CAS识别传感器提升磁铁

1. 有没有只检测磁铁极性的传感器就是一排磁铁放在那里，可以立马检测出哪些磁铁N,S极放反了。

1.有个小指南针
2. 或者拿一个磁铁感应即可 同性相斥 异性相吸

2. 磁感应式传感器中磁铁在其中起什么作用

磁电式传感器普遍运用于航空发动机、各种大型电机、机床、车辆、轨枕振动台、化工设备、各种水、气管道、桥梁、空气压缩机、等，其振动监测与研究都可使用磁电式传感器。
其工作原理主要是其内部为合金簧片等组成的干簧继电器。当磁性物体靠近时，其会产生一定的强磁磁场，电磁力使簧片吸合，触点闭合。当磁性物体离开，磁场减弱，簧片释放，触点断开。所以，磁铁在其中起着一个非常重要的作用，相当于一个生力军，是源源不断的动力。

3. 传感器上用到磁铁吗

3144属于单极性霍尔开关集成电路，(由于原装进口的厂家已经停产，所以目前市场上的3144都是国产的.建议选用正规的大厂家产品使用.也可以选用s18霍尔型号来代替)
霍尔原理：
所谓霍尔效应，是指磁场作用于载流金属导体、半导体中的载流子时，产生横向电位差的物理现象。当电流通过霍尔元件时，若在垂直于电流的方向施加磁场，则霍尔元件两侧面会出现横向电位差（即称为霍尔电压），由于磁场的变化，于是霍尔元件发出脉冲信号传输给控制器来处理，从而实现测速测位置等传感器或开关作用。
所以说，需要有磁场的变化，才能有相应的霍尔脉冲信号输出，你使用了圆形的磁铁固定在点机轴，如果是四周都一样的磁场，那么就不会有输出变化，所以你应该选用一个高磁性的较小体积的磁铁（比如长方体的或扁平体）用n极或s极垂直于电机轴固定在电机上，由于你使用的是单极性的霍尔，那么你就用磁铁的一极朝向霍尔的正面感应区，那么等到电机轴上的磁铁转到霍尔放置的位置时，就会因为受到磁场变化，并切割磁力线，霍尔就会输出脉冲信号。
所有的霍尔都会随着温度的变化，霍尔的bop和brp的高斯值会出现不同程度的飘逸（俗称温飘）但是根据你的描述，估计你是用来测位置(相位传感器)或转速（转速传感器）的。那么你的温度环境应该不会太高，选用-40至85度的霍尔就可以了，价格相对便宜。如果超过85度环境就要用到-40到150的霍尔产品，价格会贵很多。

4. 霍尔传感器实验为什么用磁铁

这位朋友，首先要向你介绍一下什么是霍乐传感器。

霍尔器件

霍尔器件是一种采用半导体材料制成的磁电转换器件。如果在输入端通入控制电流IC，当有一磁场B穿过该器件感磁面，则在输出端出现霍尔电势VH。如图1－1所示。

霍尔电势VH的大小与控制电流IC和磁通密度B的乘积成正比，即：VH＝KHICBsinΘ

霍尔电流传感器是按照安培定律原理做成，即在载流导体周围产生一正比于该电流的磁场，而霍尔器件则用来测量这一磁场

所以，霍尔传感器实验必须用到磁铁！

5. 想做个检测磁铁极性的装置，请问应该用什么传感器

霍尔传感器就可以，

6. 【霍尔传感器测速】 从磁铁到ABS

霍尔传感器是广泛应用于日常生活中的一种磁场传感器，它能够检测一切与磁相关的物理量。从大体上来看，只要通过一个设置好的磁场作为信息载体，霍尔传感器就能够反应出被测对象的压力、位移、速度、角度、角速度、转速及转数等信息，并把这些非电磁量信息转换为电量来进行检测和控制。由于霍尔传感器具有体积小、重量轻、结构牢固、消耗低、寿命长、抗震动、耐污染、测量范围广、精度高、速度快等优点，使得其能够广泛使用于各个领域，而测速则是霍尔传感器使用最普遍的一项用途。

那么，霍尔传感器是怎样实现对速度的测量的呢？要回答这个问题，我们首先要了解霍尔效应的原理。简单的说，在金属或半导体薄片的两端通过一个控制电流，并在薄片的垂直方向施加磁感应强度固定的一个磁场，那么，在垂直于电流和磁场方向向上将产生电动势场，即霍尔电压。不难看出，只要我们在一个固定了电流和磁场方向的条件下控制了电流大小或磁场强度，就能根据相应产生的霍尔电压测出另一个量。

而霍尔传感器测速正是基于霍尔效应这一原理之上。在被测转速的转轴上安装一个圆形转盘，将一个小磁铁固定在圆形转盘上，圆形转盘与电机轴相连，同步转动，小磁铁每次通过霍尔传感器时，霍尔传感器都能产生一个相应的脉冲，计算出两个连续脉冲的间隔时间就可以计算出被测转速了。

霍尔传感器测速装置最主要的应用在于机车控制系统，机车中的测速装置要求分辨能力强、精度高和检测时间短，用半导体制成的霍尔原件由于结构简单、体积小等优点，很适合于机车测速装置的严格要求。而基于霍尔元件设计的霍尔传感器成本低，构造简单，性能好，本身且具有较强的抗干扰能力，非常能够适应机车电气中较为恶劣的电磁环境。

霍尔传感器测速在机车中很重要的一个应用就是在汽车防抱死系统（ABS)中的应用。若汽车在刹车时车轮被抱死，驾驶员便很难通过方向盘控制车轮转向，非常容易产生危险。而用霍尔测速传感器来检测车轮的转动状态有助于控制刹车力的大小，降低安全隐患。

7. 磁敏传感器中用到磁铁没

磁敏传感器
中用的是
霍尔元件
，本身没有磁性，在加有工作电源的情况下，外磁场可使其产生
输出信号
。

8. 如何检测磁电式传感器

磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入的运动速度转换成线圈中的感应电势输出。它直接将被测物体的机械能量转换成电信号输出，工作不需要外加电源，是一种典型的无源传感器。由于这种传感器输出功率较大，因而大大地简化了配用的二次仪表电路。[1]

磁电式传感器有时也称作电动式或感应式传感器， 它只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率，故配用电路较简单；零位及性能稳定；

中文名
磁电式传感器
类别
传感器
工作频带
一般为10～1000Hz
特性
双向转换
原理结构
利用其逆转换效应可构成力(矩)发生器和电磁激振器等。根据电磁感应定律，当W匝线圈在均恒磁场内运动时，设穿过线圈的磁通为Φ，则线圈内的感应电势e与磁通变化率dΦ/dt有如下关系：
根据这一原理，可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式，构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。下图所示为分别用于旋转角速度及振动速度测量的变磁通式结构。
变磁通式结构
(a)旋转型（变磁））； (b)平移型（变气隙）
其中永久磁铁1(俗称“磁钢”)与线圈4均固定，动铁心3(衔铁)的运动使气隙5和磁路磁阻变化，引起磁通变化而在线圈中产生感应电势，因此又称变磁阻式结构。

变磁式结构
在恒磁通式结构中，工作气隙中的磁通恒定，感应电势是由于永久磁铁与线圈之间有相对运动——线圈切割磁力线而产生。这类结构有两种，如下图所示。
恒磁通式结构 (a)动圈式；(b)动铁式
图中的磁路系统由圆柱形永久磁铁和极掌、圆筒形磁轭及空气隙组成。气隙中的磁场均匀分布，测量线圈绕在筒形骨架上，经膜片弹簧悬挂于气隙磁场中。
当线圈与磁铁间有相对运动时，线圈中产生的感应电势e为
式中 B——气隙磁通密度(T)；
l——气隙磁场中有效匝数为W的线圈总长度(m)为l=laW(la为每匝线圈的平均长度)
v——线圈与磁铁沿轴线方向的相对运动速度(ms-1)。
当传感器的结构确定后，式(5-2)中B、la、W都为常数，感应电势e仅与相对速度v有关。传感器的灵敏度为
为提高灵敏度，应选用具有磁能积较大的永久磁铁和尽量小的气隙长度，以提高气隙磁通密度B；增加la和W也能提高灵敏度，但它们受到体积和重量、内电阻及工作频率等因素的限制。
为了保证传感器输出的线性度，要保证线圈始终在均匀磁场内运动。设计者的任务是选择合理的结构形式、材料和结构尺寸，以满足传感器基本性能要求。