① 买了个川崎400刚提回家没开十分钟离合器就坏了可以维权么
那要看你买的什么车了，如果是正常的大贸车，有正规手续和店面，直接找售后。如果是水车，你找谁去啊，找去了人家都不一定理你，去看看修下多少钱，钱不多就认了吧，一般离合的问题不会是大问题的。
② 川崎z900如何提高手把
随便找个摩托改装店就能改
③ 扩张器抱死怎么维修
目前，楔块制动器的扩张器内部关键小总成—楔块总成，制动器在工作时气室推杆将楔块（又称推杆，）推进扩张器内，依靠楔块头部左右对称设置的圆弧面促使滚珠分开使调整套筒向外移动，迫使制动蹄摩擦片与制动鼓接触,从而产生制动使车辆减速或停驻；该小总成内关键零件楔块结构较复杂加工难度比较大，由于加工难度较大造成加工圆弧面的对称度和表面粗糙度较差，造成楔块造成楔块总成内部滚珠滑动不畅发卡的现象，滚珠也有破损现象，最终导致制动器回位发卡、制动器发热抱死等现象。
技术实现要素：
本实用新型提出楔块制动器扩张器楔块总成，既保证了扩张器的原有功能，又大大降低了扩张器回位不畅发卡的现象，从而提升了扩张器的整体性能。
本实用新型的技术方案为：楔块制动器扩张器楔块总成，包括楔块、弹簧座圈、楔块回位弹簧、保持架，弹簧座圈焊接在保持架的上面，弹簧座圈及保持架的中心设有楔块通过腔，楔块穿过楔块通过腔，楔块的尾部位置固定有弹性锁片，楔块回位弹簧安装于弹簧座圈、弹性锁片之间，其特征在于：保持架上左右对称设有导向开口，两个滚柱左右对称设置分别在活保持架的导向开口内被导向；楔块前部是与滚柱接触的功能部，楔块前部与滚柱接触的功能部为左右对称设置的斜平面。
对上述技术方案的进一步限定：在楔块的斜平面后安装有极限位置限位挡圈，能避免楔块的过渡移动造成保持架损坏的现象。
对上述技术方案的进一步限定：所述楔块前部的斜平面与楔块中线轴线的夹角为6-9°，这种范围的角度设置，是最优化的角度方位，保证楔块有效推动滚柱移动，并且回位流畅。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将楔块头部设置为斜平面，能便于加工保证楔块表面粗糙度，从而保证了滚柱在楔块表面上顺畅的滑动，解决扩张器回位发卡、制动器发热抱死等现象。采用滚柱，增大了与楔块的接触面积，在制动受力时不至于损坏。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
如图1所示，进一步描述本实用新型如下：楔块制动器扩张器楔块总成，包括楔块1、弹簧座圈2、楔块回位弹簧6、保持架4，弹簧座圈2焊接在保持架4的上面，弹簧座圈及保持架的中心设有楔块通过腔，楔块1穿过楔块通过腔，楔块的尾部位置固定有弹性锁片5，楔块回位弹簧6安装于弹簧座圈2、弹性锁片5之间，保持架4上左右对称设有导向开口，两个滚柱3左右对称设置分别在活保持架的导向开口内被导向；楔块前部是与滚柱接触的功能部，楔块前部与滚柱接触的功能部为左右对称设置的斜平面1-1。
如图1所示，在楔块1的斜平面后安装有极限位置限位挡圈7（限位挡圈7焊接在楔块1上），能避免楔块的过渡移动造成保持架损坏的现象。
如图1所示，所述楔块前部的斜平面1-1与楔块中线轴线的夹角a为6-9°，这种范围的角度设置，是最优化的角度方位，保证楔块有效推动滚柱移动，并且回位流畅。
对于本领域技术人员而言，在不背离本实用新型的技术构思下所做的简单组合、等同替换、进一步改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
④ 川崎液压泵提升器怎么调整
要求高的话上测试台，没要求的话自己慢慢调，差不多能用就可以了
⑤ 东方红350拖拉机提升器没反应，是怎么了提升器和拖车油缸用一个油泵，怎么倒，哪位大神教下
东方红350拖拉机提升器没反应，是因为汽车汽车故障，或者是油泵坏了，需要去专业的人员维修一下。
⑥ 川崎电车充电器输出电压只有30v是怎么回事，如何修理
这个尽量不要自己维修很危险的，要必须懂开关电源才行
现在的一体化污水提升设备安装都很方便的，但是检修的话内置泵就麻烦了，一旦污水提升器故障，那么检修的时候内置泵就必须要先拆开水箱，在把水箱里面的电机从污水里面拔出来，才能进行检修，不卫生也不方便。所以买污水提升器的时候，怕麻烦的就最好选择外置泵的！
⑧ 液压泵川崎K3V系列的提升器的反馈管压力高怎么回事
对的啊 根部溢流阀的压力就是那么多 只是做动作的时候要降低
⑨ 我想问一下各位，这个川崎液压泵的提升器的泵号是多少
型号MBFB 233
出厂编号080071
⑩ 川崎离合器重一当还变速箱响声很大离合都调到头了怎样维修
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱内油的质量和容摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。