓶支管与抽气装置连接，过滤在减低的压力下进行，滤液在内外压差作用下透过滤纸或砂芯流下，实现分离。此外二着在过滤对象和速度上也不一样。 追问： 那么二者在过滤对象上有何区别呢？？？ 回答： 减压过滤：不宜过滤胶状沉淀和颗粒太小的沉淀，因为胶状沉淀易穿透滤纸，掸憨侧窖乇忌岔媳唱颅颗粒太小的沉淀易在滤纸上形成一层密实的沉淀，溶液不易透过常压过滤：普遍适用，根据沉淀性质选择滤纸，一般粗大晶形沉淀用中速滤纸，细晶或无定性沉淀选用慢速滤纸，沉淀为胶体状时应用快速滤纸。
㈡ 柴油滤清器跟机油滤清器有什么区别
里面的滤芯过滤的杂质不一样的，柴油滤清器属于细滤，而机油滤清器属于粗滤！简单的说就是里面的滤纸不同！
㈢ 柴油车过滤器是多少目的,可过滤多大的杂质
可不敢用目啊，最高目数是500，还是理论值，那是至少十几微米，一般是10微米或5微米较好，
㈣ 哪种滤油机过滤柴油更好呀
现在在国内专做柴油净化过滤器的有很多，有滤材是用过滤砂的，有滤材是膜滤芯的，目前为止专用膜滤芯做柴油净化器的在国内只有两家。虽然很多滤油机厂家也说有柴油净化过滤器，但是是滤油机，就是用聚结式的滤油机进行过滤，但是聚结式滤油机流量上很多是满足不了要求的，一般处理柴油要求都是几吨、几十吨，如果用聚结式滤油机在效率上是满足不了，效果上也达不到要求，所以用过滤砂柴油净化器和膜滤芯柴油净化器的要多一些。
㈤ 柴油过滤器的安装方法是什么
一、安装：
安装极其简便，使用时只需按预留的进出油接口将其串联在供油管线上即可。注意按箭头所示方向连接，进出油方向不能接反。初次使用和更换滤芯时，应注意排气，排气阀在桶体端盖上。
二、 滤芯的更换：
在正常使用情况下，若预过滤装置的压差报警器报警或累计使用超过3000小时，即应更换滤芯，双桶并联预过滤装置更换滤芯时可不停机。
三、 过滤器更换滤芯的方法：
①关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）
②拧开排污口堵丝，排净污油。
③将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。
④换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。
⑤拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。
经过以上步骤我们就可以将洁能保柴油净化器安装到车或者大型的机械设备上了。
柴油过滤器能够有效的保护气缸及活塞、活塞环 保护喷油嘴及喷油系统，是大型发动机使用清洁能源的保护神。
四、过滤器的特点：
不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显著的经济效益：
①使柴油发动机使用寿命延长；
②节约燃油
③降低发动机的维修费用,维护时间
柴油过滤器是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。 不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用滤清器，能使使用毛毡式滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。
㈥ 在农村办一个小型加油站要一个加油机(可以加柴油和汽油两用的）油罐一般大小就可
仅供参考：
10--15立方油罐两只：每只7000--9000元左右
加油机：每台7000--12000元左右
场地，房屋两间：根据地理位置费用不同
消防器材：35KG手推式灭火器两只,6--8KG手提式干粉灭火器4只，1000余元
相关手续：危化证、成品油经营许可证等详见
㈦ 加油站加装柴油尾气净化装置的好处是什么
原理：通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。
柴油发动机采用氧化催化器 (DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF）来去除HC,CO和颗粒物。
也采用SCR系统来去除NOx。直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器（FTF)能去除60-80%的黑烟，95%的柴油机尾气臭味，99%的CO。
㈧ 江淮格尔发有几个柴油过滤器
有2个柴滤,一个粗滤,一个细滤,发动机保养也就是换机油、机滤和柴滤了,平时检查一下风扇皮带哦。
柴油过滤器是一种采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质的环保型设备。