水稳都用到什么试验设备

Ⅰ 路面工程试验仪器有哪些 要全的 主要检测的是水稳层和沥青路面 急啊

沥青路面主要是用 弯层仪、颠簸式平整度仪、钻芯机、渗水仪、人回工砂铺仪、灌答砂筒、200T压力机。。等等。。。太多了。。

详情请参照《公路工程沥青及沥青混合料试验分规程》以及《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 《路基路面试验检测规程》 《公路路基路面现场测试规程》 《集料试验规程》

这些规范你应该有吧。。。

Ⅱ 水泥稳定碎石基层的试验检测项目有哪些急 急 急！！！

1、压实度：最佳密实度的98%。

2、平整度：3m直尺检查不超过10mm每40m一个断面。

3、纵断高程：5，-10每20m一个断面。

4、宽度：不小于设计值每20m一个断面。

5、厚度：0，-10。

6、横坡：±0.3。

城市主干道的质检标准经由市政行政主管部门、市政质检站规定。水泥稳定碎石表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。

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水泥稳定碎石使用注意：

⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块轻易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。

⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间。

⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。

通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性较差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，轻易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。

Ⅲ 沥青路面工程需要哪些试验和检测仪器设备（市政，包括水稳碎石底基层和基层）

你还是去查一下书吧。网络一下“公路沥青路面”就有很多相关的书了，如“内公路沥青路面施工技容术规范及质量检验检测标准实施手册”。平时看见修沥青路的都是先用激光测量仪先测量了，然后才用压路机碾压石料，后面才用沥青车浇上沥青。所以激光测量仪是肯定要的了

Ⅳ 市政道路级配层,水稳层需要做什么实验

水稳需要做的实验项目比较多，首先是水稳用到的各种原材料的检测，其次是水稳的配合比实验，在施工过程中还要检测水稳层的压实度、7天无侧线强度、灰剂量、取芯、另外根据要求做弯沉实验。

水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。

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作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

材料要求

水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、水泥

水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

2、混合材料

混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。

Ⅳ 公路工程水泥稳定土试验设备有哪些

原地表开挖80cm，夯实基础，80cm填土，压实度要控制在96%以上（做重型标准击实试验），代表弯沉专控制在200（0.01mm）以内，属单点弯沉控制在150（0.01mm）以内；
石灰：土=2：8或3：7（体积比。看你土壤含水量情况而定），铺筑18-25cm底基层，压实度控制在96%以上，7天无侧限抗压强度达到0.2-0.4mpa；
石灰、碎石、土掺配，7天无侧限抗压强度达到0.5-0.7mpa，具体掺配比例，要看你的材料，试验确定；
水泥混凝土路面，选择合格的水泥（p.o.42.5）、砂、石、饮用水、适量外加剂，控制强度是抗折强度，28天强度不小于5mpa，（很多单位不明白，按抗压强度30mpa控制，方法不对），厚度20-25cm。
水泥混凝土路面施工工序为：选择拌和场地－备料和混合料配比调整－测量放样－基层检验和整修－支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）－拌合混凝土－运输混凝土－摊铺混凝土－振捣混凝土－提浆、刮平－铺放过滤布与气垫薄膜吸垫－真空处理机械抹平－机械抹光－表面制毛－机械锯缝－拆模－填缝－养护－开发交通。

Ⅵ 修公路是水稳施工时 测量员都能用到什么仪器 工具

路面工程的试验包括：底基层、基层： 1，压实度，水稳层抗压强度，配合比试验，集料筛分试验，含水量，压碎值，钻心试验，水泥含量滴定试验 面层：沥青：

Ⅶ 水稳基层和沥青路面都要做什么试验具体看什么书有试验步骤么

首先你要了解路面结构，底基层、基层、下面层、中面层、上面层……
一般底基层用的比较多的是级配碎石，试验包括筛分、压碎值、针片状等等，送样过来检验的是单规格的集料，你筛分完后还要帮人家计算合成的颗粒级配各种材料的质量比例。然后需要做击实试验，求出最佳含水量和最大干密度。试验做完开始施工，施工过程中要抽取材料回来做试验（筛分、压碎值等），施工完成需要到现场测压实度、弯沉等。
基层用得比较多的是水泥稳定碎石（也就是我们说的水稳层），也有石灰稳定土等等。首先要做的就是各种材料的检验，集料包括筛分、压碎值等，水泥就是常规的凝结时间、强度那些。材料的试验做完之后需要做无机结合料配合比设计，设计出各种材料的掺量比例，配合比设计里面用击实和无侧限抗压强度试验去求得最佳的水泥掺量。配合比设计做完之后开始施工，施工过程中要抽取拌好的混合料回来实验室做无侧限抗压强度和灰剂量等试验，检查强度和水泥含量是否符合你的设计和规范要求。同时还要做击实试验，施工完成后还要到现场做压实度试验、厚度、弯沉等。
到沥青路面了，沥青路面一般包括下、中、上面层，所用到的材料需要做检验，粗集料、细集料、填料、沥青等等，试验比基层底基层的材料要多，具体做什么可以看规范。材料试验合格后做沥青目标配合比设计、生产配合比设计等，设计完后开始施工，施工过程需要抽取沥青混合料回来用表干法测密度、真空法或者计算法测理论最大密度、沥青含量、矿料级配、马歇尔试验的稳定度和流值试验等等，需要注意的是这个密度需要做统计作为实验室标准密度，检测压实度的时候需要用到。施工完成后需要做路面厚度，压实度，弯沉值，平整度，抗滑等等，具体做什么根据设计图纸和公路等级的要求。
上面说的都是我自己回想出来的，可能还会遗忘一些东西，想学的话可以大家交流交流。

Ⅷ 公路中路基回填、水稳层试验检测的设备、仪器都有什么啊

【现场试验】
压实度： 灌砂筒、酒精、天平、锤子、卷尺等
弯沉：(1)弯沉仪5.4米(或自动弯沉仪)
平整度：(1)连续式平整度仪(2)3米直尺、塞尺
【室内试验】
击实试验：(1)标准击实仪(2)烘箱(3)天平及标准筛
液限塑限联合试验：(1)液塑限联合测定仪2)天平(3)标准筛(孔径0.5mm)
集料筛分、泥块含量、含泥量：(1)标准筛(2)摇筛机(3)烘箱及天平
压碎值：(1)石料压碎值试验仪(2)压力机500kN(3)天平
密度及空隙率(1)容积筒(2)天平(3)烘箱
石灰水泥剂量：(1) 滴定管(2)化学试剂、玻璃仪器滴定架(3)天平
无侧限抗压强度：(1)压力试验机
水泥
凝结时间：1)净浆搅拌机(2)水泥凝结时间测定仪(3)天平秒表及湿气养护箱护(3)天平、秒表及湿气养护箱
安定性：(1)雷氏夹(2)沸煮箱(3)雷氏夹膨胀值测定仪
比表面积：比表面积仪
胶砂流动度：(1)水泥胶砂流动度测定仪(2)水泥胶砂搅拌机(3)卡尺
胶砂强度(1)振实台(2)胶砂搅拌机(3)养护箱(4)抗折试验机(5)抗压试验机

Ⅸ 公路路基、水稳层从开始到结束要做哪些现场试验土工试验要做哪些麻烦具体说明一下为谢！

水稳层.压实度.但在铺水稳时就要取无侧线的做试件

Ⅹ 水稳要做哪些试验比如压实度，含水量这些。各自的检测频率是多少（最好能告诉我是哪本规范上的）谢谢

水稳在施工前是要做配合比实验，实验结果主要提供各种原材料在水稳材料中的质量百分比，还有就是该配比水稳材料的最大干密度和最佳含水量，用于指导现场施工。
现场施工中要检测的主要是7天无侧线抗压强度、水泥剂量和压实度，压实度可以在施工现场采用灌砂法、灌水法、环刀法等等方法检测，7天无侧线抗压强度及水泥剂量需要在实验室检测。
检验频率见施工规范，公路施工规范与市政工程施工规范所要求的检测频率是不同的，请到交通书店购买这两种规范。