提升变压器抗短路能力的措施

❶ 提高电力系统静态稳定的措施有哪些

提高电力系统静态稳定的措施：

1、采用自动调节系统；

2、减小系统各元件的电抗；

3、提高系统运行电压；

4、改善系统的结构。

拓展资料：

一、电力系统静态稳定：

指电力系统受到小干扰后，不发生自发振荡或周期性失步，自动恢复到初始运行状态的能力；这里的小扰动如个别电动机接入和切除或加负荷和减负荷等。

二、PSS（power system stabilizer ）电力系统稳定器

PSS是励磁系统的一种功能,是抑制有功振荡的,励磁正常工作是以机端电压为反馈量~PSS是在这个基础上加入了有功的反馈,也就是在有功发生振荡时为系统增加一个阻尼,使振荡尽快平稳.单独一个电厂投入PSS是没有效果的,只有大部分电源点都投入PSS,电网的抗振荡能力才能提高.现在电网要求电厂投入PSS和一次调频这些都是为了电网的稳定.

发电机自动电压调节器中的一种附加励磁控制装置。它的主要作用是给电压调节器提供一个附加控制信号，产生正的附加阻尼转矩，来补偿以端电压为输入的电压调节器可能产生的负阻尼转矩，从而提高发电机和整个电力系统的阻尼能力，抑制自发低频振荡的发生，加速功率振荡的衰减。

典型的电力系统稳定器其输入信号是发电机端电压频率、轴速度、电功率的变化或它们的组合。信号检测环节将交变的机电信号转变为直流电压信号，其中包括适当的滤波和放大。信号组合环节实现对输入信号的微分、积分组合，以反映发电机轴加速功率和轴加速度等的变化。领先-滞后环节调整电力系统稳定器的频率响应,使电力系统稳定器在可能发生振荡的频率范围内都能提供正的阻尼转矩。放大调整用来整定稳定器增益在最佳和安全值。隔直环节使稳定器的稳态输出为零。限

幅和输出电路使送到电压调节器的稳定信号限制在允许的范围内，防止电机过电压或无功过负荷。

❷ 变压器短路问题

变压器本身没有保护功能，通过连接在变压器高压侧的高压开关柜实施保护。

遇到你说的这种情况时，变压器高压侧的开关柜检测到短路电流后，将通过断路器跳闸或者熔断器熔断来保护变压器。

至于是断路器跳闸还是熔断器熔断，根据高压开关柜的类别而定。
处理变压器短路事故，首先要通过检查、试验找出问题实质所在；其次处理过程还应注意相关问题。具体思考如下：
首先，变压器短路事故后的检查、试验。变压器在遭受突发短路时，高低压侧都将受很大的短路电流，在断路器来不及断开的很短时间内，短路电流产生与电流平方成正比的电动力将作用于变压器的绕组，此电动力可分为辐向力和轴向力。在短路时，作用在绕组上的辐向力将使高压绕组受到张力，低压绕组受到压力。由于绕组为圆形，圆形物体受压力比受张力更容易变形，因此，低压绕组更易变形。在突发短路时产生的轴向力使绕组压缩和使高低压绕组发生轴向位移，轴向力也作用于铁芯和夹件。
因此，变压器在遭受突发短路时，最容易发生变形的是低压绕组和平衡绕组，然后是高中压绕组、铁芯和夹件。因此，变压器短路事故后的检查主要是检查绕组、铁芯、夹件以及其它部位。
一、绕组的检查与试验
由于变压器短路时，在电动力作用下，绕组同时受到压、拉、弯曲等多种力的作用，其造成的故障隐蔽性较强，也是不容易检查和修复的，所以短路故障后应重点检查绕组情况。
（一）变压器直流电阻的测量
根据变压器直流电阻的测量值来检查绕组的直流电阻不平衡率及与以往测量值相比较，能有效地考察变压器绕组受损情况。例如，某台变压器短路事故后低压侧C向直流电阻增加了约10％，由此判断绕组可能有新股情况，最后将绕组吊出检查，发现C相绕组断1股。
（2）变压器绕组电容量的测量。
绕组的电容由绕组匝间、层间及饼间电容和绕组发电容构成。此电容和绕组与铁芯及地的间隙、绕组与铁芯的间隙、绕组匝间、层间及饼间间隙有关。当绕组变形时，一般呈“S”形的弯曲，这就导致绕组对铁芯的间隙距离变小，绕组对地的电容量将变大，而且间隙越小，电容量变化越大，因此绕组的电容量可以间接地反映绕组的变形程度。
（3）吊罩后的检查。
变压器吊罩后，如果检查出变压器内部有熔化的铜渣或铝渣或高密度电缆纸的碎片，则可以判断绕组发生了较大程度的变形和断股等，另外，从绕组垫块移位或脱落、压板等位、压钉位移等也可以判断绕组的受损程度。
2、铁芯与夹件的检查。
变压器的铁芯应具有足够的机械强度。铁芯的机械强度是靠铁芯上的所有夹紧件的强度及其连接件来保证的。当绕组产生电动力时，绕组的轴向力将被夹件的反作用力抵消，如果夹件、拉板的强度小于轴向力时，夹件、拉板和绕组将受到损坏。因此，应仔细检查铁芯、夹件、拉板及其连接件的状况。
（1）检查铁芯上铁轭芯片是否有上下窜动情况。
（2）应测量穿芯螺杆与铁芯的绝缘电阻，检查穿芯螺杆外套是否受损；检查拉板、拉板连接件是否损坏。
（3）因为在变压器短路时，压板与夹件之间可能发生位移，使压板与压钉上铁轭的接地连接片拉断或过电流烧损，所以对于绕组压板，除了检查压钉、压板的受损外，还应检查绕组与压钉及上铁轭的接地连接是否可靠。
3、变压器油及气体的分析。
变压器遭受短路冲击后，在气体继电器内可能会积聚大量气体，因此在变压器事故后可以取气体继电器内的气体和对变压器内部的油进行化验分析，即可判断事故的性质。其次，变压器短路故障处理中应注意的事项。
1、更换绝缘件时应保证绝缘件的性能。
处理时对所更换的绝缘件应测试其性能，且符合要求方可使用。特别对引线支架木块的绝缘应引起重视。木块在安装前应置于80℃左右的热变压器油中浸渍一段时间，以保证木块的绝缘。
2、变压器绝缘测试应在变压器注油静止24小时后进行。
由于某些受潮的绝缘件在热油浸泡较长时间后，水分会扩散到绝缘的表面，如果注油后就试验往往绝缘缺陷检查不出来。例如一台31.5MVA的110kV变压器低压侧在处理时更换了kV铜排的一块支架木块，变压器注油后试验一切正常，10kV低压侧对铁芯、夹件及地绝缘电阻减小为约1MΩ。后经吊罩检查，发现10kV铜排的支架木块绝缘非常低。因此绝缘测试应在变压器注油静止24小时后进行较为可靠。
3、铁芯回装应注意其尖角。
在回装上铁轭时，应注意铁芯芯片的尖角，并及时测量油道间绝缘，特别是要注意油道处的芯片尖角，要防止芯片搭接造成铁芯多点接地。例如一台120MVA的220kV变压器，在低压侧更换绕组回装上铁轭时，由于在回装时没有注意芯片尖角，又没有及时测量油道间绝缘，安装完毕后测量油道间绝缘为0，最后花费了较长时间才找到是由于铁芯芯片尖角短接了油道。
4、更换抗短路能力较强的绕组材料，改进结构。
变压器绕组的机械强度主要是由下面两个方面决定的：一是由绕组自身结构的因素决定的绕组机械强度；二是绕组内径侧的支撑及绕组轴向压紧结构和拉板、夹件等制作工艺所决定的机械强度。当前，大多数变压器厂家采用半硬铜线或自粘性换位导线来提高绕组的自身抗短路能力，采用质量更好的硬纸板筒或增加撑条的数量来提高绕组受径向力的能力，并采用拉板或弹簧压钉等提高绕组受轴向力的能力。作为电力变压器的技术部门，在签订变压器销售合同前的技术论证时和变压器绕组更换时，应对绕组的抗短路能力进行充分考察，并予以足够重视。
5、变压器的干燥。
由于变压器受短路冲击后一般需要较长时间进行检修，为防止变压器受潮，可以采取两种措施：
一是在每天收工前将变压器扣罩，使用真空泵对变压器进行抽真空，以抽去变压器器身表面的游离水，第二天开工时，使用干燥的氮气或干燥空气解除真空，一般变压器在检修后热油循环24小时即可直接投入运行；
二是每天收工后，对变压器采取防雨措施，在工作全部完工后，对变压器采用热油喷淋法进行干燥，这种方法一般需要7-10天的时间。
此外，在变压器发生短路故障后，除了按照常规项目对变压器进行试验外，应重点结合变压器油、气体继电器内气体、绕组直流电阻、绕组电容量、绕组变形测量的试验结果判断分析故障的性质，并检查绕组的变形、铁芯及夹件的位移与松动情况，然后确定对变压器的处理方案及应采取的预防措施。在因变压器短路故障造成绕组严重变形需要更换绕组时，应注意铁芯芯片的回装、所有绝缘件的烘干、变压器油的处理及变压器的整体干燥。

❸ 变压器短路试验怎样做

变压器短路试验

变压器的短路承受能力试验主要是考核其承受短路的机械力，并不能验证其热特征（在标准中明确规定承受短路的耐热能力由计算验证）。短路承受能力试验通常是在试验室完成的。国际电工委员会（IEC）和我国国家标准（GB）都对变压器承受短路的能力进行了明确的规定，并且对短路承受能力试验的方法箱要求进行了阐述。

变压器和不带第三绕组的自耦变压器,由于二次侧（低压侧）的短路能最严密地反映系统的短路故障状态，因此应优先考虑二次侧短路。短接时应采用低电阻的铜排或断路器进行短接。对三绕组变压器（包括自耦变压器），必须根据每台特定的变压器来决定短路的方式和施加短路的端子，每个绕组的最大故障电流可以根据故障的类型计算出来。

因它是由不同的故障类型、故障位置和系统数据来决定的，在试验时应至少在一种试验中受到最大故障电流的作用。通常是通过几种不同的接线方式进行短路承受能力试验，从而保证所有绕组的短路承受能力都得到验证。

短路试验可采用两种方式：

（1）预先短路法：也称对预先短路的变压器施加电压的短路试验，即在变压器的二次侧预先短路或合上断路器，,然后在一次侧进行励磁。这种方法要求离铁心柱最远的绕组接电源，目的是为了尽可能地避免铁心饱和以及在最初的几个周期内的磁化涌流叠加到短路电流上。

（2）后短路法：也称对预先励磁变压器进行短接的短路试验，即变压器一次绕组施加励磁电压，二次绕组利用短路装置进行短路的方式。这种方式更接近实际运行状态。

(3)提升变压器抗短路能力的措施扩展阅读

将变压器一侧绕组(通常是低压侧)短路，从另一侧绕组(分接头在额定电压位置上)加入额定频率的交流电压，使变压器绕组内的电流为额定值，测量所加电压和功率。

将测得的有功功率换算至额定温度下的数值，称为变压器的短路损耗。所加电压Uk，称为阻抗电压，通常以所占加压绕组额定电压的百分数表示。

三绕组的变压器，应对每两绕组进行一次短路试验(非被试线圈开路)。如两绕组容量不等，应通入容量较小绕组的额定电流，并注明测得的阻抗电压所对应的容量。

阻抗电压包括有功分量和无功分量，两分量的比值随容量而变，容量越大，电抗电压(无功分量)对电阻电压(有功分量)的比值也越大。

短路损耗包括电流在绕组电阻上产生的损耗和漏磁通引起的各种附加损耗(在交变磁场作用下的绕组中的涡流损失和漏磁通穿过绕组压板、铁心夹件、油箱等结构件所形成的涡流损耗)。容量为6300kVA及以下的电力变压器，附加损耗所占比重较小;容量为8000kVA以上的电力变压器及自耦变压器等，附加损耗所占比重较大(常大于参考温度下电阻损耗的一半，有时甚至等于或大于电阻损耗)。因此，应按不同情况进行计算。

通过变压器短路试验可以发现以下缺陷：

(1)变压器各结构件(屏蔽、压环和电容环、轭铁梁板等)或油箱箱壁中由于漏磁通所致的附加损耗过大或局部过热;

(2)油箱箱盖或套管法兰等附件损耗过大并发热;

(3)带负载调压变压器中的电抗绕组匝间短路;

(4)大型电力变压器低压绕组中并联导线间短路或换位错误。这些缺陷均可能使附加损耗显著增加。

参考资料来源：网络-短路试验

❹ 关于处理变压器短路事故的几点思考

摘要：在变压器事故中，发生概率较高、对设备威胁较大的就是变压器短路事故，特别是变压器低压侧发生短路。就变压器低压侧短路后进行的事故检查和处理予以阐述。
关键词：变压器短路 事故 思考
处理变压器短路事故，首先要通过检查、试验找出问题实质所在；其次处理过程还应注意相关问题。具体思考如下：
首先，变压器短路事故后的检查、试验。
变压器在遭受突发短路时，高低压侧都将受很大的短路电流，在断路器来不及断开的很短时间内，短路电流产生与电流平方成正比的电动力将作用于变压器的绕组，此电动力可分为辐向力和轴向力。在短路时，作用在绕组上的辐向力将使高压绕组受到张力，低压绕组受到压力。由于绕组为圆形，圆形物体受压力比受张力更容易变形，因此，低压绕组更易变形。在突发短路时产生的轴向力使绕组压缩和使高低压绕组发生轴向位移，轴向力也作用于铁芯和夹件。
因此，变压器在遭受突发短路时，最容易发生变形的是低压绕组和平衡绕组，然后是高中压绕组、铁芯和夹件。因此，变压器短路事故后的检查主要是检查绕组、铁芯、夹件以及其它部位。
一、绕组的检查与试验
由于变压器短路时，在电动力作用下，绕组同时受到压、拉、弯曲等多种力的作用，其造成的故障隐蔽性较强，也是不容易检查和修复的，所以短路故障后应重点检查绕组情况。
（一）变压器直流电阻的测量
根据变压器直流电阻的测量值来检查绕组的直流电阻不平衡率及与以往测量值相比较，能有效地考察变压器绕组受损情况。例如，某台变压器短路事故后低压侧C向直流电阻增加了约10％，由此判断绕组可能有新股情况，最后将绕组吊出检查，发现C相绕组断1股。
（2）变压器绕组电容量的测量。
绕组的电容由绕组匝间、层间及饼间电容和绕组发电容构成。此电容和绕组与铁芯及地的间隙、绕组与铁芯的间隙、绕组匝间、层间及饼间间隙有关。当绕组变形时，一般呈“S”形的弯曲，这就导致绕组对铁芯的间隙距离变小，绕组对地的电容量将变大，而且间隙越小，电容量变化越大，因此绕组的电容量可以间接地反映绕组的变形程度。
（3）吊罩后的检查。
变压器吊罩后，如果检查出变压器内部有熔化的铜渣或铝渣或高密度电缆纸的碎片，则可以判断绕组发生了较大程度的变形和断股等，另外，从绕组垫块移位或脱落、压板等位、压钉位移等也可以判断绕组的受损程度。
2、铁芯与夹件的检查。
变压器的铁芯应具有足够的机械强度。铁芯的机械强度是靠铁芯上的所有夹紧件的强度及其连接件来保证的。当绕组产生电动力时，绕组的轴向力将被夹件的反作用力抵消，如果夹件、拉板的强度小于轴向力时，夹件、拉板和绕组将受到损坏。因此，应仔细检查铁芯、夹件、拉板及其连接件的状况。
（1）检查铁芯上铁轭芯片是否有上下窜动情况。
（2）应测量穿芯螺杆与铁芯的绝缘电阻，检查穿芯螺杆外套是否受损；检查拉板、拉板连接件是否损坏。
（3）因为在变压器短路时，压板与夹件之间可能发生位移，使压板与压钉上铁轭的接地连接片拉断或过电流烧损，所以对于绕组压板，除了检查压钉、压板的受损外，还应检查绕组与压钉及上铁轭的接地连接是否可靠。
3、变压器油及气体的分析。
变压器遭受短路冲击后，在气体继电器内可能会积聚大量气体，因此在变压器事故后可以取气体继电器内的气体和对变压器内部的油进行化验分析，即可判断事故的性质。
其次，变压器短路故障处理中应注意的事项。

1、更换绝缘件时应保证绝缘件的性能。
处理时对所更换的绝缘件应测试其性能，且符合要求方可使用。特别对引线支架木块的绝缘应引起重视。木块在安装前应置于80℃左右的热变压器油中浸渍一段时间，以保证木块的绝缘。
2、变压器绝缘测试应在变压器注油静止24小时后进行。
由于某些受潮的绝缘件在热油浸泡较长时间后，水分会扩散到绝缘的表面，如果注油后就试验往往绝缘缺陷检查不出来。例如一台31.5MVA的110kV变压器低压侧在处理时更换了kV铜排的一块支架木块，变压器注油后试验一切正常，10kV低压侧对铁芯、夹件及地绝缘电阻减小为约1MΩ。后经吊罩检查，发现10kV铜排的支架木块绝缘非常低。因此绝缘测试应在变压器注油静止24小时后进行较为可靠。
3、铁芯回装应注意其尖角。
在回装上铁轭时，应注意铁芯芯片的尖角，并及时测量油道间绝缘，特别是要注意油道处的芯片尖角，要防止芯片搭接造成铁芯多点接地。例如一台120MVA的220kV变压器，在低压侧更换绕组回装上铁轭时，由于在回装时没有注意芯片尖角，又没有及时测量油道间绝缘，安装完毕后测量油道间绝缘为0，最后花费了较长时间才找到是由于铁芯芯片尖角短接了油道。
4、更换抗短路能力较强的绕组材料，改进结构。
变压器绕组的机械强度主要是由下面两个方面 决定 的：一是由绕组自身结构的因素决定的绕组机械强度；二是绕组内径侧的支撑及绕组轴向压紧结构和拉板、夹件等制作工艺所决定的机械强度。当前，大多数变压器厂家采用半硬铜线或自粘性换位导线来提高绕组的自身抗短路能力，采用质量更好的硬纸板筒或增加撑条的数量来提高绕组受径向力的能力，并采用拉板或弹簧压钉等提高绕组受轴向力的能力。作为电力变压器的技术部门，在签订变压器销售合同前的技术论证时和变压器绕组更换时，应对绕组的抗短路能力进行充分考察，并予以足够重视。
5、变压器的干燥。
由于变压器受短路冲击后一般需要较长时间进行检修，为防止变压器受潮，可以采取两种 措施 ：
一是在每天收工前将变压器扣罩，使用真空泵对变压器进行抽真空，以抽去变压器器身表面的游离水，第二天开工时，使用干燥的氮气或干燥空气解除真空，一般变压器在检修后热油循环24小时即可直接投入运行；
二是每天收工后，对变压器采取防雨措施，在工作全部完工后，对变压器采用热油喷淋法进行干燥，这种方法一般需要7-10天的时间。
此外，在变压器发生短路故障后，除了按照常规项目对变压器进行试验外，应重点结合变压器油、气体继电器内气体、绕组直流电阻、绕组电容量、绕组变形测量的试验结果判断分析故障的性质，并检查绕组的变形、铁芯及夹件的位移与松动情况，然后确定对变压器的处理方案及应采取的预防措施。在因变压器短路故障造成绕组严重变形需要更换绕组时，应注意铁芯芯片的回装、所有绝缘件的烘干、变压器油的处理及变压器的整体干燥。 a("conten");

❺ 变压器抗短路能力 计算 包括哪些

变压器抗短路能力计算

❻ 电力变压器抗短路能力计算的问题

需要用到短路电阻或短路电压

❼ 如何提高10kv配电变压器抗突发短路的能力

只有加强运行管理，定期维修，将事故消灭在萌芽状态，尽量避免短路故障发生。

❽ 分裂变如何提高变压器短路阻抗值

几位高手已经对如何提高或改变分裂变压器的阻抗，有了一定的阐述。我借此补充几句。
1、分裂变压器有径向分裂和轴向分裂，他们的阻抗计算还是有差别的。
2、如果是低压轴向分裂（这是比较常见的方式），那么此时变压器的阻抗由（1）分裂阻抗（两个低压绕组之间的阻抗），（2）穿越阻抗（低压绕组并联与高压绕组之间的阻抗）和（3）半穿越阻抗（一个低压绕组对高压绕组之间的阻抗）组成。
3、在上面的情况下，变压器的总的阻抗主要决定于穿越阻抗，通常与普通阻抗计算一样。而分裂阻抗很小。
4、所以，你要改变分裂变压器的阻抗值与一般变压器的方法没有很大的区别。当变压器绕组的安匝确定后（这是最关键的），改变绕组的高度与宽度（也就是绕组的胖瘦）和两个绕组之间的距离，就能达到你所希望的阻抗值。当然，实在离你的要求相差太大时，那只能去改变绕组的匝数，因为电抗与匝数的平方成正比。

❾ 干式变压器的承受短路能力

和阻抗电压有关，阻抗电压高承受短路能力好一些。

❿ 变压器的短路故障原因是什么呢

如果变压器的短路在外部，是指变压器输出端的短路。有单相对地、两相之间或对地、三相之间或对地。有在变压器出口处短路，有在负载处或后面的短路。所以：
1、首先查清楚在哪里短路。
2、短路的原因是什么？是暂时性短路（如有小动物造成短路），还是固定性短路（如线路之间，线路断了引起的、或者由于负载损坏发生短路）。
如果变压器内部短路造成故障，其原因有：
1、最多见的是单相线圈的线匝之间、层间的短路，一旦短路电流很大时，线圈在电动力的作用下，严重变形，进一步扩大故障。这种短路故障只能用差动保护和变压器本身的重瓦斯动作来保护。但超过了一定的时间变压器发生损坏。
2、变压器由于长期过负荷，绝缘老化，变压器油变质。造成变压器带电部分对地短路。如果重瓦斯保护不了，强大的电动力使线圈变形，直至烧毁。
3、变压器外部短路引起变压器的动稳定失衡。也会引起内部短路。
4、变压器内部绝缘有缺陷，造成局部放电逐步加大，热稳定失衡或局部电击穿，造成带电部分对地短路
5、还有很多原因，如线匝绝缘在负载激烈变化时（如果线圈绕的不紧），在电动力长期作用下，绝缘纸摩擦破损或变压器外部经常有短路，反复重合闸。造成匝间短路。特别在线匝换位处（俗称剪刀口，包扎不够）等等很多原因都会使变压器遭受损坏。

要在现场察看或检查后才能下结论。

以上给你参考，不一定全对。

如果你能进一步把现场情况告诉我。我可以进一步帮你分析。