金堂大学城污水处理厂

⑴ 请问成都市有那些自来水厂和污水处理厂

563这种傻叉怎么到处都有？

【成都拟建全市最大的自来水厂
选址初步确定在版郫县唐昌镇，设计日权供水能力100万吨
成都将建全市最大的自来水厂——七厂】
说明目前是6个厂。 自来水厂没有地址一般，保密。

【新建10个污水厂成都污水全“吞”下】
建成多少不知道，2004年是4个厂，现在估计14个。搜下括号里的文章，有具体地点。
【中心城区新建的4座污水处理厂为天回、龙潭、武侯、江安河污水处理厂，分别位于金牛区天回镇街道甘油辖区、成华区龙潭街道高洪社区、武侯区簇桥街道太平寺社区、青羊区苏坡街道万家湾辖区。
而郊县6座污水处理厂分别为金堂、蒲江、大邑三县以及大邑花水湾、大邑安仁、蒲江寿安三镇污水处理厂，
成都市三瓦窑污水处理厂位于成都市南郊府河畔】

⑵ 成都7区12县，哪里是成都最优质的居住板块

金堂县，这是一座年轻的县城，这里有着浪漫的河流和激情的土地，这里永远有着动感，这里的人民奋力打造成都游乐中心。这就是天府“花园水城”金堂，让我们——走进金堂享受“花园水城”的激情。
如今，站在县城中心广场，你会以为来到了一个大都市。城区公路两旁高楼鳞次栉比，沿河两岸绿草如茵，繁花似锦，喷泉、大型豪华灯具错落有致，北河、中河、毗河似三条玉带穿城而过，汇聚沱江，城内江中绿波回环，岛屿飞桥相映成趣，俨然一幅“城在水中生，水在城中流，城在林中长，林在城中见”的奇妙景观。这里，不仅有许多光彩照人的历史人物，东方黑格尔贺麟、反清义士彭家珍、著名诗人流沙河等，还有许多美丽动人的民间传说，著名的金堂八景，悠久的历史文化底蕴，极具开发价值。县境内名胜古迹甚多：云顶山慈云寺、炮台山莲花寺、淮口白塔寺，三足鼎立、各领风骚；栖贤三学寺、苏家湾天主教堂，相得益彰，“浩淼三汇合，千家古渡头，轻舟天上生，远市水中浮”。金堂县城被游人誉为“东方威尼斯”。著名诗人流沙河游览花园水城后撰文赞叹：绿波回环三面，半岛临深潭，水上飘来打鱼船，白鸥点点；岁晚花发，遍照十里山川，家住这里，也就成了神仙。四川省省委书记、省人大常委会主任张学忠视察金堂留下了“既有古战场遗址的云顶石城，又有亚洲一流的成都野生世界（现已倒闭）；既有名寺古刹，又有风景如画的果乡风光，历史与现代，自然与人文，金堂的旅游资源真丰富”的感叹。

⑶ 一个1万吨/d的污水处理厂（生活污水），占地面积会在多少，希望采用相对先进的工艺，造价可相对放宽。

福州大学城污水处理厂系“BOT”项目，由福州澳星同方净水业有限公回司负责项目融资、建设答及运营。福州大学城污水处理厂一期项目设计处理污水能力2万吨/日，总投资2800万，占地面积2.03ha,采用CASS工艺，于2005年4月建成并投入运行。2006年5月由省环境监测局中心站竣工验收监测，并于2007年3月顺利通过了省环保局组织的环保分期验收，同年10月完成了出水在线COD及进水在线流量计适时数据采集并与省环保局联网。目前，一期项目2万吨/日能力的运行良好。

根据《福州地区大学城区域总体规划》以及对大学城区域现状和发展趋势，到2010年（近期）福州地区大学城污水处理厂规模将达到5万吨/天。中期（2015年）规模将达到8万吨/天，远期（2020后）规模将达到16万吨/天。

看完这个你应该可以知道1万吨得多大的地了吧

⑷ 福州大学城有哪些学校

福州大学城位于福建省 闽侯县 上街镇，乌龙江西岸，西邻京福高速公路，东邻316国道， 配备了福州大学城污水处理厂， 是福建省高级人才培养、科学研究和交流的中心，是集教育、文化、生态、生活于一体的多功能园区。目前入驻的有福州大学、福建农林大学、闽江学院、福建工程学院、福建医科大学、福建中医药大学、福建江夏学院等13所高校、中等职业学校、中学。

福州大学城里面的高校有福州大学（知名度最高也是福州最好的高校）、福建师范大学、福建医科大学、福建中医药大学、福建工程学院、闽江学院、福建江夏学院、闽江师范高等专科学校、福建华南女子职业学院、福建师范大学协和学院、福州职业技术学院。其中还有中等教育学校：福州第一技工学校、福建省机械学校、福州一中。如果想在大学城瞎逛又不知道路的话，可以骑自行车跟在大学城专属公交48路后面晃悠，不过大学城的路很宽，公交的行驶速度有点快。也可以开着骑行的导航约几个好友晃悠，闲散舒适，特别适合现在的季节。夏天的话，福州很热，就没这个心情了哈

那么福州动车站怎么到大学城？

大学城高校众多。去福州大学，江夏学院，福建医科大学，福建中医药大学，闽江学院，可以乘坐55路直达。去华南女子学院，福州教育学院 ，坐2路到【群众路】站转89路。去福建师范大学，坐121路到【上渡】转43路，也可以乘坐183快线到达大学城公交总站然后到师范大学。去福建工程学院，坐55路到【福大学生公寓】转48路。

福州高校中，农林大学是不在大学城里，不过距离也不算远，在大学城里可以乘坐55路，183快线到农大，福州北站也可以直接乘坐这两趟公交到农大，方向不要弄错就可以哈。

由于毕业两年有余，记得快毕业那会儿福州在修建地铁，太久没去，不知道途径大学城通车没，欢迎大家补充公交地铁路线。最想念的还是大学城的学生街，那一眼望不见尾的小吃摊。

⑸ 彭州石化项目是不是会在金堂县上一个污水处理厂 急求!

金堂的污水处理项目已经有两到三家大佬排队，如果是问商机的可以免开口了

⑹ 福州市区有几家污水处理厂

福州污水处理厂、可门电厂、江阴电厂、金山污水处理厂、大学城污水处理厂、福清污水处理厂、平潭污水处理厂、华能福州电厂、洋里污水处理厂、祥坂污水处理厂、马尾开发区污水处理厂、快安污水处理厂

⑺ 成都金堂工业园区有都有哪些厂

四川金堂工业园区西区 位于金堂县城赵镇，规划面积7.67平方公里，各项基础设施建设已全面完成，主要承载机械制造（金属品）、食品（医药）及部分建材、服装生产企业。已入驻代表性企业有蒙牛（金蒙）乳业有限公司、明达玻璃（成都）有限公司、法国拉法基集团等众多知名企业。四川金堂工业园区东区 位于成都金堂县淮口镇，是成都市为适应国家“十一五”规划，按市场运行规律建设的以纺织印染、服装、制鞋为主要产业的工业区。已完成各项基础设施配套建设并建有专业污水处理厂。入驻的代表企业有重庆东方纺织有限公司、四川川棉印染有限公司、成都瑞佰利鞋业有限公司等。配套科技：金堂县是成都平原经济圈的重要组成部分，具有广泛吸纳四川、成都乃至全国各类专业技术人员的优势。现拥有科研机构4个，科技型企业16家，与川大、川农大，省农科院等大专院校建立了科技合作关系。近5年来，有80余项科技成果获省、市政府的科技进步奖，10余项发明被授予专利权。 教育：2006年以来，全县有各级各类学校113所，教职员工6940人。位于县城赵镇的省重点中学金堂中学，创办于1928年，拥有全国优秀教师1人、四川省优秀教师4人、成都市优秀教师17人、特级教师1人、市学科带头人5人、高级职称教师53人。卫生：县内现有二甲医院2个，二乙医院3个。2005年来，全县有各级医疗卫生机构420个；共有病床1820张；卫生技术人员3260。 供水：县自来水公司日供水能力10万吨。 四川金堂工业园区内有自来水主输水管网，工业生产用水、生活用水均配套各投资者征地边沿。水质经国家水质监测网西南中心长期监测，达到优质饮用水标准。 供电 金堂县是四川省能源基地县，执行四川省电网现行统一电价。县境内有110KV变电站2座、35KV变电站8座，变电容量19.8万KVA总装机360万KW的成都金堂电厂已于2004年3月开工建设，2007年首期120万KW热电机组即可投入营运。 供气我县的天然气资源得天独厚，中油公司西南油气田分公司及中石化公司的输气干线（主管720mm）分别经过我县开发区，并在开发区设有配气站和阀室，具备双气源供气能力，日供气100万立方米。 通讯中国移动、中国联网络覆盖全县及各乡镇，固定电话用户仅开发区就已超过8.5万户，现代通讯和办公手段齐备完善，信息传递快捷、准确，企业对外联络畅通无阻。我县系四川省通讯事业发展先进地区，全县已开通ADSL宽带上网和DDN专线

⑻ 浅析现代物流业的经济发展

浅析现代物流业的经济发展

导语：随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发展，必将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，现代物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。随着我国市场经济的建立和发展，我国的政府有关部门和广大企业越来越深刻地认识到现代物流业对经济发展的促进作用，近年来，全国各地兴起了发展现代物流业的热潮。如何认识现代物流业在国民经济或区域经济中的地位和作用，是发展现代物流业的首要问题，它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度，也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平。

一、关于现代物流业的基本认识

1.物流产业的发展及其基本内涵

物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。随着市场经济的不断发展、技术水平的不断提高以及企业内部管理的日益完善，生产和销售领域以外的运输、储存、配送等物流环节中蕴藏着巨大潜力。西方发达国家的企业为了追求利润的最大化，开始寻求成本优势和差价优势，对物流各环节的功能进行扩充和整合，使其实现总成本最小化。他们首先将企业内部物流资源整合和一体化，形成了以企业为核心的物流系统，物流管理也随之成为企业内一个独立部门和职能领域。之后，物流资源整合和一体化不再仅仅局限在企业层面上，而是转移到相互联系、分工协作的整个产业链条上，形成了以供应链管理为核心的、社会化的物流系统。物流活动逐步从生产、交易和消费过程中分化出来，成为一种专业化的、由独立的经济组织承担的新型经济活动。在此基础上，发达国家经济中出现了为工商企业和消费者提供专业化物流服务的企业，即“第三方物流”企业。各种专业化物流企业的大量涌现及表现出来的快速发展趋势表明，专业化物流服务作为一个新的专业化分工领域，已经发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。

由上述可知，物流理念被引入产业界后，其内涵一直伴随着市场经济的发展而不断扩充。短短几十年间，物流由最初概念的形成、发展和不断完善，在全球迅速成长为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业，并已进入现代物流的发展阶段。所谓现代物流业，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对物流的各个环节，包括运输、储存、包装、装卸、加工、配送和信息处理等相关活动，进行一体化管理，以达到降低流通成本，提高生产效率，增加企业利润的目的。因此，国际上通常把降低物资消耗而增加的利润称为第一利润源泉，把节约活劳动消耗而带来的利润称为第二利润源泉，而把通过降低物流成本挖掘的利润称为第三利润源泉。著名管理权威P.F.德鲁克则把现代物流业称之为尚待开掘的“黑大陆”。

2.现代物流业的基本特征

虽然物流活动存在已久，但在现代经济中，物流产业及其所提供的物流服务，与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。具体表现为：

第一，现代物流业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。

第二，现代物流业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。

第三，现代物流业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。

3.现代物流业的发展趋势

20世纪90年代以来，世界现代物流业发展呈现出五大趋势：一是系统化趋势。为满足用户需求不断变化的客观要求，现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个商品流动过程，形成了一个整体的专业化的供应链，物流系统也就成为一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统;二是信息化趋势。借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，整个物流系统实现管理电子化，物流业正进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段;三是专业化趋势。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，生产企业为精干主业，提高效率，逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做。第三方物流能够发挥集约化、专业化的优势，在更大程度上实现物流合理化，从而节约流通费用，降低成本，提高经济效益和社会效益;四是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。仓储现代化表现为高度机械化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统;运输的现代化则要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系;五是物流与商流、信息流一体化趋势。传统上，商流、物流、信息流是三流分离的。但现代物流的功能逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递集成在一起，实现了三流合一。

二、现代物流业对区域经济发展的促进作用

现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应，它不仅涉及水路、公路、铁路、航空、管道五大运输方式经营企业，还涉及交通、运输、仓储;包装、通信等设备的制造和经营业;不仅涉及农业、工业、货代、仓储、包装、堆场、电子商务、邮政、通信、银行、保险、消费者等生产经营和物流服务企业以及用户，还涉及政府、税收、海关、检验检疫等管理部门。因此，现代物流业几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部门，无论在广度还是深度都具有很好的发展前景，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，对区域经济发展具有重要的促进作用。

1.发展现代物流业，有利于促进生产力发展。生产力越发展，专业分工就越细。专业分工越细，也越能促进生产力的发展。而专业比正是现代物流业的一个显著特点，它使生产者、经营者能压缩存量资本和不必要的物流投入，使消费者的需求能更便捷、更好地得到满足;使电子商务、全球卫星定位通讯技术等先进科技有更广阔的应用领域;使物流经营者能更专致于物流服务;使物流设备和技术、管理进步更快;使物流资源向专业化、规模化、合理化方向配置，形成集约化的物流经营，产生规模效益。

2.发展现代物流业，有利于优化生产力布局和资源配置，促进经济结构调整。目前，我国地区产业结构雷同、重复建设严重，东部、中部、西部产业相近系数高达0.95左右。规模形不成，厂商生产和销售成本高，消费者购买价格高，可谓两者俱损。因此，各地区应依托资源优势从事生产和经营，形成区域间合理分工和协作，推动我国区域经济发展战略的实施，为贸易发展奠定交易基础。而地区分工造成的生产区域化与消费全球化矛盾则通过现代物流业得以解决。这样，不仅使各地区和企业避免不合理的重复建设以及由此造成的盲目竞争，取得较好的经济效益，也能使各地区的资源优势得到充分利用。

3.发展现代物流业，将推动第三产业发展。现代物流作为一个新兴产业，正好属于需要大力发展的第三产业，成为第三产业的重要支柱。因此，发展现代物流业不仅可以提高第三产业在国民经济中的比重及地位。而且，发展现代物流业可以带动相关的批发零售业、餐饮业、房地产业、信息业的发展。这样既增加了第三产业的绝对数量，还提高了第三产业中高附加值行业的比重，从而优化区域产业结构，繁荣区域经济。此外，发展现代物流业也是创造再就业的有效途径。随着现代物流业的发展，劳动就业将出现新的格局。

4.发展现代物流业，将促进产业结构优化升级。现代物流在我国刚刚起步，潜在需求巨大，相对传统的物流业，它属于产业的优化升级。现代经济发展对高质量、高效率物流服务的需求，将使传统物流业获得新的业务拓展领域，变单纯的仓储货运为现代物流，提高附加值，走出新路。

5.现代物流业是改善投资环境，扩大招商引资的重要措施。目前，经济发达国家，特别是美国、日本、欧洲、新加坡等国的投资者在选择投资区域时，把综合物流发展状况作为一个十分重要的考察条件，来判断项目投资的效益。例如，上海浦东刚建成就吸引了世界500强中的不少企业登陆，而当他们发现那里居然没有一个物流中心，不少企业憾然离去。痛定思痛，一个由上海市相关部门组成的物流促进委员会开始着手建立物流中心改变其投资环境。

6.发展现代物流业，有利于基础设施的进一步发展和完善。公路、铁路、港口、航空等基础设施是现代物流业发展的重要条件，而物流业的发展又将推动这些基础设施的建设和功能的发挥。近年来，我国不少港口城市通过实施“以港立市”发展战略，城市交通运输建设步伐不断加快，海港、空港、高速公路、铁路等交通网络建设日益完善，为物流产业的发展提供了有利条件。同时，港口城市抓住有利时机，通过大力发展物流产业，进一步完善了城市交通网络建设，提高了城市基础设施水平，有利于城市的可持续发展。

7.现代物流业是提高企业经济效益的重要手段。在传统的物流运作方式下，企业各自搞物流，形不成经济规模，造成采购成本高，人员和运力利用率低。现代物流业通过集中采购、集中运输、集中储存、集中管理等专业化、规模化服务，可以有效地降低采购成本，极大地提高人员和车辆、仓库等物流设备和设施的，利用率，从而减少企业物流支出，提高经济效益。

8.现代物流业是现阶段实施港区一体化的有效途径。在港口(包括海港、内河港、空港)与保税区合作中，依托港口的运输功能和保税区的保税仓储、加工贸易、国际中转贸易功能，发展现代物流业，使港口的优势和保税区优势得以互补，为实现港区一体化创造有效的途径。

9.现代物流业的发展将直接产生显著的经济效益。例如，美国物流业规模为9000亿美元，几乎是高技术产业的两倍，占美国国内生产总值的10%以上;日本在近20年内，物流业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1%;据统计数据，发达国家物流成本占GDP的比重为10%左右，而我国约为16.7%，这说明，我国物流成本的节约空间还非常大。因此，如果能够在物流合理化方面加以改进，将该比例降低一个百分点，我国每年就将直接节省约2400亿元的物流成本，为企业和社会带来极为可观的经济效益。

10.发展现代物流产业，能够起到完善结构，提高国民经济总体质量和抗御危机的作用。1997年东南亚金融危机过后，人们在分析和总结东南亚各国和各地区的情况时发现，以现代物流为重要支柱产业的新加坡和香港具有较强的抗御经济危机的能力。

通过上述探讨可以看出，发展现代物流业应作为适应全球经济一体化，实现经济增长方式根本性转变，优化生产力布局，改善产业结构，提高国民经济综合素质和企业经济效益，增强经济竞争力，促进生产力发展的一项战略性举措。

三、成都发展现代物流业孕育巨大商机

成都作为西南地区的商贸中心和交通枢纽，商贸流通和货运仓储相当发达，发展现代物流业理应成为成都经济发展的重中之重。为此，依托西部大开发战略，成都明确提出：将成都建成西部物流中心的战略举措。2000年9月21日，成都市人民政府批准在成华区内建设“成都物流基地”。目前，成都物流基地已与北京赛普京良、深圳平湖两大物流基地签订合作协议，共同建设中国未来的三大物流基地。

物流基地的建设为其服务辐射半径区域创造了良好的投资环境，给区域经济带来了强劲的冲击。在过去几年，成都市成华区因基础设施差、改造成本高而制约了市场的发展，远远落后于成都其他各区。在成都市约400万平方米的专业市场总量中，成华区仅有10多万平米。自2000年正式被市政府批准建立物流基地后，成华区专业市场得到了迅猛发展，目前，已建成成都八里庄二仙桥钢材市场、成都512建辅建材市场、八里庄粮食批发市场、圣灯陶瓷玻璃橱具酒店用品市场等大大小小的市场共40余个，在建的还有富森·美家居装饰材料批发市场、中国西部塑料市场等20多个专业市场。根据成都市规划设计研究院介绍，计划到2005年成都全市市场需新建近500万平方米，其中，成华区就规划有118万平方米，约占全市新建市场的`25%。到2005年，这一地区将建成一个以生产资料为主的，集仓储、运输、物资配送、信息咨询、餐饮娱乐、通讯、金融等多种功能于一体的大型现代化市场群，形成高起点、高效率，极具辐射力的现代化物资交易中心、仓储中心和信息中心。建成后，年交易额将达到200多亿元，与金牛区金府路生资市场群及五块石市场群和武侯区红牌楼汽配市场群及高新区火车南站消费品加工贸易区批发市场形成三足鼎立之势。

成华区的成功实践引起了青白江区的高度重视，区政府开始积极探索促进本区经济发展的有效途径。

为进一步加快青白江区现代化建设的步伐，青白江区提出了“建成一流卫星城，跨越发展青白江”的发展目标。可历史及实践都证明：任何地区的经济发展都是和有效的物流联系在一起的，没有良好的物流条件，经济发展必然受到制约。成华区为何能吸引越来越多的市场开发者?为何能成为一片投资热土?究其原因，投资者都不约而同地看中了这里良好的物流条件。为此，青白江区提出紧紧围绕交通区位优势的特点，依托工业基地、大型企业、铁路枢纽，加快物流基础设施建设，建立现代化物流中心，充分发展物流经济的思路。青白江区发展现代物流业，有其自身的优势：(1)青白江区是成都市东北的门户，交通区位优势明显。国家公路国道主干线“五纵七横”经过成都的两条(上海—成都)、 (二连浩特—河口)均经过青白江区(成绵高速、成南高速)，另有国道108线和省道唐巴公路，还有7条县道，区内公路密度达132.9km/km。区内现有国家铁路4条——宝成、达成、成渝、北环线，另有1条企业专用铁路，有火车站5个，其中大弯站、青白江站、城厢站属成都枢纽站，有国家铁路二级口岸1个。青白江区拥有大量可供开发的土地，而且地价便宜，只相当于成都二环路附近地价的1/5。(3)青白江区有充足的水、电、气资源。工业渠流量8万立方米/秒，并已建成日处理污水10万吨的污水处理厂;区内建有西南地区最大的500KV枢纽变电站，总变电容量178KVA，具有国、地电网双线供电优势;四川省南北两大输气管道及两座大型天然气配供中心都建在区内，天然气管道铺设完备，天然气日供量400万立方米。(4)区内建有华铁国际储运有限公司，配有先进的物流设施，具备“一关三检”查验功能，已开通成都← →上海“五定班列”，以及与上海、天津、青岛、连云港、广州、深圳等沿海口岸的进出口业务，具备良好的物流基础。(5)经铁道部批准，将把青白江火车站由原来的13股道扩建为24股道的大型货运编组站，成为成都北货站，这是青白江区发展物流业的一个非常有利的条件。(6)青白江区是全国和西南地区著名的化工、冶金基地，拥有川化、成钢、成桥、蓝风等12家国有大中型企业，还有中日合资川化味之素、美国成都宝洁、成都王牌农用车、四川升达杯产等10多家合资、独资公司及联办企业，形成了以化工、冶金、机械、建材、轻纺五大支柱产业。雄厚的工业对物资储运有巨大的需求，可以为物流业带来充足的货源。

由上述可知，青白江区已具备发展现代物流业的基本条件，而现代物流业的发展必将引起青白江区经济的重大飞跃。第一，青白江区发展现代物流业，不仅可以增强本区对德阳、金堂、新都等周边地区的辐射作用，而且可以与同处成都市北面的“成都物流基地”互相配合，优势互补，增强成都市对中国西南地区物资、人员、信息等的辐射作用;第二，青白江区发展现代物流业，有利于区内物流资源的整合及优化配置，提高物流企业经营效率;第三，青白江区发展现代物流业，可以为区内大中型企业提供“准时供应系统”、“即使供应系统”和“零库存系统”等第三方物流服务，使工商企业降低管理费用，压缩存量资本和不必要的物流投入，从而提高企业的生产效率;第四，现代物流业的发展，将会大大改善青白江区的投资环境，吸引更多的外来资金和项目落户青白江区，对促进区域经济发展，缩短与周边地区和先进区县的差距具有重要的战略意义;第五，现代物流业的发展，将大大提高青白江区的整体服务水平，增加第三产业的比重，同时，可以带动周边专业批发市场的发展，这将进一步增强青白江区的吸引力和辐射力。随着物资、信息、资金和人员的集散，又会直接推动餐饮娱乐、金融、信息通讯等相关行业的发展。此外，现代物流业的发展最终也会对房地产的开发形成新的需求，以商业房地产开发带动住宅房地产的建设。

然而，上述这一切都必须立足于对现代物流业的大力发展。可见，现代物流业的发展的确对区域经济有着巨大的带动和促进作用。