拖拉机改装液压提升器图片

Ⅰ 小四轮液压升不起来怎么办

1、把小四轮拖拉机熄火，看能不能降下来。
2、如果不能，就把油专缸下面的油管，属用板子慢慢松开(注意安全，别能身油)，这时如果下去了，说明下不去不是机械问题，而是液压问题。如果把油管松开换下不去，说明是机械问题。
3、如果是液压问题检查换向阀是否有问题。
4、如果是机械问题检查干涉地方，
5、最好找专业师傅看一看。
6、三包期内自己最好不要修。

Ⅱ 小四轮拖拉机液压提升器挂着播种机不升,不挂升。咋回事

Ⅲ 拖拉机的 拖车改液压后驱 都需要什么配件啊 详细点 农村的拖拉机 啊

需要液压油箱，液压油管道，液压马达，液压泵，各种阀（如：换向阀，溢流阀，单向阀，等）液压油滤清器（内外滤清），还有一些忘记了。我不知道你要改装成什么样，其实改装不是那么容易的事情，比如要考虑发动机功率输出，车辆稳定性，安全性，行驶速度，工作效率，改装成本（如改装后耗油量，制动性能等），发动机冷却，车辆减震等。

Ⅳ 东方红拖拉机X850，可以改装强压入土吗需要换那些零件呢液压油泵用换吗，

比较难改
主要换分配器，液压油缸，和固定油缸的底座。我看了带强压的和不带强压区别就这几样
最好去维修站咨询下价格，
尤其是固定油缸的坐应该没的买的，

Ⅳ 江苏清江拖拉机液压提升器改装。

清江504一压提升器改强压..冫

Ⅵ 拖拉机后边上拉杆能不能换成液压的

拖拉机液压装置的使用方法：
一、新拖拉机应带悬挂农机具升降不少于20次磨合，并对液压专机构清洗换油。属
二、使用中必须保证液压油的清洁和油箱口的密封。
三、不带悬挂机具作业时，应使油泵与驱动凸轮分离。长时间停放不用时，应使油泵与凸轮接合，以免柱塞弹簧长期受到压缩而损坏。
四、长时间悬挂农具运输，应将农具锁定，不能只用液压缸顶住机具，以防发生事故；同时应将操纵手柄扳到“中立”位置，以免安全阀长期开启。
五、使用液压机构作业转弯时，应先提升机具转向，防止因转向阻力造成悬挂拉杆及限位链损坏。
六、液压油要按季节选用。冬季液压机构使用应预热，即反复提升数次，以防油液凝固拉缸，液压机构使用初期出现“爬行”是允许的，但油温升高，充分磨合后仍出现“爬行”则应检查，消除故障。

Ⅶ 约翰迪尔354拖拉机怎么改装拖斗液压

先把提升臂放到底 后边提升器左侧有个螺丝旋紧 右侧有连接油管的地方

Ⅷ 拖拉机液压系统可不可以在加装一个分配器

可以的。来

液压分配器广自泛用于工程机械、农业机械的液压系统控制中，主要靠控制阀的打开和关闭来控制液压油流向液压油缸的方向来控制机械的动作。

其分配器采用灵敏度可调的部分流量控制技术，故调节控制性能较好，可以满足大、 中功率轮式拖拉机的使用要求，但该分配器结构较复杂，工艺要求高，制造成本较高，并且对工作油液的清洁度要求较高，回油阀易产生卡滞，同时该分配器维修、尤其是回油阀维修很不方便。

能适用44 88千瓦的大、中功率轮式拖拉机使用的液压分配器基本上是引进意大利菲亚特公司技术生产的液压分配器，安装该类型分配器的拖拉机提升器的功能较完善。

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拖拉机改加前铲是可以的，但是拖拉机必须要有前驱动才可以。油泵可用原车的，但是要加一个多路的分配器来控制前铲的油缸。只要把油泵通往拖拉机原车带的油缸方向的进油管加一个三通就可以了。

下降时候是靠车厢的重力下降的，也就是说你油缸上几个油管啊，如果靠自重下来的话，说明油缸里的摩擦力，大于自重力了，所以下不来。

如果下降时候油缸上腔进油就没这样问题了。

Ⅸ 拖拉机加装前铲，液压系统都用那些东西，怎么连接到拖拉机液压泵上

找到液压油泵，在油泵的出油端加个三通或者是个加长的油管螺丝，把钢丝油编接在这个加长的油管螺丝上，这样就一路通往原车的液压操作系统，一路通往前铲的分配器了。注意就连接到拖拉机液压泵。

它是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。

这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。

因此，上述的四大系统和一大装置统称为底盘。也就是说，在拖拉机的整体中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为拖拉机底盘。

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压力损失

由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。

压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。

由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。

流量损失

在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。

如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。

流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。

Ⅹ 拖拉机如何加装两组液压输出

拖拉机加装两组液压输出，需到正规的专业修理厂，改换多路阀操纵机构，方可。
目前，我国生产的各种型号轮式拖拉机，其多路阀大都安装到驾驶室下部正后方。 此种放置方式的优点是液压管路得到了简化，在安装及拆卸时比较方便。但缺点是导致多 路阀的阀芯与驾驶室内操纵手柄的相对距离增大，中间联接的部件增多，其刚性联接容易 造成间隙过大、效率降低，这样就需对多路阀操纵机构进行改换。通过改装不仅需要操纵轻便灵 活、方便安装拆卸，而且更需要外形美观。所以通过改换多路阀操纵机构方可。