用熄火自动回p挡对车有损害

『壹』 为挂P档熄火对车有影响吗

没有坏处，P档本来就是驻车档，有一个说法是当挂P档被追尾时将会打烂变速箱，因为挂P档时其中一个齿轮被机械锁止，巨大冲击力将损毁变速系统，但是经过实验这种可能性非常小，设计时已经考虑丢车保帅的问题，至多破坏锁止臂，而不会殃及整个变速箱。

『贰』 自动挡车放在N挡熄火，再放入P挡，对变速箱有害吗

随便哪个档熄火都可以,只是之后都要退到P档,不然拔不出钥匙.但是前提是不要在行驶过程中.呵呵.

『叁』 自动挡车熄火再挂P档有影响吗

一、为什么会纠结？

不少朋友对待汽车的确像是对待老婆一样，搞不好比对待老婆还是细心，生怕弄坏了。比如在凹凸不平的路面上停车时，当挂了P挡然后再松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击，伤及爱车。

特别是车子停在斜坡上，再从P挡挂进D挡时，偶尔会出现阻力变大，甚至被卡住挂不进去的情况，更是让很多人觉得必须是先拉了手刹才能挂P挡位。

因为钩子和卡槽之间有间隙，因此如果你是踩着刹车挂P挡，当松开刹车的时候，车辆会前后晃动一下，直到钩子卡住卡槽某一端，吃住力就不动了。正是由于车子最后那一下的晃动，你会认为很“伤车”。

而如果你是先刹停车，把手刹拉起来，车辆完全停稳不动了，再挂P挡，自然就没有最后那一下的晃动了。如果在平路上，车子最后那一下晃动其实是相当轻微的，对于一大块金属零件来说，那种小冲击根本就是浮云。

三、斜坡停车问题

一般我们把车子停在斜坡上，为了防止车子滑坡，通常都是既挂P档又拉手刹的。可是当我们再次启动车子去挂档的时候，感觉扳动排档杆的阻力变大了，偶尔会伴有金属冲击声，甚至有时还扳不动。

挡位怎么就被卡住了?这是因为车子停在斜坡时，如果没有拉住手刹就松开刹车，那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离。所以这时再挂其他档位，会感觉扳动排档杆的阻力比较大。如果坡度大点的话，就会出现挂不了档位的情况，这些都是提前松刹车惹的祸。

四、等红灯停车注意事项

开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易增加变速器的负荷。而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。

驾驶自动挡汽车等红灯或较长时间停车（10秒以上）时正确的操作流程是：踩刹车，车辆静止；挂N挡，等绿灯亮；挂D挡，给油，起步。

这种情况下之所以不挂P挡，是因为停车时间较短时，挂P挡，须拉手刹；行车时再放手刹，挂D挡起步，过程繁琐。挂N挡能解决的事儿，何必多此一举呢？

总结：只要我们明白了P挡的各个结构，并且严格按照踩住刹车、车子停稳再做别的事情，这时先挂P档还是先拉手刹，对于车子其实并无影响，根据个人习惯来操作就好，真的不用纠结这个问题。

『肆』 自动挡的小车在熄火状态下坡滑行时挂入p挡后发出了响声对车有损害吗

摘要 您好，有一定的损害哈，这是档位与车轴的摩擦发出的声音哈。但是就一次的话问题不大的哈，以后尽量不要这么马虎大意，溜车本身也很危险哈

『伍』 自动挡汽车在熄火时，先挂P挡再熄火真的会损伤变速器吗

国内的汽车行业现在是越来越火爆了，每一个企业也会付出特别大的热情，还有精力都会推出新的汽车上市，国内的汽车数量已经达到了饱和度。很多人在购买的时候也有强大的购买欲望，自动汽车在整个市场已经发展到很高风的行业巅峰。所以现在卖的比较火的当然就是自动挡的汽车，不仅自动挡开的非常方便，操作也是很简单的，对于新手来说确实是一款非常合适的选择。

在开自动挡的时候停车应该先挂P档再熄火，这样才是正确的，很多新手的司机都会有误区，甚至在行驶的过程中一直都是D档走到底。这也是很多车主搞错的地方，如果有上坡的时候，还是要保证足够的动力，一定要转换S档。但是跑高速的时候不能使S档跑高速，这样对发动机也是很有伤害的。

『陆』 入P档就直接熄火了对车有没有损害啊，求解答

车停稳了，即使没有挂P档也影响不大，但车没停稳就挂P档了是有损害的。即使一两次这样做也不会造成什么缺陷的。
不过为了对汽车的保护，建议养成习惯停车和正确挂档。

『柒』 不小心在d档就直接按了熄火键，然后挂入p档对车有影响吗

摘要 不客气。没问题的。以后尽量车辆停稳以后再切入p档。不然的话下次启动车子会不能启动的哦，要重新挂入p档才可以启动

『捌』 有挂P档直接熄火对车子有没有影响

一、停车时没挂p档直接熄火的危害：
（1）行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。
（2）熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。
二、正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P档、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出。

『玖』 所谓自动档汽车在N档熄火再挂到P档对车好，是真的吗

我搜了一下，明白你的意思了。 通常说的不是在N熄火再换P，而是在N拉手刹松脚刹，再换到P熄火。 目的应该是让停车时变速箱的受力减到最小。 我在国内开自动档时也试过，在N档拉了手刹之后，松开刹车踏板，车辆还会轻微的移动一下，有可能是因为路面不平，有可能是因为在D档踩住刹车时限制住的车辆往前的力得到了释放。如果直接在P档拉手刹熄火，这个让车辆产生轻微移动的力就会施加在变速箱上（因为P档会锁住传动链）。 以上是原理。 我的看法是，这种做法完全没有必要。对车辆也不会有明显的好处。 停车时传动链受力是很正常的事情。我们都知道手动档陡坡停车除了拉手刹还应该挂上档位（不能留在空档），这种情况下变速箱一样会持续受力。这种程度的负载对车辆是完全没有影响的。 所以开自动档车按照说明书要求使用即可，不需要那么龟毛。汽车这东西往往是还没坏就已经换了。

『拾』 自动挡熄火后，把档位从D档挂到P档对车子有损害吗

没有
因为，熄火等于是关闭动力，这时候D档挂出，实际上没有影响
但一般建议，先挂空档，关机，拉手刹，再挂P档，拔钥匙