汽车用塑料pp回料

① pp塑料加些回料怎么让它变白和透

注塑产品的话，一般使用瑞奇特荧光增白剂，是在原来的基础上增加白度和透明度，切记不能使用钛白粉，钛白粉是属于物理增白，用了之后会影响透明度，望采纳

② 汽车用PP改性塑料有哪些主要品种

汽车用PP改性塑料按照具体部件来分的话，可以分成以下3大类：

1. 汽车内饰件专用专改性塑料

2. 汽车外饰属件专用改性塑料

3. 汽车功能件专用改性塑料

如果按照功能来分的话，则可以分为以下4类：

(1) 增韧型即以弹性体为主增韧的改性PP 材料，具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来制造汽车保险杠，加入增韧剂可以达到很好的效果。

(2) 填充增韧型即以无机物填充、弹性体增韧的改性PP 材料，具有模量高、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好等突出优点，克服了通用PP 材料收缩率大、热变形温度低、力学持久性差等缺点，广泛用来制造汽车各内外装饰件，如仪表板、车门内护板、水箱面罩等。

(3) 填充型采用高含量无机物填充的改性PP 材料，可大大提高通用PP 材料的刚性、耐热性及尺寸稳定性，主要用来制造耐高温的非受力结构零件，如护风圈、暖风机壳体等。

(4) 增强型玻纤增强PP 材料是聚烯烃塑料中强度最高，刚性、耐热性及尺寸稳定性最好的品种，主要用来制造发动机风扇等高强度、高耐热制品。

希望以上的回答能帮助到您，如果还有什么关于任何改性塑料不明白的地方，可以咨询广东炜林纳公司

望采纳，谢谢

③ PP再生料的原材料是什么

原材料聚丙烯塑料
PP是聚丙烯塑料的简称，PP再生料也就是聚丙烯再生料。再生也指回收，是相对是新原料来说的第二次热塑处理以后的通称。一般的塑料使用一次以后，经过回收机的热化挤出制粒，可以再次当作原料来使用，把经过回收挤出的聚丙烯料都叫做PP再生料。
产品材质
1、PP耐冲再生料：耐冲耐寒，耐冲击强度好，高流动性，光泽度高，韧性好，耐冲击；其中特级料白底带透，黑点非常之少，可替代新料使用；本厂所生产的PP料主要用于：注塑、挤出、拉丝等等；适用产品为：电器外壳、化工桶、日用制品、片材、打包带及塑料改性等系列产品；
2、PP拉丝再生料：有普通注塑级，高光耐冲环保级，拉丝级（过250目网）和挤出级的中空板专用料；适用产品：手柄、桌脚、垃圾桶、运动器材、托盘、胶筐、电器外壳等等；
3、PP加纤防火改性料适用于各种高等级注塑产品；
特性：丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色结晶的聚合物结晶性高，结构规整，因而具有优良的力学性能，其屈服、拉抻、压缩强度和硬度、弹性等都比HDPE高。它熔点为164~170度，制品能在100度以上的温度进行消菌，聚丙烯的化学稳定性很好，除能被浓硝酸侵蚀外，对其他各种化学试剂都比较稳定。 加工方法：注塑、挤塑、中空成型、旋转成型； 用途：可用作汽车、电气、机械、仪表，日用品和建筑材料及一般的管材、型材、板材和各种小型容器
回收再生
据德国IKV塑料研究院报道，含尼龙（PA）阻隔层的PET（聚酯）瓶可以回收制塑料捆包带。技术关键是采用了新型偶联剂CBC（羰基－双－己内酰胺），该偶联剂是荷兰DSM公司2003年推出的工业化产品，IKV通过两台串联的挤出机，加入CBC，从废瓶制PET/PA嵌段共聚物。

DSM公司的CBCAllinco最初打算用做PET和PA的扩链剂，扩链剂替代固相后缩聚反应。到目前为止，目标应用为把单一聚合物PET和PA纱线、纤维加工成捆包带材料。
据IKV介绍，1987～1997年间，塑料捆包材料增加74%，而同期钢制捆包带却下降12%，迄今还只能用新PET树脂制备捆包带。而按照颜色和纯度要求，加相容剂的回收PET/PA瓶完全可以用于制捆包带，IKV把CBC和聚合物同时加入挤出机。目前IKV正在进行改变加入工艺工作，在加工后阶段加入CBC，即PET和PA都已熔化后加入CBC，同时还在开发CBC含量高的PET母料加入PET/PA废料工艺。

④ 请问：PP，PE,PET,PVC等废旧塑料的再生料颗粒一般往什么厂销售呢

再生也指回收，是相对是新原料来说的第二次热塑处理以后的通称。一般的塑料使内用一次容以后，经过回收机的热化挤出制粒，可以再次当作原料来使用，不过性能方面肯定较新原料有所降低（高分子链在高温下分解）。
一般塑料厂都会自己回收利用好自身造成的废料，而再生料生产厂家一般制造再生料之后，会根据再生料物性卖给不同的厂家，一般鞋厂、夹具厂、电话机厂等等，凡是有做塑料的厂，如果再生料能达到客户性能要求，都会选用再生料（很多时候是和新原料混用的）
塑料座椅所用材质如果是热固性材料的话，一般是不能再次使用的，热固性材料只能一次性成型。
祝你愉快！

⑤ 塑料汽车专用料pp造粒时添加什么

塑料汽车保险杠专用料pp造粒一般都需要添加PP树脂，POE增韧体系，偶联剂，填充，其他一些添加剂。

为了让您更清楚，给您列出4中参考配方，希望能帮助到您。

如有帮助，望采纳，谢谢。

⑥ 汽车用PP塑料有哪些

聚赛龙汽车用PP塑料有汽车内饰PP、汽车外饰PP和汽车发动机周边PP等，应用于仪表板、转向柱、门板、立柱、空调系统、保险杠、踏步框、外饰结构、空调外壳、发动机冷却风扇框架等。

⑦ PP塑料回料回收多少钱一公斤

这个你可以上阿里巴巴，但是在线报价不准，差的不是一点半点，地区也有差异。推荐直接联系买家，他还要看成色。

⑧ 什么是pp再生塑料颗粒,生产所用的原材料是什么

PP是聚丙烯塑料的简称，PP再生料也就是聚丙烯再生料。再生也指回收，是相对是新原料来说的第二次热塑处理以后的通称。一般的塑料使用一次以后，经过回收机的热化挤出制粒，可以再次当作原料来使用，把经过回收挤出的聚丙烯料都叫做PP再生料。

(8)汽车用塑料pp回料扩展阅读：

选择流程

一、首先加工的原料、分选

1、原料来源：PP大部分来自日用品较多，塑料盒、脚盆、水桶、掏米篓、凳、编制袋以及其他包装编织布、打包带等等。

2、选料：

首先把各种颜色不同的分开，因为分开后会使用起来更为方便，而且价格也可以提高许多，因而，用起来可以根据不同颜色深浅随意的调和，所以颜色分开好处很多。如果不分开颜色的话，生产出来的，只可能是黑色的，其利用的范围小，经济效益差。

二、打碎、清洗、晒干

先将分类好的PP原料放入打碎机中进行粉碎工序。然后粉碎后的碎片通过传输带送入清洗槽，经过高压水流的清洗以及清洗槽中的几道滚轮，进行反复的清洗，清洗后通过传送带，送入下一部工序，然后用甩水机甩干余水，然后进行晒干，备用。

三、拌色

一般用搅拌机或者人工进行搅并加入颜色和辅助剂。但加色加助剂配一点新料或者配增韧剂等等，都要按照利用生产什么产品来做。

四、造粒工序

将洗干净的原料放入槽内，经过加热箱，(加热时的温度不可太高，容易发脆，一定要注意温度的控制)燃烧成黑色的溶液。然后，加入碳酸钙，进行搅拌，搅拌要比较的均匀。然后进行拉丝，拉出来的丝经过冷水槽，进入下个工序。

五、切割

切割的标准一般是3mm*4mm，否则再好的料出来的外观也不好看、不标准。但切粒好坏机头出料快慢要标准，而切粒车刀片也要装好，否则切不好粒。

⑨ 汽车电池壳可以用PP材料做吗

可以的。现在许多电池外壳是聚丙烯材料的。
汽车用材料的塑料化进程早在上个世纪60年代就可以开始了，由于塑料的外观优美、手感良好，强度低，当时塑料主要应用于汽车的内饰、外饰件上面。到了70年代，汽车工业所带来的耗油、污染等问题开始日益突现，为了减轻重量，塑料开始在汽车上得当广泛应用。70年代末、80年代初的是有危机大大促进了汽车零部件的塑料化，西方发达国家纷纷对汽车的轻量化进行研究，以求达到节能降耗的目的，塑料的应用在这一时期成为一种热潮。在这一时期，塑料开始用于汽车，而且塑料的使用范围已经不仅仅停留在装饰件，而开始用于一些重要的结构件或功能件。
通常蓄电池外壳用PP材料制成。蓄电池是汽车重要能源部件。其外壳原本是用热固性塑料盒硬橡胶生产。但近年来随着环保意识的深入人心，人们把目光投向了热塑性塑料，目前蓄电池外壳的材料主要包括PP、PVC、ABS、PE等等。由于PP材料相对而言兼具密度小、力学均衡性好、耐化学腐蚀、易加工及价格低廉等特点，成为市场上人们的首选。在国外85%的蓄电池外壳用PP材料生产，随着我国汽车制造业的快速发展，蓄电池外壳用PP材料的需求也越来越大。
华士达工程塑胶生产的蓄电池用PP材料抗冲击性能强，力学性能优异、尺寸稳定性良好，被各大汽车生产商所认可。

⑩ 怎样识别塑料比如ABS，PP，PE等回料或新料区别

塑料制品上面有标示的，标示是一个三角形，最中间写这一个数字，1到0的，代表不同材质的塑料。