卡特320c提升器原理

㈠ 卡特320C怎样调动作快与慢

CAT320C 电脑里没有3档位！我有CAT320C资料。
电脑里都是各个电磁阀，传感器，油门电机的运内转信号。没你说地3档位。
以下是容美瑞特挖掘机维修厂为你解答的"卡特320C挖掘机发动机油耗大"故障常见成因及解决方法. 故障焦点:卡特320C挖掘机发动机油耗大故障表现:卡特320C型挖掘机在工地干活时,出现挖掘机发动机油耗大的现象,影响挖机正常工作. 故障机型:卡特320C 卡特320C挖掘机发动机油耗大故障常见成因: 1 用户的操作或保养不当 2 发动机活塞环间隙对口或端口间隙过大 3 蜗轮增压器漏油 4 机油压力过高卡特320C挖掘机发动机油耗大故障排查步骤: 1 测量排气烟色为正常 2 经测量下排气压力在极限值以内 3 经服务人员现场确认所使用机油为小松指定纯正机油 4 每工作125小时需要添加机油约5.5升4 指导用户正确使地用和维护保养发动机

㈡ 卡特320C跟320D在功用上跟性能上还有别的地方分别有什么差别啊

卡特320C跟320D的区别：

1、喷油方式：卡特320C属于直喷车，而320D则是电喷。

2、燃油级别：卡特320C队燃油质量要求低；320D对燃油质量要求较高。

3、发动机类型：320C是3046/3066发动机；而320D是卡特C6.4发动机。

卡特320D是符合国际排放标准的，现在国内的政策是不允许直喷车，所以不适合卡特320。

卡特挖掘机的特点是更高的燃油效率。更高的挖掘力，更大的提升容量和更多的拉杆牵引力提供了业内领先的工作性能，产生更大的收益。驾驶室内时尚的液晶显示器是全彩的，用户界面很友好，可以对维护保养，整体性能进行全面跟踪监控。

(2)卡特320c提升器原理扩展阅读：

挖掘机使用注意事项：

1、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

2、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

3、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

4、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

5、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。

6、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。

7、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。

8、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。

㈢ 卡特320C挖机做组合动作大臂抬不起来是什么原因

卡特CAT320C大修完柱塞泵后试机，发现挖机做组合动作(开小臂时抬大臂)，挖机大臂抬不起来，要等挖机小臂开完后挖机大臂才抬的起来，挖机其他组合动作或者其他单独动作都正常。
卡特CAT320C挖机做组合动作，大臂抬不起来故障可能原因分析:
1、可能是电路或者泵在安装时出错了。
2、也可能是哪根小油管在接的时候接错了。
3、起大臂和小臂组合动作时，肯定要对小臂的油量进行节流，建议从这方面在仔细检查检查。
4、正常的大小背憋死的情况下，两个泵的压力都应该在32000左右，当单独提大背的时候是两个泵一起供油，但动小臂的时候两个泵就合流，理论上是要慢一些，要不看看你的工作模式是大臂优先还是回转优先？回转和挖斗还有行走的压力都在18000左右。
5、可能是阀或者油管的问题。
卡特CAT320C挖机做组合动作，大臂抬不起来故障案例分析。
挖机大臂抬不起来常见原因有:
1、液压油过少或者油泵泵油无力。
2、油缸、分流阀问题。
3、油缸的油封漏油坏了。
4、油缸的柱塞坏了。
5、液压控制阀磨损，刚启动时液压油温度低还可以用，当液压油温度升高导致密度降低，这样阀组有间隙封不住油就泄压了。

㈣ 你好、请问：我的卡特320c挖掘机调整液压泵的流量怎么调整。谢谢

通过调整调节器上的调整螺钉就可以调整最大流量、最小流量。

检查哪一个泵异常，如两个泵都异常，需检查电磁比例阀二次压力和电流值是否正常，泵内补偿柱塞以及压缩杆是否卡死，如有需要拆卸清洗。如单泵异常，直接检查或清洗泵内柱塞或压缩杆。

需确认先导压力是否正常，清洗先导柱塞、阀芯和销轴，如上述三个零部件上有较深伤痕时，需及时更换。如检查到调节器和电磁阀部分工作不正常，液压泵的斜盘角度就无法调整到需要的角度，最终导致液压泵输出流量不能与需要的流量匹配，此时需及时调整液压泵流量。

(4)卡特320c提升器原理扩展阅读：

注意事项：

1、观察油温变化：注意检查最高和最低油温变化状况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件，使用条件互相配合，对冷却系统的故障排除也才有迹可循。

2、液压泵起动后勿立即加给负荷：液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转（约10分钟~30分钟），尤其气温很低时，更须经温车过程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认运转状况。

3、随时注意异常现象的发现：异常声音、振动或监视系统异常信号等，必定有其原因，一发现有异常现象时，即刻找来回路图，按图索骥，小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力，负荷，温度，时间，起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。

㈤ 卡特320憋车闷车问题怎么解决

卡特320常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。
第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

㈥ 请问卡特机320V1,320V2,320B,320C,320D的具体区别是什么

320V1。V2。V3，都是一代产品，后者只是有小的地方改善了下，320B就要比320新款了虽然外观一样。（有好多320都改了320B），但液压技术改进了好多，最简单的识别方法就是`320的仪表是指针的，320B是屏幕的，320C，就是又新一款了，320D？不用说了`在国内是目前在CAT是最新款的。国外早就有320E了。。

㈦ 卡特320c大泵提升器里换伺服活塞杆能用住吗

卡特320常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速回下掉答200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排...

㈧ 我卡特320C挖机怠速时大臂撑不起来，油门加到6格才撑的起来，什么原因，求高手解决

机子正常就行咯 你管它怠速撑不撑的起 你又不是靠怠速撑起吃饭的 要是心里不平衡 把怠速调高点就可以啦 毕竟机用久了 多少磨损是有的 要是在不行 你就把液压泵放慢点 但是整机速度会变慢 还可以题你省回一点柴油钱

㈨ 卡特320C提升器信号管发抖是什么原因