A. 约翰迪尔3204前桥驱动突然抱死是什么原因
1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）;
2、制动分泵活塞不回;
3、磨损片回位拉簧失效;
4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）;
5、磨损片间隙过小;
6、真空助力器常向阀失效。
B. 拖拉机行驶中后轮突然抱死，倒车后换挡又照样行驶，这是什么原因
拖楼梯请起哄，后轮突然抱死倒车活动又照样前行。醒目情况能放那么这个情况的具体要检查一遍
C. 方向盘突然抱死，是啥原因
一.造成转向失控的原因可能是因为车辆行驶过快、疲劳、雨雪路滑、车况不佳等，有时方向盘的转向机构中出现零部件脱落、损坏、卡滞时，也会使转向机构突然失控。
D. 水泵不上水突然抱死是什么原因一,抱死轴转动以后水泵不上水是什么原困水泵是三
轴承是一次性的，抱死就换新的。
叶轮卡住有多种原因造成的，需要拆开后对症处理。
E. 单杠柴油机不缺机油飞轮突然抱死是什么原因
你是指燃油喷射泵吧，就是高压油泵。如果影响了喷油正时，就要重新调整。根据说明书提供的喷油提前角，调整喷油凸轮使高压油管出油时飞轮对应的角度和说明书上的喷油提前角一致即可。
F. 柴油发动机突然抱死的原因
发动机抱死的现象是发电机停转。
发动机抱死有两种情况：
（1）活塞与缸套抱死。
原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。
2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
6、冷车启动时猛轰油门， 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。
上述 机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因，只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障：
1、由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化、变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干摩擦。
2、冬季发动机温度过低， 使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底稀释了润滑油，也会造成“烧瓦 抱轴”。
3、严寒季节使用粘度过大、倾过高的机油，或不加选择地将一些含有增粘作 用的添加剂点大量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至 轴瓦，致使轴瓦之间摩擦。
G. 山河智能轮式150w挖掘机行驶中刹车制动系统突然抱死是什么原因
1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）; 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效。
H. 离心泵运行过程中突然抱死的原因有哪些
确实如上面几位所说，是不是缺油而咬死的啊？我半年前装置里一台热油泵也是莫名其妙咬死，结果一看，原因是以下一系列过程：热油泵的密封蒸汽阀门开度过大、且泵轴承箱的挡水环松动————部分密封吹扫蒸汽的凝结水通过挡水环进入轴承箱————轴承箱内润滑油含水逐渐增多导致乳化————乳化后的润滑油的润滑效果变差造成泵振动越来越大————振到最后整个油杯被振下来了，进一步导致轴承箱内缺油————最后泵轴被咬死！从那个事情中，有2个教训：1、操作工的巡检质量有很大问题！泵被咬死不是突然就发生的，期间经历过一段时间，操作工的巡检到位及振动等检查记录内容上存在造假的可能。2、操作工以及管理人员对设备的润滑管理存在较大不足！未能及时换油或切换备泵进行相应处理。以上是我的经验之谈。
I. 三轮摩托车行走中突然抱死是什么原因
发动机卡住不能运转三轮摩托车最常见的原始是缺机油粘缸和超越离合器螺丝松动卡住线圈造成的。其他的比如曲轴损坏，气门断裂，变速箱严重故障都会造成发动机卡住。你这种情况只能拆机检查。