挖机提升器正控和反控的区别

1. 挖机速度慢没劲是调提升器还是主控阀

垃圾速度慢没见，挑剔生气还是主控阀应该调的试题生气贴上去提了开完以后他速度就快了。

2. 挖掘机是怎么样区分正反的

两种操作方式

第一类，是以日本二手进口机和资深老驾驶员为代表，左手手柄的前、后、左、右分别对应控制的是挖掘机的右旋转、左旋转、斗杆伸出和斗杆回收。大家习惯简称为“前后旋转”。

第二类，是以国产新机和新一代年轻驾驶员为代表，左手手柄的前、后、左、右分别对应控制的是挖掘机的斗杆伸出、斗杆回收、左旋转和右旋转。大家习惯简称为“左右旋转”。

反铲挖掘机

3. 电动车正控和负控有什么区别它们与控制器的高压刹车与低压刹车有关系吗谢谢！

其实就是，1.刹车回路，本来是O电压.刹车时接通5V电压，控制器不输出电流，叫高电位刹车。2.控制器刹车线本来有5V回路电压，刹车时把切断，控制器不输出电流，叫低电位刹车。什么正，负控是瞎彻底的土叫法。

4. 挖掘机怎么区分正反手操作啊

反手是国内的说法,
把从日本原装机的操作方法说是反手:左手柄前后控制斗杆，左右控制回转的是反手.
把国内生产的挖掘机的操作方法说是正手:左手柄向左或向右控制回转，左手柄前后控制斗杆的挖掘机是正手.

5. 挖掘机反手正手怎么区分

挖掘机反手正手操作模式可以改变。改变操作模式的几种方法如下：

1. 第一，如果挖掘机有切换开关，那就十分好办。转动一下开关就好，这里要特别提醒，操作前应该先熄火，再根据说明书来切换。当然切换开关不是每台挖掘机都有，部分日本进口的二手机有，切换开关分两类。一类是，可以切换四种模式，其中两种就是我提到的前后旋转和左右旋转，另外两种是把左右手完全互换。这类切换开关一般装在驾驶室后面的侧门内，或是旋转马达旁边。 另一类是，只能切换两种操作模式，只能切换前后旋转和左右旋转这两种。这种切换开关一般就安装在驾驶室的座椅下。有经常切换需要的，也可以自己加装一个切换开关。

2. 第二，旋转手柄，自己动手，将左操作手柄，四个螺丝拆掉，连同子弹头和油管一起旋转90°再装好。前后旋转改成左右旋转，就逆时针旋转90°，左右旋转改成前后旋转就顺时针旋转90°。只是这样比较麻烦，而且旋转时空间狭小，且油管都是硬邦邦的，所以旋转手柄的方法，不是很方便。

3. 第三，就是改管路，这种方法比较普遍，一般是改驾驶室后面，侧门内的油管连接块处。这些小油管一头是到手柄子弹头处，另一头是来自多路阀。只是这个方法需要知道每个油管控制的动作才能对应着改。且每个品牌挖掘机的位置都不同。一般只有售后服务人员才最清楚这些，但请他们改一般是要收费的。如果你需要经常改来改去，那就在售后人员为你改的时候，悄悄记住，以后就可以自己改了。

4. 第四，可以自己找出油管控制的动作，是这样操作：先将挖掘机的铲斗插入土中，左手手柄分别做前后左右的憋机动作，憋机的同时，仔细观察，也可以用手摸，看哪根油管有抖动，就是对应相应的动作，然后就可以根据这个来改。

5. 第五，不知是哪位哲人曾说过，“要想改变世界，就先改变自己”如果改变不了挖掘机的操作模式，那就改变自己的驾驶习惯吧。开始可能会有点不适应，大概三五天就能改过来。

6. 所谓液压泵正控负控怎么区分

液压泵的正控负控的话，你可以在他的上面的符号上面就可以看出来了，一个正号一个负号

7. 什么是挖掘机调节器提升器又是什么百度一下

调节器？如果是大泵上的可调节泵功率和排量。。但提升器又是什么鬼？？？

8. 挖掘机提升器是控制哪个部位的

可爱
你男朋友

9. 电动三轮的转把正控和反控有什么区别 请高手指教

正控和反控没有什么区别，

反控它是控制器和手柄都是反控的，市场上已经没货了，

正控的就和市场的所有电动车一致的，现在基本都采用正控的了，

10. 挖掘机流量的正控与负控有什么概念简介

挖掘机正流量控制系统是力士乐上世纪80年代的技术，主要特点是：操纵手柄的先导压力不仅控制换向阀，还用来调节油泵的排量。执行元件不工作的时候，油泵上没有先导压力，斜盘摆角最小，油泵只输出少量的备用流量。操纵先导手柄，则液压先导回路中建立起与手柄偏转量成比例的压力来控制换向阀阀芯的位移和泵的排量。
挖掘机油泵的流量和由此产生的执行元件的工作速度与先导压力-控制压力成正比例。
挖掘机负流量控制系统，也是力士乐上世纪80年代的技术，主要特点是：按主操纵阀回油量的大小即主操纵阀阀后节流孔前建立相应的控制压力调节主油泵的排量。主油泵的排量与该控制压力成反比。挖掘机正流量液压系统对于一些业内人士来讲可能比较陌生，其主要特点是主泵的排量与先导操作手柄输出的信号压力成正比。主控制器根据先导压力信号及其变化趋势判断执行器的流量需求及其变化趋势，并据此对主泵排量实施调节，以使系统的流量供应能够动态跟随执行元件的流量需求，实现系统流量的实时匹配，达到“所得即所需”。该系统相对负流量系统中位流量损失小，相对负载敏感系统则可靠性高，复合动作更节能。该系列机器比其它机型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右。
挖掘机负流量控制系统是指液压泵输出油液通过操纵阀(换向阀)阀杆的控制将油分成两部分：一部分去液压缸或液压马达，是有效流量，另一部分通过阀中位回油道回油箱，为浪费的流量。为控制这部分浪费流量，使它保持在尽可能小的范围内，在操纵阀中位回油道上加一个节流孔，通过节流孔产生压差，将节流口前压力引至泵排量调节机构来控制泵的排量。通过节流孔的流量越大，则节流口前先导压力越大，泵排量越小。泵变量机构的控制压力(先导压力)与泵排量呈反比关系，故称为负流量控制。这种控制方式能减少流量损失。