挖机提升器行走不平

Ⅰ 挖掘机行走跑偏是怎么回事

中心回转接头的密封圈损坏。用户更换中心回转接头上的油时，同时更换液压油和滤芯即可。

中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成的，芯轴安装在下部车体上，壳体安装在上部车体上面，芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达，壳体随上部车体不断的回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通，液压油能在中心接头上自由地进出。

若未及时的更换液压油的滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀门打开，液压油未经过滤，使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损坏，挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达速度不一样,结果造成挖掘机行走跑偏。

(1)挖机提升器行走不平扩展阅读：

注意事项：

1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。

2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞，松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板垫妥。

3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时注意不要冲击履带及车架。

4、配合挖掘机作业，进行清底，平地，修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时机上机下人员要彼此照顾，密切配合确保安全。

5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

Ⅱ 挖掘机行走跑偏是什么原因

美瑞特挖掘机维修厂
李师傅
分析
一般情况下挖掘机行走跑偏
你要检查
1、液压油路或者阀有问题了，油路或者阀门堵塞，或者压力不合适！
2、行走马达故障，左右行走马达提供的驱动力差别比较大！
3、底架本身就有问题，左右履带梁平行度不好！
三个原因：
一、液压泵有故障
二、行走马达安全阀漏油
三、挖掘机器向一侧跑偏。
下面我们来一一介绍：
挖掘机液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压
泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
挖掘机行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：
更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
挖掘机挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。
检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。

Ⅲ 挖机行走跑偏什么原因

挖机行走跑偏的原因有：

  一、液压泵有故障：一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。

  二、行走马达安全阀漏油：安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。

  三、挖掘机器向一侧跑偏：如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。

挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery），又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

以上内容参考：网络-挖掘机

Ⅳ 小松挖掘机行走跑偏都有哪些原因，怎么排除

1、脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀
机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。
2、中心回转接头密封圈损坏
中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。使液压油可以自由地进、出。若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。排除方法是：更换中心回转接头油封；更换液压油和滤芯。
3、污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除
机器在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：清洗平衡阀；拆装时，须避免污物进入。
4、行走马达安全阀漏油
如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。
5、机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低
这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。如果未能按时换滤油器的滤芯，可导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。检查时，要检查行走比例阀的压力（3.3MPa）排除方法是：清洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。
6、机器偏转一侧的行走吸油阀损坏
吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在36.5Mpa以下），从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧变软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足，引起行走跑偏。排除方法是，修理或更换吸油阀。
7、机器偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值要是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。我单位的PC200型挖掘机曾两次出现行走跑偏，都是由于行走主阀损坏引起的。因此，在出现行走跑偏故障时，应首先考虑是否行走主阀已损坏，避免走弯路。

Ⅳ 为什么挖掘机行走跑偏，而且一边没劲

这个原因有好多，大车是泵一泵二，一块管一边，压力不一样就跑偏，再有就是行走泵磨损严重，还有也可能是行走拉杆下面的那个阀。有一边不能完全打开，慢慢排除吧

Ⅵ 小松PC120一5行走一边快一边慢在提升器那里调

这个建议你找专业维修人员来给你调理。

【可能原因】：
1、中央版回转接头油封破损会导致挖权机单边行走没力；
2、挖掘机行走马达溢流阀故障会导致挖机单边行走没力；
3、还有就是观察履带在行走的时候是否一致，若不一致说明履带调节存在问题；
4、检查一下行走马达看内部有无故障存在，行走马达损坏也会导致小松120挖掘机单边行走没力；
5、最后还有行走减速部分故障也会导致单边行走没力。

Ⅶ 挖掘机行走跑偏是什么情况呢

1、两侧履带的张紧程度不同。

这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况，应及时对履带张紧度进行调节，并打黄油润滑。

2、中心回转接头密封圈老化损坏。

由于液压油中混入了杂质，杂质进入中心回转接头的滑动表面上，使密封圈产生过度磨损，密封作用降低，导致液压油泄露，一侧的行走液压马达压力降低，造成行走跑偏。

3、一侧履带的停车制动油路无法卸荷。

由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞，阀芯无法移动，液压油流动受阻，使行走液压马达持续处于制动状态，不能旋转，造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行彻底清洗，并避免异物进入，使平衡阀保持正常切换。

4、一侧履带的行走马达安全阀漏油。

安全阀漏油导致行走管路内的压力过低，液压马达旋转驱动力不足，造成行走跑偏。

5、液压泵产生的压力过低。

由于液压泵过度磨损、柱塞卡死，使液压油泄露或泵油能力减弱，导致整条液压油路压力偏低，液压马达速度变慢，行走跑偏。

Ⅷ 挖掘机行走跑偏怎样维修

• 回答：

  1、将挖掘机左右出口液压油管互换，查看故障现象是否改变，如果没改变，则左侧行走马达和终传动均无故障。

  2、互换挖掘机左右中心回转接头，查看挖掘机行走跑偏故障是否改变，如果改变，则中心回转接头问题，没改变，则继续检查主分配阀。

  3、如果挖掘机主分配阀也没故障，那就要检查挖掘机履带的涨紧度，还有先导控制油路。
  4、如果这些都没问题，那就要检查挖掘机主泵。
  

Ⅸ 挖掘机行走跑偏原因与排除

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析
一般情况下挖掘机行走跑偏 你要检查
1、液压油路或者阀有问题了，油路或者阀门堵塞，或者压力不合适！
2、行走马达故障，左右行走马达提供的驱动力差别比较大！
3、底架本身就有问题，左右履带梁平行度不好！
三个原因：
一、液压泵有故障
二、行走马达安全阀漏油
三、挖掘机器向一侧跑偏。

下面我们来一一介绍：
挖掘机液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。

挖掘机行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
挖掘机挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。

Ⅹ 大宇220—5挖机行走不一致，有一边有力另一边没有力

前提：两边履带松紧度一致，没有异物卡在履带中。
1.前后泵排量不一致，多为某一边泵体柱塞配流盘磨损或调节器发卡造成。
2.中心接头内油道内泄。
3.行走马达本身问题，可能是溢流阀卡滞，也有可能是缸体柱塞配流盘磨损。
怎么判断呢？
首先做任意动作加行走，看此时行走偏不偏行。不偏行证明马达和中心接头都是好的，检查主泵。偏行，把两边马达上的溢流阀对调。故障换到另一边，证明溢流阀坏了。故障不变，拆无力的马达。如果此时马达没问题，就拆中心接头。