水与油气分离设备

『壹』 空气压缩气过滤装置有哪些 有气水分离和油气分离二合一的装置吗

常用的有空气压缩机，根据所用的流量不同，分为很多种型号。
有一种高效油水分离器 JYF系列油水分离器是由外壳、旋风分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。应该可以解决混合气体的过滤问题。

『贰』 油分离器是做什么用的 是把油和水分开的吗和油水分离器是不是同一种东西

LZ说的是化工行业中的油分离器吗?
如果是的话,我告诉你.
举个例子吧,工艺气体在经过一个个工段的时候,需要补充压力,因此要通过数量不等的循环压缩机,而压缩机转速很高,需要大量的机油来冷却和润滑,当工艺气体从压缩机出来之后,携带了许多油雾,因而要先进入一个油分离器.在管道快速流通中含有油雾的气体到油雾分离器时体积突然扩大,油雾滴沉降到油雾分离器底部,其它气体从油雾分离器上部继续流向下一个工序.
油水分离器其实相当于超大号的分液漏斗,因而两者不是一种东西.

『叁』 油水分离设备的作用

在气源系统中，油水分离器一般都安装在后部冷却器的后面。在它后面的设备有储气罐、过滤器机以及干燥机等。空压机最后一级排出的压缩空气温度可达140一170℃，在这样高的温度下，混合在空气中的水、油杂质主要以气态形式存在，经后部冷却器降温后，初步离析了其中的气态水、油成分，但大量的液态水雾和油雾还存在于压缩空气中，油水分离器的作用就是进一步分离压缩空气中所含有的直径较大的凝结水滴和浓度较高的液态油雾，使压缩空气得到初步净化。所以油水分离是为下游其他气源设备提供良好质量进气的第一道保护性屏障。
油水分离的作用原理，根据不同的结构形式，是使进气油水分离器中的压缩空气气流产生方向和速度的变化，并一句气流的惯性，分离出密度较大的油滴和水滴。油水分离器通常采用以下四种基本的结构形式：
1．湿气流产生离心旋转，又称离心分离器::
a、使气流产生撞击并回转；又称挡板分离器;
3．填料分离器；
4．水浴式分离器。
在实际应用中，将以上几种结构形式同时采用，其分离效果会更加显著。
旋风分离器
压缩空气气流从容器的上部管道沿切线方向进入分离器，利用旋转运动时产生的离心力将重度较大的液滴与气流分开。旋风式油水分离器的结构与旋风除尘器颇为相同。含有大量的油、水杂质的压缩空气以较高速度(12一25衅幻由进气管切向进入带有锥形底部的圆简后获得旋转速度并向上和向下运动、向上的气流被盖顶挡回，向下的气流在内外圆简间的简体部位和椎体部位作自下而上的螺旋运动。含油、水杂质的压缩空气在旋转过程中产生很大的离心力，由于油、水杂质的惯性比空气大很多倍，因此大部分被抛向器壁。当油、水杂质与器壁接触后便失去惯性力而沿器壁下落与压缩空气分离，经椎体排入底部的储污器内。旋转下降的气流在圆锥部分被抛向器壁。当油、水杂质与器壁接触后便失去惯性力而沿器壁下落与压缩空气分离，经椎体排入底部的储污器内。旋转下降的气流在圆锥部分运动时，随着圆锥的收缩而向分离器的中心靠拢，气流到达椎体下端后便开始旋转上升，净化后的压缩空气在自下而上的螺旋运动中由排气管排出。挡板分离器压缩空气沿进气管进入分离器，气流受到挡板的阻挡，混在空气中润浸性较好的油水污物便会粘着滞留在挡板表面并在挡板边缘积聚成粒径较大的液滴落入分离器底部。一般说来，对于大于loum的液滴都可以利用撞击法将其分离出来。带有液滴的压缩空气进入分离器时与挡板的撞击速度不能太低，速度太低液滴会随气流绕过捎橱危动井进入排气管道;但撞击速度也不能太高，否则液滴会弹溅回空气中，其中一部分又会被气流带入排气管道。气流与挡板发生撞击、回转后的上升速度应当缓慢，一般低压压缩空气速度不超过lm/s，中压压缩空气不超过0甲5mls，高压压缩空气不超过0.3mls。一部分逃脱挡板捕捉、小于lum的细微液滴会随气流运动方向产生先下降、后上升的环形回转运动，并在此过程中相互聚集增大而与空气分离。
填料分离器
常用的填料还可采用焦炭、活性炭、瓷环、金属回丝、塑料丝网等，这种分离器的分离效率随填料表面积的增大而增大。直径为0.1一0甲4Em的不锈钢丝网其比表面积可达1000一2000扩，因而丝网分离器的体积较小。另外，由于丝网表面间隙较小，可以除去小至的Sum雾状微粒，分离效率可达98%以上，且阻力损失不大。但在水油雾浓度很大的场合，会因雾沫堵塞孔隙而导致阻力增大。
水浴分离器
其作用是专门用来清洗压缩空气中较难除掉的有油分等杂质，清洗效果好。但缺点是使用时间较长后，在容器液面上会漂浮一层油雾，需要经常排除和清洗。同时由于空气通过水浴，压缩空气中水分会有所增大。显然，这种分离油分杂质，而对压缩空气中携带的水分杂质是毫无能力的，在实际使用过程中串接前面介绍的油水分离器效果会更好。

『肆』 水汽分离器与油气分离器的区别

水汽分离器与油气分离器的最大区别是分离的东西不同，一个是将水等杂质从油中分离，称为水汽分离器，得到的是纯净的油；另外一个是将含有油的污水中的油分离，使污水中不含油，称为油气分离器，以便能够达标排放。

再着，它们的工作原理也不一样。水汽分离器一般靠重力、离心力分离，将经过加热后的含有水等杂质的油在高速旋转的机器中旋转，各种物质的比重不同，离心力也不同，因此水等杂质就被分到机器的底部，一段时间后可以将它们通过电磁阀排出。油气分离器则将加热后的污水通过带滤器的机器中，由于油的比重较轻浮在滤器的上部，水则通过滤器的做部排出，一段时间后滤器上部积累的油足够多后，通过专门的管路将其回收。

『伍』 简述油水分离器的原理和作用

油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，最终实现油水分离的目的。

主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

(5)水与油气分离设备扩展阅读：

工作原理：

1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部

2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室

3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

水油分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。

当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外

船用油水分离器共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。

『陆』 油水分离设备什么牌子的好

德国TECE、德国科赛尔、意大利泽尼特、德国亚科、德国BENE这几个牌子的都不错。

『柒』 油水油气分离器 里面出现黄色的垃圾是什么原因呀

你好，根据你的描述，油气分离器的主要功能是把这个。衢州香通风系统的机油进行分离之后，然后空气进入进入进气气管一般在里面黄色物质就是这种机油，然后氧化后的沉淀物，希望对你有所帮助。

『捌』 空压机油水分离器和油气分离器有区别吗

选购螺杆式空压来机方法
1.排气压力源
一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。
2.排气量
计算出实际用气总量X1.1~1.2系数，作为选用排气量的机型
3.空气品质
根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备 压缩空气到底利用率多少呢？据测算，压缩空气能够输送出去真正产生作用的的只有50%，而30%是泄漏，还有15%是人为需求，其他的5%是操作问题，可以说效率、利用率是比较低的。但是，实际工作中我们还发现一种现象，那就是，不管用户是否需要压缩空气，特别是在特大型企业里，哪怕没有生产任务，必须保证送气管道里24小时有足够压力的压缩空气。就像生活用水管道一样，如果管道里得不到足够的保障，就会影响动力供应，这是压缩空气和其他动力能源的共性问题，也是无法改变的情况。而在这种情况下，压缩空气能够真正被用户使用的量，就可想而知了。

『玖』 油水分离设备的工作原理

1．去除效率高，设备对污水进行强化分离，提高出水水质，真正能达到国家要求的排放标准。
2．结构独特，设计新型，脱离了传统的结构引进了新的设计思想，体现了在同类产品中的领先地位。
3．结构简朴、可靠，生产成本和使用成本低。在海内本产品的价格也大大低于气浮等产品的价格 为广大中小饭店、快餐店连锁店所接受。
4．占地面积小，施工方便，工程造价低。
5．无能耗、无耗材，使用成本非常低，只需对产品按说明作简单的维护。
6．浮油和沉渣相对集中，便于收集和清捞，为今后形成高效率、企业型、集中化废物收集创造条件。
油水分离器原理的过程并不怎么复杂，最主要利用水和油的物理性质不一样，但恰恰因为这样效果更好，处理稳定，而且使用成本低，实现无动力油水分离。

『拾』 汽车，油汽分离器和油水分离器都有什么作用。

油水分离就是把水和油分开在利用,而油气分离器油气分离器位于潜油离心泵和专保护器之间,其作用是将属井液中的游离气体与井液分离。
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。