游乐水设备标准

『壹』 水上游乐设施水池水深有哪些要求

水上游乐设施的水深要求
1、要视设备承载量而定：设备水池深度只有1米，内水深不能容超过这个
2、要视设备游玩效果而定：钓金鱼的只需要30公分即可
3、要视游玩体验而定：冲浪项目水深50-200Cm,让人有冲浪的感觉
4、要视设备安全性要求：每种设备都有一定的设备安全标准，要在规范内操控。

『贰』 游乐设备的安全标准有哪些

1. 安全保险措施
游乐设备在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设备在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。

2. 乘人安全束缚装置
当游乐设备运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。

3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设备应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。

『叁』 水上乐园行业标准有哪些

在国内，目前水上乐园行业的国家标准主要有两个：GB/T 18168-2008《水上游乐设施通用技术条件内》和GB8408-2008《游容乐设施安全规范》，同时国家法律明确规定，高于2米的水滑梯和造浪设备属于特种设备，企业必须要有“特种设备生产许可证”和“特种设备安装、改造、维修许可证”才给予对水滑梯、人工造浪等设备进行生产、安装、改造、维修等作业。

『肆』 什么样的标准是儿童游乐的设备的安全标准

你好，小火车属于游乐设施。纳入安全监察的游乐设施范围及类型: 设备类型内 :转马类、滑行容类(包括滑道)、观览车类、自控飞机类、陀螺类、飞行塔类、架空游览车类、赛车类、小火车类、碰碰车类、水上游乐类(水上摩托、快艇和游船除外)、蹦极、滑索和其它无动力类游乐设施(儿童用组合游乐设施除外) 这是，游乐设施安全技术监察规程(试行)中规定的。

『伍』 游乐设备都有哪几种标准

安全保险措施

游乐设备在空中运行的乘人部分：整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。

吊挂乘人部分：用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。

距地面1m以上封闭座舱的门：必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。

当游乐设备在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。

游乐设备在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。

乘人安全束缚装置

当游乐设备运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设备，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。

束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。

安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。

安全压杠：游乐设备运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。

对安全栅栏、站台的安全要求

安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。

安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。

边运行边上下乘人的游乐设备，乘人部分的进出口不应高于站台300mm。其他游乐设备乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。

其他安全要求

游乐设备应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。

凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。

游乐设备通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。

乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。

『陆』 游乐设施的安全标准

1. 安全保险措施
游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠,安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应该便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设施（尤其是儿童游乐设备）应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。
凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。

『柒』 大型游乐设施的分级表

类 别 主要运动
特点 型式 主要参数（A级） B级C级创意动画纸上的鱼的在水里游观览车类 绕水平轴转动或摆动 观览车系列 高度≥50m 50m>高度≥30m 无 海盗船系列 从缓慢摆动慢慢的急速摆动 单侧摆角≥90°，
或乘客≥40人 90°>单侧摆角≥45°，
且乘客<40人 无观览车类其他型式 回转直径≥20m，
或乘客≥24人 单侧摆角≥45°，
且回转直径<20m，且乘客<24人 无滑行车类 沿架空轨道运行或提升后惯性滑行 滑道系列 滑道长度≥800m 滑道长度<800m 无 滑行车类其他型式 速度≥50km/h，
或轨道高度≥10m 50km/h>速度≥20km/h，
且10m >轨道高度≥3m 无 无无架空游
览车类 全部型式 轨道高度≥10m，
或单车（列）乘客≥40人 10m >轨道高度≥3m，
且单车（列）乘客<40人 其它 无陀螺类 绕可变倾角的轴旋转 全部型式 倾角≥70°
或回转直径≥12m 70°>倾角≥45°，
且12m >回转直径≥8m 其它 飞行塔类 用挠性件悬吊并绕垂直轴旋转、升降 全部型式 运行高度≥30m，或乘客≥40人 30m>运行高度≥3m，且乘客<40人 其它 转马类 绕垂直轴旋转、升降 全部型式 回转直径≥14m，或乘客≥40人 14m>回转直径≥10m，且运行高度≥3m，且乘客<40人 其它 水上游
乐设施 在特定水域运行或滑行 全部型式 无 高度≥5m或速度≥30km/h 其它 无动力游乐设施 弹射或提升后自由坠落（摆动） 滑索系列 滑索长度≥360m 滑索长度<360m 无 无动力类
其他型式 运行高度≥20m 20m>运行高度≥10m 其它 无无赛车类、小火车类、碰碰车类、电池车类、 在地面上运行 全部型式 大于10m 无 全部 备注（表中分级参数的含义）：
乘 客：指设备额定满载运行过程中同时乘座游客的最大数量。
对单车（列）乘客是指相连的一列车同时容纳的乘客数量。
高 度：对观览车系列，指转盘（或运行中座舱）最高点距主立柱安装基面的垂直距离（不计算避雷针高度；以上所得数值取最大值）。
对水上游乐设施，指乘客约束物支承面（如滑道面）距安装基面的最大竖直距离。
轨道高度：指车轮与轨道接触面最高点距轨道支架安装基面最低点之间垂直距离。
运行高度：指乘客约束物支承面（如座位面）距安装基面运动过程中的最大垂直距离。
对无动力类游乐设施，指乘客约束物支承面（如滑道面、吊篮底面、充气式游乐设施乘客站立面）距安装基面的最大竖直距离，其中高空跳跃蹦极的运行高度是指起跳处至下落最低的水面或地面。
单侧摆角：指绕水平轴摆动的摆臂偏离铅垂线的角度（最大180度）。
回转直径：对绕水平轴摆动或旋转的设备，指其乘客约束物支承面（如座位面）绕水平轴的旋转直径。
对陀螺类设备，指主运动做旋转运动，其乘客约束物支承面（如座位面）最外沿的旋转直径。
对绕垂直轴旋转的设备，指其静止时座椅或乘客约束物最外侧绕垂直轴为中心所得圆的直径。
滑道长度：指滑道下滑段和提升段的总长度。
滑索长度：指承载索固定点之间的斜长距离。
倾 角：指主运动（即转盘或座舱旋转）绕可变倾角轴做旋转运动的设备，其主运动旋转轴与铅垂方向的最大夹角。
速 度：指设备运行过程中座舱达到的最大线速度，水上游乐设施指乘客达到的最快速度。

『捌』 游乐设备的安全标准是什么

1. 安全保险措施
游乐设备在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。
吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设备在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设备运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设备应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。

『玖』 游乐设备的规范与要求 游乐场有哪些规范跟要求

我国游乐业起步较晚，20世纪80年代以前，现代大型游乐设施在我国几乎是一片空白。随着改革开放的深入，国民经济迅速发展，人们生活水平不断提高，人们对游乐活动的需求也越来越旺盛。在这种形势下，国产游乐设施设计、生产应运而生。随着游乐业的发展，我国的游乐设施无论从设计到制造水平都不断提高。品种也越来越多，从旋转类到滑行类，从有动力到无动力，从固定式到移动式，从地面到空中，从室内到室外，从以前的单一型向综合型都在转变，国家标准中却没有对其进行规范。

游乐设备安全标准
1. 安全保险措施
游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取保险措施。吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。
距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。
当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。
游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。
2. 乘人安全束缚装置
当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对危险性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套独立的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。
束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。
安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，必须设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
3．对安全栅栏、站台的安全要求
安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。
安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（特殊情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。
4. 其他安全要求
游乐设施应在必要的地方和部位设置醒目的安全标志。安全标志分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）、提示标志（绿色）等四种类型。
凡乘客可触及之处，不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。
游乐设施通过的涵洞，其包容面应采用不易脱落的材料，装饰物等应固定牢固。
乘人部分必须标出定员人数，严禁超载运行。