汽车氧传感器信号电压提升电路

『壹』 上游和下游氧传感器信号电路电压过高是什么原因

 1P0031上游氧传感器加热电路对地短路 2P0032上游氧传感器加热电路对电瓶短路/开路3P0037下游氧传感器加热电路对地短路 4P0038下游氧传感器加热电路对电瓶短路/开路5P0107岐管压力传感器电路低输入6P0108岐管压力传感器电路高输入7P0112进气温度传感器电路对地短路 8P0113进气温度传感器电路对电源短路9P0117冷却液温度传感器电路对地短路10P0118冷却液温度传感器电路对电源短路或开路11P0122节气门位置传感器对地短路12P0123节气门位置传感器对电源短路13P0130上游氧传感器信号电路故障14P0131上游氧传感器信号电路电压过低 15P0132上游氧传感器信号电路电压过高16P0136下游氧传感器信号电路故障17P0137下游氧传感器信号电路低输入18P0138下游氧传感器信号电路高输入19P0230油泵电路／继电器故障20P0261一缸喷油器电路对地短路21P0262一缸喷油器电路对电源短路或开路 22P0264二缸喷油器电路对地短路23P0265二缸喷油器电路对电源短路或开路24P0267三缸喷油器电路对地短路25P0268三缸喷油器电路对电源短路或开路26P0270四缸喷油器电路对地短路27P0271四缸喷油器电路对电源短路或开路28P0325爆震传感器电路故障 29P0335曲轴位置传感器电路故障30P0340凸轮轴位置传感器线路故障31P0351一缸点火线圈电路故障32P0352二缸点火线圈电路故障33P0353三缸点火线圈电路故障34P0354四缸点火线圈电路故障35P0444碳灌控制阀电路开路 36P0445碳灌控制阀电路短路37P0481空调冷凝器风扇继电器线路故障38P0482发动机冷却风扇继电器线路故障39P0501车速传感器工作不正常40P0505怠速步进电机故障41P0560系统电压/主继电器故障42P0605ECU内部控制模块（只读存储器）故障 43P0650故障灯故障44P1502电磁式轮速传感器开路45P1535空调蒸发器温度传感器线路对电源短路或开路46P1536空调蒸发器温度传感器线路对地短路47P1545空调高压开关或空调压缩机继电器线路故障 48P0133上游氧传感器频率故障（上游氧传感器信号反应迟缓）49P0420催化器转换效率过低/低于阀值50P0301１缸失火故障51P03022缸失火故障52P03033缸失火故障53P03044缸失火故障

『贰』 汽车故障灯亮，故障码P0134前氧传感器电路电压低前什么问题，要怎么修理

根据你读出来的故障看是氧传感器故障，你更换了没有。用电脑进发动机糸统检测故障，再根据故障意思进行修复，如果没有故障电脑可以直接清除故障。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

『叁』 氧传感器产生的信号电压范围为多少

0.6～1V。

当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。

(3)汽车氧传感器信号电压提升电路扩展阅读

测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，对照车型的电路图，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出一条细导线，然后插好线束插头。

在发动机运转中，从引出线上测出反馈电压(有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器的反馈电压，如丰田汽车公司生产的系列轿车都可以从故障检测插座内的OX1或OX2端子内直接测得氧传感器的反馈电压)。

对氧传感器的反馈电压进行检测时，最好使用具有低量程(通常为2V)和高阻抗(内阻大于10MΩ)的指针型万用表。

『肆』 上游氧传感器信号电路电压过高怎么解办

换氧传感器

『伍』 氧传感器电路电压过高，是什么意思什么原因导致的

主要原因有氧传感器中毒，失效，电路故障，堵塞等原因造成的。

『陆』 汽车前氧传感器信号电路电压过低

用诊断仪，或者是发现可归类于氧传感器故障的问题时，拆下传感器看有无破损、污渍或接触不良。线路很少会出问题，一般都是氧传感器本身及接触部位。
首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11～16欧姆，1～4号角无穷大，异常的话更换传感器。如果正常，请检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。

『柒』 汽车故障灯亮，故障码P0134前氧传感器电路电压低是什么问题要怎么修理

汽车故障灯亮的的原因主要是：
1、燃烧状态不好
2、 发动机爆震
3、燃油质量不好
4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳
5、电脑获取不到发动机数据
望采纳，谢谢！

『捌』 “氧传感器信号电压过低”主要是什么原因

氧传感器

作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。

『玖』 氧传感器控制电路电压低的故障怎样解决

首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11-16欧姆，1-4号角无穷大，异常的话更换传感器。

如果正常，检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此须及时地排除故障或更换。

更换传感器可以去五金店要专业人员进行更换即可。

(9)汽车氧传感器信号电压提升电路扩展阅读：

原理

汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。

由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。