『壹』 小松360挖掘机大臂提升慢是什么原因
小松挖掘机提大臂速度慢是什么原因
缸与活塞因磨损其配合间隙过大或活塞上的密封圈因装配和磨损致伤或老化损坏而失去密封而严重内泄
液压缸工作段磨损不均匀,造成局部几何形状误差,致使局部高低压腔密封不良而内泄
缸端活塞杆密封圈压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加而别劲
油液污染严重,污物进入滑动部位而使阻力增大,致使速度下降,工作不稳
油温太高,粘度降低,泄露增加致使液压缸速度减慢
1 重新把压力、流量调试下。
2 更换已损坏的中央回转接头的油封。
3 看先导泵是否有磨损，如果有磨损更换先导泵。
4 疏通脚踏阀的油路或更换脚踏阀。
5 分配阀如果有内泄和发卡就加工或打磨下。
。上车突然动作全无，但左右行走正常。上车的四个执行元件无动作。由于该机的行走操纵为机械操纵。故与主泵 及其变量部分无关。故障应在先导系统上。测试先导泵出口压力，压力为 0 。拆掉先导泵出口油管，启动发动机油管无油流出，可能先导泵驱动轴断裂。分解后果然。更换新品后故障排除
。回转逐渐慢、无力。
操纵人员诉述：最初发现发动机油门在中小位置才能操纵回转，现在必须将发动机油门加大或者将工作装置运动到行程
终点位置回转方可工作。而一个月前用怠速就能回转作业。
『贰』 小松220-8电脑挖掘机大臂提升压力40正常吗
小松，220刚把电脑挖机大臂提升压力，事实正常吗？小松，220-8电挖掘机大臂提升压力，正常的，应该在220左右吧，你的试试应该不正常的
『叁』 小松PC120一5行走一边快一边慢在提升器那里调
这个建议你找专业维修人员来给你调理。
【可能原因】：
1、中央版回转接头油封破损会导致挖权机单边行走没力；
2、挖掘机行走马达溢流阀故障会导致挖机单边行走没力；
3、还有就是观察履带在行走的时候是否一致，若不一致说明履带调节存在问题；
4、检查一下行走马达看内部有无故障存在，行走马达损坏也会导致小松120挖掘机单边行走没力；
5、最后还有行走减速部分故障也会导致单边行走没力。
『肆』 小松220-8动臂提升压力传感异常怎样处理
出现压力异常有可能是以下原因：
1，压力传感器故障，解决方法，把压力传感专器重新安装一下，或者更换属压力传感器。
2.若只是动臂提升时压力传感器异常，则有可能是控制多路阀出现问题，有可能是阀堵了，解决方法，阀拆下清洗一下。
3.也有可能是控制动臂的控制手柄出现问题，如果是这样的话了建议更换一个新的，看能否把问题解决。
4.动臂提升压力传感器异常应该不会是液压泵的问题，多半是控制阀堵塞造成的。
建议：液压问题本身不好排查，一般利用试换法来解决。希望对你有帮助。
『伍』 小松200-6小机头上午干得好好的，下午就全车动作慢，提升器调得上来跟以前一样，就是单边行走没力，
液压系统老化，你想换整个系统吗？-6的都多少年了~
『陆』 小松120_6小机头大泵上面提升器有什么作用，然后提升器里面有提升轴已经断裂，装提升轴里面的洞
冒黑烟是燃油燃烧不完全，浪费油料而且动力不能完全发挥时间久了很容易产生积碳。这种现回象属于答喷油时间过早，什么都不用拆，松开高压油泵四个固定螺栓将油泵顺着旋转方向移动5mm左右然后再把固定螺栓上紧即可，还有一种方法是调整连轴器二个刻度
『柒』 小松挖机齿轮油泵都有哪些故障及排除方法
齿轮油泵在其使用过程中容易出现以下故障。
一、油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
二、油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
三、油封磨损，胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
四、机油泵供油量不足或无油压现象
工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
故障原因：
1、液压油箱油面过低；
2、没按季节使用液压油；
3、进油管被脏物严重堵塞；
4、油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
5、油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
6、油泵内漏，密封圈老化；
7、油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
8、油泵内部零件装配错误造成内漏；
9、“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
10、液压油过脏。
排除方法：
1、根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
2、更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈。
3、更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；
4、卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.55mm的预压量；
5、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
6、轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
7、压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
8、“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
9、在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮。
10、在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
『捌』 小松130-7提升大臂没力怎么办
液压泵上有一个抄TVC阀,是用来控制和调节泵流量的,使发动机的输出功率要近似平衡与泵的排量.如果憋车,说明泵的排量大于发动机的输出功率,此时应该将该阀逆时针调整(松开外面的锁紧螺母,调整里面的螺钉),切记最多不能超过1圈,如果调整了1圈还是憋车...
『玖』 小松200挖掘机大臂速度慢怎么调
1如果是提抄大臂同时做其它复合动作时候袭，小松挖机液压设计合分流阀决定，一定是要么大臂优先，要不然就是回转优先，如果回转优先那麽大臂就慢了。2是老车的话你可以检查一下大臂油缸油封是否内泄，主阀阀芯是否磨损过大泄露。你先检查一下大臂的卸荷压力是多少？（-6，-7，-8）车都可以直接在仪表盘上看到溢流压力的。如果大臂溢流压力低将前泵，主溢流阀调到正常压力。