设备用油过滤再生

❶ 废油再生装置流程是怎么样的效果好吗

这个具体看选择哪种工艺了，传统酸碱洗肯定是不行的，工艺老化，效率低，

目前应用最版多的还是常权减压蒸馏，或者溶剂精制，或者两者集合，相对应用都比较成熟

现在加氢也逐步开始完善了，投资大，油品好

各种装置出来的油一般称之为基础油毛油，是调合其他机油的主要原料

❷ 废机油提炼柴油需要用什么过滤设备呢

随着时代的发展、国家的进步，能源的日益匮乏、环保要求的日益提高，能源再生逐渐被人们重视、被国家、政府放到一个高度来考虑和进行规划。在这样一个情况下，废机油行业迅速火爆起来，好多企业和个人争相建线、上设备、改工艺开始做废机油的回收、炼制及生产。
目前市场上常见的废机油种类有两种，第一种是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；第二种是指机油由于时间较长逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，从而能被再次利用。

再生的废机油一般被用作生产柴油和润滑油的原料，经过沉降、蒸馏、酸洗、碱炼过的废机油在被做成柴油和润滑油之前一般需要经历加白土脱色这个工艺才可以，传统的老式过滤方法一般为采用脱色砂过滤和板框过滤两种方法，这两种方法在80年代以前可以说还被工人们接受，但是随着时代的进步，工人们要求的提高，这两种过滤方式在效率、操作方便性、劳动强度上都达不到要求，为了满足时代发展、客户的需求，油脂脱色过滤机应用而生了，该设备结合传统板框式过滤机的过滤原理，综合客户提出的要求和意见，引进荷兰技术，研发出该设备；油脂脱色过滤机具有操作简便，占地面积小，全密闭式过滤，对物料无污染，机械振动排渣，降低工人劳动强度，每片过滤网内置五层不锈钢筛网，结实耐用，过滤网可以使用很多年，无需经常更换滤布滤纸，降低过滤成本，是过滤行业中首选设备。

❸ 车上柴油离子过滤器再生是什么意思。

滤芯只是过滤杂质，改变不了燃油的品质和性质。所以，这个方法是不可行的。

❹ 你们公司的润滑油过滤重复利用了吗 用的什么设备

一般润滑油过滤后重复利用，润滑效果是比较差的，所以你一般是用于不是很有要求的润滑油脂设备是可以的额

❺ 什么是润滑油再生处理新技术

冷库制冷设备中的润滑油使用一段时间后，因机件摩擦的金属粉末及管道内的污垢、专水分都会属混入润滑油内，引起润滑油的质量降低甚至失去润滑作用。
润滑油的再生处理技术，是冷库在经营管理中所采用的一项新技术。它是将已使用过的脏油通过加热沉淀过滤或化学处理，使之恢复润滑油的基本性能，进行二次使用。不但为国家节约了资源，而且还可以降低生产成本。
润滑油再生处理技术有：滤油机滤油、升温沉淀滤油和化学再生处理等技术。

❻ 设备的清洗换油如何进行进行及废油回收制度有哪些规定

答：润滑油在使用过程中，由于受到内部和外界各种因素的影响，会发生物理和化学变化而变质。如继续使用会造成设备机件的腐蚀或磨损。因此，要及时更换不合格的润滑油。1.定期换油方式按设备润滑图标所要求的周期换油叫定期换油。定期换油一般以实际运行时间规定换油周期，各种车辆是以行驶里程确定换油周期。定期换油方便，但无疑会把一些尚能使用的润滑油提前换掉。定期换油方式一般用在设备开动率高的、油池容量25KG以下的小型设备。2.按质换油方式鉴定设备油质状态后进行换油叫做按质换油。按质换油一般针对100L以上的大型油池。首先对润滑油定期取样检验，根据实际状态确定立即换油或延期使用。（10)取样周期 一般按设备制定的换油周期提前50-100h安排取样。（2)油质检验1)常规润滑油质量指标检验，应检、项目是润滑油的粘度、水分、酸值、机械杂质和水溶性酸或碱。2)使用油质快速分析仪器。（3)换油标准（4）延期使用 润滑油延期使用时间一般为300-500h。延长适用期的润滑油，再取样时间要适当提前。3.设备换油的分工润滑集中管理的企业的设备换油由润滑站负责。一般是按计划送油到机台，在设备操作工人配合下对设备进行清洗、换油。润滑分级管理的企业的设备换油，一般由设备部门编制换油计划，润滑分站负责准备新油和回收废油容器，设备操作工人配合对设备进行清洗换油。大型油池由润滑站人员负责按计划进行取样检验，润滑主管工程师根据油质状态决定换油或延期使用。设备清洗换油完工，由润滑分站负责填报“换油作业完工验收单”，一式两份，单位自存一份，报设备管理部门一份。4.设备清洗换油的工艺设备清洗换油的工艺分一般设备清洗换油的工艺、特大型换油工艺。（1）一般设备清洗换油的工艺1）关断电源。2）油池放油。3）清洗油池底部残油污垢和杂质，用棉布或海绵擦拭油池各部。4)擦拭油窗、油标，清洗滤油器、过滤网。5）用洁净煤油冲洗油池。6）从加油孔按规定品种、数量加入新油至油位。7)送电开动润滑系统，如油池油位不下降、补油至正常部位。8）检查验收，填写设备清洗换油完工验收单，管理部门填写换油记录卡片或输入计算机管理。（2)特大型油池换油工艺 特大型油池一般指容量2000L以上的润滑或液压油箱。需要在车间机械师的统一指挥下，由润滑工、操作工、维修工共同参加来完成。1)施工前的准备 按油品的品种准备好好新油，使用代用油，要进行匹配试验，确认对设备无不良影响（对泵的元件应无腐蚀性，对密封件要一小件进行试验，浸泡15天后，观察应无变形，体积膨大，增重等）。2）编制清洗换油工艺，经设备主管人批准后执行。5.设备清洗换油规程1)分厂机械师要按换油计划组织好设备清洗换油工作。2)润滑分站应提前准备好清洗用油、废油回收容器和合格的润滑油。3）操作工人要认真清洗设备油池、滤网和滤油器。4）润滑分站人员负责检查油池清洁程度，确认合格后加注新油。5）重点设备和复杂的润滑和液压系统换油要有维修钳工配合。6)换油后，由操作工人负责试车检查，确认润滑和液压系统工作正常后方可正式使用。7）由润滑分站人员负责填写换油完工单或记入设备换油卡片。另外，润滑材料以石油产品为主，是安全防火的重点。应特别注意：1.油脂库要保持通风、避光。露天存放油品要有防雨、防晒措施；2.库内照明和电气开关应使用防爆型结构；3.要备齐消防器械；4.油脂库内严禁烟火库内动用明火要按章办理手续，采取妥善措施；5.油脂库内不得存放汽油、煤油等轻质油和其他易燃易爆材料。6.废油回收制度1）润滑站负责废油的回收工作。2）对废油回收要使用专用容器。废油要分等分牌号存放，避免与新油混杂。3）润滑站主要做好废油回收的统计。4）做好废油再生利用。如不进行再生，应及时将废油交售油脂再生厂。

❼ 废润滑油再生技术有什么困难点和瓶颈请举例说明

废油再生

在实际使用中，废油真正变质的并不多，可再生利用率一般可达70%左右，如果能将这些废油再生利用，经济价值也非常可观。

废油再生工艺流程大致有：
1、润滑油：自然沉降 加温沉降 白土精制 板框过滤 精密过滤。
2、液压油：加温沉降 白土吸附 普通过滤 调和添加剂。

由于废油再生后，其粘度等理化指标也会发生变化，因此，对再生油的质量控制非常重要，应严格对再生油进行检验，确保使用实效。在具体操作时，为避免浪费，保证再生质量，故在对成批废油进行再生处理之前，先是进行小样试验，方法如下：

1、用烧杯提取300ml油样放在电炉上加温，并控制测温；
2、取7%-10%的白土，于60C、80C、100C时分别搅拌加入，待沉淀后观察颜色，如呈现暗红色或深兰色，则表明油品再生效果较佳；如呈现黄白色，则表明温度过低；发黑则表明温度过高。

总之，只要思想上引起重视，方法得当，工作做细，则废油再生的质量也就有了保证。

1、液压油油温过高的危害
①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。
②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。
因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维修成本。

2、液压油油温过高的原因及预防措施
（1）油品选择不当
油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
（2）污染严重
施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。
（3）液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。

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❽ 我想请教一下各位大神，滤油机到底能不能起到能源再生的作用

随着石油资源的日益枯竭、人们环保意识的增强以及油价的不断上涨，废润滑油的再生利用受到了世界各国的高度重视。各国都对各种机器的润滑油规定了换油期或换油标准。对一个国家来说，每年换下的 废油量很大。而废润滑油中存在含氧、含氮、含硫的有机化合物及化学添加剂，这些废油若被丢弃或燃烧， 不仅造成能源的极大浪费，而且会造成严重的环境污染。因此，废油的再生利用既可以节约能源、变 废为宝，又可以减少其对环境的污染，具有巨大的经济效益和社会效益。
废油蒸馏流程:
1.将废油输送至蒸馏釜内，启动启加热系统，加热同时，启动蒸馏釜里的搅拌装置，提高废油的传热速度，使废油在蒸馏釜里可以均匀的受热，因废机油里的胶质，沥青，游离碳等杂质非常多，搅拌废油可以有效的防止这些物质结焦，从而堵塞蒸馏装置和管道。
2.废油在蒸馏反应釜装置里逐步升温，当温度到达55℃时，废机油里面的汽油组份会逐渐被蒸馏出来，蒸馏出来的汽油通过水、汽油冷凝器进行冷却，从而得到粗放的汽油油液。当废油温度到达100-220℃时，废油里的水开始被蒸馏出来，蒸馏出来的水蒸气通过水、汽油冷凝器来冷却，冷却的水和汽油将进入水、汽油收集器。因为水、汽油的密度相差非常大，所以二者会自动分层，将收集器里的水排掉，然后对汽油进行过滤即可得到成品汽油。
3.当温度达到160℃时，此时关闭汽油生产线阀门，切换到柴油这一条生产线上。
4.随着废油温度逐步增加，废油里的的轻组份逐渐被蒸馏出来，随即通过高效催化装置，高效催化装置对这些组分进行进一步的催化裂解，然后得到成份为柴油的油蒸汽，油蒸汽通过柴油冷凝器冷却后，就得到柴油油液。
5.当废油的温度到达260℃以后，废油里的较重的组份被蒸馏出来，随即通过高效催化装置，高效催化装置将对这些较重的组份进行催化裂解，经过催化裂解后的油气将进入催化转换装置，在催化转换装置的助剂入口加入一定量的助剂，加入助剂后的油气再通过催化输出泵重新进入到高效催化装置里进行再次的催化裂解。这样我们就可以得到品质较高的柴油油蒸汽，油蒸汽将通过柴油冷凝器进行冷却，得到液态柴油。
6.最后我们将所有的柴油油液进行过滤，即得到成品柴油。
7.当蒸馏釜温度到达410℃左右时，启动渣油泵，将蒸馏釜里的渣油泵出，即完成本次作业，所得到的渣油可以当作重质燃料油使用。
8.将废油蒸馏，催化，裂解时所产生的不可冷凝的气体进行尾气处理，处理后的尾气达到排放标准，进行排放。

❾ 什么是润滑油再生处理新技术

冷库制冷设备中的润滑油使用一段时间后，因机件摩擦的金属粉末及管道内的污垢、水分都会混入润滑油内，引起润滑油的质量降低甚至失去润滑作用。
润滑油的再生处理技术，是冷库在经营管理中所采用的一项新技术。它是将已使用过的脏油通过加热沉淀过滤或化学处理，使之恢复润滑油的基本性能，进行二次使用。不但为国家节约了资源，而且还可以降低生产成本。
润滑油再生处理技术有：滤油机滤油、升温沉淀滤油和化学再生处理等技术。

❿ 超滤设备中“再生”是什么意思

这个问题有点难以回答，太凸毋。中空超滤本身是没有再生一说的。可能有的版把中空超滤的化学权冲洗称为再生吧。但这是不科学的吧。中空超滤用过一段时间后，存在两方面的堵塞，一是中空超滤管的堵塞，二是超滤管中的微孔的堵塞。一般可以通过打开排污口进行顺冲，和以清洁水或空气的反冲方法进行物理清洗。另外还可以用酸液然后碱液进行化学清洗。不知你说的再生是不是这个意思。